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刘景堂 《农业装备与车辆工程》1997,(6)
我单位有台6130发动机，起动困难，或起动起来就自行熄火。经检查，原来是由于输油压力太低、喷油泵盖上回油阀磨损所致。发现此情况应先检查输油压力，低压油路压力如下降到0．2～0．4MPa／cm2时，先从燃油滤清器开始检查清洗，清洗后畅通管路，如输油压力仍然偏低，再检查输油泵是否工作正常，如输油泵工作良好，输油压力还是偏低，应检查喷油泵上的回油阀工作情况。回油阀的开启压力应为0．5～0.7MPa／cm2，当回油阀密封面磨损或有杂质垫起，弹簧折断或弹力减弱，会引起严重漏油．输油压力下降。喷油泵盖上的回油阀的作用是保持喷油泵… 相似文献
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一般情况下 ,发动机的机油压力大油门时高于小油门。可有时候有的发动机的机油压力却恰恰相反 ,出现大油门时机油压力低 ,小油门时机油压力反而高的现象。由小油门徐徐提高转速 ,从机油压力表上可以看出 ,最初油压缓慢上升 ,但油门加大到一定程度时 ,油压突然降低。反之 ,由大油门缓缓降低转速 ,当油门减小到一定程度时 ,油压又突然升高 ,有时压力表针还出现大幅度的摆动现象。出现上述现象主要是由于主油道回油阀弹簧不正常而引起的。经过对发生这种故障的发动机进行检查 ,拆下的回油阀弹簧都有弯曲、偏磨或折断等不良现象。如东方红 - 75… 相似文献
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去冬今春,在陕西省西乡县,先后有十几台拖拉机润滑系发生故障。现就排除中常见故障与原因予以介绍,可供广大修理工和驾驶员参考。1.机油压力过低。具体原因有:油底壳缺油;滤网堵塞;吸油管漏气;机油泵磨损严重;限压阀、回油阀等开启压力过低或损坏(密封不严、弹簧变软或折断);滤芯堵塞时安全阀打不开;主轴承或连杆轴承的间隙过大;转子滤芯喷孔磨损或严重泄漏;机油粘度过小;机油压力表失灵。2.机油压力过高。具体原因有:机油温度低或机油粘度过大;限压阀、回油阀调节压力过大;阀门卡死或油路堵塞;转子滤芯油路堵塞;安全阀关闭不严或开启压力低… 相似文献
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拖拉机在使用中，有些故障现象初看似乎自相矛盾，有停常理，难以解决。其实只要弄清现象中的道理，故障不难排除。1．有一台小型拖拉机在小油门时，机油压力表指示值为0．1MP（约1kg／cm2），而当加大油门使转速增加到1400r／min时，机油压力反而降到0．1MPa以下。经反复检查发现，原因是机油调压阀弹簧处因阀座孔壁间存有污物而造成卡滞，当发动机转速升高后，机油压力增高，使限压阀打开，但调压弹簧因卡滞不能及时回位，致使主油道的油压大幅度下降。为此，应清洗调压阀并进行调整即可。2．一台拖拉机作业中发现，转速低时充电正常，… 相似文献
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一台495A型柴油发动机，机油压力在柴油机低速运转时正常，高速运转时反而降低，机手认为机油压力表指示不准确，就更换了压力表，但故障没有排除，调整了机油压力后，发动机低转速时机油压力表指示压力提高了，高速运转时机油压力马上又降了下来。机手判断可能是机油压力调整阀有脏物垫起，于是将机油滤清器座拆开洗净，装复后故障仍没排除，最后打电话向我咨询。我建议他“再拆开机油压力调整阀，首先检查调压阀弹簧弹力，若弹力不足，就应更换弹簧；其次检查调压阀钢球是否磨损有环形凹痕，若有凹痕，就将钢球反转1800安装。造成故障的因素二必居其一”。 相似文献
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1、机油压力过低。具体原因有:油底壳缺油;滤网堵塞;吸油管漏气;机油泵磨损严重;限压阀、回油阀等开启压力过低或损坏(密封不严、弹簧变软或折断);滤芯堵塞时安全阀打不开;主轴承或连杆轴承的间隙过大;转子滤芯喷孔磨损或严重泄漏;机油粘度过小;机油压力表失灵。 相似文献
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（１）当冷车发动机启动后机油 ,压力随着机车温度的升高逐渐下降 ,甚至降到“０”位。这说明机车可能有如下故障 :①机油限压阀或回油阀磨损、密封不严而漏油。②曲轴瓦、连杆瓦磨损严重使配合间隙过大 ,机油随油温升高而泄漏。③在油道中有漏油之处 ,如正时齿轮轴套油道有裂纹 ,曲轴两侧的油塞掉落等。④机油本身质量有问题。现在在市场上有一种劣质机油 ,在冷车时粘度特大 ,一受热便成了清水状 ,一般根本没有润滑性能。（２）发动机在小油门时油压正常 ,加大油门后油压反而下降。这说明机车可能有下列故障 :①机油回油阀和限压阀弹簧有卡… 相似文献
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FP型滑阀式分配器的回油阀是控制液压油流向的重要部件,常因卡滞、磨损等原因而关闭不严,引起农具提升缓慢或不能提升的故障。 回油阀关闭不严的原因是:(1)液压油脏污,使回油阀卡死在开启位置;(2)回油阀密封锥面与阀座 相似文献
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一、柴油机回路管路的布置
柴油机燃油系统一般有3处回油管路,它们是：1．燃油滤清器上的回油管：燃油滤清器的回油一般导入燃油箱,6120Q柴油机的燃油滤清器上设置有回油阀,当管路柴油压力超过回油阀的开启压力时,回油阀便开启,多余的柴油经过回油管流回燃油油箱。 相似文献
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拖拉机在使用中，有些故障现象初看似乎自杆1矛盾，有悻常理，难以解决。其实只要看清现象中的道理，故障不难排除。1．有一台小型拖拉机在小油门时，机汕压力表指示值为0．1＊k（约Ikgicm’），而当加大油门使转速增加到1400r／min时，机油压力反而降到0．IMI。a以下。经反复检查发现，原因是机油调压阀弹簧处因问座孔壁间存有污物而造成卡滞，当发动机转速升高后，机油压力增高。使限压阀打开，但调压弹簧因卡滞不能及时回位，致使主油道的油压大幅度下降。为此，应清洗调压阀并进行调整即可。2．一台拖拉机作业中发现，转速低时充电正… 相似文献
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马向阳 《农业机械化与电气化》1999,(5)
发动机机油压力的高低,标志着润滑系技术状态的好坏。一旦机油压力出现反常,必须立即查明原因,予以排除。１机油压力随发动机转速升高而降低发动机怠速运转时机油压力正常,提高转速后油压表的指示下降趋于零,转速降低后,油压又趋于正常。此时应检查集滤器滤网是否堵塞、集滤器与油底壳是否相碰、回油阀是否弯曲、偏磨或折断。现举例说明：１－１有台４１２５Ａ型发动机在维修时,由于使用了棉纱擦拭机体内部零件,工作时就会将棉纱的毛绒冲到油底壳的机油内,机油泵在吸油过程中,将这些毛绒积聚在集滤器的滤网上,使滤网堵塞。滤网堵… 相似文献
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一般情况下,发动机在高速运转时其机油压力要比低速运转时高一些。但有的发动机却恰恰相反,高速运转时机油压力反而降低。从油压表上可以看到:当发动机转速由怠速缓慢提高时,机油表压力先是慢慢增加,但当发动机达到某一转速时,机油压力却突然降低。反之,发动机由高速逐渐降低转速时,油压开始缓缓下降,但当转速降低到某一范围时,机油压力又突然回升。有时油压表指针还会出现大幅度的摆动现象。 出现上述异常现象主要是由于主油道回油阀弹簧工作不正常而引起的。回油阀弹簧较长,安装后受 相似文献
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2.发动机工作无力,冒黑烟,然后自动熄火,稍停后试转曲轴,不能转动或转动困难。 故障原因:机油泵不供油,机油泵限压阀弹簧弹力减弱,或弹簧折断,限压阀关闭不严或开启,致使机油泵不能向润滑油路供油而烧瓦。 排除方法:更换机油泵限压弹簧。 3.机油温度高于水温,春秋两季比水 相似文献
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一、启动困难或不能启动 1.燃油供给系故障。包括:(1)供油管路、滤清器堵塞。(2)油路中有空气或油箱中油面过低。(3)输油泵不供油。(4)高压油泵供油提前角不正确,喷油泵弹簧折断,柱塞磨损:喷油泵齿条卡滞在停供位置;出油阀卡滞或出油阀弹簧折断。(5)喷油器针阀孔堵塞或针阀卡死;喷油压力过高或过低。 相似文献
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1 一台上海 5 0型拖拉机的 4 95A型发动机 ,其机油压力在发动机低速运转时正常 ,当高速运转时 ,反而降低 ,驾驶员认为机油压力表指示失灵 ,便更换了机油压力表 ,但故障没能排除。随后驾驶员又调高了机油压力调节阀的压力 ,调整后 ,发动机只在低速运转时机油压力指示稍有提高 ,在高速运转时不超过两三分钟 ,机油压力马上就降下来。机手找我帮助解决 ,经过系统分析后我告诉他 :“回去后拆开机油压力调整阀 ,首先检查调压弹簧是否偏磨、弹力是否减弱 ,其次检查调压阀钢球是否磨损有环形凹痕。如果是调压弹簧弹力减弱 ,应更换新的调压弹簧 ,若… 相似文献
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（1）有一台配机动打谷机的IE40F型汽油机，手油门在关闭位置时仍处于低速运转状态，熄火不了。什么原因？经仔细检查，发现是由于风量活塞弹簧长期受压，长度变短，弹力变弱。当手油门在关闭位置时，弹簧无力将风量活塞压向关闭化油器喉管位置，致使少量的混合气吸入气缸，所以汽油机熄不了火。后来将风量活塞弹簧拉伸后装上，故障排除： 相似文献
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在拖拉机、农用车使用中,有些现象初看似乎有悖常理,其实内中蕴藏着不少科学道理。下面就一些实例来加以说明。 一、为何平时用小油门时机油压力正常,大油门时机油压力反而降低 在培训班上有一台发动机在小油门时机油压力表指示0.1MPa,而当加大油门使转速达到1400r/min左右时,机油压力反而降到0.1MPa以下。经检查,是机油调压阀弹簧引起的故障。由于阀座孔内壁有杂 相似文献