旋耕机齿轮箱直齿圆柱齿轮的参数化设计

针对旋耕机带内花键的直齿圆柱齿轮齿廓结构复杂,在So1idWorks中三维建模步骤繁琐、效率低下的问题,建立其数学模型,通过录制宏、编辑宏的方法,编写了齿轮参数化建模的源程序。使用VB6.0软件设计人机交互界面,对编写的源程序进行调试与修改,实现对So1idWorks的二次开发,生成可执行程序文件,实现了输入旋耕机内花键直齿圆柱齿轮基本参数和输出其三维模型的功能,为进一步旋耕机整机的参数化设计提供依据。     

汽车车身造型参数化设计研究

快速开发出新车型并缩短新车的上市周期，对于提高企业的竞争力具有重要意义。参数化设计采用几何约束说明产品形状的几何特点，通过改变约束来迅速获得不同的设计结果。设计效率高，并有助于减轻设计人员的工作强度。在分析轻型货车车身改型设计特点和UG软件二次开发功能的基础上，研究汽车车身的参数化设计方法，并在现有车型基础上提取特征曲线并建立初步车身参数化模型，开发可视化界面，以达到直观地修改车身模型目的。．     

汽车车身造型参数化设计研究

快速开发出新车型并缩短新车的上市周期,对于提高企业的竞争力具有重要意义。参数化设计采用几何约束说明产品形状的几何特点,通过改变约束来迅速获得不同的设计结果。设计效率高,并有助于减轻设计人员的工作强度。在分析轻型货车车身改型设计特点和UG软件二次开发功能的基础上,研究汽车车身的参数化设计方法,并在现有车型基础上提取特征曲线并建立初步车身参数化模型,开发可视化界面,以达到直观地修改车身模型目的。     

UG参数化设计的概述

经过20多年的发展,UG软件现已成为世界一流的集成化机械CAD/CAM/CAE软件,广泛应用于航天、航空、汽车、通用机械、模具和家用电器等领域.文章主要介绍了UG的特点,对其参数化设计做了简单的阐述.     

基于Pro/E的渐开线直齿轮参数化设计

介绍了一种在Pro／E中创建渐开线直齿轮模型的方法,结合其中的二次开发工具程序和关系,实现了后续制作该类型齿轮时,可通过人机交互方式给定齿轮参数,系统自动生成齿轮模型,避免大量重复的设计工作。     

一种山核桃流水线传送带的参数化设计及其二次开发

传送带是山核桃企业生产加工流水线过程中不可或缺的机械设备,已经形成了系列化产品,因此也会出现系列化产品设计中的通病——工作的冗余度过高.本文通过全面分析传送带零部件设计与参数化设计的理论知识,完成了传送带零部件的参数化设计.利用三维设计软件UG/NX的知识融合模块,针对企业设备场地不同需求,进行传送带参数化设计,减少了...     

齿轮三维模型的参数化设计技术

齿轮是汽车、拖拉机中常用的传动零件,在三维设计中,需要对渐开线方程进行转换,由转换后的方程生成齿形,其整个设计过程非常繁琐。本文详述了方程的转换过程及齿轮的参数化设计方法,可以通过输入不同的齿轮参数,即可获得相应的齿轮,从而大大节约设计时间。该方法还可应用于所有系列化的通用件和标准件三维设计中。     

渐开线圆柱齿轮的三维参数化造型

齿轮造型与理论尺寸的误差直接影响对齿轮的有限元分析和齿轮产品的CAM制造精度，目前对工程中常用的渐开线圆柱齿轮的三维造型理论与方法，在齿根过渡曲线处仍采用近似的圆弧代替，变位齿轮的造型仍为空白，势必会直接影响对齿轮的弯曲强度校核的准确性。     

基于CREO的参数化齿轮设计与运动仿真

齿轮机构是一种较精密的机构,但与传统的凸轮、连杆等机构相比,其外形较复杂,设计周期较长,设计步骤繁琐且易出错.本文利用CREO软件对齿轮进行了设计,主要包括齿轮的参数化建模、装配以及运动仿真.利用CREO进行齿轮设计能够减少大量的重复性工作,提高齿轮设计效率,验证设计的准确性,降低了齿轮设计的难度,为更为复杂的齿轮设计...     

基于Pro/E的斜齿轮参数化设计

介绍了一种在Pro/E中创建斜齿轮的方法,利用软件中的程序和关系工具,实现了斜齿轮的参数化建模,通过人机交互方式生成给定齿轮参数的齿轮模型,减少了重复设计工作量。     

基于Pro/E的渐开线齿轮三维参数化建模

介绍了在Pro/Engineer环境下,齿轮精确造型的方法。应用Pro/Program中的变量设定对齿轮进行参数化设计。利用族表(family table)的快速再生功能,并以VB界面为辅助,对Pro/Engineer的设计参数进行读写,以实现齿轮便捷化设计的目的。     

圆柱直齿齿轮精锻工艺和实践

x对圆柱直齿齿轮精锻工艺进行了分析,并对实际生产中所采取的工艺措施和经验进行了介绍,能进一步对圆柱直齿齿轮精锻工艺推广应用。     

考虑乏油因素的渐开线直齿圆柱齿轮应力分析

目前直齿轮的有限元应力分析研究很少考虑齿轮乏油因素的影响,得到的应力分析结果与实际情况还有所差别。在此背景下,文章考虑乏油因素的渐开线直齿圆柱齿轮应力进行相关的分析与探究。     

直齿圆柱齿轮的齿廓修形降噪

介绍了直齿圆柱齿轮齿廓修形降低噪声的基本原理，给出修形计算公式和车辆齿轮齿廓修形的参考数据，通过修形齿轮与非修形齿轮的噪声对比试验，说明本文所述齿廓修形是降低车辆直齿圆柱齿轮噪声的有效方法。     

拖拉机渐开线外啮合圆柱齿轮公法线偏差的确定

提供了拖拉机及类似工作条件的机械的齿厚偏差及α_n=20°时的公法线长度偏差数值表,供产品设计使用,并介绍了编制数值表的有关计算过程。     

基于UG的压路机驾驶室设计

采用UG的实体建模模块和曲面建模模块对压路机驾驶室进行了造型设计,并运用UG有限元分析模块对驾驶室进行了结构强度变形分析。介绍了一种基于UG的驾驶室设计方法,不仅缩短了设计周期,降低了开发成本,也更好地保证了设计质量。