调整拖拉机前轮前束的方法

拖拉机在行驶时,如果前轮前束改变引起前轮外倾,使轮胎支承面中点到主销轴线的距离缩短,减小了前轮偏转的阻力矩,使转向轻便,同时也减小了前轮壳中小圆锥轴承的负荷,但却使前轮在滚动时向左右两边开分的趋势,增加了前轮的磨损。为了消除这个缺陷,需要经常检查前轮前束值,以免轮胎产生不正常磨损和影     

多功能拖拉机前轮前束的正确调整

多功能拖拉机多数在乡间等级较差的公路上行驶,轮毂轴承和横拉杆球头会逐渐磨损,达到一定磨损量后,将造成前轮前束发生变化,影响方向操纵的稳定性,使轮胎和转向机件产生不正常的磨损。因此车辆在行驶1500公里至2000公里后,应检查前轮前束。不仅如此,平时驾驶     

机动车前轮前束的检查调整

1.先把机车前部顶起,在前轮悬空的情况下,转动前轮,测量两前轮最前端之间的距离及最后端之间的距离,两者之差就是前束值。但这种方法误差较大,尤其是对旧车。 2.用指针式前束尺测量,由于前束尺较长,两测量脚有弹性,再加上两前轮胎的厚度有差异,因而也影响测量的准确性。     

这台拖拉机前轮前束为啥失准

一台泰山—25型拖拉机行驶时,操作沉重,且不能直线行驶,常向左边跑偏,机手听别人说是因为前轮前束值不准引起 的。可他数次调整 前轮前束,都不奏 效,只好将拖拉机     

机动车前轮前束的检查与调整

由于长期的使用,机车的转向机构和前桥机件不可避免出现磨损、松动,从而改变原来正确的前轮定位值,直接影响机车的操纵性、经济性和安全性。 1.前轮前束的测量方法 前轮前束常用的测量方法有以下三种:(1)先把机车前部顶起,在前轮悬空的情况下,转动前轮,测量两前轮最前端之间的距离及最后端之间的距离,两者之差就是前束值。 这种测量方法误差较大,尤其是对旧车,因为旧车的转向节与主销之间、轮毂轴承与转向节之间都存在较大的     

拖拉机前束的检查与调整

1.前束功用在水平面上,拖拉机两前轮的前端在水平面上向里收缩一段距离叫做前轮前束。其作用是为了抵消前轮外倾带来的不良影响。因为拖拉机前轮外倾使两前轮在运动中有向外滚开的趋势,使前轮沿地面产生侧向滑移,增加轮胎磨损。而前束有使前轮向里滚动的趋势,正确调整前轮前束大小,就可大体上抵消前轮外倾带来的不良影响。     

前轮前束调整应注意的几个问题

上海—50型拖拉机,一般来说,新车的前轮前束较易调整,这是因为前轴及有关部件的技术状态良好的缘故。而对于使用几年的旧上海—50型拖拉机,情况就不一样了,这是因为调整时还要考虑前轴及有关部件磨损、变形情况。若前轴及有关部件磨损或者发生变形,须采用相应的措施处理后才能进行调整。 一、调整前轮前束时应注意前轴支架、十字接头及摇摆轴轴承座是否磨损。     

拖拉机的前轮定位及检查调整

前轮定位是轮式拖拉机安全行驶和转向轻便的良好保证。对拖拉机前轮定位概念进行了深入的解读,提醒人们重视前轮定位参数的检查调整工作。     

拖拉机的前轮定位及检查调整

拖拉机前轮定位参数的改变会引起转向困难,影响拖拉机直线行驶的稳定性,使转向操纵费力,轮胎加速磨损。对前轮定位参数进行了详细阐述,并强调了拖拉机前轮定位参数检查调整技术要点。     

前束调整不当 前轮加快磨损

前几天,一机手匆匆找到我说,他的拖拉机(变型运输机ZF-Ⅲ型)买去才一个多月时间,可是前轮中间花纹已磨平,而轮胎边上的花纹却磨损得不甚多。机手误以为是轮胎的质量有问题。我请他把拖拉机开到站里来,一看,磨损情况确实如他所说。我跟他解释,如果轮胎质量有问题,应是轮胎花纹剥落或炸裂等,像这种磨损情况定是前束调整不当造成的。于是,我给该机进行前束测量,结果是前束     

农用运输车前轮前束的正确调整

农用运输车前轮的标准前束为4～7mm。保持正确的前束,不仅可以得到良好的整车使用性能,而且能延长轮胎的使用寿命每行驶3000公里后,应检查前轮前束,必要时进行调整。其正确的调整方法是: 一使农用运输车保持在直线向前的状态,二顶起两个前轮,三在轮胎胎面中心处,沿着整个圆周涂25     

小四轮拖拉机前轮应改为钢圈结构

小四轮拖拉机前轮体总成多为镶嵌式铸铁结构,兼有配重功能。这种结构先天不足,存在严重事故隐患,由此引起不少安全事故,甚至对簿法庭,必须引起重视。下面列举其中一个案例:一拖拉机驾驶员把拖拉机开到一维修点给轮胎充气。维修人员充完一个前轮后再给另一个轮胎充气,充气过程中未使用胎压计。突然,正在充气的前轮副圈断裂弹出,击中一位围观人员的腿部,造成骨折。受害者要求拖拉机驾驶员赔偿。驾驶员认为是产品质量问题,向法院起诉某拖拉机生产企业,要求赔偿。法院委托某省农机具产品质量监督检验站进行产品质量仲裁检验,现场勘察取证,认为:…     

拖拉机前轮前束值模型建立与仿真

拖拉机前轮定位参数影响到拖拉机的使用性能和工作性能。该文对拖拉机转向进行了力学分析,建立了在转弯半径最小的情况下,转向力矩、车速及前轮前束值三者之间关系的数学模型,并通过实验验证数学模型的准确性,为通过调整前轮前束值达到转向力矩最小的要求提供理论依据,可用于液压装置调节拖拉机不同工况下最佳前轮前束值,以实现轻便转向。     

如何调整轮式拖拉机前束

1.前束功用 在水平面上,拖拉机两前轮的前端在水平面上向里收缩一段距离,叫做前轮前束。前轮前束的作用是为了抵消前轮外倾带来的不良影响。因为拖拉机前轮外倾使两前轮在运动中有向外滚开的趋势,使前轮沿地面产生侧向滑移,增加轮胎磨损。而前束有使前轮向里滚动的趋势,正确调整前轮前束大小,就可大体上抵消前轮外倾带来的不良影响。     

拖拉机为何要有前束

拖拉机前轮的前部总向内收拢一定距离,称为前束。为什么要有前束呢？１．减少前轮胎的磨损为了减少转动方向盘的阻力,前轮都有一个外倾角。这样从轮胎中心做一条和轮胎平面相垂直的线,与地面交与点Ｏ。再以Ｏ向轮缘连线,这样每个前轮就构成一个以Ｏ为顶点的圆锥体（见...     

拖拉机为何要有前束

拖拉机前轮的前部总向内收拢一定距离，称为前束。那么，拖拉机为什么要有前束呢?     

要注意调整拖拉机前束

要注意调整拖拉机前束拖拉机前束不适当，会影响拖拉机直线行驶，加快前轮磨损。不同机型的拖拉机前束值不等。调整时应按照各自的说明书，将前束调到规定的范围内。前束是否恰当，可通过前轮辙印来检验：在平直的道路上，先高速行驶１～２分钟，再滑行到停止。滑行时的轮...     

拖拉机前束的快速调整方法

传统拖拉机前束调整方法的测量、计算误差较大,本文提供一种快速测量调整方法,与大家共享。     

前轮定位角简易测量仪及前束的测量

<正> 当前我国拖拉机除了用于农业作业外,还广泛用于运输,很多拖拉机在公路上行驶时存在前轮摆振(前轮摆头)的现象。引起前轮摆振的因素很多,需进行深入的研究,但前轮定位参数不恰当,无疑是其中重要因素之一。前轮定位参数包括转向节立轴后倾角β、内倾角α,前轮外倾角γ和前轮前束△l。这些参数不当,可能是由于设计时选择得不合适,也可能由于使用中零件变形或磨损引起的角度变化。例如