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机油的渗漏不仅影响机器外表的整洁,增加机油消耗,加速有关零件磨损,而且易发生烧瓦、抱轴等重大机械事故。机油渗漏可分为两类,一类是动接触面的渗漏,另一类是静接合面的渗漏。 相似文献
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柴油机的三漏,特别是机油的渗漏是比较普遍的现象。它不仅严重地影响机器外表的整洁,增加机油消耗,加速有关零件磨损,而且易发生烧瓦、抱轴等重大机械事故。机油渗漏可分为两类,一类是动接触面的渗漏,另一类是静接合面的渗漏。 相似文献
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柴油机的“三漏” ,特别是机油的渗漏是比较普遍的现象 ,它不仅影响机器外表的清洁 ,增加机油的消耗量 ,加快零件磨损的速度 ,而且易发生烧瓦、抱轴等重大机械事故。机油渗漏可分为两类 :一类是动接触面渗漏 ;另一类是静接合面渗漏。一、动接触面上的机油渗漏1 .动接触面主要是靠油封起密封作用的。油封本身质量的好坏直接影响到密封性能的好坏。因此 ,安装时对油封的橡皮唇边应严格检查 ,不许有残缺、老化、破口等缺陷。装配时 ,敲击油封的着力点应在近外径处有骨架的台肩部位 ,均匀用力 ,保证装配质量。2 .发动机在运行时 ,高速旋转的轴与… 相似文献
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柴油机渗漏机油,不仅严重地影响机器外表的整洁,增加机油的消耗量,而且会加速零件磨损,以及发生烧瓦抱轴等机械事故。机油渗漏可分为两类,一类是动接触面的渗漏,另一类是静接合面的渗漏。 1.动接触面渗漏原因及预防措施 1)先用质量好的油封。动接触面主要是靠油封起密封作用,油封本身质量直接影响油封密封的好坏。因此安装时对油封橡皮唇口边应严重检 相似文献
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柴油发动机在使用过程中经常出现发动机油底机油油面增加，机油变稀，发动机常出烧机油、拉瓦、甚至调速杆失控从而造成飞车等一系列事故。主要原因是燃油系统中的柴油进到了发动机的油底，使油底机油增多，油面升高。现从以下几方面分析： （１）柱塞套台间渗漏 由于柱塞套的台肩处０．３ｍｍ铜垫密封不好，使柱塞与泵体内的支承结合面产生渗漏或因出油阀压紧帽松动而渗漏。塞套的定位螺钉由于定位位置不正确而产生燃油从柱塞套与泵体内渗漏。泵体内的柴油就会稀释其内的机油，当渗漏过多时，就会造成压力升高，破坏凸轮轴前端的封闭油封使… 相似文献
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机油渗漏，不仅浪费油料、污染环境，降低机械使用寿命，严重时还会发生人身设备事故，切切不可掉以轻心。为节约能源，杜绝事故隐患，应高度重视和根治机油渗漏现象。单缸柴油机漏机油的原因很大程度上是检修、装配中操作不规范所造成的。 相似文献
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柴油机渗漏机油，不仅严重地影响机器外表的整洁，增加机油的消耗量，而且会加速零件磨损，以及发生烧瓦抱轴等机械事故。机油渗漏可分为两类，一类是动接触面的渗漏，另一类是静接合面的渗漏。1．动接触面渗漏原因及预防措施1）选用质量好的油封。动接触面主要是靠油封起密封作用，油封本身质量直接影响油封密封的好坏．因此安装时对油封橡皮唇口边应严格检查．不许有残缺、老化或者切口等缺陷。敲击油封时的着力点，应接近外径有骨架的台肩部位，均匀用力，保证装订与质量．2）安装油封时必须注意清洁。若安装时有机械杂质混入油封与轴颈… 相似文献
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柴油机的机油向外渗漏，不仅污染环境，而且浪费油料及造成机械故障，严重时还会发生事故，造成更大的损失。为减少事故隐患，节约能源，现将单缸柴油机漏机油的主要原因进行综述。（１）螺栓扭力不均。使用螺栓固定的机件，如油底壳，齿轮室盖等，紧固时不是按要求分次均匀地对称拧紧各个螺栓，而是将某一个先拧紧。从而造成机件翘曲而不能压紧密封垫片，使接合面产生缝隙而漏油。（２）关键的螺检没拧紧。如油底壳的放油螺栓没有拧紧，工作时会不断漏机油。若运行中不注意检查，放油螺栓一旦松脱，机油将全部漏掉，会造成烧瓦、拉缸等事故… 相似文献
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我公司生产的 41 2 5发动机结合面长期以来采用纸垫和石棉板进行密封。由于加工设备是 2 0世纪 5 0年代从前苏联进口的 ,经过 40多年的使用 ,大部分设备的加工精度达不到工艺要求 ,造成一些零件的平面度超差。发动机结合面处 ,尤其是油底壳、气门室、机油滤清器底座等部位的渗漏油情况比较严重 ,对发动机的整机质量 ,特别是出国拖拉机的外观质量造成很大影响。为解决发动机的渗漏问题 ,我们进行了长期的探索与试验。1 采用橡胶软木密封件橡胶软木密封件可以有效地补偿因加工造成的平面度超差、加工刀痕缺陷 ,起到很好的密封作用。是 2 0世… 相似文献
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（1）连续排黑烟 这是柴油机多数气缸或所有气缸燃烧不完全所致。主要原因有：①活塞环与气缸壁严重磨损，气体渗漏增多，常伴有机油消耗增多、排气管排蓝烟、机油温度偏高、曲轴箱通风装置管口严重冒烟等现象。②多数喷油嘴喷射质量严重恶化，常伴有排气管排柴油、冒火、放炮等现象。③空气滤清器脏污、供油开始时间过迟或气门驱动机构严重磨损，使气门开启高度降低、开启时间推迟，致使进气量减少。 相似文献
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手扶或小四轮拖拉机上的柴油机曲轴油封渗漏问题具有普遍性，导致渗漏的因素众多，较为复杂。主要有以下几种原因造成的：①油标指示器卡死，造成机油压力过高；②负压（阀）管不起作用，造成曲轴箱压力过高；③机油泵出口压力和流量过高；④油封唇口的质量不佳、维修安装方法不当。 相似文献
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故障的特征:水箱的冷却水中有机油,但油底壳的机油中一股不会有水。故障的原因:机油道靠近冷却水腔的部位,由于密封不好等原因产生渗漏。发动机工作时,机油的压力大于水的压力。机油便往水腔中渗漏,又经冷却水的循环,进入了水箱中。检查方法,步骤:根据上述原因,必须对机油道与冷却水靠近的部位,进行渗漏检查,本着排除故障先易后难的原则,从以下六个部位进行;1．观察机油冷却器盖与机体的安装接缝处下部,有无机油外漏,如果有机油外漏,则可能向内漏入冷却水,应查明原因,予以排除。常见的原因:冷却器盖紧固螺栓松动;密封垫损坏;密封面上夹有杂质;紧固螺栓过长,压不紧密封垫等。 相似文献
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车辆发动机在工作过程中，机油耗量过高，不仅浪费机油，而且会降低发动机的有效功率。下面对发动机机油超耗的原因予以分析。１．机油外部渗漏发动机机油外部渗漏常因油管破裂、密封垫或油封损坏、紧固螺母松动、曲轴箱通气系统堵塞等引起。常见外部渗漏的部位有：油管、曲轴箱排油塞、油底壳密封垫、气缸盖垫、气门室罩密封圈、正时齿轮盖垫、曲轴前后油封和机油滤清器等。２．曲轴箱机油过量若曲轴箱内油面过高，则曲轴的连杆端将过量的机油激溅到气缸壁上，进入燃烧室燃烧，使机油消耗量增加，而且发动机性能会因火花塞积炭而下降。检查… 相似文献
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发动机在运转中,如果机油消耗多,超过正常标准,就说明发动机有渗漏机油或烧机油的故障发生。要及时查找机油消耗过多的故障原因,及时排除故障。介绍了发动机运转中如何减少机油消耗的措施,供大家参考。 相似文献
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李红健 《中国农村水利水电》2001,(Z1)
1 基本情况根据 2 0 0 0年 12月温州市水闸安全普查鉴定的结果 ,温州市现有孔径 3ｍ以上的中小型水闸中一类水闸 5 4座 (其中大多数为近几年新建成 ) ,二类水闸 111座 ,三类水闸 2 2座 ,四类水闸 6座 ,也就是说 72 %以上的水闸都是带病运行。根据调查的情况来看 ,存在比较普遍的问题主要有 :( 1)不均匀沉降造成水闸底板开裂 ,闸身倾斜 ,闸门启闭困难。( 2 )水闸下游冲刷严重 ,部分水闸已危及消力池和闸身底板 ,造成二岸冀墙倾斜倒塌 ,消力池及闸身底板开裂。( 3)闸下和闸侧均存在不同程度渗漏 ,尤其是闸侧渗漏 ,有个别闸左右岸和堤塘连接段… 相似文献
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<正>发动机转速急剧升高,失去控制、超过规定的最高转速,同时发出刺耳的呼叫声,这就是通常所说的发动机"飞车"。引起"飞车"的原因虽然较多,但基本可分为两大类:一类是由于燃油超供而产生的柴油"飞车"。另一类是由于燃烧机油产生的机油"飞车",两种虽然都表现为发动机超速运转,但在征象上却有差别。柴油"飞车"时,排气冒黑烟,一般用切断燃油的方法可以制止。而机油"飞车"排气为蓝烟,如用切断 相似文献
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0 概述 水库渗漏量是水库工程管理和大坝安全的一个重要参数 ,根据渗漏量的大小可以确定水库蓄水损失大小 ,观察大坝安全状况。对于中小型水库 ,可以采用比较简单的方法确定水库渗漏量的大小。正常情况下 ,水库渗漏量与库水位存在一定的函数关系 ,故只要在一个库水位变化周期内 ,测量各水位下相应的渗漏量 ,得到一组实测数据 ,然后通过数据处理 ,求得关于水深与渗漏量之间的函数关系式。笔者曾用最小二乘法对几个水库进行了水深与渗漏量的曲线拟合 ,并与实际观测数据进行比较 ,证明用此法求水库渗漏量是可行的。1 用最小二乘法拟合水库… 相似文献
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针对高淳排涝站前池底板存在多处管涌渗漏的情况,以排涝站的前池渗漏为例,介绍单井渗流测试技术,查找前池底板的渗漏源、渗漏通道、渗漏层位的具体位置和现场测试数据与计算图表,根据测量诊断结果,采用了相应的工程处理措施,并取得很好的应用效果。 相似文献
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<正>1.通风装置应完好当发动机工作时,总有一定的废气经活塞环渗漏到曲轴箱内。随着缸套活塞环的磨损,间隙增大,活塞环弹力降低,漏入曲轴箱的废气会更多。由于曲轴箱是密封内腔,漏入的废气越积越多,不仅会使机油变质,油温升高,还会使曲轴箱内压力升高,易造成机油从油封、衬垫等处渗漏流失。废气和水蒸气形成的酸性物质还将腐蚀零件。因此,为了延长机油使用期限、减少零件的磨损和腐蚀、防止机油渗漏,在曲轴箱中设有强制通风 相似文献