中小型渔船通导设备集成系统设计

随着电子、信息技术的飞速发展,渔船的各类通导设备日益增多,导致设备功能重叠、集成度差等问题日益突出,研究一种面向中小型船舶,尤其是渔船的低成本通导设备集成系统尤为重要。介绍了渔船通导设备的现状,结合船舶综合导航系统的发展趋势,提出了基于目前中小型渔船现有通导设备各功能模块为基础,通过信息融合技术、软件界面集成等为核心的通导设备集成解决方案。根据该方案,采用YimaEnc电子海图和MFC编程技术,创建通导设备集成系统显示界面,实现导航信息显示、电子海图设置、航线编辑、避碰计算等功能,从而初步实现中小型渔船通导设备集成系统。通过集成系统的研究,致力于减少驾驶台设备、降低操作难度,辅助船员完成驾驶决策,提高渔船生产驾驶安全性。     

木质渔船舵设备

本设计木质渔船舵系统采用多支承平衡单板舵。它有三个支承点，舵杆上部设滚子轴承及铜套轴承各一个，轴承下设有防水封一个防水。舵杆下部及舵叶下部各设滑动铜轴承—个，由海水自然润滑。舵杆下部铜轴承下端面设有开边止推环一个，防止舵杆往上跳动。     

木质渔船舵设备

<正> 广东沿海各渔港群众渔业生产迅速发展,特别是阳江、电白两地,自开放改革以来每年都有二百多艘水质渔船在建造。由于大多数渔民的管理水平不高,对船上的舵设备要求简单实用、安全可靠、操作灵便。我设计室总结了十多年的实践使用经验,设计出有以上优点的舵设备系统。本文对设计上及工艺技术以作重点介绍,希望能使该技术进一步在各地区推广使用。     

台湾远洋渔船通导和助渔设备特点

1　自动航行系统为了缩短航程和节约油料 ,渔船上均设有自动航行系统。该系统主要由自动操舵仪、主电罗经、全球卫星定位装置 ,通过自动操舵仪上的接口相互联接而成。自动操舵仪除具有自动操舵功能外 ,还具有随动操舵和应急操舵的功能 ,从而保证了舵系统的可靠性。另外 ,除在主操舵台操舵外 ,还可在付操舵台、舵机舱等处进行操舵。自动航行系统除常规的保持近似直线航行外 ,还可根据海况预设定航迹 ,渔船可根据预先设定的航行轨迹自动航行 ,当某种原因使船舶偏离预设的航迹时 ,预报警系统会发出声光报警信号 ,使驾驶人员及时作出调整。表 1…     

4月1日起 渔船通导与安全装备将纳入检验 《广东省农业农村厅渔船通导与安全装备使用管理办法（试行）》印发

正早前,广东省渔船通导与安全装备建设项目免费为广东省渔船(含港澳流动渔船)配备了AIS船载终端和北斗卫星船载终端,上述装备统称通导与安全装备。如今,拥有通导与安全装备的渔船船东要注意了,从2020年4月1日起应严格执行《广东省农业农村厅渔船通导与安全装备使用管理办法(试行)》(以下简称《办     

渔船起货设备的计算负荷

本文根据我国现代海洋渔业船舶的主要尺度、作业特点、作业海况,将渔船升沉、摇摆时鱼货、渔具等对起贷设备产生的附加惯性力进行了分析、计算,并运用洛卡基斯——奇顿苏斯托米迪斯的耐波性标准系列图谱资料用微机进行计算,给出了船长 L=20～40米的渔船纵向各位置处起吊鱼货、渔具等的附加动载荷计算值。     

渔船起重设备电力拖动研讨

在渔船起重设备中实现电力拖动是一门新技术。长期以来，渔船上的鱼货起卸沿用传统的起重设备，较之原始的肩杠，手提已有天壤之别，但从减轻劳动强度，实现渔业现代化而言起重设备采用电力拖动确定更为先进。     

日本渔船渔获物保鲜技术与设备

鱼品的鲜度是鱼品质量的重要标志。它和渔获物被捕捞上船后的处理是否及时、得当有关，还和鱼品的装卸、中转、运输乃至销售过程中的保鲜设施是否适当都有关联。这里，谨将在日本考察期间收集的有关渔船上对渔获物的保鲜技术及设备资料作一简介，供读者参考。     

一体化纳米过滤净水设备研究

将超声波及纳米电气石功能材料有机结合,建立新颖滤池型式,并且整机采用可移式一体化设计,形成一种工艺简化、结构紧凑、处理水质稳定、使用方便的一体化纳米过滤净水设备,有效降低了投资、运转成本。应用一体化纳米过滤净水设备的锦鲤鱼养殖试验获得了良好的水净化效果,试验池单产达4.6kg/m3,成活率97.4%,体表色彩鲜艳。     

挪威围网渔船上的机械与设备

挪威渔船总数为30,702条,其中有甲板船7,829条,占全国渔船37万总吨位的80％。关于有甲板船的情况,如表1：     

围网渔船渔捞方式及其设备布置的探讨

一、VDY8202型围拖兼作渔船的渔捞机械设置VDY8202型围拖兼作渔船在以8154型艉滑道式双拖渔船为基础改装设计后,其渔捞机械计有:(1)8T/70M液压传动底纲绞机一台,     

20年来日本渔船设备的演变梗概

1973年9月25日日本《水产经济新闻》为创刊25周年发表了一篇文章,题目是“不断变革的战后日本渔船设备”,现摘译如下：     

单轴承尾管设备在渔船中的设计探讨

单轴承尾轴管设备在渔船上的应用设计尚属首次，本文对JS813型（270马力）尾滑道拖网渔船推力轴系设计作了简略介绍，对其中的轴承布置及其负荷计算提供了三种方案。本船选定方案三进行尾轴管设备设计，对其可行性从“渔规”和“轴系横向振动”等方面作了理论上的论证，并就该渔船应用单轴承尾轴管设备后的轴系校中和安装等工艺技术问题作了探讨。     

现代渔船电子助渔导航设备及发展动向

本文阐述目前国内外渔船上正在使用和逐步推广的各种现代化助渔导航设备,例举了多种较为新颖的机型,阐述其特点,功能及应用     

我国渔船用通信导航设备技术与质量现状

阐述了我国渔用无线电话机和渔用GPS导航仪目前的产品技术现状和存在的质量问题,并作思考和分析,对今后的技术发展提出了见解.     

OPC技术在渔船捕捞设备测控系统中的应用

为了快速准确地实现对渔船捕捞设备测控系统的实时监控,对过程中信号数据进行实时跟踪与回放,利用过程控制服务器(OPC)软件,在LabVIEW中编程,实现PC与PLC S7-200实时通讯,在上位机实现复杂控制与数据存取等功能;此系统建立了友好的人机监控界面,实现了试验系统泵组、阀组以及传感器组多监控量的精准控制与实时显示,并实现了数据的自动跟踪报警功能.通过构建集中监控系统,方便了工作人员在后台监控各个设备的运行状态,管理设备的运行,从而降低了管理难度和强度.     

木质渔船安全问题研究

据统计,2003年辽宁省渔业船舶发生海损事故93起,重大事故14起,沉船300余艘,死亡百余人,直接经济损失近千万元,给渔民造成巨大的生命及财产损失。2000年辽宁省渔业船舶普查结果显示,钢质海洋渔船有1765艘,约占普查总数的5%,木质海洋渔船33219艘,约占普查总数的94.3%。由此可以看     

渔船节油技术的研究

能源问题是世界各国面临的重大问题，我国也不例外。解决能源问题，国外是通过加强管理；合理使用能源，研究发展节能技术；开发代用能源，调整经济结构，减少能源消耗等来实现。我国对能源建设的学方针是能源开发和节约并重，近期把节约放在优先地位，大力开展以节能为中心的技术改造和经济结构改革。     

玻璃钢渔船连接技术研究

通过对目前渔船材料的分析比较，确定更新木制渔船的材料为玻璃钢。综合分析国内外玻璃钢渔船的连接技术及结构形式，确定了玻璃钢渔船舷侧结构、甲板与上层建筑以及舭龙骨的连接技术。通过理论计算确定玻璃钢渔船的板架结构形式为梯形结构，塑料泡沫芯材。     

渔船舵机标准适用性研究

渔船舵机在船舶的回转性和航向稳定性上具有重要作用,是船舶安全航行的关键设备之一。适当的标准依据可为渔船的产品质量提供保障。本研究分析了渔船舵机结构和性能参数,对比了现有技术标准与方法标准,发现目前执行的标准不能完全适用于中国的渔船上所安装的舵机,且技术标准与方法标准内容不完全对应,这就可能会造成在渔船检验过程中漏检,甚至在航行中无舵、滞舵。因此,引导舵机生产制造商造出安全、实用、可靠的渔船舵机的产品标准亟待出台,为广大渔民生产作业安全提供保障。