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公路绿化是公路建设管理的重要组成部分,是提升公路形象的关键。应从遵循基本原则,因地制宜选择适宜的树种,并结合公路、地形特点打造不同的绿化模式,通过科学栽植、加强管护等工作,提高公路绿化水平。 相似文献
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公路绿化属于“四旁绿化”范畴,是国土绿化的重要组成部分。随着现代公路建设的快速发展和各地“生态立省、生态立市、生态立县”战略的实施,作为生态建设重要内容的公路绿化日益受到重视,并取得了很大成绩。 相似文献
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平原绿化技术措施探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
平原绿化主要有农田林网模式、林农间作模式、公路绿化模式、河道绿化模式、园林化乡镇绿化模式和村屯绿化模式。本文对各模式的主要技术措施进行探讨,并提出各模式适宜区。 相似文献
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江西于都公路分局养护公司副经理封慧明在组织实施公路绿化中,运用美学原理.按“四季常绿,立体绿化.绿美并举,回归自然”的要求,不断提高公路绿化品位。境内的主干线公路基本上实现了春有花、夏有荫、秋有景、冬有绿的立体化、多层次和大自然融为一体的绿化格局。 相似文献
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从张家口市公路绿化存在的主要问题切入,对张家口市高等级公路绿化的原则和措施进行了较为详细的探讨,确定了张家口市高等级公路绿化美化的原则应是“因地因路制宜,适地适树,乔灌花草相结合,并加强即有树木保存”。并从技术和行政两个方面提出了绿化美化的基本措施。 相似文献
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乡村公路绿化树种选择原则 总被引:2,自引:0,他引:2
乡村公路绿化既不同于荒山绿化,也不同于城镇绿化,应充分体现生态效益、经济效益和社会效益的有机统一,达到既绿化、美化环境,又增加群众收入,振兴农村经济的目的。 相似文献
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《内蒙古林业调查设计》2017,(4)
科尔沁右翼中旗位于科尔沁沙地北缘,土地沙化,森林覆盖率低,为加快生态环境治理步伐,近年来,对重点区域开展造林绿化,取得显著成效,形成不同的绿化模式。文章阐述了公路绿化、城镇周边绿化、村屯绿化、园区绿化等重点区域绿化模式,供参考。 相似文献
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炎炎夏日,宽阔整洁的公路两侧绿树成荫,鲜花怒放.仿佛一幅锦绣绵延的美丽画卷。这是广西河池市公路绿化美化的最新成效。河池市,广西西北部典型的岩溶石山地区,又处于中国大西南出海通道的咽喉要地,因此加强公路绿化美化是一项关系全局的重要工作。近几年,河池公路管理局积极响应广西壮族自治区人民政府关于实施“绿满八桂”造林绿化工程的号召,创造性地开展公路绿化美化,加强绿化美化管理,把河池市2977公里公路沿线宜林地绿化率提高到了98%,推进了国土绿化,为建设生态文明、美丽中国积累了经验。 相似文献
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公路绿化苗木的养护管理是保证公路绿化持续稳定发展的根本保证,重建轻养目前在公路绿化中仍然存在.为了保护绿化成果,保证植物正常生长,达到绿化美化及护路效果,应该建养并重,积极抓好苗木的病虫害防治,切实搞好公路绿化的养护管理. 相似文献
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近几年来,改革和经济建设促进了套路变通的迅猛发展。但是,一些地方公路建设上得很快,公路绿化工作却相对滞后,有的公路绿化泣有和套路建设同时规划,有的路段绿化薄弱环节较多,有的公路修好多年仍然不见绿色长廊。现在,全国第十七次绿化委员会全体(扩大)会议已确定将铁路、公路绿化作为绿色通道的重点工程来抓,这是一个极好的机遇,我们必须抓住机遇,补好道路绿化这一课。 相似文献
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伊犁河谷公路绿化是绿色通道建设的主要内容,是伊犁河谷农田林网的主要骨架,也是自冶州国土绿化美化的重要组成部分。现就伊犁河谷公路绿化现状谈谈本人粗浅的认识。 相似文献
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随着公路建设的不断发展及公路等级的不断提高,对公路绿化的要求也日趋提高,它不仅是一种路基和边坡稳定的防护措施,而且是道路标准化、美化的必备条件,更是建设“绿色通道”工程不可缺少的重要组成部分。50年代,交通部首次颁发了《公路绿化暂行办法》,对行道树的栽与养有了详细的规定。60年代交通部和林业部在武昌联合召开了第一次全国绿化工作会议,把公路绿化向前推进了一步。 相似文献
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河南省渑池县以林业生态工程为载体,不断加强生态环境建设,重点做好大环境绿化、公路绿化和城镇村庄绿化,逐步建成城乡联动、功能互补、整体推进、综合协调的生态环境体系,不断提高绿化质量和档次,推动绿化造林工作再上新台阶。今年共新栽绿化树(草)种1300亩,有效绿化12个山头、8条公路。 相似文献
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2002年开始承德市在公路两侧用草本花卉美化公路,经过近十年的探索和尝试形成了“上乔、中灌、下花草”的公路绿化美化模式,在公路两侧路肩外或中央隔离带用草本花卉美化公路,达到了姹紫嫣红、鲜艳夺目的视觉效果,全面提升了交通形象。 相似文献
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指出了随着我国经济的不断发展,公路建设成为了我国社会主义经济建设的主要动力,为行车人员提供了良好环境,同时也为我国的国土绿化做出了积极贡献。结合绿化及规划为公路绿化景观改造提出了河道绿化、公路绿化、步道绿化、广场绿化、侗寨、池塘绿化的设计理念,可作为实践参考。 相似文献