基于新能源汽车电路的单向可调电阻器电路与带温度系数补偿的输出电压可调电路的对比研究

在新能源汽车内部电路设计和电路识图中,汽车技术人员和维修人员容易把汽车内部电路中的单向可调电阻器电路与带温度系数补偿的输出电压可调电路混用和替代,本文对单向可调电阻器电路与带温度系数补偿的输出电压可调电路的工作原理进行分析和对比,提高新能源汽车维修技术人员对汽车内部电路的分析识别能力.     

基于BP神经网络汽车传感器温度补偿技术的研究

由于受到温度、磁场等外界因素的干扰,汽车传感器的测量精度降低,致使汽车的整体性能下降。为此,以对温度干扰最敏感的CYJ-101型压力传感器为例,采用18组样本数据对建好的3层前馈BP神经网络进行温度补偿训练。仿真结果表明,温度对压力传感器的干扰波动由补偿前的22%减小到补偿后的2.2%。BP神经网络技术的应用极大地提高了压力传感器的测量精度,并最终改进了汽车的整体性能。作为一种分析、处理温度补偿问题的新技术,它与传统方法相比具有无可比拟的优势。     

基于媒体整合的新能源汽车市场营销策略研究

近年来,随着新媒体及媒体多元化的发展,环保节能的新能源汽车市场营销应重视媒体整合利用,才能够有效推动新能源汽车深入消费者群体中,拓展新能源汽车市场营销服务的深度和广度。本文以媒体整合的新能源汽车市场营销策略研究为题,从资源整合、平台搭建、资金筹措三方面分析了新能源汽车的市场营销策略,仅供参考。     

基于SWOT分析我国新能源汽车的发展现状与对策研究

随着环境保护的日益严峻和低碳经济的兴起,发展新能源汽车成为解决这一问题的有效途径。本文基于SWOT分析法对我国新能源汽车的发展现状从优势、劣势、机会、威胁这四个方面进行分析,并提出了一系列的对策措施。     

基于TCV的中低速新能源汽车调查与分析

文章分析影响顾客总价值的关键因子,通过构建模型,采用市场调查法,计算和分析结果,并提出了解决问题的措施。     

新能源汽车的故障问题与维修关键技术研究

随着世界工业的不断发展,全球环境污染及能源危机等问题日益严重,世界汽车行业也向着电气化、智能化及网络化发展.应低碳绿色发展需求,近年来,新能源汽车产业得到飞速发展,全球多个国家都提出了禁止生产燃油汽车的规定,这也标志着全球对汽车行业的改革决心.新能源汽车主要包括纯电动汽车、混合动力汽车及燃料电池电动汽车等.随着我国对生...     

职业院校节能与新能源汽车专业建设的研究

职业院校节能与新能源汽车专业建设离不开深入的调查与论证,通过对国家和地区相关产业政策的密切关注,以来推动其能够朝着专业化的方向进行发展和建设,通过与地方新能源汽车企业合作的不断深入,以此实现节能和新能源汽车专业发展方向的统筹兼顾,实现对实训室的跟进建设与规划.因此,强化对职业院校节能与新能源汽车专业建设的研究十分有必要.     

基于XGBoost的土壤含水量传感器温度补偿模型研究

土壤含水量传感器数值测定的准确性是其应用于精准灌溉实现农业节水的前提,然而土壤温度的变化对土壤含水量传感器数值采集的偏差具有显著影响.研究的目的在于分析不同土壤温度对土壤含水量传感器测定影响,进一步提出基于XGBoost(eXtreme Gradient Boosting)的土壤含水量传感器温度补偿模型,并验证和对比其预测精度.研究中分别配制土壤含水量为10％、15％、20％、25％、35％的12组梯度湿土土样基准,记录传感器在各土样中0～45℃温度变化过程的读数,并将数据集划分后用于模型训练和测试.结果表明:同一土样基准中土壤含水量传感器读数随着土壤温度的升高而增加,各土样基准类别传感器读数最大值与最小值的变幅为[3.6％,7.9％],平均读数变幅为6.25％;所提出的XGBoost土壤含水量温度校正模型能够实现对传感器土壤含水量温度影响的补偿,对测试集的均方误差(MSE)、平均绝对误差(MAE)、均方根误差(RMSE)和决定系数(R2)分别为0.013％、0.825％、1.165％和0.973.此外,与其他基于树和常用的机器学习模型对比结果显示研究提出的XGBoost温度校正模型具有最佳预测精度.     

汽车动力电池温度预测模型的建立与研究

为了能够满足汽车行业的发展要求,有效提升汽车电池热管理,使电池在工作的过程中温度保持在合理的范围之内,依据镍氢电池的结构原理,重新建立了一个电池的热模型,这个热模型能够准确预测出电池内部的情况。利用这个模型,能够将实际温度与预测温度做对比,及时发现电池温度的异常情况,并在最短的时间内诊断相应的问题,在诊断后的第一时间将信息发送给控制器局域网(CAN),在由此转发给整车控制器,从而使车辆能够在最短的时间内找到故障的原因。经过科学实验,发现这个系统能够较为准确的找到故障的原因,避免出现电池剩余容量过多以及电量过充等故障,避免出现热故障而引发的电池过热问题。     

新能源汽车运用与维修专业建设的研究与实践

随着世界经济的快速发展,人们对于可持续发展的诉求越来越强。相应的,为了实现节能环保的重要目标,新能源汽车的相关研究受到了更多关注。在这样的背景下,社会对能够掌握国内外新能源汽车发展方向,明确其生产销售、维护保养等各个环节方法与意义的人才更加青睐。在这样的背景下,开展新能源汽车运用与维修专业建设的相关研究极具理论与实践价值。因此,本文就从新能源汽车产业的发展现状出发,浅谈如何真正有效地实现新能源汽车的专业建设,从而为企业与社会输送更多优秀的专业人才。     

基于温度示踪的河流潜流带地下水流速研究

为探讨再生水回补条件下河流潜流带中的温度和渗流特性,以潜流带为研究背景,开展水温和水位实时监测,研究潜流带温度的时空分布特征及其影响因素;并分别用温度示踪法和水动力学法计算地下水流速,将计算结果进行对比分析。研究表明：包气带地温随深度增加呈现逐渐增加趋势,且变化剧烈,气温和土壤含水率是影响包气带地温的主要因素。地下水温度随深度变化规律与包气带地温相反,地下水温度随时间的波动性比包气带有所减弱,地下水温度呈随深度增加呈下降趋势。通过对比3种地下水流速结果发现,Hatch相位法得到的地下水流速值准确性相对较高,监测时段内的流速为6.34～8.36×10^-5 m/s。在时间变化上,Hatch相位法和振幅法计算得到的流速值较水动力学法呈现一定滞后性;在空间上,流速变化规律相似,且潜流带地下水深度越大,流速越小。     

基于优化BP神经网络的新能源汽车锂电池SOH预测模型研究

基于优化后的反向传播神经网络,提出了一种新能源汽车锂电池SOH(状态健康)预测模型。该模型利用历史电池数据和当前电池参数作为输入,预测电池的SOH。为了优化模型性能,使用遗传算法对模型进行训练和优化,提高了预测精度和鲁棒性。试验结果表明,该模型能够在不同工况下准确预测锂电池的SOH,并且相对于传统方法具有更好的性能。基于优化BP神经网络的SOH预测模型具有广泛的应用前景,可以为新能源汽车锂电池的健康管理提供有力的支持。     

基于企业需求特质与行业趋势的新能源汽车专业课程体系建设

新能源汽车产业的发展带来了对新能源汽车技能人才的旺盛需求。针对新能源汽车企业和汽车相关院校展开职业特质调查研究,并分析了中国新能源汽车行业发展的6大趋势,包括支柱产业、母生态、新标准、弯道超车、新四化、品牌文化,以这6大趋势将42条职业特质凝练成敬业意识、社会意识、人文意识、创新意识、团队意识和法律法规意识这6大职业核心特质。最后将6大核心特质与新能源汽车技术专业人才培养方案相融合。     

基于含水率与温度补偿的土壤pH值在线实时检测系统

针对目前常用土壤pH值传感器在测量过程中受土壤含水率和温度影响较大的问题,设计了带有温度、含水率补偿模型的锑电极土壤pH值在线实时检测系统。利用最小二乘法对pH值和测量结果进行线性分析,补偿土壤pH值测量误差。试验结果表明,经过补偿之后,由温度和含水率变化导致的pH值测量误差至少可降低84. 5%,pH值测量值随温度和含水率的变化幅度不超过±0. 1。与市场产品ZD-18型土壤酸度计、HYSWR-ARC-12V型土壤含水率传感器、水银温度计对比研究得出,3项指标线性拟合决定系数均达到0. 99以上。为了确保自然环境下土壤pH值测量的适用性,探索了系统在使用过程中土壤含水率的阈值与测量精度,表明在土壤体积含水率大于5%的情况下均可有效测量。试验表明,在pH值3. 06～10. 36范围之内,本系统可有效测量,检测误差为-1. 53%～3. 51%,满足土壤pH值实时在线测量要求。     

基于汽车维修专业教学改革的探索与研究

在新时代的背景之下,社会经济的发展速度越来越快,人民的生活水平也在逐渐地提高,汽车成为了居民日常出行的主要交通工具。现如今,汽修专业也成为了全国各所学校的热门专业,为了提高我国院校汽修专业的整体水平,各个院校都在探讨如何提高教学质量。基于此,文中主要探讨和研究了我国院校汽车维修专业教学改革中存在的主要问题。     

基于CFD的日光温室温度与卷帘开度关系研究

日光温室通过在棚面上覆盖卷帘保温材料的方式,可以有效地减少日光温室在外界环境温度较低情况下的热量散失,在前期研究的改进型日光温室后置固定式卷帘装置基础上进一步研究不同卷帘开度对于日光温室内部温度变化的影响。选择保温性质较好的保温被作为卷帘材料、简化北方地区较为典型的辽沈Ⅳ型日光温室结构,通过对日光温室的散热情况分析,得到日光温室内部温度的变化与其卷帘开度导致的保温材料与卷膜的覆盖面积变化存在着一定的线性关系。并通过CFD-Fluent仿真软件和验证性试验进行研究验证,结果表明:覆盖卷帘可以有效地减少日光温室的热量散失,维持室内适宜温度及其均匀性,在较为理想的环境条件下,日光温室内部温度变化与卷帘开度存在一定的线性关系,且日光温室内部温度由于棚面散热速率的差异所呈现的区域性差异也进一步验证了该结论。     

基于PC-Crash的汽车与行人碰撞的仿真研究

通过分析汽车与行人碰撞的特点,建立常见人车碰撞事故的模型,利用PC-C rash软件进行多次模拟仿真,计算出相应的动力学参数及碰撞后行人的运动状态,总结出事故发生后人体头部与车体前部碰撞点的分布规律。最后在发动机罩结构性能的改善以及安全气囊的有效安装位置等方面提出了有效的保护行人的措施。     

基于“1+X”证书制度的高职新能源汽车技术课程线上线下混合教学模式研究

新能源汽车技术作为一门汽车类专业核心课程,同时也是“1+X”智能新能源汽车领域职业技能等级证书课证通融对应课程。以“1+X”证书制度为切入点,对当前新能源汽车技术课程传统教学存在的问题进行了深入分析,并以新能源汽车技术课程为例,阐述了课程设计思路、课堂教学设计过程,提出了基于“1+X”证书制度的高职新能源汽车技术课程线上线下混合教学改革思路。