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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
夜间驾驶车辆,视野不好,能见度差,且驾驶员易疲劳,因此夜间驾驶之前,要有充足睡眠,有足够的精力,以保证安全。其驾驶要点是: 1.在一般道路上行驶,车速要比白天低,通过弯道、桥梁、窄路时应低速慢行。  相似文献   

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宁停三分让他走,不抢一秒往前行。宁愿有理让无理,赌气定要闯大祸。有毒果子不能吃,有病机车不能开。  相似文献   

3.
道路宽敞:注意中速行车,不开麻痹车;道路复杂:注意大胆细心,不开冒险车;通过闹市:注意集中精力,不开鲁莽车;气候炎热:注意睡眠充足,不开迷糊车;发现故障:注意及时排除,不开凑合车;抛锚误车:注意防止急躁,不开赶路车;受到表扬:注意戒骄戒躁,不开英雄车;遭到批评:注意吸取教训,不开赌气车;安全行车“八项注意”@钱录庆  相似文献   

4.
夜间如何安全行车疏泽民夜间行车,驾驶员的视野变窄,视力变差,容易疲劳,给安全行车带来一定困难。为保证夜间行车安全,驾驶员除按《中华人民共和国道路交通管理条例》规定正确驾驶和使用灯光外,还应注意做到以下几点:1.做好出车前的准备。出车前应注意休息,保证...  相似文献   

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1.出车前,机手要认真检查车辆的技术状况。特别是转向机构、制动装置和照明系统等,要保持完好有效,千万不能凑合行车。  相似文献   

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夜间怎样安全行车?预防事故发生,笔者从多年的行车经验中总结出以下注意事项:1.夜间行车如遇对向来车,要减速慢行,向右避让时,要切实注意行人和自行车。因为在遇到对向车时,由于紧张心理作用,驾驶员会一边转向一边踩制动踏板,从而忽略了右边情况,容易与右边的行人或自行车相碰。2.夜间行车要注意从左侧横过马路的行人,常常有行人跑出来自左向右穿越马路,在白天还能看清楚,而在夜间驾驶员则很难发现,特别是我国城市道路上的路灯几乎都设在道路两侧,道路中心线附近光线很暗,增加了驾驶员的识别难度。3.要注意严格控制车速,严格控制车速是保证…  相似文献   

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1.不能为了片面追求经济效益而疲劳驾车。 2.出车前要认真细致地检查车辆灯光和安全设施的工作状况,发现问题及时处理,严禁“病车”上路。 3.行进中要正确使用灯光。远光对人的眼睛刺激很大,极易造成对面行人的判断失误,与行人交会时应开近光灯。  相似文献   

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据统计,夜间行车发生的死亡事故占整个公路交通的一半以上.那么,夜间如何安全行车呢?  相似文献   

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夜间行车能见度低,必须遵守以下驾车规则和技术要领,才能保证安全。 (1)消除疲劳睡欲。夜间开车易疲劳而产生睡欲,驾驶员始感睡欲时,可在太阳穴两侧抹点清凉油或洗冷水脸,待睡欲完全消除方可继续驾车。  相似文献   

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夜间行车能见度低,必须遵守以下驾车规则和技术要领,才能保证安全。(1)消除疲劳睡欲。夜间开车易疲劳而产生睡欲,驾驶员始感睡欲时,可在太阳穴两侧抹点清凉油或洗冷水脸,待睡欲完全消除方可继续驾车。(2)适当控制车速。夜间开车不可高速,使用中速档行驶,与前车保持60m以上间距。驾车途中,随时观察里程表、水温表、油温表的变化情况。(3)辨明路面变化。夜间行车要仔细观察路面的变化,利用路面明暗相间及不同的反光判断路状,随时辨明前照灯所涉及范围内光照形状的路面动态和静态情况。(4)轮换使用车灯。夜间行车中,要视路况及视线随时变换远近…  相似文献   

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<正> 当今社会,交通事故已经成为“社会第一公害”。我国是世界上交通事故死亡人数最多的国家之一,2001年共发生道路交通事故76万多起,死亡10.6万多人。随着我国经济的高速发展,农用运输车已进入农村千家万户。据统计,截止2001年底,我国机动车达6 852万辆,其中汽车1 845万辆,约占机动车总数的25%,  相似文献   

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(1)做好夜间作业准备。一些拖拉机驾驶员不太在意车灯,有时只有边灯光,也不及时更换。因此,如果夜晚田间作业或道路运输尤其要检查拖拉机的技术状况,特别是灯光部分必须齐全有效,最好有备用的灯泡。(2)要控制好车速。因夜间行车灯光会随车身上下跳动,又随方向盘  相似文献   

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夜间行车空气好,人员行走以及车辆流量比白天少.因此,不少驾驶员爱夜间驾车.但是,夜间驾驶要比白天驾驶困难得多,由于夜间行车的视野全靠灯光来实现,而灯光的照射范围和亮度却远远不如白天,因此其视线较差.同时由于车辆的颠簸,灯光也在不断地晃动,再加上交会车灯光的刺激等因素,造成驾驶员眼睛容易疲劳,路面情况难以辨清,给驾驶增加比白天更大的危险性,以致发生事故.那么,如何保证夜间行车安全呢?  相似文献   

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雨天行车的影响主要在于雨水和地面的尘土混合成薄薄一层泥水,造成路面湿滑,摩擦系数降低,刹车时车辆易侧滑跑偏。此外,还容易造成视线不清。因  相似文献   

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夜间行车,道路视线全靠灯光照明,而灯光照射范围和亮度有限,远不如白天,同时,由于车辆的颠簸,造成灯光晃动,再加上交会车灯的刺激等因素,驾驶员眼睛容易疲劳,空间判断力降低,路面情况难以辨清,甚至造成错觉以致发生事故。如果在雨夜,视野会更差,同时灯光还会因湿润的路面和其他物体的漫反射,造成眩目,极易发生事故。  相似文献   

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《中国农机监理》2023,(4):55-56
<正>我经营农机二十多年,也算个地道的老农机了,每年收割时间长达6~7个月。在这里和大家分享一下自己的经验和体会。一、任何时候不能疲劳驾驶,一定要把安全放在首位。“三夏”抢收时期,几乎白天黑夜连轴转,人容易疲劳。在收割机上多备些红牛、咖啡、浓茶等,实在困了就停机小睡一会。安全才是再大的“效益”。  相似文献   

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酷暑炎夏,热浪难挡,许多驾驶员喜欢昼伏夜行.为了保障夜间的行车安全,应当注意以下几个问题.(1)正确使用灯光.若在公路上夜行,需要打开防炫目灯、示宽灯和尾灯.车辆交会,应当在距离对面来车150m以外互闭远光灯,改用近光灯.  相似文献   

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