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1、注意观察机油压力.柴油机工作时,靠机油泵将气滑油压送到机件各摩擦表面并形成油膜,使相互摩擦的机件不发生直接接触,从而减少摩损.使用中应随时注意机油压力,当油压过低时,应立即停车进行检奁和维修,机油压力过高也会破坏油膜加剧磨损,也应查明原因及时给予排除. 相似文献
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1、注意观察机油压力。柴油机工作时,靠机油泵将气滑油压送到机件各摩擦表面并形成油膜,使相互摩擦的机件不发生直接接触,从而减少摩损。使用中应随时注意机油压力,当油压过低时,应立即停车进行检查和维修,机油压力过高也会破坏油膜加剧磨损,也应查明原因及时给予排除。 相似文献
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<正>拖拉机润滑系的基本功能是向发动机各摩擦机件表面提供清洁润滑油,对各摩擦机件进行润滑、清洗、冷却、密封及防锈,因此,它是保证发动机工作正常的重要条件之一。如果使用、维护、保养、调整不当,将会破坏润滑系的正常功能,出现机油压力异常,消耗过多,机油变质等故障,最终造成机件磨损加剧,使发动机不能正常工作。因而弄清润滑系常见故障的成因并及时排除,是发动机维护保养的一个重要内容。1机油压力低1.1故障现象发动机起动后,机油压力迅速降至零;或发动机在运转中机油压力始终过低,机油压力警告灯亮。 相似文献
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<正> 柴油机零件间的高速相对滑动,必然产生大量的热量和一定的磨损。润滑系的主要功能,是将一定量的清洁机油(即润滑油)供到磨擦表面,及时带走磨擦热量和磨粒,形成油膜,使磨擦表面处于液体磨擦状态,减少零件磨损和机械损失。如果使用保养不当,会使柴油机零件处于半干磨擦或干磨擦状态运转,降低机件的使用寿命,影响发动机的动力性和经济性。润滑系在使用保养时应注意以下几点: 1 保证油底壳有足够的润滑油。油底壳机油量的多少影响发动机的正常工作,机油不足,润滑效果差,严重时还会引 相似文献
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冯保华 《农村实用科技信息》2009,(5):65-65
为保证柴油机的润滑,润滑系统中的机油必须保持一定压力。机油压力过低,说明润滑系统中机油量不足,将导致润滑不良,零件磨损加剧,严重时会发生烧瓦和机件咬死等故障。 相似文献
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柴油机机件磨损,装配小当或其他故障,都可能引起机油压力过低或没有压力,机油压力过高或机油压力不稳定等故障。如果忽略了机油压力不正常这种故障,就容易发生烧瓦.拉缸等事故,给用户带来不必要的经济损失。因此,在农用汽车使用过程中,必须对机油压力是否正常给予高度重视。 相似文献
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机油过耗不仅增加作业成本,而且造成部分机件润滑不良,加速其磨损。原因如下:1.发动机油底壳机油添加过多,使曲轴在运转时激溅到缸壁的机油过多;或者空气滤清器内添加的润滑油超过油面线,润滑油被吸入气缸燃烧。因此,必须放出多余的机油。2.发动机大修更换了缸套、活塞、活塞环后,未经磨合就投入工作,造成劣性磨损,使机油上窜。因此,新车或大修后的发动机必须按规定要求进行磨合试运 相似文献
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机油是保证发动机正常运转的必需润滑剂,其具体作用是润滑金属件,减少机件间的摩擦,将发动机在做功时产生的巨大热量带走,清洗经磨损后产生的细微金属碎屑,还有密封、减震、防锈等作用,所以给爱车选一款合适的机油直接会影响到整车的使用寿命. 相似文献
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一、润滑系的功用
内燃发动机工作时,各运转零件之间的相对运动和相互的作用,不但消耗内燃发动机功率,而且使零件摩擦表面磨损、发热并降低其机械性能和破坏配合关系。润滑系的基本功用,就是向摩擦表面不断地供给清洁机油,以减小摩擦阻力和减轻零件的磨损。此外,由于机油的不断循环,该系统还有冷却和净化零件摩擦表面的作用,覆盖在零件表面的油膜有防止零件氧化腐蚀的作用;在汽缸壁表面上的机油还有密封汽缸间隙和活塞环间隙的作用。 相似文献
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1.联合收割机的试运转新购置或大修后的联合收割机投入使用前都要按规定进行试运转,包括在不同转速下的空转和一定负荷下的运转,使新的或修理过的联合收割机各摩擦面在磨损轻微的条件下研磨平滑。发动机空车试运转,起动后最初低速运转,达额定转速时,机油压力应不低于150千帕。发动机运转 相似文献