部分预应力T梁设计程序

简述部分预应力发展过程,介绍部分预应力Ｔ梁设计程序的功能、结构。通过算例验证程序的正确性。     

浅谈连续梁桥肋板梁施工工艺

结合实例叙述了连续梁桥肋板梁的施工工艺。     

简支斜T梁桥加固研究

随着设计年限的邻近以及国民经济的高速发展,处于运营状态的公路、桥梁都即将进入大修、改扩建阶段。因为部分桥梁在设计之初考虑到了今后公路升级改造的要求,所以出于经济考虑,只需进行维修、加固即可。由此,对原有桥梁加固后的结构分析就显得尤为重要。本文结合工程实例,通过对加固桥梁的概况及各项指标验算,分析确定了结构的安全参数。     

浅谈预应力T梁支架预制与安装

介绍在受条件限制无预制场地的情况下,预应力T梁施工工艺,重点介绍T梁的预制与移梁安装。     

PC简支T梁超斜角桥的载荷试验与分析

1 前言 在道路设计时,对于交叉的河流或者是道路,许多场合需要设置斜桥,—般情况下,斜角角度设计中多采用90°～60°,而且有标准设计,60°以下的目前采用的较少,村中桥是昭和19年在国道41号线的幅下川上修建的桥梁,其上部结构采用预应力钢筋混凝土(PC)简支T形梁。桥梁位于东名,名神高速公路的小枚出入口附近,现在日交通量近6万台,而且大型车多,暂时靠维修维持通车使用,本桥的特点是斜交角度33°     

预应力混凝土T梁的预制过程控制

预应力钢筋混凝土T梁,因其跨度大、自重轻、结构简单、安装方便等优点,目前在国内高等级公路建设中被广泛采用。普通装配式钢筋混凝土简支桥梁,不但材料消耗多、且自重大,主粱片在自重和其它荷载作用下极易出现裂缝,影响桥梁结构的安全。因此,在桥梁跨度大于20 m,特别是跨度大于30m以上时往往采用预应力混凝土结构,即预应力混凝土T简支梁施工。根据在国道301线扎莱木德大桥梁场工程实例,从预制梁场的选址、施工现场场地硬化、制梁底座浇注、钢筋骨架加固安装、模板设计制作,到波纹管安装、混凝土浇筑、钢绞线的加工安装、张拉注浆、养生等,经过施工中不断的探索,详细阐述预应力混凝土T梁的预制过程施工技术。     

源水高架桥部分T梁砼强度偏低的主要原因及预防措施

简介源水高架桥３３片Ｔ梁施工情况及事故发生过程，分析这些Ｔ梁砼强度偏低的原因，总结这次事故的经验教训。     

墙梁的实用设计计算方法

作者在文中阐述在墙梁设计中应按施工、使用两个阶段作用的荷载及结构的工作性能对墙梁进行相应的验算,并对墙梁的正截面抗弯强度和斜截面的抗剪强度进行详细的计算。     

磴口黄河大桥主桥自振特性分析

对磴口黄河大桥进行了自振特性的研究 ,并对计算结果进行了分析 ,为检测单位提供了动力分析结果     

胶合木T梁弯曲承载力试验研究

为了增强结构整体性与耐久性,节省材料,降低造价,提出一种理论上适合工程应用的正交胶合木T梁这一新的构件形式。采用兴安落叶松板材和结构胶,制作了正交T梁、平行T梁(高跨比1/7.6)及矩形梁(高跨比1/9.2)共3组试件,进行静力弯曲承载力试验,对比分析各类构件的应变、挠度及极限承载力。结果表明:1)3类梁受弯时均为中部顺纹剪切破坏,正交T梁的抗弯承载力比矩形梁提高了33%,比平行T梁低30%;2)基于刚度等效原则,提出了将正交T梁等效为平行T梁,然后采用Rammer抗剪强度公式来计算其弯曲剪切强度的策略;3)分析表明所提出的策略合理、可靠,扩展了Rammer公式的适用范围。研究成果可为工程应用提供理论依据。     

SMA在钢箱梁桥面铺装中的应用

SMA应用时必须根据具体情况对其构成进行调整。本文根据钢桥的特殊要求,对SMA在钢箱梁桥桥面铺装中的使用进行了有益的研究。     

井字梁设计的一些体会

简单阐述了井字梁的特点及布置原则;通过分析SATWE计算软件及静力手册,并结合设计经验,明确了两种计算方法的适用范围;指出了井字梁独特的构造特点及在设计和施工上应注意的问题。     

浅谈鄢陵县丁桥设计总结

通过对鄢陵县丁桥的设计总结,阐述了先张法预应力小箱梁的设计思路及桥梁设计过程中应该注意的问题。     

吉林财富广场工程无梁楼盖设计

吉林财富广场工程群房部分采用了无梁楼盖,本文根据此工程论述了现浇钢筋混凝土无梁楼盖设计的几个问题,对现浇钢筋混凝土无梁楼盖的设计原则、承载力计算方法以及楼板冲切破坏计算方法进行了说明。基于PKPM软件对楼盖进行了承载力极限状态和正常使用极限状态的设计,并采取了相应的构造措施。最终说明,通过合理的结构设计和构造措施,类似工程可以采用无梁楼盖。     

济南建邦黄河公路大桥主桥斜拉桥辅助墩顶超重主梁施工控制措施

济南建邦黄河大桥主桥是一座三塔、双索面的预应力混凝土梁斜拉桥,跨度布置为53.5＋56.5＋2×300＋56.5＋53.5m,中塔处为塔梁墩固结。主梁采用前支点挂篮进行施工,边跨合龙段位于过渡墩与辅助墩之间,中边跨合龙有一定难度。墩助墩顶主梁较重,施工难度大,本文主要介绍了该桥辅助墩顶超重主梁施工的方法及控制的措施。     

浅谈路桥设计构思的一体化

我国已经进入了经济快速发展的崭新时代,随着人们生活水平的提高,人们对城市道路、高速公路和各类桥梁等交通设施的质量提出了更高的要求,其主要体现在行车的舒适度与安全度的更高期望。同时道路与桥梁设计在交通设施中占据着十分重要的地位。本文先后介绍了路桥设计的一体化、山区路桥建设以及路桥建设的一些注意事项,希望对未来的交通道路建设具有一定的借鉴意义。     

不等跨连续梁截面尺寸的优化

分析了不同截面对梁结构内力、截面设计的影响,针对不等跨连续梁提出最优线刚度比的概念,并通过PKPM结构设计软件计算出不同截面下梁的框架内力,对比分析出梁的的最优线刚度比,以期达到不等跨连续梁截面尺寸的优化。     

桥梁设计中支座的布设

本文从工程实用角度出发 ,探讨了各类型支座在不同结构形式下的选用和组合问题 ,作者结合实践 ,从受力角度对支座的使用问题发表了自己的见解。     

顶进框构桥线路加固的计算

在城市立交桥建设中,下穿桥施工经常采用顶进施工方法,为了保证铁路或轻轨线路正常运营,线路加固措施显得尤为重要。本文以前进大街下穿卫星路顶进框构桥工程为例,详细介绍了横抬梁法加固线路的计算,希望能为同类施工提供借鉴。     

松花江大桥主桥预制桥面板施工方案

本文介绍了松花江斜拉桥桥面板的预制及吊装的施工技术方案，为后期桥面板的安装奠定了良好的基础。