燃油税改革要体现公信力和公平性

2008年的年底,让人眼前一亮且振奋精神的消息,是燃油税的改革. 国家发改委11月20日在网站上公布消息,中国正在进行燃油税改革,目前已经酝酿开征.该新税种推出后将取代以往曾被人诟病的公路养路费、航道养护费、公路运输管理费、公路客货运附加费、水路运输管理费、水运客货运附加费等6项收费,政府还贷二级以下公路收费站点将予以撤销.     

燃油况改革要体现公信力和公平性

2008年的年底，让人眼前一亮且振奋精神的消息，是燃油税的改革。国家发改委11月20日在网站上公布消息，中国正在进行燃油税改革，目前已经酝酿开征。该新税种推出后将取代以往曾被人诟病的公路养路费、航道养护费、公路运输管理费、公路客货运附加费、水路运输管理费、水运客货运附加费等6项收费，政府还贷二级以下公路收费站点将予以撤销。     

燃油税改革与城市空气污染问题分析

燃油税改革对于形成“多用油多负担,少用油少负担”的公平机制和促进节能减排具有十分重要的现实意义。但是,现行的燃油税政策并不能有效地节能减排,相反还会增加城市的空气污染程度,这需要逐步完善燃油税制,以进一步控制城市空气污染。     

燃油税改革与城市空气污染问题分析

燃油税改革对于形成"多用油多负担,少用油少负担"的公平机制和促进节能减排具有十分重要的现实意义.但是,现行的燃油税政策并不能有效地节能减排,相反还会增加城市的空气污染程度,这需要逐步完善燃油税制,以进一步控制城市空气污染.     

开征燃油税的影响

用燃油税取代公路养路费是我国道路和车辆收费管理体制的一项重大改革。本文着重分析了开征燃油税对社会各个利益层面产生的影响。费改税后,在有利于节能和税负公平的同时,会促使燃油消费者调整自己的消费策略;一定程度上加重国内石油行业的负担;并加重用油不上路企业和个人的额外负担。在此基础上,文章提出了燃油税改革的政策建议。     

浅析燃油税出台的必要性——以轿车产业为研究对象

汽车燃油税在今年的两会期间，再度成为汽车业界的一个焦点话题，在国外发达国家已经征收多年，而在我国也早已有所争论，但一直没有出台。而现在其出台实施似乎势在必行，它的意义不在于给国家带来少量的税收，在于它可以与现行的汽车消费税结合起来有效地调节汽车的税收，促进国内具有自主知识产权的小排量汽车的发展，同时是建设节约型社会的具体体现与要求。     

吉林森工要当改革先行者

中国吉林森林工业集团有限责任公司，是在原中国吉林森工（集团）公司基础上改制重组的国有控股企业。总经营性资产40亿元，直属子公司14个，职工3.8万人，是中国四大森工集团之一。     

个人所得税改革如何体现效率和公平

经过十多年的运行,中国现行个人所得税在增加财政收入和调节社会财富差距上作出贡献后,其弊病也在不断突出。为了能让个人所得税在国民经济中近一步发挥其重要作用,个人所得税改革势在必行。本文就是围绕这个课题展开研究,通过吸收世界各国税制改革的理论与实践成果,对中国现行个人所得税进行分析,同时提出其改革方向和措施,促进中国个人所得税更加合理,更有效率,更加公平。     

集体林权制度改革要以人为本

集体林权制度改革是以明晰林地使用权和林木所有权、放活经营权、落实处置权、保障收益权为主要内容的综合性改革。其是一项政策性强、涉及面广、工作量大的社会系统工程,是深入推进我国现代化建设的战略举措。集体林权制度改革必将充分释放出25亿亩集体林地的巨大潜力,调动农民造林护林的积极性,拓展农民就业增收的空间。此     

独立型环境税征收方案设计

我国尚未设立以保护环境为目的的独立税种,只在一些税种的规定中直接或间接地含有环保因素,但覆盖面窄,且原收费体制已不能满足经济发展的现时要求。本文从发达国家环境税内容和特点出发,以分析的方法进行归类,以比较的方法进行研究,力求理清国外环境税制的建立及运行情况。通过比较,对适合我国的环境税所必须具备的构成要素进行具体设计和分析,并对环境税开征应注意的问题进行初步研究。     

论中国的环境税--税收手段治理环境

环境税是政府通过税收手段矫正制度失灵(市场失灵和政府失灵),实现环境保护和资源保护的一个有效工具。环境税的征收从经济角度为解决我国日益严重的环境问题提供了思路,但目前我国的环境保护税费制度不适应市场经济体制。我国环境税制建设本身需要分为近期和远期规划进行实施,同时需要从宏观方面进行配套建设。     

影响汽车燃油消耗的因素和节油对策

燃油是当今交通运输业的最主要能源,全球原油产量的70%用于生产供汽车使用的燃料,即使这样,随着全世界汽车保有量的增加,燃油问题也和粮食问题、人口问题、环保问题一起成为当今世界急需解决的“四大难题”。随着世界原油价格的不断攀升,如何节约汽车燃油的问题将越来越受到人们的关注。本文通过对影响燃油消耗几个重要因素的分析,总结出一些节油的对策,供同行参考。1影响燃油消耗的因素1.1汽车的构造发动机的压缩比是影响燃油消耗的一个因素。发动机的热效率越高,燃油利用率越高,燃料消耗量越低。而发动机的热效率随发动机的压缩比的增加而…     

森林可燃物调控技术方法研究进展

基于森林可燃物调控技术方法的国内外研究现状,从森林可燃物调控技术方法、景观尺度上的可燃物处理以及可燃物调控技术的生态效应3个方面进行系统论述。以此为基础,探讨适合的森林可燃物调控的技术方法。建议在进行森林可燃物调控时,应以营林技术为主要手段,加大景观水平的可燃物管理,综合考虑可燃物调控技术方法对生态环境的影响,实现森林可燃物的生态调控。     

铀矿勘查监理工作应注重的若干问题

对监理的含义、任务、内容、监理制度建立的必要性、重大意义以及实际工作中遇到的若干问题等6个方面进行了阐述,以期提高项目承担单位及广大专业技术人员对铀矿项目实施监理制度重要意义的认识,使监理制度在铀矿勘查项目中得以长期的实行和发展,充分发挥监理制度在铀矿勘查中的重要作用,保证铀矿地质工作能在标准化、规范化、正规化的轨道上健康发展,促使铀矿地质找矿获取显著的地质成果,为国家的经济建设和国防事业的发展做出贡献。     

我国林业税费改革的制度保障

文章指出了林业税费改革必须以林业市场经济运行为基点,以林业公共财政体制为保障,提出了林业机构体制改革、林业市场机制的完善、现代林业企业制度的建立、林业财政体制的改革和林业投入机制的改革等是我国进行林业税费改革的制度保障。     

Southeast Tibet Forest Fuel Types and Flammability

Southeast Tibet forest is in east subtropical zone. This region natural environment is unique, influenced by the southwest monsoon, so forest fires are very easy to occur in the dry season. Forest in this region is over mature forest, and accounts for much proportion. Fire season in this area is winter and spring. But in the special year, forest fires can also occur in the hot summer. Fire season lasts from October to next February,but to April in an individual arid year. Most of the fires in this area are surface fires, crown fire, can occur after long time drought. Ground fires do not occur in the region.     

森林可燃物及其燃烧特性研究

较详细地分析了落叶松、红松、樟子松、柞树、大山杨及水曲柳这6个树种各自所在林分林下可燃物的特点及其燃烧特性,结果表明:落叶松与水曲柳不易发生火灾,红松和樟子松易发生火灾,大山杨和水曲柳是抗火性树种。提出在造林技术上采用营造混交林或营造防火林带,防止或减少森林火灾,为森林防火及营林用火提供可靠的理论依据。