大型立式泵机组水导轴承安装方法的改进

大中型立式泵机组下导轴承，一般采用倒装的形式安装，运行过程中会出现轴承脱落现象，严重影响机组安全运行。针对SEZ2200-1875型大型立式混流泵水导轴承易脱落的问题，阐述了彻底解决大型立式泵机组水导倒装轴承易脱落的措施，方法简单易行，效果明显。     

电磁轴承在立式高速泵中的应用

为了改善传统高速泵轴承板易损坏,寿命短,噪音大,转速低等缺点,将目前具有优越性能的电磁轴承应用于立式高速泵．对电磁轴承的基本结构、工作原理、控制系统、电磁力、刚度特性及其在立式高速泵中的安装结构进行了研究,并且对安装电磁轴承后高速泵的运行特性进行了分析．结果表明：电磁轴承由于无接触、无需润滑、无摩擦,可有效解决高速泵中轴承失效的问题,能有效延长高速泵的使用寿命,解决了困扰高速泵多年的密封问题．电磁轴承的控制系统与轴承承载力完全能够满足在高速泵上应用的要求且具有较好的刚度特性．安装电磁轴承后,有效提高了高速泵的运行稳定性、转速及扬程．但是由于转速的提高,汽蚀现象更加严重,造成了对叶片的损坏,这就需要对叶片形状做进一步的改进．     

大型立式轴流泵导轴承荷载分析计算

研究大型立式轴流泵导轴承荷载的影响因素,提出荷载计算方法。以ＺＬ３０－７型水泵（叶轮直径Ｄ＝３．１ｍ）导轴承为例,对其荷载进行了计算。造成导轴承荷载的主要因素有：电机空气间隙不对称、叶轮非轴对称来流、叶轮质心偏离转动中心和叶片角度不等。本研究能为导轴承设计提供荷载依据,对减小导轴承荷载、提高可靠性和运行寿命有很大意义。     

大马力拖拉机油封漏油改进措施

油封对大马力拖拉机的运行是非常重要的,油封出现了漏油,会影响到拖拉机的正常运行、生产效益和维修成本。因此,本文讲述了油封漏油的主要原因,以及从三个方面阐述了大马力拖拉机油封漏油的改进策略。     

立式导叶式泵振动问题的探讨

分析了泵机组振动的不同状态，并结合立式导叶式泵的特点提出了其振动问题在安装型式的选择、设计、制造、安装及运行过程中的预防措施,探讨了振动问题的解决思路和方法。     

一种立式长轴泵转子临界转速的分析

立式长轴泵运行中振动的产生受多种因素的影响,而转子的刚度和临界转速是影响其稳定性和产生振动的重要因素.通过对立式长轴泵转子的刚度和临界转速计算,并利用有限元软件ANYSY对其建立三维有限元模型,进行动力学模态分析,得出应力分布情况及各阶固有频率,为保证立式长轴泵在运行中的稳定性和避免发生共振现象提供了重要理论依据.     

魏村枢纽扩容改建工程双向立式泵装置模型试验及流场分析

为明确魏村枢纽扩容改建工程泵站的双向立式轴流泵装置的水力特性,对该泵站的泵装置物理模型开展了能量性能、空化性能及飞逸性能的试验和泵装置内流场的数值分析。结果表明：在叶片安放角-8°～+4°时,泵装置最高效率为74.26%,此时叶片安放角为-6°、泵装置扬程为3.981 m;在泵装置扬程2.72～5.25 m范围内模型泵装置运行平稳,无明显不良噪音和振动。在最大泵装置扬程5.25 m、叶片安放角+2°时,水泵的淹没深度满足最大必需汽蚀余量9.35 m的要求。在叶片安放角-8°时,原型泵的飞逸转速是其额定转速的1.705倍。箱涵式双向出水流道的水力损失是影响此类泵装置水力效率的主要因素。     

YT4130柴油机后支座漏油原因分析与结构改进

YT4130柴油机是一拖公司近年新开发的节能型直喷式柴油机，功率大，燃油消耗率低，深得用户好评。然而，此种柴油机普遍存在着气缸体与后支座结合面处漏油的故障。拆机检查，发现凸轮轴后端所装堵塞的位置已变动、倾斜，致使机油从气缸体与后支座结合面处泄漏。虽对堵塞装配质量进行了严格控制，但漏油问题依然存在。后来，通过对产品结构的改进，才使该后支座漏油故障得以彻底根除。     

东雷Ⅱ期1200LW-60型立式离心泵泵壳强度分析论证

针对东雷Ⅱ期北干级站的１２００ＬＷ－６０型立式离心泵泵壳强度问题,分析了水泵制造厂家对泵壳壁厚的设计取值情况。文章采用目前多种常用的水泵教材、手册中所推荐的公式对该泵泵壳壁厚进行了校核计算,发现水泵制造厂家的取值有问题,并进而获得了壁厚的正确取值范围;通过论证,该取值范围不仅能满足泵壳强度及刚度要求,而且适合抽黄工程的运行工况。     

大型立式水泵机组推力瓦性能分析及改进设计

分析了大型立式水泵机组中主电动机推力瓦的性能,以此来阐明江都水利枢纽第四泵站主电动机巴氏合金推力瓦的烧损故障原因.结合机组本身的实际情况,采用弹性金属塑料瓦替代巴氏合金瓦,对电机推力瓦进行改进设计.根据弹性金属塑料瓦的实际应用情况,通过与巴氏合金瓦进行比较分析,提出了弹性金属塑料瓦的优点及其使用注意事项.实践证明：改进设计后,在瓦面质量合格的情况下,机组运行稳定,瓦温保持在30℃左右（此时冷却水温度为20℃左右）;该站首台使用塑料瓦的7号机组已安全运行20 000 h以上,瓦面平均磨损量小于0.05 mm,基本上消除了出现烧瓦故障的可能性.     

密封泵中无轴承永磁同步电动机的试验研究

为解决密封泵系统中泵体的密封性问题,提出采用无轴承电动机替代传统电动机构成新型无轴承密封泵方案,研制无轴承电动机成为其关键.阐述了无轴承密封泵中永磁型无轴承电动机转子悬浮原理,并给出电磁转矩和径向悬浮力数学模型.根据无轴承永磁同步电动机控制系统功能框图,构建无轴承永磁同步电动机数字控制系统,为了使控制系统软件与硬件之间互相配合,设计并使用人机交互界面对无轴承永磁同步电动机控制系统中转速、PID控制器等参数进行实时在线调试和控制.样机试验结果表明：使用人机交互界面进行试验调试,能够快速地达到预期目标,转子转速为1 200 r/min,转子轴心在平衡位置中心（0,0）附近振动,径向偏心位移振动幅值控制在50μm范围之内,满足对无轴承永磁同步电动机数字控制系统进行实时在线调试和控制的要求,对无轴承密封泵的研制与应用具有重要的理论意义和实用价值.     

单缸柴油机主轴承盖漏油的原因及排除

S195型柴油机主轴承盖漏油分为丽种情况，一种是大修后新装配的机器发生主轴承盖漏油现象；一种是使用一段时间后发生了主轴承盖漏油现象。主轴承盖漏油有两处，一是主轴承盖与机体的结合面上漏油，机油从机体壁上往下流；二是曲轴油封处漏油，漏出的机油经飞轮轮缘甩出。     

低扬程立式泵装置流道优化及模型试验研究

为了在低扬程条件下实现较好的水力性能,分别对南水北调东线一期工程的长沟站和邓楼站的进、出水流道进行了优化水力设计和泵装置模型试验研究。结果表明,经过优化水力设计的长沟站和邓楼站立式泵装置在4m以下的低扬程条件下得到了优异的水力性能,设计扬程和平均扬程工况点的泵装置效率均达到78%、临界空化余量均小于6m。     

密封泵中无轴承永磁同步电动机的试验研究

为解决密封泵系统中泵体的密封性问题,提出采用无轴承电动机替代传统电动机构成新型无轴承密封泵方案,研制无轴承电动机成为其关键.阐述了无轴承密封泵中永磁型无轴承电动机转子悬浮原理,并给出电磁转矩和径向悬浮力数学模型.根据无轴承永磁同步电动机控制系统功能框图,构建无轴承永磁同步电动机数字控制系统,为了使控制系统软件与硬件之间互相配合,设计并使用人机交互界面对无轴承永磁同步电动机控制系统中转速、PID控制器等参数进行实时在线调试和控制.样机试验结果表明:使用人机交互界面进行试验调试,能够快速地达到预期目标,转子转速为1 200 r／min,转子轴心在平衡位置中心(0,0)附近振动,径向偏心位移振动幅值控制在50 μm范围之内,满足对无轴承永磁同步电动机数字控制系统进行实时在线调试和控制的要求,对无轴承密封泵的研制与应用具有重要的理论意义和实用价值.     

联合整地机圆盘耙专用轴承开发

针对联合整地机圆盘耙轴承在使用中出现的问题,通过对密封结构的研究,开发设计了专用的轴承组合。介绍了带座轴承、间管和轴承组合密封的结构和特点。     

东方红-802拖拉机末端传动漏油问题改进分析

1　概述长期以来 ,东方红 80 2拖拉机末端传动装置从动鼓轮毂处向转向室漏油问题一直是影响履带拖拉机质量的难点。它不仅影响外观质量 ,而且还影响制动和转向性能 ,进而影响安全性。 2 0 0 1年该公司组织技术人员对该处结构作了改进 ,从 2 0 0 1年 8月份开始 ,新生产的 80 2拖拉机全部采用了新结构 ,但仍有漏油现象发生。2　漏油原因分析2 .1　老结构漏油原因分析从动鼓轮毂处的老结构漏油分析见图 1。主动齿轮 10与垫圈 9之间有 4mm的空隙。到 2 0 0 1年 8月之前该公司生产的履带拖拉机一直采用这种结构。漏油的方向从左向右 ,通过主动齿…     

灌排双向立式泵装置内部水流压力脉动特性

通过物理模型试验方法研究灌排双向立式轴流泵装置内部压力脉动特性.在进水流道前端、导叶体出口和出水流道后端壁面上布置3个压力脉动测点.在额定转速为1 450 r/min时,对5个不同叶片安放角度下能量试验的压力脉动、叶片安放角为-4°时不同特征工况点空化试验的压力脉动,以及3种不同转速的压力脉动等进行了测试和分析.测试结果表明：进水流道前端、出水流道后端和导叶体出口处的最大压力脉动相对幅值分别为0.22,1.10和1.20.在不同叶片安放角度时,进水流道前端和出水流道后端的压力脉动相对幅值随流量的增大而增大;而导叶体出口处的压力脉动相对幅值随流量的增大,先减小后增大,其最小值出现在最优工况点对应的区域.在空化试验情况下,当泵装置进口压力降低至某一值后,导叶体出口处的压力脉动相对幅值开始增大.不同转速时,各测点的压力脉动相对幅值随扬程的变化趋势相同.在相同扬程时,进水流道前端和出水流道后端的压力脉动相对幅值随转速的增大而增大,然而未发现导叶体出口处的压力脉动相对幅值与转速的变化有明显的规律.     

电机滑动轴承漏油问题及改进措施

电机两端滑动轴承漏油至电机定子内腔及线圈端部,是目前大部分此类电机存在的棘手问题。本文通过对漏油的原因进行针对性分析,找到了解决漏油的主要方法,并提出了改进措施,从而大大降低了漏油量,既降低了生产成本,又改善了电机运行的现场环境,同时降低了电机的故障率,延长了电机的使用寿命。     

熔盐泵轴承润滑冷却系统稳态热计算与分析

影响熔盐泵轴承润滑冷却系统温升的因素,主要来自轴承自身的摩擦发热和高温熔盐介质传入的热流量.通过节点热流网络法建立了轴承润滑冷却系统的热平衡方程组,通过计算轴承的摩擦生成热以及润滑冷却系统的导热热阻和传热量,获得了轴承温度与泵转速、熔盐介质温度、润滑油流量以及进油温度之间的变化规律：泵的转速以及熔盐介质温度对轴承温升影响较大,泵转速越高,轴承的发热量越严重,当泵转速从500 r/min升高到1 500 r/min,可使轴承温度升高20℃左右;当熔盐介质温度低于400℃时,对润滑系统的影响不大,当熔盐介质温度超过550℃时,轴承温度迅速升高,必须采取强制冷却措施;将润滑油进油温度控制在40℃左右、流量控制在1.5~2.5 L/min范围内,可取得最佳的润滑冷却效果.