汽车发动机故障诊断专家系统的研究

汽车结构正在发生着改变,电子控制在汽车结构中被广泛应用.而汽车中涉及到大量复杂的零件,故障的种类也比较多样化,所以依靠传统的诊断技术是无法将疑难故障完全判断出来的.现阶段汽车发动机方面需要具备经济性和高效性的故障诊断途径,计算机技术则是为实现这一目标打下了基础,在故障诊断方面引入专家系统是一项技术和理论上的变革,文章对此展开分析.     

基于知识的汽车发动机故障诊断专家系统研究

为了适应市场的需求,以Visual Basic语言为工具,开发了汽车发动机故障诊断专家系统。介绍了基于知识的汽车故障诊断专家系统的基本结构及其开发的基本方法,重点描述了知识库的建立、知识的基本管理以及推理机制的构成。     

低速车辆发动机功率的确定

通过对不同低速车辆的使用工况的分析 ,提出了几种低速车辆发动机的功率确定方法。     

汽油喷射发动机故障诊断专家系统的设计

在windows环境下，采用模糊技术与多媒体技术相结合的方法，研制出汽油喷射发动机故障诊断专家系统。经一些汽车维修企业使用，反映良好，表明本系统具有一定的推广应用价值。     

基于数据库的拖拉机发动机故障诊断专家系统研究与设计

根据拖拉机的常见故障,采用VB编程工具和SQL Server数据库,结合维修专家的维修知识,设计拖拉机发动机故障诊断专家系统,可有效地提高发动机常见故障诊断的效率和准确性。     

神经网络专家系统在发动机故障诊断中的应用

依据单一的专家系统或神经网络在处理故障诊断中各自存在着局限性,提出了将神经网络技术与专家系统融合的集成式故障诊断专家系统,并应用于发动机故障诊断中。文章介绍了神经网络专家系统特点、结构、及诊断方法,并对4105ZD发动机在不同的工况下进行测试,测试结果表明,诊断系统能够对发动机常见故障取得良好的诊断效果。     

农用车辆发动机总成布置与设计

农用车辆在现代农业中发挥着关键作用。农用车辆发动机是农机的核心组件,其总成布置安装和设计直接影响农用车辆的性能、可靠性和使用寿命。研究小组探讨了农用车辆发动机总成的布置设计原则,包括结构布局、空间利用和热管理等方面。研究结果表明,新技术在发动机总成设计与布置中的应用,有助于提高农用车辆发动机总成的性能和可靠性,延长使用寿命。未来应加强对农用车辆发动机总成设计的研究和实践,有效提升农机装备水平,推动农业现代化高质量发展。     

汽车发动机故障诊断研究的理论与方法

随着现代社会汽车制造技术的不断研究与完善,汽车工艺的不断提升,建立更加合理、更加科学、更加完善的系统汽车故障诊断理论体系成为发展的必要趋势。文章对汽车发动机故障诊断的理论和方法进行分析研究,分别从信号处理、模糊故障诊断、知识等方面进行分析和探讨,望对以后发动机故障的诊断研究提供帮助。     

发动机故障诊断专家系统

<正> 专家系统是人工智能最活跃的应用领域之一,从当前的技术看,它最适合于解决那些主要依赖于拥有大量专门经验的诊断和分类问题,故障诊断专家系统的理论和应用研     

车用发动机润滑油失效规律与更换周期研究

研究在正常使用条件下１０Ｗ／３０－ＱＣ级润滑油用于某型车用发动机时所表现的失效规律,确认期服从两参数Ｗｅｉｂｕｌｌ分布,并给出分布的尺度参数η和形状参数ｍ之最佳线性无偏估计（ＢＬＵＥ）同时,还为定量分析,计算车用发动机润滑油的使用可靠性和合理确定其更换周期提供了一套可供借鉴的方法,并给出了具体的计算实例。     

农业机械液压系统故障诊断专家系统的研究

根据农业机械液压系统故障的特点,应用人工智能专家系统原则和面向对象的程序设计方法,以ＢｏｒｌａｎｄＣ＋＋４．５语言,开发了农业机械液压系统故障诊断专家系统软件。该系统采用了“规则＋故障树”的知识表示方法、正向推理策略和不精确推理模型,并备有诊断过程的解释和知识库的交互式知识获取等功能。     

汽油机怠速模糊控制的研究

应用模糊控制方法对汽油机怠速进行了研究,此方法的显著特点是不需要对控制目标建立精确的数学模型。应用模糊控制的怠速实验结果与开环怠速控制的实验结果进行了对比,结果表明怠速模糊控制方法应用于发动机怠速控制是可行的,而且比开环控制更加有效。     

柴油机转速和负荷的模糊控制

针对柴油机是不确定性复杂系统的特点,提出一种新的带自调整因子的模糊－ＰＩ控制算法,这地可以自动优化调整模糊控制规则,实现了模糊控制的智能化,将其用于柴油机的转速和负荷控制,运行结果表明这种算法是可行的的和有效的,改善了测试过程的静态 和动态性能,具有很好的鲁棒性,获得了满意的测控效果。文中还介绍了测试台的硬件组成和软件设计。     

汽油发动机故障诊断专家系统

应用人工智能专家系统原理，用Ｔｕｒｂｏ Ｃ和Ｔｕｒｂｏ Ｐｒｏｌｏｇ语言在微机上开发了汽油发动机故诊断专家系统。该系统采用逆向推理为主导的推理方式，具有启发式的故障诊断能力，能大大提高发动机故障诊断效率和准确率，并可作为故障诊断的辅助教学软件。该系统拓展性好、可作为类似系统的开发工具。     

确定中小型柴油机磨合期方法的研究

介绍了确定中小型柴油机磨合规范的一种现代方法。作者采用了铁谱测试技术，应用模糊数学理论与计算机技术进行数据处理，为制订磨合规范提供了可以量化的科学依据。将上述方法应用于两种不同型号的柴油机上，合理地缩短了磨合期，提高了经济效益。由此说明该方法是实用、有效的。     

农用运输车悬架系统的自适应控制

分析了农用运输车的行驶振动特性，应用自适应控制理论建立了具有半主动悬架农用运输车的数学模型和控制模型，进行了半主动悬架和被动悬架振动响应的计算机仿真。结果表明：具有半主动悬架的车辆，振劝加速度得到明显衰减。     

孵化设备模糊控制系统的设计与试验

介绍了以单片机为核心的孵化设备模糊控制系统的工作原理、硬件结构、软件结构,重点讨论了模糊控制器的参数选择、模糊化与非模糊化的方法、推理规则及设计特点。与采用ＰＩＤ控制的孵化机的控温性能进行对比试验,表明模糊控制系统使孵化机的控温性能明显提高。     

发动机水垢处理器的处理机理与试验研究

在深入探讨农业机械等地面机器用发动机水冷系统结垢成因和锈蚀机理的基础上，对其化学和机械处理方法进行了研究，分析了具有防垢，除垢和防蚀等多重功能的复全型化学添加剂及其处理器的处理机理，试验方法及内容，给出了水垢处理器的水压特性，机械处理方法及其效果评价和处理流量，冷却水温度等对水垢处理效果的分析结果。     

车辆内腔噪声分析及控制研究的发展

首先总结了以往车辆内腔噪声分析的研究方法和常规的隔声降噪技术,然后从声固耦合分析与有源噪声控制两方面综述了不同研究者对车辆内腔噪声分析与控制所采取的不同研究方法与措施,介绍了作者在该方面已完成和正在进行的研究工作。论述了车辆内腔噪声分析与控制的重要性,并提出了不同研究方法的优缺点和适用性,为人们进一步的研究提供了方便。