冬季使用柴油机应该注意啥?

冬季就要到了,每到冬季柴 油机启动困难,热状况不良,各 机件磨损加剧,燃油消耗量也会 增加,如使用和维护不当,往往 会大大缩短其使用寿命,那么冬 季使用柴油机应该注意啥呢? 1 调整用油规格 一是柴油机使用柴油牌号要 根据当地气温而定：最低气温在 0～5℃时选用—10号柴油; 最低气温在—10～—15℃时选 用—20号柴油;最低气温不低 于—30℃时选用—35号柴油;     

冬季如何正确使用柴油机

冬季气温低,柴油机工作条件恶化,启动困难,热状况不良,各机件磨损加剧,燃油消耗量增加,如使用维护不当,会大大缩短使用寿命.那么应如何正确使用呢?     

冬季柴油机冷却水的使用

冬天气温低，使用柴油机要特别注意冷却水。一旦疏忽，就会引起使用故障，甚至造成机器损坏。     

冬季农用车禁忌启动方法与正确操作

1冬季农用车禁忌的几种启动方法由于冬季气温低,农用车发动机常出现启动困难的问题。为此,驾驶员们想出了很多办法。殊不知,其中不少方法操作不当,对机器会产生很大危害。现指出以下几种：     

柴油机冬季启动应十忌

一忌无冷却水启动 如果待柴油机启动后再加冷却水,会使缸套、缸盖等部件骤遇冷水而引起开裂或变形。 二忌滑坡启动 滑坡启动是反传动,再加低温油凝,各部件运转困难,摩擦力增加,机件磨损加快。特别在滑坡中快速接合拖拉机离合器时,带动曲轴旋转的扭力及相关部件的摩擦力要比正常启动时大     

柴油机油路故障巧判别

柴油机低压油路不来油或来油少．会引起启动困难、转速不稳、功率下降、熄火等故障。由于故障原因多．有些机手查找时易走弯路。因为车用柴油机的燃油系统多配有带手油泵的输油泵．所以如用手油泵泵油．对比来油正常时与故障时的不同．则能较快查出一些故障原因。方法如下：     

冬季柴油机使用注意事项

柴油机在冬季使用时应注意以下事项： 1．燃油的选用冬季气温很低,使柴油的流动性变差,黏度增大,不易喷散,造成雾化不良,燃烧恶化,导致柴油机的动力性和经济性能下降。所以,冬季应选用凝点低和发火性能好的轻柴油,一般要求柴油的凝点应低于本地当前季节最低气温7～10℃。     

冬季拖拉机工作省油要点

<正>冬季气温低,拖拉机的使用与其他季节大不相同,通常油耗都会有所增加。油耗增加主要有两方面的问题:第一是驾驶员没有正确的使用拖拉机。第二是拖拉机经过一段时间的使用     

冬季柴油机的正确使用与保养

1、正确起动。将前班停车放出的机油加热到80～100℃后加入油底壳,可增加油温而防止烧瓦。将冷却水先加热至60℃左右后加入,稍停一会儿放出,再加入80～100℃热水,待到机体温度回升后再起动。切忌将开水直接加入水箱,而导致水箱、缸套损坏。2、正确选用机油和柴油。冬季要根据气     

冬季起动小型柴油机的辅助方法

小型单缸柴油机采用手摇起动,在寒冷的冬季较难起动。为此,人们常采用加热水预热、机油加温法和点燃纸煤法等起动柴油机,当然这些方法对冬季柴油机的起动有明显效果。下面另外介绍一些辅助起动方法:1、开车前,关闭油门把手,打开减压手柄,象正常起动柴油机那样摇转柴油机曲轴,放     

发动机供油提前角过早或过迟的诊断与排除

每一种发动机都有它最佳的供油提前角：如S195柴油机最佳供油提前角为18＋0．5度。如供油过早，则启动困难、敲缸、功率下降、油耗上升；如供油过迟则烟度增大、水温升高、功率下降、油耗上升。必须定期检查调整，但要做到正确调整，确非易事，这里介绍笔者经长时间研制的经验技术。     

小型柴油机故障与处理方法

<正> 1、起动困难或不能起动的原因及排除。(1)柴油中有水。应清洗油箱和滤清器,另换新柴油。(2)柴油流动性差。根据气温换用合适的柴油,或将柴油加热。(3)燃油系统中有空气。排除空气,堵塞渗漏。(4)喷油泵柱塞副严重磨损。应更换柱塞副。(5)油路及滤清器堵塞。清洗疏通,更换滤芯。(6)喷油器针阀卡死。清洗、研密修复或更换针阀配件。(7)喷油压力过高或过低。重新调整。(8)供油提前角不对。重新调整。 2、功率不足的原因及排除。(1)油路不畅应清洗疏通。(2)供油量不足。调整供油量或更换已磨损     

农用车柴油机冬季安全使用要点

1．选用凝点低、流动性好的轻柴油冬季低温使柴油的粘度增大,流动性变差,不易喷散,造成雾化不良,燃烧恶化,导致柴油机的启动性、动力性和经济性能下降。因此,冬季应选用凝点低和发火性能好的轻柴油。一般要求柴油的凝点应低于当地当前季节最低气温5～10℃。     

柴油发动机冬季启动“七不要”

<正>柴油发动机在冬季启动时,由于温度低,机油粘度较高,经常出现启动困难现象,因此发动机启动时要注意以下几点。一不要用明火烧烤油底壳。用明火烧烤油底壳,既影响发动机的寿命,又容易使机油变质,降低润滑效果。     

冬季柴油机起动困难咋办

一、巧用减压机构起动时,操纵减压机构,使一部分气门保持开启位置,以减小曲轴转动时的阻力,用起动装置驱动柴油机先进行空转,直到曲轴具有足够高的转速时,再操纵减压机构将气门关闭,并向气缸供油。借助柴油机飞轮和运动零件贮存的动能,克服压缩过程的阻力,使柴油机可靠起动。     

柴油机冬季难以起动的原因及解决方法

我国北方冬季气温寒冷,柴油机在没有保温措施的条件下,本身温度很低,吸入气缸的温度也很低,喷入燃烧室的燃油也很低,我们知道,温度是柴油自燃的条件,压力是产生爆发力大小的原因。一、气温低,柴油粘度大,喷入燃烧室燃油的雾化质量变差,燃油喷雾不好,气缸中空气涡流较弱,混合气形成不好,压缩时由气体向缸壁散热多,从活塞环间隙泄漏的气体量增加,使压缩终了气缸中空气的温度低,造成混合气不能自燃而无法起动;在起动过程中,柴油机运动件受到阻力大,转速就低,跟随运动的柱塞副速度也低,柴油泄漏严重,致使喷油时间较晚,喷油量不足也带来起动困难;…     

直喷式节能型柴油机的选择

直喷式节能型柴油机,是一种新型动力机械,具有油耗省,功率大,启动方便等特点.那么,怎样选择直喷式节能型柴油机呢?