浅谈制冷技术在渔船保鲜领域中的应用

本文主要围绕保鲜原理在制冷技术上的应用，介绍了几种渔船上常见的保鲜方式，并详细阐述了渔业制冷技术及其未来的发展前景。     

浅谈制冷技术(Refrigerated technology)在渔船保鲜领域的应用

本文主要围绕保鲜原理在制冷技术上的应用，介绍了几种渔船上常见的保鲜方式，并详细阐述了渔业制冷技术及其未来的发展前景。     

利用渔船柴油机排烟余热制冷保鲜的可行性分析

本文根据我国当前渔业生产的特点，提出了利用柴油机排烟余热，采用吸收式制冷技术对捕获的水产品进行冷冻保鲜的可能性；并从技术和经济角度出发，分别探讨了开发这类产品的可行性。     

中,南沙木质渔船制冷保鲜技术

中、南沙渔场广阔,水产资源丰富,发展深水定置刺网、延绳钓等十分有利,但由于距离本岛遥远,作业时间长达１～２个月,传统的带冰生产难以达到保质保鲜的要求。目前对渔获的处理。除很少部分活体暂养及鲨鱼等软骨鱼类加工晒干外．大部分的硬骨鱼类则盐腌粗加工,其经济价值低,抑制了发展中、南沙远海捕捞的积极性。琼海渔０４２０５号渔船于１９９８年３月６日至５月１３日期间首次安装国产制冷设备,进行保鲜初步试验．效果良好,达到技术与经济要求。１材料与方法１．１试验渔船“琼海渔０４２０５号”木质新造渔船,７２吨、３６０匹…     

日本渔船渔获物保鲜技术与设备

鱼品的鲜度是鱼品质量的重要标志。它和渔获物被捕捞上船后的处理是否及时、得当有关，还和鱼品的装卸、中转、运输乃至销售过程中的保鲜设施是否适当都有关联。这里，谨将在日本考察期间收集的有关渔船上对渔获物的保鲜技术及设备资料作一简介，供读者参考。     

渔船制冷装置（续二）

渔获物在低温下能够较长时间地维持其鲜度，主要原因在于低温能使鱼体内部化学变化的进程和微生物繁殖的速度都得到抑止。因此，鱼在被捕捞上船以后，就应将其立即致死和迅速冷却，然后在稳定的低温下贮存，以保持其良好的鲜度。     

450总吨级冷海水保鲜兼冷藏运输渔船

<正> 围网渔业生产的高网次产量和高脂性渔获物,要求有一种能及时的大量的进行鱼货保鲜处理的运输渔船,作为围网船组以配套船,同时由于围网渔业生产的季节性,又要求这种船在围网生产淡季作其他用途,以提高船舶的利用率及其经济效益。本船即为实现这一要求设计的。根据设计要求,本船     

渔船主机余热驱动的氨水吸收式制冷装置制冷循环分析

为解决中国机动渔船普遍存在的燃料利用率低和渔获物保鲜能力不足问题,研究了一种通过回收渔船尾气中的余热来驱动制冷循环的氨水吸收式制冷装置.基于Aspen Plus软件建立了制冷循环模型,并分别对目标制冷量为15 kW、20 kW和25 kW的3个制冷循环过程进行了仿真计算.结果显示:在目标制冷量为20 kW和25 kW时...     

冷海水保鲜在灯光围网渔船中的应用

近年来，随着中上层鱼类渔场开发以及产量的提高，解决中上层鱼类在捕捞过程中的保鲜问题已越来越受到人们的重视。     

中、南沙渔业群众木质渔船制冷保鲜技术初探

本试验将72吨位的群众木质渔船鱼舱改装成冷冻舱,安装制冷设备,赴中、南沙礁盘渔场从事定置刺网作业,对渔货中的硬骨鱼类进行冻结冷藏保鲜。历时47d海上试验结果表明,制冷设备运作正常,鱼货保鲜效果良好,经济效益明显。     

采用氨吸收制冷提高渔船动力装置热效率

<正> 一、我国渔船动力装置的特点及现状渔船动力装置的特点除必须保证渔船具有足够的快速性(往返渔港和转移渔场)外,还要满足捕捞作业的动力要求,同时需具备一定的鱼品保鲜、冷冻、冷藏的能力,而船员所需的水、电、通风等生活方面的要求,则相近于一般运输船舶。当前我国渔船以拖     

冷海水制冷技术在木质灯光围网渔船上的应用

中上层鱼类的船上第一线保鲜问题,是当前渔业生产一项急需解决的问题。早在1973年,厦门市中上层鱼类保鲜试验小组就把冷海水制冷技术在木质灯光围网渔船上的应用进行了初步的探索,在厦门第二海洋渔业公司的405号船装上4F10制冷装置。经过了实船试验,初步证明在木质灯围渔船上安装制冷装置,用冷海水保鲜中上层鱼类是可行的,它具有提高鱼获物质量,增加生产,减轻劳动强度,节约成本等优点,是改善中上层鱼类保鲜技术的     

利用渔船废热制冷的探讨

在党和毛主席的正确领导下，特别是在无产阶级文化大革命和批林批孔运动的推动下，我国海洋渔业生产有了很大的发展，今后还将是个继续跃进的趋势。生产上去了，如何保证优质就成为海洋渔业生产中的一个重要环节。目前，我国渔船上以冰鲜为主，鲜度良好期为4～6天，保鲜界限为7～14天。冰的耗用量一般为吨鱼吨冰，在南方或夏季更高些。冰鲜鱼的这种时间特点，     

东海区渔船渔获物保鲜现状和发展方向

长期来，东海区机轮渔获物以冰藏为主，机帆船仅部分冰藏，大部分还是不带冰生产而由冰鲜运输船收购转运。由于渔船保鲜技术落后和制冷装备薄弱，运转环节较多，码头起卸缺乏配套机械，致使鱼货腐败变质。因此，把渔获物保鲜工作的重点放在船上，乃是抓好以后各个环节的基础。     

我省渔船冰藏保鲜技术现状与建议

我省面临南海，海洋捕捞鱼类品种多，下杂鱼产量比重大，1990年在全省海捕产量中鲜活率已达94.3％。基本上实现了鲜活化生产。做好生产第一线的保鲜工作，已成为水产品加工的关键。     

渔船冰微冻保鲜技术通过鉴定

由省水产局海洋处加工渔机科和电白县南翔渔业公司联合研究的渔船冰微冻保鲜技术，经实船应用一年证明，具有保鲜效果好，保鲜时间长的优点，可相对提高渔船作业时问，增加产量和收入，深受用户欢迎。8月7—8日，由广东省水产局在电白县主持了该项成果的技术鉴定。     

不需带冰的冷海水保鲜制冷装置在木质灯光围网渔船中的应用

福州市制冷设备公司最近新开发的木质渔船冷海水制冷装置。解决了术质灯光围网渔船出海捕鱼不需带冰的问题。该装置最大特点，出于采用加大传热面积和强化传热效果，以及采用集中制冷与分散制冷相结台的方式。使整套冷海水保鲜装置制冷效果好，做到渔船出海作业可以不需带冰；不但降低成本，而且鱼货鲜度好，经济效益高。     

液压技术及手动比例阀在渔船上的应用

1　手动比例复合阀产生的背景我国将液压技术应用到渔船上起步较晚 ,2 0世纪 60年代才将低压液压传动应用到起网机上 ,但发展较快 ,80年代已经将中高压液压传动应用到渔船甲板捕捞机械上 ,缩短了我国与渔业先进国家的差距。手动比例复合阀就是为适应中高压液压传动在渔船捕捞作业的环境下应用而开发研制的 ,其功能是介于手动直动控制阀与电液伺服阀之间的具有压力补偿功能的新型比例控制阀件。2　渔船捕捞甲板机械与液压传动的关系在液压技术应用于渔船之前 ,渔船较难发展多功能、操作方便的捕捞设备 ,是液压技术在渔船上的应用促进了渔船甲…     

变频技术在渔船上的应用

近几年。我国渔船作业周期越来越长,渔船配套设施也越来越齐全,不少渔船都配备了制冷装置,是船上最大用电设备。为此渔船普遍都设置3台柴油发电机组,其中2台200kW的柴油发电机组是为全船供电（包括制冷系统）,24kW的柴油发电机组作为应急或停泊发电机。