利用铁丝下活塞

用铁丝下活塞既简单省力,又不改变活塞环的开口位置。方法介绍:①取一根直径为1～2毫米的铁丝,长度需能环绕活塞环一周后两端各余20～30厘米;②将铁丝的一端安上一个小圆圈,其直径略大于该机缸盖螺栓的直径,另一端缠上一个长螺栓或木棒;③将     

利用铁丝下活塞

用铁丝下活塞既简单省力,又不改变活塞环的开口位置。现将其方法介绍如下。 1.取一根直径为1～2mm的铁丝,长度需能环绕活塞环一周后两端各余20～30cm。 2,将铁丝的一端安上一个小圆圈,其直径略大于该机缸盖螺栓的直径,另一端缠上一个长螺栓或木棒。     

用铁丝下活塞

用铁丝下活塞用铁丝下活塞既简单省力，又不会改变活塞环的开四位置，现将其方法介绍如下：１．取一根直径为１～２ｍｍ的铁丝，长度需能绕活塞环一周后两端各余２０～３０ｃｍ。２．将铁丝的一端系上一个直径略大于该机缸盖螺栓直径的小垫圈，另一端系上一个长约１５ｃｍ...     

拆装经验四则

一、利用开口扳手巧拆零件 1.巧拆495A型柴油机的活塞连杆 在不分解495A型柴油机的情况下,要拆出活塞。连杆等零件时,一般是在油底壳拆检窗口用扁长木棒往上顶的方法来拆取。这种方法费工、费时。现介绍利用开口扳手巧拆的方法: (1)拆去柴油机缸盖、连杆瓦盖等,用三角刮刀仔细刮去缸套上部的积炭。 (2)把需要拉出的活塞、连杆转到活塞上止点后少许。 (3)选择17-19mm或19-22mm的开口扳手一把,取直径为φ1.5～2毫米的铁丝若干弯成长环状,套在开口扳手(19mm)一端的开口内。 (4)以活塞涡流坑缺口处把开口扳手     

单缸柴油机活塞环的安装方法

正维修柴油机更换活塞环是一项技术要求较高的工作。把活塞环装到活塞上,然后装进汽缸套内。怎样顺利安装,下面根据下乡进村入户维修时安装活塞环的几种方法介绍如下。(1)铁皮圈法。就是用铁皮圈包住活塞上的活塞环,然后用钳子夹紧,再用木棒用力将活塞连杆组推进汽缸套内。(2)旧缸套法。把相同型号的旧缸套切断一半,将旧缸套不带台阶的另一端内径车削成锥形,做成活塞环的安装工     

活塞环的检查与修理

一、活塞环端间隙的检查 活塞环的端间隙(又称开口间隙)是指活塞环装入气缸后,在活塞环开口的两端面之间的间隙,用以防止活塞环受热膨胀后卡死在气缸内。端间隙的大小与气缸直径有关,气缸直径每100毫米端间隙为0.25～0.45毫米。检查活塞的端间隙时,先将选好的活塞环平整地放入气缸内,用活塞头部将活塞环推至气缸未磨损处,使活塞环平行于气缸体平面,然后用塞尺测量其开口间隙。间隙过小,可取出来用细平锉刀锉环口一端;间隙过大则应更换新件。     

巧把活塞装缸筒

发动机在修理或更换曲轴、活塞连杆组以后,需将活塞连杆组合件装入缸筒。这时由于活塞环碍事,需要有专用工具包住活塞环,然后推入缸筒。我们用一根铁丝来代替专用工具,既简单、又省力,而且活塞环的开口位置也不变。     

巧取活塞

495Ａ型柴油机在拆修中常因更换缸套或活塞连杆组的某些零件而需取出活塞。在维修设备简陋的地方 ,大多采用以下两种方法 :一是用一木棍以连杆轴颈为支点撬出 ;二是采用木棍的一端顶住连杆上瓦座 ,拿锤子敲击木棍的另一端 ,从而将活塞连杆组顶出。此两种方法不仅费劲 ,而且还容易碰伤连杆轴颈和连杆瓦及瓦座 ;另外 ,木屑掉入曲轴箱 ,还会影响机油的清洁。下面介绍一种既简便省力、又安全可靠的方法 :拆下缸盖后 ,首先清除气缸套上部的积碳、再用一个在修理中常用的 17- 19或 19- 2 2的开口扳手 ,将 19的一端从涡流凹坑上口直径较大方向插入 …     

利用开口扳手与机车零部件拆装零件

一、拆495A型柴油机的活塞连杆。在不分解495A型柴油机的情况下，要拆出活塞、连杆等零部件时，一般是以油底壳拆检窗口用扁长木棒往上顶的方法来拆出，这种方法费工、费时。现介绍利用开口扳手拆取的方法：(1)拆去缸盖、连杆孔盖等，用三角刮刀仔细刮去缸套上部的积炭；(2)把需要拉出的活塞连杆转到活塞上止点后少许；(3)选择17—19mm或     

修理经验五则

一、缸盖螺丝的拧紧。在拧紧缸盖螺丝时,应先用手把每只螺丝带上,并凭手力拧紧。然后再用规格的套筒,从缸盖中央到边缘成对角线拧紧,最后用规格套筒插上扭力扳手校正扭力。 二、活塞环的安装。在安装活塞环时,一定要用配套的装环夹进行。工作时,先把活塞连杆组用清洁柴油清洗干净,接着把活塞环按规定顺序装进活塞环槽内,并涂抹适当的新机油,将活塞连杆组装进缸套,并对好装缸的位置,再把诸环的开口按规定错开,最后用环夹夹好活塞环,用鎯头柄轻轻打击活塞顶部,使环塞环徐徐进入缸     

发动机拉缸的原因及预防

发动机拉缸的原因及预防１．拉缸的原因（１）活塞环开口间隙小．活塞环开口间隙过小时，发动机工作时受热膨胀，环的端部紧顶住定位销钉，其他部位与气缸壁紧压，这样就加剧了活塞环、环槽、缸壁的磨损，严重时折断活塞环，拉坏缸壁。（２）活塞销卡簧脱落。活塞销卡簧用...     

调修小窍门五例

调修小窍门五例一、用扳手拆卸气门座圈当确认气门座圈已无修理价值需拆卸时，可采用如下方法：将气缸盖放．稳，把２４～２７的开口扳手的一端顶在气门应因与气．缸盖配合的凸台处，在扳手与缸盖接触处垫一垫片，以防气缸盖被压出印痕。用小锤轻轻敲击扳手的另一端，这样...     

活塞环的安装

1.活塞环检查(1)端隙检查:将活塞环平放于气缸内,测量活塞环开口间隙。标准开口间隙一般在0.25～0.8mm范围内。(2)边隙检查:将活塞环放于相应活塞相应环槽内,选3点测量,标准边间隙一般在0.04～0.15mm范围内。(3)弹性检查:把活塞环开口压至标准开口间隙,压力在3.5～7kg范围内。对旧环,可用同类型新环作压力比较试验。压力相差过多者,不能使用。(4)正圆度检查:选配新环时,将活塞环平放于气缸里,活塞环漏光间隙不许超过0.03mm。环开口30°范围不许有漏光。若只有一条连续漏光缝隙,其长度不超过气缸直径的1/3。如有若干处漏光,其总长度不得超过…     

维修小经验

1．气门芯拧得太紧，时间长了，气门芯上包裹的塑料皮（或橡胶）与气门嘴内壁锥面常粘在一起，硬拔不易拔出。这时可找一根直径2毫米的铁丝烧热，捅进气门芯内停留1～2秒，再用小钩轻轻一拨就能取出。2．一些双头螺栓因螺纹锈蚀或碰毛等原因，在旋松螺栓上端的固定螺母时，会带动螺栓将其从机体中旋出，这时要想拧下螺母，必须设法夹持螺栓。为此可采用以下方法：找一个同规格的旧螺母，将其对半锯开，套在双头螺栓上，再用虎钳夹紧，然后便可以轻易地拧下固定螺母。3．手扶拖拉机的变速箱，经维修装配后，在试拨档位时，主变速拨杆有时会从…     

利用开口扳手巧拆零件

利用开口扳手巧拆零件１．巧拆４９５Ａ型柴油机的活塞连杆在不分解４９５Ａ型柴油机的情况下，要拆出活塞、连杆等零件时，一般是从油底壳拆检窗口用扁长木棒往上顶的方法来拆取。这种方法费工、费时。现介绍利用开口扳手巧拆取的方法：①拆去柴油机缸盖、连杆瓦盖等，用...     

巧装缸盖螺栓

在装配S195型柴油机上的四根缸盖螺栓时,可采用以下办法:先准备一只95系列柴油机上的废旧活塞销,用手把缸盖螺栓拧入机体螺孔内,再将活塞销套在螺栓上,将一只和缸盖螺栓相配的螺母拧在螺栓端,用扳手拧螺母,到螺栓拧进机体一定深度时止,把螺母和活塞销拆下。其余3只缸盖螺栓可用同样方法安装。     

小型汽油机机件巧安装两例

1.巧装气缸体。IE40F和IE45F型汽油机的活塞连杆组转动很灵活,如果一个人安装气缸体很困难。现介绍一种简单的方法:用一把起子插入活塞裙部扫气缺口中,起子两头卡在曲轴箱上,然后用一只手将活塞上的活塞环往环槽内捏住,活塞环的开口要对准环槽上的定位销,另一只手拿住气缸体对套在活塞上,一边晃动,一边慢慢往下压。这时能将气缸体往下套住活塞。注意在安装时要清洁,不要心急,这样可防止活塞环、活塞的损坏。2.巧装垫圈。IE40F和IE45F型汽油机的气缸体(气缸体为整体式),有4根双头螺柱,通过4个M6的螺母固紧在机体上,螺母孔下陷量大,四周…     

巧用开口扳手拆机件

1.巧拆495A型柴油机的活塞连杆 在不分解495A型柴油机的情况下,要拆除活塞连杆等零件时,一般是从油底壳拆检窗口用扁长木棒往上顶的方法来拆除。这种方法费工费时。现介绍利用开口扳手巧拆活塞连杆的方法:①拆去柴油机缸盖、连杆瓦盖等,用三角刮刀仔细刮去缸套上部     

正确使用螺纹连接件的防松装置

1.开口销。开口销是标准件,使用时应根据螺栓销孔的直径来选择。安装时应使开口销头部下沉到螺母的切槽中,将其尾部开口部分扭弯。应注意开口销不能用旧件,弯曲处不允许有裂纹,也不能用铁丝或铁钉代替。     

拧螺栓的小诀窍

在对配电网络设备的检修工作过程中,我们经常会遇到超大直径的螺栓拧不紧或拧不下来.如对配电变压器放油或加油的工作,变压器的放油螺栓或加油螺栓都很大,一时难以找到合适的工具.这时可以找一根10号的铁丝,对折后在变压器油螺栓上绕2圈拧紧,再将铁丝做一个圆圈,用扳手或合适的螺丝刀穿人铁丝圆圈内,就能很轻松地拧紧或拧松螺栓了.