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(1)在屐机运转中,或发动机未冷却时,切不可注油或加油。补给燃料时,要熄灭发动机,严禁吸烟,并远离火源。在补充燃料后,应拧紧燃油盖,将漏出的燃油彻底抹擦干净。要经常检查燃油管是否破损,是否漏油,发现问题要及时处理。 相似文献
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1.发动机启动困难或不能启动发动机启动困难或不能启动,可从以下4个方面去诊断排除:1.1油路不良1.1.1油箱开关未打开、油箱贮油不足或通气孔堵塞。处理方法:打开燃油开关或保持通气孔畅通。驾驶员能采取的预防措施;经常清除油箱盖上的泥土,保持通气孔或通气管畅通。1.1.2油路进入空气。可旋松喷油泵上的放气螺钉,察看从螺钉下面流出的柴油中是否有气泡,如油流中夹有气泡,即油路进入空气。油路进入空气就会造成气障,使燃油不能产生足够的压力,以至进入气缸的燃油减少或完全停止,造成发动机启动困难。处理方法:排除油路中的空气,紧固各油管接头。驾驶员能采取的预防措施;定期检查各油管接头,柴油滤清器处的密封情况。 相似文献
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一、发动机动力不足排浓黑烟的诊断与处理发动机动力不足,转速不均,排气管排浓黑烟雾的现象有两种:一种是连续排黑烟;另一种是断续排黑烟,且发动机抖震。1.原因发动机动力不足且连续排黑烟,是发动机多数缸或所有缸的供油量过多,燃油与空气混合比例失调,燃烧时 相似文献
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以菜籽油为燃料 ,对 S195柴油机燃油性能进行了研究。结果表明 :在发动机结构不经改动的情况下 ,燃用菜籽油或菜籽油与柴油的混合油是可行的 ;发动机燃用菜籽油或混合油时 ,其排放污染下降 ,但耗油率均有所上升 ,且燃烧室和喷油嘴积炭较多 ;发动机燃用 5 0 %菜籽油与 5 0 %轻柴油的混合油 ,且供油提前角为 2 0°CA时燃烧性能较好 相似文献
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防止各种机械故障的产生要比排除故障更为重要,只要正确维护与保养、及时检查与调整和提前消除故障隐患,故障发生率就会明显降低,本文简要柴油机油路故障的预防措施。1.低压油路气阻故障的预防措施在输油泵或喷油泵的抽吸作用下,燃油从油箱经低压油路送到高压油路。若低压油路密封不严,或油箱内油面过低,或油箱内油量较少而车辆倾斜停放和行驶,空气会趁机进入油路;若气温高,燃油蒸发,也会在低压油路形成气阻,造成发动机工作不稳、自动熄火或发动机不能启动。出现以 相似文献
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一、机械部分故障诊断1.发动机启动困难①油箱内无燃油或低压油路堵塞检查油箱内是否有油,检查油箱内低压油泵或油箱外低压油泵是否转动。如果正常,应从低压燃油进入高压油泵入口处,向低压油泵出口处,逐一松开接头, 相似文献
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针对传统汽车油耗高而难以有效分析其燃油消耗的详细特征,采用基于循环工况的发动机工作时间与燃油消耗率统计方法,分析了传统汽车发动机燃油消耗的详细三维分布特征.应用上述方法针对某传统客车在不同城市工况下进行仿真,统计其转速、转矩及其燃油消耗率时间历程,分析结果表明:发动机绝大多数工作点均落入低转速及低负荷区,并在这些工作区域内消耗太多的燃油.进一步指明了发动机节能设计的方向——发动机MAP的高效区域应向与实际工况相匹配的低速低负荷区移动以及通过混合动力技术减小发动机装机容量等措施,可为企业的产品更新和节能化设计提供实际指导. 相似文献
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陈又玲 《中国农业大学学报》2000,5(6):77-80
对柴油机实际燃油消耗量与发动机功率的相关关系进行了试验研究。试验结果证明,实测燃油消耗量相对于功率的变化特性实际上不受发动机技术状态的影响,即可根据最大功率燃油消耗量与空载燃油消耗量间的差值来测定发动机功率及评价柴油机的经济性。这种非制动功法操作方便、测试精度高,是一种值得进一步研究的方法。 相似文献
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表现为不供油或供油不正常(油量少或间断),发动机不着火或着火后不能转入正常工作。排除方法:①当燃油管路堵塞时,应检查油管路并清洗疏通。②当燃油滤清堵塞时,清洗滤清器。③当燃油系统内有空气时,检查油管接头是否松动,拧开各部件放气螺塞,排除内部空气。④当输油泵不供油或断续供油时, 相似文献
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一、低压油路发生故障原因
1.燃油系统内有空气
在输油泵或喷油泵的抽吸作用下,燃油从油箱经低压油路送到高压油路,若油管和各接头密封不严,空气进入油路,油箱缺油或油箱阀门关闭等,都会造成发动机工作不稳,自动熄火或着火后不能转入正常工作。 相似文献
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1.冬季拖拉机的保养 1.1入冬前的保养清洗发动机的外部,如发现漏油、漏水或漏气,应紧定或更换衬垫;清除燃烧室、活塞顶部和气门上的积炭;清洗冷却系统并清除水垢;清除燃油供给系统及润滑系统,换用冬季用油. 相似文献
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