卫星导航仪浅析和一般故障处理

随着计算机技术的发展,船上定位导航系统从劳兰A的双曲线时间差定位导航飞跃地进入卫星导航系统,即GPS系统。卫星导航仪应运而生,其小型化、全天候、全方位、可靠性、准确性、作用距离远及操作方便简单等优越性,促进了船上定位导航系统的更新换代。从90年代开始GPS系统几乎全部替代我国船上其他定位导航系统。为方便卫星导航仪的使用和维修,仅将卫星导航仪分析和一般故障处理技术介绍如下:     

新型导航仪问世 卫星导航仪研制成功

随着我国渔业和海洋开发事业的发展，人们纷纷希望有更为精确的船舶导航仪问世。上海科学仪器厂经过努力，在最近研制成功了DDY-1型全球全天候卫星导航仪。     

NAV5200DX卫星导航仪

<正> 导航星全球定位系统(NAVSTAR/GPS)于令年六月已将其计划的24领导航卫星全部发射升空送入轨道。整个系统已经完全正常运行,它的全球、全天候、高精度、连续定位的功能已真正全部实现,这对广大的卫星定位导航用户来说,的确是件振奋人心的喜讯。 随着此系统的逐步完成,世界许多工厂生产了多种类型的定位导航仪器。单就航海型的卫星导航仪而言,已不下数十种之多。这么多类型的仪器,尽管总体功能都大体类似,但是实现总体功能的具体设计方法却有较大的差异。分析我国卫星导航仪市     

WY—D3型双曲线时差定位仪试制总结

WY—D3型(原东方红3型)双曲线时差定位仪是海洋渔轮及其他航海船舶的一种导航仪器。     

根据发动机排烟的颜色判断发动机故障

在船舶故障中,据统计:主机故障约占所有故障的一半还要多;特别是安装中高速柴油机的船舶,主机故障更高达所有故障的80%。因此主机故障的判断成为船舶维修中一个重要环节。发动机的故障判断的方法很多,现介绍一种实用的方法就是通过发动机排烟的颜色来判断发动机故障。其实不管是船用发动机、汽车用发动机、发电机组用发动机、四冲程发动机、两冲程发动机等它们的燃烧原理都是一样:燃料雾化与空气(氧气)充分混合、燃烧。纯净的燃料都是碳氢化合物,与空气里的氧气充分燃烧的产物为水和二氧化碳,无色。但我们常常见到有故障的发动机排出的废气…     

67—2型半导体探鱼仪 常见故障的维修方法及故障举例——电路部分

本刊一九七四年第三期曾对67型半导体探鱼仪换能器及机械部分的维修方法作了介绍，由于67—3型和67-2型的电路部分不同，因此我们先就67-2型半导体探鱼仪的电路部份，根据日常修理中经常碰到的主要故障及维修方法作一简要介绍。由于修理中碰到的故障有一定的局限性，因此，本文所涉及的内容还不是全面的，供读者参考。     

学科学用科学 珠海市二对渔船装上卫星导航仪

去年6月,广东省珠海市桂山公社0709和0710号二对拖网渔船,装上了英国产SAT—NAV412型卫星导航仪。这种仪器除能正确及时地测定船位外,还具有自动导航、电罗经指向、以及储存渔场位置、日期等电脑装置,对开发外海渔场,掌握中心渔场位置等方面起了较大作用。安装使用以来,效果显著。担杆公社简亚芳船安装     

根据排烟颜色判断船舶发动机故障

据统计,在船舶故障中,主机故障约占所有故障的一半还要多;特别是安装中高速柴油机的船舶,主机故障更高达所有故障的80%.因此主机故障的判断成为船舶维修中一个重要环节.发动机故障判断的方法很多,现介绍一种实用的方法就是通过发动机排烟的颜色来判断发动机故障.其实不管是船舶发动机、汽车发动机、发电机组用发动机,四冲程发动机、两冲程发动机等它们的燃烧原理都是一样:燃料雾化与空气(氧气)充分混合、燃烧.纯净的燃料都是碳氢化合物,与空气里的氧气充分燃烧的产物为水和二氧化碳,无色.但我们常常见到有故障的发动机排出的废气带有颜色,最常见的是黑、白和蓝三种颜色的烟.现以船舶用四冲程柴油发动机为例说明.……     

JLE-3800卫星导航仪

JRC(日本无线电公司)JLE-3800卫星导航仪具备现代卫星导航仪所应具有的特点，此外它还拥有自己的一些特点。例如，它储存航向点可达30个，要比其它类型的卫星导航仪多三倍。又如它还能帮助节省燃油，它能标出最佳驾驶路线。如果船开始偏离航道，显示器就会显示船的“横向偏航误差”量，便于船长及早纠正航向回到正确的航道上来。这一点特别适宜扇贝捕捞，捕扇贝船要求捕扇贝时有一条精确的路线。     

简易船舶主机飞车保护装置

船舶主机在某些原因下,会导致其转速递增,当转速超过额定转速的一定限值,会出现“飞车”状况,故需要对主机进行安全性保护,强令主机停车.BJ91—1型主机飞车保护继电器装置可用于对船舶主机处于“飞车”状况时进行保护.图1是系统图.图2是 BJ91—1型主机飞车     

福建省群众渔业首次引进使用渔船卫星定位导航仪

最近，福建省重点渔区的东山岛水产部门引进一台美国雷达公司制造的STAR*TRAC“星之路”卫星定位导航仪，已安装在该县第四渔业公司一般(船号1406号)灯光围网作业船投入使用。卫星定位导航仪靠接收导航卫星上发射的导航电波信息，通过计算机自动进行分析定位，可随时显出船舶航行时所处的精确位置，有利于及时选准中心渔场，为远洋捕捞提供了先进完备的导航条件。     

东山县渔船海上作业采用卫星定位导航仪

福建省渔业重点县东山县最近引进了美国雷达公司制造的STAR★TRAC“星之路”卫星定位导航仪,经安装在灯光围网作业船上使用,情况良好。这是该省群众渔业使用的第一台     

MX 4102卫星导航仪首次在沪渔601轮安装使用

最近,农牧渔业部渔监局向香港艺明航空公司引进的、由美国马格纳伏克斯(Magnavox)制造的 MX4102卫星导航仪,首次在上海市海洋渔业公司     

TCG-80型探鱼仪

为了开发新机型，对67—3型半导体探鱼仪进行更新，向海洋机帆船提供新型探鱼仪，我所从1985年5月便开始研制TCG-80型探鱼仪。该仪器是在67—3型探鱼仪的基础上，对电路进行较大改进的一种新机型，它沿用了67-3型牢固可靠的记录架和目前机帆渔船大量使用的48kHz的锆钛酸铅换能器。根据渔机产品标准化的命名规定，改型后的产品不再取名为67—4型探鱼仪，而定名为TCG-80型探鱼仪。     

渔船主机故障分析

<正> 渔船主机在任何情况下都需保持正常状态。这主要是指主机在工作时能充分发挥它的效能,发出应有的功率,在连续运转过程中没有异常声响和异常排烟现象,各部位液体和气体的压力值与温度值均在允许范围内。当渔船主机失去正常运转状态时,则意味着故障的开始。主机故障的种类很多。例如,运转不稳,飞车,中途自行停车,功率下降,敲缸,化瓦和剧烈振动等。船舶主机发生故障的原因,主要是燃料燃烧不良、润滑冷却不足、腐蚀和使用维护不当等所致。     

船用双向扩音机通讯系统原理分析

波兰的ＲＭ６１０２型扩音机与ＣＹ－５０／１００型遥控站相比，具有工作寿命长、使用方便等优点。本文从整机构成、主机控制器及其选择开关电路工作原理、话音信号发送流程、话音信号接收流程、用户呼叫主机原理和系统播音原理等六个方面作了分析。     

导航测深仪和卫星导航仪

挪威西姆拉公司介绍了两种仪器——ED 161导航测深仪和NQ909MKⅡ卫星导航仪。测深仪有一个350瓦的脉冲发射器,工作频率为50或70赫兹,测深量程为0～50,     

卫星导航技术讲座在沪举办

<正> 为了提高海轮在外海作业定位准确性,保障航行安全,最近,农牧渔业部从美国马格纳沃克斯公司引进了 M×4102型卫星导航仪样机。香港艺明行董事长王可铨先生应渔政渔港监督局的邀请,专程来上海主持技术讲座,讲座于1月27～30日在上海市海洋渔业公司举办,参加的单位除部分沿海渔业公司、渔业指挥部和渔港监督部门外,尚有通讯导     

上海举办MX—4102卫星导航学习班

<正> 农牧渔业部渔政渔港监督管理局委托上海市水产技术推广站举办的第一期卫星导航仪使用技术学习班,已在1984年12月28日结束。全国12个省市的渔政员、驾驶员21人参加了这次学习班。     

五、卫星导航仪的使用技术

<正> 一、概况随着科学技术的飞速发展,人们已开始利用人造卫星指导航海事业,至今已发展为先进的卫星导航仪,它是带有微处理机的“多普勒频移”接收设备,能在世界的任何地方、任何气候条件下提供航行数据,精确导航和定位。