柴油机机油渗漏原因分析

机油的渗漏不仅影响机器外表的整洁,增加机油消耗,加速有关零件磨损,而且易发生烧瓦、抱轴等重大机械事故。机油渗漏可分为两类,一类是动接触面的渗漏,另一类是静接合面的渗漏。     

柴油机的机油渗漏原因及预防措施

柴油机的“三漏”,特别是机油的渗漏是比较普遍的现象,它不仅严重地影响机器外表的整洁,增加机油的消耗,加速零件磨损,而且易发生烧瓦抱轴等重大机械事故。机油的渗漏可分为两大类,一类是动接触面的渗漏;另一类是静接合面的渗漏。为此,笔者在实践中所摸索的两类机油渗漏的原因及预防措施简述如下。     

柴油机的机油渗漏原因及预防

柴油机渗漏机油,不仅严重地影响机器外表的整洁,增加机油的消耗量,而且会加速零件磨损,以及发生烧瓦抱轴等机械事故。机油渗漏可分为两类,一类是动接触面的渗漏,另一类是静接合面的渗漏。 1.动接触面渗漏原因及预防措施 1)先用质量好的油封。动接触面主要是靠油封起密封作用,油封本身质量直接影响油封密封的好坏。因此安装时对油封橡皮唇口边应严重检     

浅谈柴油机机油渗漏的原因及预防

柴油机的“三漏” ,特别是机油的渗漏是比较普遍的现象 ,它不仅影响机器外表的清洁 ,增加机油的消耗量 ,加快零件磨损的速度 ,而且易发生烧瓦、抱轴等重大机械事故。机油渗漏可分为两类 :一类是动接触面渗漏 ;另一类是静接合面渗漏。一、动接触面上的机油渗漏1 .动接触面主要是靠油封起密封作用的。油封本身质量的好坏直接影响到密封性能的好坏。因此 ,安装时对油封的橡皮唇边应严格检查 ,不许有残缺、老化、破口等缺陷。装配时 ,敲击油封的着力点应在近外径处有骨架的台肩部位 ,均匀用力 ,保证装配质量。2 .发动机在运行时 ,高速旋转的轴与…     

柴油机的机油渗漏原因及预防

柴油机渗漏机油，不仅严重地影响机器外表的整洁，增加机油的消耗量，而且会加速零件磨损，以及发生烧瓦抱轴等机械事故。机油渗漏可分为两类，一类是动接触面的渗漏，另一类是静接合面的渗漏。1．动接触面渗漏原因及预防措施1）选用质量好的油封。动接触面主要是靠油封起密封作用，油封本身质量直接影响油封密封的好坏．因此安装时对油封橡皮唇口边应严格检查．不许有残缺、老化或者切口等缺陷。敲击油封时的着力点，应接近外径有骨架的台肩部位，均匀用力，保证装订与质量．2）安装油封时必须注意清洁。若安装时有机械杂质混入油封与轴颈…     

单缸柴油机漏机油的原因

机油渗漏，不仅浪费油料、污染环境，降低机械使用寿命，严重时还会发生人身设备事故，切切不可掉以轻心。为节约能源，杜绝事故隐患，应高度重视和根治机油渗漏现象。单缸柴油机漏机油的原因很大程度上是检修、装配中操作不规范所造成的。     

柴油渗漏到发动机油底的原因

柴油发动机在使用过程中经常出现发动机油底机油油面增加，机油变稀，发动机常出烧机油、拉瓦、甚至调速杆失控从而造成飞车等一系列事故。主要原因是燃油系统中的柴油进到了发动机的油底，使油底机油增多，油面升高。现从以下几方面分析： （１）柱塞套台间渗漏 由于柱塞套的台肩处０．３ｍｍ铜垫密封不好，使柱塞与泵体内的支承结合面产生渗漏或因出油阀压紧帽松动而渗漏。塞套的定位螺钉由于定位位置不正确而产生燃油从柱塞套与泵体内渗漏。泵体内的柴油就会稀释其内的机油，当渗漏过多时，就会造成压力升高，破坏凸轮轴前端的封闭油封使…     

保证发动机机油消耗正常的措施

发动机在使用中的机油消耗,正常标准是燃油消耗的2％-3％。如果发动机在工作中机油消耗超过标准范围,就说明有渗漏机油或烧机油的故障发生。在保证发动机可靠工作的同时,要降低机油消耗,保证机油消耗在正常范围,应采取如下措施。     

牟发牌6102发动机水箱内串入机油的原因与检查方法

故障的特征:水箱的冷却水中有机油,但油底壳的机油中一股不会有水。故障的原因:机油道靠近冷却水腔的部位,由于密封不好等原因产生渗漏。发动机工作时,机油的压力大于水的压力。机油便往水腔中渗漏,又经冷却水的循环,进入了水箱中。检查方法,步骤:根据上述原因,必须对机油道与冷却水靠近的部位,进行渗漏检查,本着排除故障先易后难的原则,从以下六个部位进行;1．观察机油冷却器盖与机体的安装接缝处下部,有无机油外漏,如果有机油外漏,则可能向内漏入冷却水,应查明原因,予以排除。常见的原因:冷却器盖紧固螺栓松动;密封垫损坏;密封面上夹有杂质;紧固螺栓过长,压不紧密封垫等。     

发动机机油超耗原因分析

车辆发动机在工作过程中，机油耗量过高，不仅浪费机油，而且会降低发动机的有效功率。下面对发动机机油超耗的原因予以分析。１．机油外部渗漏发动机机油外部渗漏常因油管破裂、密封垫或油封损坏、紧固螺母松动、曲轴箱通气系统堵塞等引起。常见外部渗漏的部位有：油管、曲轴箱排油塞、油底壳密封垫、气缸盖垫、气门室罩密封圈、正时齿轮盖垫、曲轴前后油封和机油滤清器等。２．曲轴箱机油过量若曲轴箱内油面过高，则曲轴的连杆端将过量的机油激溅到气缸壁上，进入燃烧室燃烧，使机油消耗量增加，而且发动机性能会因火花塞积炭而下降。检查…     

发动机运转中如何减少机油消耗

发动机在运转中,如果机油消耗多,超过正常标准,就说明发动机有渗漏机油或烧机油的故障发生。要及时查找机油消耗过多的故障原因,及时排除故障。介绍了发动机运转中如何减少机油消耗的措施,供大家参考。     

拖拉机维修保养中应注意的几个问题

<正>1.通风装置应完好当发动机工作时,总有一定的废气经活塞环渗漏到曲轴箱内。随着缸套活塞环的磨损,间隙增大,活塞环弹力降低,漏入曲轴箱的废气会更多。由于曲轴箱是密封内腔,漏入的废气越积越多,不仅会使机油变质,油温升高,还会使曲轴箱内压力升高,易造成机油从油封、衬垫等处渗漏流失。废气和水蒸气形成的酸性物质还将腐蚀零件。因此,为了延长机油使用期限、减少零件的磨损和腐蚀、防止机油渗漏,在曲轴箱中设有强制通风     

浅谈农用柴油机的节能降耗

一、做好维护保养避免带病作业柴油机技术状态与油耗关系十分密切。因此,农机手要按照柴油机使用手册的要求,做好柴油机使用过程中的技术保养,确保技术状态良好。1、按规定的油位加油。油底壳油位过高,机油窜到燃烧室会造成烧机油。其它部位油位过高会加速油封的损坏,造成渗漏。曲轴箱通气孔畅通可保持曲轴箱成负压,防止渗漏油,同时,可使水汽、油汽排出,免得污染机油。     

通气孔少不了

一台170型柴油三轮运输车,工作时发现机体不断向外渗漏机油,机油消耗量明显增加,严重时每天要消耗半斤左右。经检查,是由于发动机的机体没有安装通气阀的螺孔,致使柴油机工作时曲轴箱与外界隔绝,里面的压力随柴油机转速的升高而升高,当超过外界压力时,机油便被迫从     

小型柴油机飞车故障实例及排除方法

柴油机飞车即是转速剧增失去控制,超过规定的最高转速.飞车基本可以分为二大类:一类是由于燃油超供而产生的飞车,表现为排气冒黑烟;另一类是由于燃烧机油而产生的飞车,表现为排气冒蓝烟.飞车的主要原因大致有:喷油泵调整不当、调速器弹簧折断、拉杆弹簧脱落、油底壳内的机油量过多、油浴式空气滤清器油盘内机油过多、活塞环装配不当引起烧机油.     

判断更换轴瓦的方法

判断更换轴瓦的方法谭影航一、机油压力判断法。若机油压力表指示读数低于６８．６ｘａａ（０．７公斤／厘米勺，经调整机油压力、更换符合牌号的新机油或更换机油泵总成（单缸）后，油压值仍不上升，说明发动机主轴承、连杆轴承及轴瓦磨损严重，间隙过大，机油渗漏过多，...     

机油消耗量过多的诊断与检修

技术状况良好的发动机机油消耗量并不大,约为燃油消耗量的1.5%～2.0%。磨损增大或有其他故障后,机油消耗量会超过原定额的2倍多。判断机油是否窜入燃烧室被烧掉或渗漏掉,可用车辆燃烧一定燃油量时机油的实际消耗量(不包括更换的机油),与标准定额消耗量相比较来评定。该方法的特点是不需要仪器及其它设备,只需记录好车辆的燃油和机油的添加量,并做好与标准定额的核算工作即可。当机油的消耗量过多或大大超过该机说明书的规定值时,说明出现了故障。通常产生故障的原因是烧损和渗漏,诊断可从以下几个方面进行:1).检查有无机油渗漏到发动机外面…     

怎样判断机油过耗的原因

正常的柴油机工作时,机油与主燃油消耗之比小于4％,若超过了此值,属于不正常现象。机油过耗的原因是多种多样的,不仅在于缸套、活塞、活塞环、气门与气门导管技术状态;而且与曲轴箱呈正压有着直接关系。由于废气窜入曲轴箱或通风装置排气不畅,从而造成曲轴箱憋气正压,使机油的渗漏和窜烧增加,同时也使机油变稀和老化,失去润滑作用,失效的机油如不及时更换,就会加剧润滑件(特     

故障与排除

一例少见的摩托车 机油故障 本人使用的国产四冲程大阳-90A型摩托车,在使用过程中自感发动机过热,首先判断润滑系统是否有故障。起动发动机打开进气门罩盖发现没有机油喷出,经检查是机油泵盖变形(机油泵所有密封面不得有渗漏),形成机油泵供油“短路”,机油无法输送到气门处的运动零件所致,于是换上一个新国产转子式机油泵,故障排除。     

判断发动机轴瓦间隙过大经验法

当发动机工作了一定时间,轴瓦配合间隙超过了使用极限值后,进入轴瓦里的润滑油很快流失,不仅马力下降,而且极易发生烧瓦事故。 一看 看机油压力表是否过低。在机油泵等润滑系统各零部件工作均正常,使用的机油也符合当地季节要求的情况下,发动机的机油压力在额定转速下,长期低于正常压力值下限,或从机油压力表上几乎反映不出压力时,说明发动机主轴瓦、速杆瓦与轴颈配合间隙过大,机油渗漏严重,形不成机油压力。