共查询到20条相似文献,搜索用时 31 毫秒
1.
近年来,交通量日益增长,很多公路沥青路面出现了不同程度的病害,比如车辙、裂缝、坑槽等。我国公路建设已进入了大规模养护时期,养护里程占全国公路总里程的99%以上。在有限的养护资金条件下,如何提高公路质量和沥青路面耐久性成了人们必须思考的问题。在全面掌握沥青路面常见病害类型的基础上,分析了沥青路面病害的成因,并结合具体案例,提出养护施工对策,以供参考。 相似文献
2.
3.
4.
当前在我国的城市发展过程中,市政道路工程项目越来越多,而在市政道路工程的路面施工中大多选用沥青进行施工建设,其优势也是比较明显的,但是要想保障市政道路工程中沥青路面的施工质量还需要加强其沥青路面的设计质量和水平,本文就重点针对市政道路工程中沥青路面的设计主要从结构设计、材料设计和排水设计等三个方面进行了简要的探讨,以期能够为市政道路工程沥青路面设计水平的提高有所帮助。 相似文献
5.
6.
沥青路面下封层是沥青路面中不可缺少的组成部分,针对下封层施工中存在的质量通病,应从优化施工工艺方面加以解决。 相似文献
7.
8.
水是造成沥青路面破坏的主要原因。从沥青路面设计、施工、管理等方面分析水的破坏原因,并提出了预防措施。 相似文献
9.
10.
11.
本文就沥青路面施工中易出现不平整的各种原因进行了分析,提出了各工序施工对防治沥青路面不平整现象应采取的措施.从路基填筑前对弹软路基的处理到路基填料应注意的事项,基层材料选定、铺筑等施工事项,尤其是对沥青面层控制不平整应采取的施工工艺、碾压方法、沥青砼材料选用、拌和、运输、铺筑都进行了切合实际的详细论述.对今后从事沥青路面施工,控制面层各部位平整度,具有一定的指导意义. 相似文献
12.
13.
15.
对改善沥青路面工程质量问题的思考 总被引:1,自引:1,他引:0
随着高速公路的陆续建成并投入使用,沥青路面早期破坏的现象也越来越普遍,导致这种现象的原因是多方面的。与沥青路面设计施工和运营过程中的多个环节和因素紧密相关。笔者结合多年公路沥青路面的工作实践,对沥青路面早期破坏原因作了简要的分析,并提出相关解决措施,以供同行者参考。 相似文献
16.
17.
18.
沥青混合料的孔隙率是一个重要的设计参数,其对于沥青路面的强度和使用性能有着重要的影响。在施工时,由于施工条件和设备的影响,不可能达到设计的孔隙率,于是一般要求用压实度作为施工时的一个控制指标,将沥青路面施工后的孔隙率控制在一个可接受的范围。在路面使用的初期,必然会有一段时间处于未完全压实工作状态,这种工作状态下,沥青路面能够提供的是未完全稳定的早期强度。在设计时,需要对比多个级配的混合料,确定合理的早期强度。 相似文献
19.
20.
微表处技术以其较好的密封性、抗滑性、耐磨性,及防止公路沥青路面的老化与松散,有效地延长公路路面的使用寿命,从而得到广泛的应用。本文分析沥青路面养护和处治技术中微表处技术的材料性能和油石比的确定,并对旧沥青路面微表处施工技术进行初步的探究。 相似文献