农村运输安全性系统的综合分析与评价

介绍农村运输安全性系统的组成要素、特性及以系统主要素为参数的一定运输系统事故的数学模型。通过事故次数模型和质量指标评价模型的相应分析，揭示了发生事故的主要因素，提出了减少和控制事故发生的一些手段。通过实例分析。证明系统事故次数模型和质量指标评价模型是适用的。     

全网电压无功优化运行闭环控制系统

全网电压无功优化运行闭环控制系统的基本原理是通过调度自动化SCADA系统采集全网各节点遥测、遥信等实时数据进行在线分析和计算,在确保电网与设备安全运行的前提下,以各节点电压合格率、省网关口功率因数为约束条件,从全网角度进行在线电压无功优化控制,实现无功补偿设备合理投入和无功分层就地平衡与稳定电压,实现主变分接开关调节次数最少和电容器投切最合理、     

无功电压监控系统

该文阐述了无功电压监控系统的基本功能及控制原理。根据单县供电公司调度自动化系统的运行实践,分析运行中存在的问题及改进办法,同时介绍公司的全网综合调压方案及全网不同时段、不同厂站共用一个无功电压分区控制规则表的运行方式。     

配电网事故追踪与分析系统

文章从配电网事故追踪与分析系统系统的研发思路、技术原理、系统技术框架与功能、系统应用情况等几大方面详细阐述了一套基于简单有效事故分类方法完成的,适用于配电网电气设备事故分析统计的配电网事故追踪系统。     

北京地区自动电压控制系统控制策略

随着调度控制系统自动化水平的不断提高,自动电压控制系统(AVC)在电网中的应用也随之逐渐广泛。从PAS网络建模获取控制模型,到在SCADA中获取实时采集数据并进行在线分析和计算,以及对电网内各变电站有载调压装置和无功补偿设备进行集中监视、统一管理和在线控制,AVC系统与EMS平台的一体化设计,实现全网无功电压优化控制闭环运行。AVC系统在稳定电网电压、提高功率因数方面起到重要作用,有效提高了电能质量。文章着重对AVC系统控制策略的理论依据进行研究,并以密云电网AVC系统为例,对其控制策略的优先级安排、电容器投切公式、无调压手段的35 k V变电站的电压控制进行了有效分析。     

基于MATLAB软件的PMSM调速系统仿真

永磁同步电机调速系统的广泛普及得益于微电子技术、电力电子技术等技术的发展,而该系统具有多变量、强耦合的特点,其动态性能十分复杂,因此根据电机控制理论得到基于滑模控制的转速调节系统,在此基础上建立仿真模型对其稳定性能与动态性能加以分析对实际调速方案有指导与参考意义。     

配电自动化系统主站可靠性实验分析

配电自动化系统主站具有对配电网的数据采集、监控、快速故障隔离等功能。只有保证配电自动化系统主站的可靠稳定运行,才能真正提高配网端供电的安全可靠。1配电自动化系统主站我国现阶段配电自动化系统主站分为Ⅰ区配电网运行监控和Ⅲ区配电网运行状态管控2个大区,Ⅰ区主要实现配电网的数据采集、操作与控制、拓扑分析、馈线自动化等功能。     

水力机组多模型动态矩阵控制分析

水力机组调节系统是多输入多输出、快时变与慢时变共存,兼具非线性的非最小相位系统。目前采用的常规PID调节已渐渐无法满足大型水力机组的控制品质,为了保证水力机组能更安全、稳定的运行,本文采用多模型动态矩阵控制理论,作为一种先进的计算机控制技术,其融合了智能控制与自适应控制的优点,通过模型预测、滚动优化、反馈校正等方式改善控制效果,并与PID控制以及单一模型DMC控制进行分析比较,最终证明多模型动态控制在水力机组调节中更具优势,对于解决大型水电站中水力机组调节问题具有实际意义。     

汽车对儿童行人碰撞事故再现的研究

应用MADYMO软件建立儿童行人模型,通过对两个典型儿童行人交通事故模型再现儿童行人的运动及碰撞情况。通过对真实事故和事故模拟再现所得的结果分析来看,儿童行人模型的碰撞响应与真实事故中结果基本一致,说明本文所建立的儿童行人模型可以预测儿童行人碰撞事故中儿童的动态特征。     

配电网全网电压无功优化控制和管理系统

过去的电压无功控制主要集中在35kV及以上电压等级的高压网络,对10kV及以下的电压无功监控和优化系统在国内还是一个空白。10kVA其以下的的电网由于存在着网架薄弱、功率损耗大等特点,所以开展配网的电压无功控制对于降低网络的功率损耗具有显著的效果。该文详细介绍了配网全网电压无功控制和管理系统的建设规模、硬件构成、软件特点和运行效果。这种配网全网电压无功控制和管理系统在配电网络的电压无功控制领域具有良好的示范作用。     

基于故障树分析的增氧机控制系统可靠性动态风险评价

为对水产养殖池塘的溶解氧进行有效监控,提出基于故障树分析的增氧机控制系统可靠性动态风险评价法。利用故障树分析法(FTA)确定增氧机控制系统在不同时空条件下影响溶解氧给定、系统通信、溶解氧检测和溶解氧控制等可靠性的主要风险因素,实时构建可靠性风险评价指标体系。建立权重跟随指标值动态变化的变权赋值模型,应用相对差异函数确定评价指标的隶属度,通过对增氧机控制系统可靠性动态风险进行综合评定和等级特征值计算,确定增氧机控制系统当前可靠性状态。以镇江市某个池塘增氧机控制系统可靠性为例进行动态风险综合评价,得出该系统当前可靠性风险等级为中等,该评价结果能够提供提高增氧机控制系统可靠性的科学依据。     

汽车悬架控制臂的模态分析

为了使汽车悬架控制臂具有更合理的结构和稳定的动态特性,在模态分析的理论基础上,应用CATIA软件建立了控制臂的三维模型,并将控制臂模型导入ANSYS分析软件中,对其进行了有限元模态分析,获得了汽车悬架控制臂前6阶的固有频率和振型,通过对前6阶模态固有振型的匹配分析,找出了汽车悬架控制臂振动的薄弱环节,为汽车悬架控制臂的进一步优化设计提供了一定的理论依据。     

基于综合指标的机床滚珠丝杠进给系统动态性能优化

建立了滚珠丝杠进给系统理论动力学模型并对其响应传函特性进行分析,构建了基于数字化模块仿真的滚珠丝杠进给驱动系统集成模型,提出了基于扩缩式控制优化模型的滚珠丝杠进给驱动动态性能优化方法,构建面向综合指标评价的可扩缩式动态性能指标评价函数,根据动态性能优化要求实时建立动态性能综合评价指标函数,通过运动路径规划定义,借助遗传优化算法,实现面向可扩缩式综合指标评价的滚珠丝杠进给驱动系统动态性能优化。通过实验测试与实例分析,验证了前述滚珠丝杠进给系统理论动力学建模、基于数字化模块仿真的滚珠丝杠进给驱动系统集成模型、基于扩缩式控制优化模型的滚珠丝杠进给驱动动态性能优化方法的正确性。     

自由活塞式内燃发电机动态仿真与特性分

根据自由活塞式内燃发电机的运行原理,建立了基于动力学和热力学方程的自由活塞式内燃发电机动力学模型.通过对动力学模型的数值求解,获得了系统的动态特性,并进一步分析了质量、输入能量、点火位置、负载等对系统性能的影响,同时对系统频率特性进行了研究.研究结果表明系统为自激系统,通过输入参数的合理控制,可实现系统稳定频率下的运行.     

拖拉机悬挂液压系统上升模块的模拟分析

以AMESim软件为平台,建立了液压悬挂系统中的溢流型流量补偿阀模型,主要应用于拖拉机悬挂系统的上升模块,并对该模型进行了流量特性分析和影响因素分析以及动态特性分析,以使其能够实现智能化的电液控制。     

油气悬架动态力的识别

将BP神经网络应用于油气悬架动态力的识别,建立了带有油气悬架的1／4车辆系统动态模型,并根据车辆悬架系统模型建立了神经网络模型,利用油气悬架的输入、输出信息进行油气悬架动态力的识别,并与等效线性方法相比较,获得了比较满意的结果,为油气悬架的理论计算、设计及主动控制提供了一种参数识别的方法。     

国内外灌溉预报研究现状与动态分析

对国内外30年来灌溉预报研究现状与动态作了较系统的评述和分析,提出和探讨了现有方法和模型存在的区域尺度及空间变异性、实时预报及实时预报修正等问题,有助于灌溉预报方法的进一步研究和应用。     

汽车与摩托车碰撞事故再现及摩托车驾驶员致伤特点分析

通过对事故中汽车损坏痕迹及摩托车驾驶员伤亡情况的鉴定及模型的建立,构建事故碰撞环境,使用成熟事故再现软件PC-Crash对汽车与摩托车碰撞事故发生过程进行重建,对摩托车驾驶员碰撞后的运动响应及各损伤部位的动力学响应参数进行分析,将仿真结果中摩托车驾驶员的运动响应、损伤部位的伤亡程度及动力学响应结果与法医学尸栓报告中的客观事实进行对比,得出基于PC-Crash的仿真结果与实际情形基本符合的结论.     

故障受油器影响下灯泡贯流式机组非线性振动特性

针对故障受油器引发的灯泡贯流式机组事故,为提高机组运行的安全性和稳定性,基于构建复合偏心影响下不平衡磁拉力模型,建立多振源激励下含故障受油器灯泡贯流式机组轴系模型及其运动微分方程.应用数值计算方法分析有无故障受油器系统动态特性的差异,对系统在励磁电流、气隙静偏心以及动偏心变化过程中的非线性振动特性进行研究.结果表明：故障受油器的存在虽加大了转子非稳态运动范围并激发转子不利振动形式,但其对抑制系统振幅、削弱谐波成分表现出一定的积极作用,使机组受迫振动程度得以减缓;相比于数值固定的静偏心,随机组转动而不断变化的动偏心可使系统产生拟周期、周期二等丰富的动态响应形式,并进一步缩减了系统整体稳定运行范围,需引起足够重视.研究结果可为灯泡贯流式机组安全运行及稳定性分析提供一定借鉴.     

手扶机动插秧机液压仿形系统

阐述了手扶机动插秧机液压仿形系统的功能、特点、设计依据、动态分析、数字仿真及评价指标。系统主要功能是控制机架摆动范围，主要特点是在尽可能节能情况下，考虑支承缓冲及非线性流量增益。用相对运动合成观点建立控制系统数学模型，牵连运动惯性力作为干扰影响动态过程，在数字仿真中作为多输入量之一，一并考虑。