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降凝剂与减阻剂联合工业试验 总被引:1,自引:0,他引:1
为探索满输管道降低能耗的新途径,在秦京输油管道上进行了GY降凝剂与CDRLP减阻剂联合现场试验。试验结果表明,在含蜡原油管道中联合添加降凝剂与减阻剂,只有当油流的雷诺数不低于6000时,减阻剂和降凝剂才能同时发挥有效作用。分析了试验过程中减阻率与摩阻损失变化之间的关系,指出了含蜡原油管道中添加减阻剂后减阻率随管道距离增加而下降,其主要原因是由于油温下降,雷诺数减小的结果。 相似文献
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作为一种能有效地改善原油低温流变性、降低管输能耗、提高管道弹性的新工艺,多蜡原油的降凝剂处理法已受到国内外储运界的普遍关注。国内有关单位已针对多种原油进行了详尽的实验研究,为降凝剂应用于西部管道建设、新管道直接冷投、不满输管道间歇输送和加热管道的常温输送积累了大量可资借鉴的经验。 然而,应该指出,以前的研究大多局限于降凝剂的筛选评定,而对工艺应用条件的研究却少见报道。特别是对降凝剂应用技术进行系统研究,总结出共同规律的文章更为鲜见。笔者就降凝剂应用工艺进行了初步探讨,现将应用研究中的几点粗浅看法陈述如下。 相似文献
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对添加降凝剂输送工艺经济效益的计算方法进行研究,以输油工艺为理论基础,利用输油生产的真实数据仿真出了不加剂和加剂两种输送的输油方案,建立了计算加剂输送工艺经济效益的数学模型及相关指标体系。分别介绍了燃油消耗及费用,耗电量及费用、固定资产折旧、加剂不加剂输送可变成本等的数学模型及相关指标,最后对影响加剂运行经济效益的主要因素进行了分析。 相似文献
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分别对靖定原理,吴旗原油添加了GY-3降凝剂,并在靖马管道上进行一现场试验,通过对改性后的输送工艺参数进行分析,认为最佳降凝剂注入量为50mg/L,最佳处理温度为60℃通过对加热输送,加剂输送两种方案的经济对比分析,认为加剂输送,不仅实现了优化布站,而且还降低了管道建设工程费用,有着显著的经济效益。 相似文献
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介绍了HG减阻剂在黄齐输油管道的现场应用情况,研究了管道添加减阻剂后压力、功率和输油量的关系,分析了减阻剂的分散性及对于管道运行的影响.现场应用结果表明,HG减阻剂对于多种进口原油均具有较好的减阻效果和增输能力. 相似文献
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研究了大庆原油加入降凝剂后原油物性的变化,在大量试验数据的基础上,确定了原油加剂的工艺参数,并比较了快速降温与慢速降温的效果。 相似文献
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CE—H降凝剂在河石输油管道上的应用 总被引:2,自引:0,他引:2
河石输油管道自1993年投产以来一直在低输量下运行。为了解决这个问题,对管输原油添加CE-H降凝剂进行了室内和现场试验。结果表明,河石线管输原油添加50mg/L CE-H降凝上的并加热到70℃综合处理,具有较好的降凝,降粘效果。 相似文献
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对魏荆输油管道加降凝剂输送原油的方式做了一系列试验,特别是在摸索进站温度的合理性上做了大量工作,得出结论:随着管输加剂原油进站温度的降低,用直接法测得的原油凝点也降低,接近于用凝点国标法测得的原油凝点。因此,在泵站有一定余压的情况下,可以降低进站温度,或在不同季节采用压力越一、二、三站的优化运行方案,从而达到降低输油成本的目的。 相似文献
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输油管道添加降凝剂是改善原油代温流变性的一种物理化学方法,从降凝剂的筛选和复配,处理条件,应用方式,配套设施、应用效果等方面系统地介绍了含蜡原油添加降凝剂输送工艺的研究及应用现状,指出了降凝剂在研究和应用中存在的问题,对添加降凝剂的输油技术进行了客观评价,展望了降凝输油技术的发展方向。 相似文献