底拖网配网校核法

在分析比较目前中国各地曾使用过的各种底拖网配纲校核方法的基础上，提出了“网翼上、下边缘配纲之差与网盖缩结长度之比”的新配纲校核方法。翼纲差比较大的拖网，其网口易于升高而沉纲贴底程度较小些；反之，翼纲差比较小的问题，其网口不易升高而沉纲贴底程度较大些。     

网袖长度对底层大网目拖网性能的影响

为掌握拖网网袖对大网目底拖网网具性能的影响,本研究针对东海区典型的大网目底拖网(72目×18 m),设计试验6种纵向拉直长度不同的网袖,分析比较了不同袖长比Lw/L(Lw–网袖纵向拉直长度,L–网具纵向拉直长度)对网具阻力、网口高度和水动力性能的影响。结果表明,(1)随着Lw/L的增大,网具阻力增加,但增加到36.45%之后,阻力几乎不再变化;(2)Lw/L对阻力的影响与拖速有关,速度越大,阻力随Lw/L的变化越大;(3)网口高度随Lw/L的增大而提高,在Lw/L为36.45%~38.69%时达到最佳,随后降低;(4)Lw/L对网口高度的影响与拖速有一定关系,低速下网口高度变化小,高速下网口高度随Lw/L有明显的变化;(5)Lw/L在大于36.45%之后水动力性能相对较高,增大Lw/L,水动力性能会有小幅度降低,反之会有较大幅度的下降;(6)此规格拖网网袖长度不宜过短,Lw/L以36.45%为宜,根据作业条件,在设计网具时可适当增加网袖长度。试验结果可对大网目底拖网网袖部位的设计和改进提供技术参考。     

底拖网囊网释放幼鱼的成活率试验

<正> 在规定底拖网的囊网网目尺寸,以保护鱼类资源。关于穿过囊网网目的鱼类,能否恢复原来的生命力,是广大渔业工作者极为关心的问题。如果穿过网目后难以成活,则规定网目尺寸,对保护鱼类资源,将失去现实意义。     

变位底拖网

变位底拖网是在不改变现有机帆船双船底拖网网身结构的基础上,采用吊纲绳,侧空纲以及“G”型脱卸钩等装置。使拖网能在一定幅度内有效地调整网位,满足捕捞选择性要求,提高捕捞效果,在拖网捕捞技木方面为国内初次。生产实践证明,变位底拖网在捕捞带鱼,起到了保护资源的作用,既能提高渔获物质量,降低幼鱼的比例,又能减少网具消耗,减轻劳动强度,具有较为显著的经济,生态和社会效益。     

大网目底拖网网身长度对网具性能的影响

通过拖网模型水池试验,分析比较了我国大网目底拖网网身长度设计参数对网具阻力、网口垂直扩张和能耗系数的影响,并选择网身设计参数的最佳范围。试验结果表明:1)保持大网目底拖网网身前部的网衣结构和尺寸及其他条件不变,网具阻力随身周比(Lb/C)的增加而增大;拖速为2.5~3.0 kn时,网具阻力变化幅度较小;2)当Lb/C为0.10~0.13时,网具阻力几乎不变,而当Lb/C大于0.13时,网具阻力有较明显的增加,适当缩短网身一定程度上可降低阻力;3)身周比变化对网口垂直扩张有较明显的影响,Lb/C由0.10增加到0.13时,网口高度逐渐增加,之后高度降低,身周比为0.13时网具获得最佳网口垂直扩张;4)身周比在0.10~0.13之间时,能耗系数最低;5)在高拖速下网身部位对大网目底拖网性能影响较低速下更明显,且网身网目更易张开。本实验结果对于此规格的底拖网在网身长度的设计中具有一定的指导意义。     

网袖长度对底层大网目拖网性能的影响的研究

为掌握拖网网袖对大网目底拖网网具性能的影响, 本研究针对东海区典型的大网目底拖网(72 目×18 m), 设计试验6种纵向拉直长度不同的网袖, 分析比较了不同袖长比L_w/L(L_w–网袖纵向拉直长度, L–网具纵向拉直长度)对网具阻力、网口高度和水动力性能的影响。结果表明, (1) 随着L_w/L的增大, 网具阻力增加, 但增加到36.45%之后, 阻力几乎不再变化; (2) L_w/L对阻力的影响与拖速有关, 速度越大, 阻力随L_w/L的变化越大; (3) 网口高度随L_w/L的增大而提高, 在L_w/L为36.45%~38.69%时达到最佳, 随后降低; (4) L_w/L对网口高度的影响与拖速有一定关系, 低速下网口高度变化小, 高速下网口高度随L_w/L有明显的变化; (5) L_w/L在大于36.45%之后水动力性能相对较高, 增大L_w/L, 水动力性能会有小幅度降低, 反之会有较大幅度的下降; (6) 此规格拖网网袖长度不宜过短, L_w/L以36.45%为宜, 根据作业条件, 在设计网具时可适当增加网袖长度。试验结果可对大网目底拖网网袖部位的设计和改进提供技术参考。

     

日本关于底曳对拖网一些问题的探讨

本文就日本以西底曳对拖网“曳纲长度”的见解,以及渔船马力和网具大小的关系等,作一大致的说明;并将在实验水槽(宽5米×长100米×高1.5米)进行的模型网具试验时所拍摄的网具各型状的照片加以介绍说     

大水面底拖网使用问题的探讨

根据近年来我们在有关地区学习、实践所了解的情况，目前各地就解决鲤鲫等底层鱼捕捞问题都在不断地进行试验，先后创造和采用了三层挂网(黑龙江、安徽、浙江等)、框刺网(吉林、安徽、浙江)、单层刺网(浙江、吉林、山东、辽宁等)、圈网(黑龙江)、大拉网和滚钩等十多种渔具以及多种渔具配合使用的《联合渔法》，在捕捞鲤鲫鱼等底层鱼方面都收到了一定的效果。     

我国近海拖网网身形状及其配线的研究

对我国沿海各地拖网网具进行了全面分析，并着重对其网身形状及网线配置研究，在此基础上，提出捕捞对象的不同习性，选择身形状；根据网衣受力状况，合理配置网线。     

变位底拖网研究

底拖网是一种杀伤小鱼较为严重的捕捞工具。如秋汛,东海区底拖网作业的幼小鱼比例要占总渔获量的1/3以上。因此,它首当其冲地要受到最严格的限制。这样,提高底拖网作业的捕捞效果,势必与资源保护,提高生态效益形成了尖锐的矛盾。底拖网作业的渔获质量是各种海洋捕捞作业中质量最低劣的一种。同时由于处理渔获物过程中的各种因素,致使鱼体鳞片磨损,鲜度大大下降,特别是象     

简易海螺底拖网

1988年清明节前后,青岛市胶南县100多条20～40马力小拖网船,在连青石渔场的西部,用简易海螺底拖网捕香螺。投产早的船作业2～3个月,对船产香螺2～3万公斤,产值6～9万元,取得了较高的经济效益,使香螺资源得到了开发利用。现将胶南县渔民所用的简易海螺底拖网介绍如下: 所谓的简易海螺底拖网,就是用捕鱼底拖网改造     

绿色环保型底拖网

挪威拖网渔船正普遍使用一种提升网板来降低生产成本,当拖网在底部作业时网板升高使之离开海底达到环保节能效果。     

大网目底拖网主要结构参数对拖网性能的影响

文章以国内较典型的单船底拖网(72◇×18 m)为研究对象,基于L_9(3~4)正交试验表,设计了网具总长度与网口周长之比(L/C)、浮沉子纲长度之比(S_1/S_2)、网身长度与网具总长度之比(L_b/L)"三因素三水平"的正交试验,并利用平均值和极差分析方法检测3种主要结构参数对网具阻力、网口垂直扩张和能耗系数的影响趋势,旨在对大网目底拖网结构进行优化设计。结果表明,不同水平扩张下,3种因素对网具阻力的影响由主到次均为L/C S_1/S_2L_b/L,对网口垂直扩张的影响由主到次均为S_1/S_2L/CL_b/L,对能耗系数的影响由主到次均为L/CS_1/S_2L_b/L。拖网L/C相对于小网目拖网应偏小,且比值越小阻力越小,但L/C=0.2是网口垂直扩张和能耗系数作为指标时的最佳水平;S_1/S_2相对于小网目应更大,且比值越大网口垂直扩张越好;S_1/S_2在试验范围(0.83～0.99)内对阻力影响不显著,而S_1/S_2=0.99是能耗系数作为指标时的最佳水平;L_b/L随着网目尺寸增大而减小,但减小幅度随之逐渐降低,L_b/L=0.65应更适应于中低速拖网,L_b/L=0.75更适应于高速快拖。     

拖网网身在不同衔接条件下的缝合比计算

本文着重介绍了拖网网身各段之间进行编缝连接时，在三种不同衔接条件下，即由上片网衣单脚起收编，下片网衣边傍起收编和上片网衣宕眼收缩时，为达到均匀缝合所应采用的相应的缝合比计算方法。     

339kw综合节能渔船底拖网海上实网试验

拖网是海洋渔业的主要作业方式，拖网节能主要是减少网具阻力，这是拖网渔船节能的技术措施之一。对于提高拖网渔船的生产经济效益具有重大作用。     

东海底拖网渔业资源现状

本文以2005年底拖网的常规监测资料为依据，对东海区底拖网渔业资源的渔获物种类组成、单位捕捞努力量渔获量（CPUE）以及主要渔获物生物学特征进行了分析，结果表明。带鱼和刺鲳为底拖网渔业资源优势种，所占比例分别为60．31％和14．53％，小黄鱼、龙头鱼、黄鲫和镶鲳为次要优势种，所占比例均超过1％，各个月份的优势种有所差异；全年的单位捕捞努力量渔获量为205．8kg／h；带鱼的优势肛长组为170-230mm，小黄鱼的优势体长组为120-140mm，刺鲳的优势叉长组为130-150mm。建议降低目前的海洋捕捞努力量，延长伏季休渔时间，加强渔业资源养护和管理力度等。     

英国新型底拖网的试验

英国少脂经济鱼类委员会和苏格兰农业与水产部在过去两年里，开展了新设计的大型底拖网——现正式命名为巴尔塔拖网——的工程试验。基本的工程试验是在远洋研究船“斯科舍”号上进行的，在生产船上作了长期的渔获鉴定，从而确认了该拖网渔具的试验模式。