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当前,有不少驾驶员反映,拖拉机在行驶中换挡时,由低挡到高挡比较容易。即分离离合器,可由低挡直接拨入空挡,然后挂入高挡,不会出现打齿的现象;但存由高挡拨入空挡,再挂低挡时,会出现打齿的声音,无法顺利挂挡。本人经多次试验得出:在高挡换低挡时,采用“两脚离合器法”可避免打齿现象。具体操作步骤是:先分离合器,将高挡拨入空挡,然后接合离合器,加大油门,再分离离合器后,将变速杆拨入低挡,再接合离合器拖拉机就会顺利以低挡行驶。 相似文献
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当前,有不少驾驶员反映,拖拉机在行驶中换挡时,由低挡到高挡比较容易,即分离离合器,由低挡直接拨入空挡,然后挂入高挡,不会出现打齿的现象;但在由高挡拨入空挡,再挂低挡时,会出现打齿的声音,无法顺利挂挡。本人经多次试验得出:在高挡换低挡时,采用“两脚离合... 相似文献
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很多驾驶员反映:拖拉机在行驶中换挡时,由低挡到高挡比较容易,即分离离合器,可由低挡直接拨入空挡,然后挂入高挡,不会出现打齿的声音;但在由高挡拨入空挡,再挂低挡时,会出现打齿的声音,无法顺利挂挡。 相似文献
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候桂凤 《拖拉机与农用运输车》1999,(2)
拖拉机行驶时,如果操作不当,会造成拖拉机机件损坏或磨损;严重时会造成事故。因此,在行驶时应遵循正确的操作方法。拖拉机在行驶时应注意以下几个问题。1行驶中换挡轮式拖拉机行驶中换挡,需采用“两脚离合器”的操纵方法。“两脚离合器”的换挡方法,就是在换挡过程中接合和分离两次离合器,并适当控制油门位置,使即将进入哨合的两齿轮的圆周速度趋于一致,以便于换挡,避免齿轮撞击和打齿现象。由低挡换高挡时的操作过程是:加大油门~分离离合器、减小油门、摘挡一接合离合器一分离离合器、挂挡一接合离合器、行驶。由高挡换低挡的… 相似文献
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轮式拖拉机在公路上行驶时,也可以像汽车一样,采取不停车换挡。这样,既可以提高生产率和减少机件磨损(换挡打齿),也解决了高挡不能起步的问题。现将其操作方法介绍如下。(1)低挡换高挡换挡前,首先加大油门以提高车速,然后踏下离合器踏板并迅速摘挡,使变速杆处... 相似文献
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一、变速器的使用维护 1必须在离合器彻底分离后,进行挂挡或换挡,否则易使齿轮及自锁装置损坏。 2,挂挡时需预先确定好挡位,扳动变速器杆不要过猛,更不允许强行挂挡,否则易使齿轮磨损甚至打坏。 3.掌握正确的换挡方法。(1)低挡换高挡。换挡前,首先加油提高车速,然后踏下离合器踏板将变速杆移至空挡,同时放松油门踏板;抬起离合器踏板,停留片刻后再迅 相似文献
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有些大修后的离合器,虽然新换了前从动盘等零件,各调整尺寸均符合规定要求,但仍挂不上挡。即使强行分离离合器后能挂上挡,也会出现严重的打齿声。 相似文献
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1.离合器前从动盘摆差过大有些大修后的离合器,虽然新换了前从动盘等零件,各调整尺寸均符合规定要求,但仍挂不上挡。即使强行分离离合器后能挂上挡,也会出现严重的打齿声。(1)原因:装配时忽视了对其端面摆差的检查。根据离合器的装配技术要求,前从动盘的端面摆差不得大于0.5mm。如果摆差大于0.5mm,就出现“扫膛”现象,即在踩下离合器踏板后,前从动 相似文献
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轮式拖拉机在公路上行驶时,也可以像汽车一样,采取不停车换挡。这样,既可以提高生产率和减少机件磨损(换挡打齿),也解决了高挡不能起步及手拖乱挡的简易排除法的问题。现将操作及乱挡方法向您介绍如下: 相似文献
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1.换挡时,注意将离合器踏到底,彻底切断动力,防止换档时齿轮产 生撞击和打齿现象,以减少齿轮损伤。 2.换挡时,注意将变速杆推到位。使齿轮全齿长啮合,以免齿端磨成锥形,引起自动脱挡。 相似文献
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联合收割机在使用中有时会出现挂挡时打齿、挂挡困难、自行掉挡等故障,从而导致作业效率下降、延误作业时间,给机手带来很大烦恼。下面就这些常见故障现象作一下分析,并提出解决方法。 1.挂挡时有打齿声音 挂挡打齿可能有两种原因。其一,离合器分离杠杆调整不当。譬如3只分离杠杆不在同一平面或是距离分离轴承间隙太大,致使分离不彻底。调整方法是把离 相似文献
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一辆金蛙牌农用三轮车,空车运行时,各挡位工作正常,带负荷Ⅰ挡起步后,换至Ⅱ、Ⅲ挡时,行车速度越来越慢,停车检查发现:传动皮带松紧合适,离合器壳体发热,分离间隙不明显,据此,我们可初步认定,故障是由主离合器打滑所引起的。 相似文献