GPS在汽车道路试验系统中的应用研究

利用差分GPS(DGPS)构建了用于实时测量汽车动态参数的汽车道路试验系统。首先详细分析了GPS信号的特点以及误差形成。在汽车道路试验系统的要求下,给出了可实时进行汽车动态参数测量的道路试验系统的组成。最后结合具体汽车道路试验的应用说明了该汽车道路试验系统的实用性以及可靠性。     

基于LabView汽车制动性试验系统的开发

利用虚拟仪器开发软件LabView开发实时测量与分析的汽车道路制动性试验系统。在分析汽车道路试验系统技术要求的基础上,详细介绍试验系统的硬件组成,给出可实时进行汽车制动动态参数信号测量、采集以及可视化处理的道路试验系统的软件流程以及基于频率法计算车速与基于斜率法计算制动减/加速度等关键技术的实现过程。最后结合实车的汽车道路制动试验验证该试验系统的可行性以及可靠性。     

汽车道路试验测试方法研究进

分析了汽车道路试验的特点和测试系统结构,总结了测试系统高可靠性、高集成度、同步数据采集、接口CAN化的发展趋势.结合汽车动力学控制系统产业化开发需求,详细阐述了3项汽车道路试验测试技术和方法:汽车位置姿态测量技术、车轮力测量技术和转向输入控制技术.今后汽车道路试验测试技术发展方向是基于GPS的汽车位置姿态测量、基于车轮力传感器的车轮力直接测量、GPS与转向机器人技术集成进行转向精确输入和路径跟随等规则化道路试验.     

基于GPS的汽车横摆角速度和侧偏角工程测试方

面向汽车动力学控制系统产业化开发中的冬季试验和夏季试验,基于GPS技术设计了汽车横摆角速度和侧偏角工程测试系统和测试精度验证系统,并给出了具体的数据处理方法。阐述了两套系统的硬件设计、试验方法,并根据同步采集的试验数据对比分析了车身方位角、横摆角速度和侧偏角的测量精度。结果表明：测试系统定位能力较差,但横摆角速度和侧偏角测量精度与验证系统接近,满足汽车性能道路试验的要求。     

汽车稳定性控制系统侧偏角道路试验测试系统

汽车侧偏角是汽车动力学稳定性控制系统实现对汽车稳定性预估的主要依据,设计了"1+2"GPS侧偏角测试方案,即1个基准站和2个移动站,并搭建了道路试验系统.阐述了传感器选型、系统配置和侧偏角计算方法,进行了系统的实车道路试验,并基于光学侧偏角传感器同时测量的数据验证了GPS方案的可行性.汽车侧偏角道路试验系统能够实现高频率的精确定位、测速和侧偏角测量,兼顾车身和车轮位置姿态测量,现场安装快捷方便,可为稳定性控制系统开发中的侧偏角算法和控制逻辑验证提供试验依据.     

汽车稳定性控制系统侧偏角道路试验测试系统

汽车侧偏角是汽车动力学稳定性控制系统实现对汽车稳定性预估的主要依据,设计了“1＋2”GPS侧偏角测试方案,即1个基准站和2个移动站,并搭建了道路试验系统。阐述了传感器选型、系统配置和侧偏角计算方法,进行了系统的实车道路试验,并基于光学侧偏角传感器同时测量的数据验证了GPS方案的可行性。汽车侧偏角道路试验系统能够实现高频率的精确定位、测速和侧偏角测量,兼顾车身和车轮位置姿态测量,现场安装快捷方便,可为稳定性控制系统开发中的侧偏角算法和控制逻辑验证提供试验依据。     

基于GPS的汽车横摆角速度和侧偏角工程测试方法

面向汽车动力学控制系统产业化开发中的冬季试验和夏季试验,基于GPS技术设计了汽车横摆角速度和侧偏角工程测试系统和测试精度验证系统,并给出了具体的数据处理方法.阐述了两套系统的硬件设计、试验方法,并根据同步采集的试验数据对比分析了车身方位角、横摆角速度和侧偏角的测量精度.结果表明:测试系统定位能力较差,但横摆角速度和侧偏角测量精度与验证系统接近,满足汽车性能道路试验的要求.     

谈车辆检测诊断与保养维修质量

汽车是一个多系统的复杂组合体,随着使用时间的增加,技术状况将不断恶化,需维护和修理。汽车不解体检测诊断技术是一套系统的、综合的多方面诊断,是汽车维护的重要手段。仪器设备诊断法是在汽车总成不解体的情况下,利用集汽车电控系统故障诊断、汽车发动机综合检测分析、汽车排气测量、汽车底盘悬架检测系统检测四大系统于一体的故障诊断仪器设备获取汽车性能和故障的信息参数,得出一份科学有效、准确可靠的测试报告,并与正常汽车技术状况相比较,检测出准确的汽车故障,得到技术性能的诊断结论。     

澳作生态仪器有限公司

系列土壤水分测量系统 TRIME TDR原理高精度水分测量系统。可测量土壤等被测物深达3m的剖面含水量，标定后可以得到土壤的含盐量。分为便携式、管式定点测量及动态测量系统。     

基于CAN的汽车低附路面稳定性控制测试系统

基于汽车稳定性控制系统现场快速测试和控制策略调试的需要,搭建了由车身位置姿态模块、汽车稳定性控制器模块和CAN节点数据采集模块组成的低附路面试验测试系统。各模块间基于GPS接收机输出的秒脉冲同步信号完成数据同步,并通过CAN方式进行数据传输。详细给出了汽车侧偏角测试方法、惯性测量单元车上安装和初始对准方法、GPS惯性测量单元数据转换和传输延迟补偿方法,以及串口转CAN的快速实现方法。系统的道路试验验证了系统工作的可靠性。该测试系统构建CAN节点或基于车身CAN总线方式获取基于ESC和发动机管理系统配置传感器的信息,对了解汽车极限工况下的状态提供了真实数据,为汽车稳定性控制分析提供了有效手段。     

汽车超载智能控制器随车动态称重系统研究

对汽车超栽的现状进行了分析,通过分析,现有的超载检测设备很难从源头上解决超载问题。介绍了一种汽车超载智能控制器,可随车实现车辆的动态称重,当车辆超载时,控制车辆拒起动;当车辆超限时,执行跛腿功能,使得车辆被迫驶离该路段或卸载。文章对控制系统的组成及控制原理进行了详细的介绍。     

农用水泵工程塑料叶轮强度分析及性能比较

工程塑料作为一类新型的材料越来越广泛地应用到农用水泵当中,并逐渐被人们所认识。但是,对工程塑料的选用却仅仅停留在经验上,缺乏使用的依据。为此,采用强度计算方法,对几种农用水泵叶轮的强度进行了校核。结果表明:PPO的性能最好,UHMWPE和PP只有部分牌号的材料能够满足强度要求,而PVDF则不能满足强度要求。此结果为水泵用工程塑料的选择提供了理论依据和方法。     

集成传感器电子标签在农产品溯源体系中的应

实时准确获取农产品在供应链环节中的环境参数是农产品安全可追溯系统透明化的瓶颈之一.射频识别(RFID)技术可与传感器技术相结合,应用于农产品质量安全追溯系统,对温度、湿度等重要参数进行检测、记录,并通过无线通信的方式进行识别.本文综述了集成传感器电子标签的国内外发展现状,分析了技术关键点,指出了目前存在的问题以及解决问题的建议.     

燃料电池汽车智能仪表开发

通过对燃料电池汽车和现代汽车仪表的研究开发了一套智能仪表信息系统。该仪表以液晶显示屏为主背景．可数字化显示车速、里程、挡位信号、报警信号、环境温度，监测燃料电池的状态等，具有汽车故障诊断数据接口，读出保存的数据可以分析汽车的运行情况，有良好的多功能扩展性；软件设计基于国际流行的WindowsCE平台。     

旋耕机的正确操作方法与故障维修技术

旋耕机是在传统犁耕设备基础上发展出的耕整地设备,其具有驱动力特征,能够利用旋耕刀轴旋转实现良好的土壤细碎功能,旋耕机在农业生产的耕整地作业中应用十分广泛,通过与拖拉机配套后能够发挥出良好的耕整地效率,为耕地创建良好的耕层条件.为进一步提高旋耕机使用的合理性,分析了农用旋耕机的技术特征,说明了旋耕机的正确操作方法,并总结...     

干旱内陆河灌区地面灌溉条件下土壤水盐运动规律研究

通过对干旱内陆河灌区田间土壤水、盐及地下水动态监测试验分析,结果表明:超大水量冬灌方式是导致灌区土壤盐渍化恶性循环的主要原因。对农田土壤盐分的定点实时监测,能够定量表征农田生态环境状况优劣;地下水位埋深变化,可警示农田盐渍化的演变,对调整灌溉定额采取预防措施有指导意义。     

车辆发动机故障诊断专家系统的模糊化研究

详细介绍了车用发动机故障诊断专家系统的模糊过程,包括模糊诊断知识的组织与模糊推理。该系统可根据模糊故障进行故障诊断,并由诊断结果获取相应的维修方案。系统由Ｔｕｒｂｏ Ｐｒｏｌｏｇ语言开发,在ＤＯＳ平台上运行。     

智能盆栽浇灌装置的设计

种植盆栽需要科学合理的浇灌方式。为此,设计了基于微控制器的浇灌装置。该装置充分考虑了给植物浇灌各种主要因素,如季节、水温等,采用了传感器、加热部件、继电器等检测控制部件。该装置在硬件平台上移植了嵌入式操作系统,更好地实现了多任务调度。虽然本装置是基于盆栽的小型浇灌系统,但也可以用于大规模的浇灌系统,具有很强的推广性。     

基于钻石模型-FD评价法下区域公用农产品品牌价值研究 ——以澄城樱桃为例

摘要：以钻石模型理论为基础,借助FD（Forced Decision）强制评价法,对陕西省澄城樱桃品牌价值进行评价。得出结论：需求条件、产业集群、机遇三个因素的价值系数小于1,这三个方面应作为澄城樱桃未来产业发展过程中重点关注和改进的领域;而生产要素、企业战略结构与同业竞争、政府三个因素的价值系数大于1,说明当前澄城樱桃产业发展在这三个方面的投入产出值较高,对于澄城樱桃品牌价值的提升作用较大,未来还应加大这三个方面的输入值,使得澄城樱桃产业得到最快、最有效的品牌价值提升。     

城市绿化滞污水微灌技术应用

探讨了城市绿化带污水微灌技术的污水处理工艺及微灌系统设计方法，通过应实例分析了该技术的应用效益。