铝合金零件的维修技巧

一、铝制零件的焊接 铝制零件焊接比较困难。其原因是：（1）铝制零件当加热到400～450℃，强度几乎完全消失，不能支撑本身的重量而发生变形，若受到轻微震击就会发生损坏；（2）铝在加热时，其颜色没有明显变化，焊工不易判断温度和开始熔化的时间；（3）铝熔化时，当加热到658℃时就会形成高熔点的氧化膜，阻止铝基本体继续加热；（4）铝的导热性较好，在焊接时所需热量比焊钢铁等件多。由此可见，焊接铝制零件要采用气焊，并应注意以下几点。     

冷焊气门座间裂纹

铸铁件焊修的方法很多，气缸盖气门座间裂纹的焊修采用手工电弧焊，只要工艺合理一般可不进行焊前预热。其修复工艺如下：１．清洗。首先用汽油、碱水对缸盖零件进行清洗，以免焊修时产生气孔、夹渣。２．查裂纹。较大的裂纹可以目测或借助放大镜观察出来。对看不见的细小...     

犁铧的焊接修理法

规以L－5－35重型五烨犁的犁体为例。这零件是易损件，以往修复多用展延法，因淬火和门火两道工艺把握不准，使用时犁烨易断尖和产生弯曲变形。而且用展延法修复，修复次数～般在两次以下（过多会出现漏耕）。实践证明，焊接修复法大大优于展延法。其优点如下：①［：艺层次少，易掌握；②可修复次数多，经济效益好。采用焊修犁体前，每耕地IO0亩左心用一块犁烨：使用焊修犁烨后，一块犁烨可耕地300～40O亩：③修复后的犁烨时间长；④对坚硬土壤的入十能力强。现将焊接修复法介绍如卜：1．磨损但未弯曲变形的旧犁烨一块，用气判割成约100…     

不要忽略对气门导管的检修

气门导管是保证气门作直线运动的．在工作中气门导管杆部因相对摩擦而产生磨掼．而使配合间隙变大，其间隙的大小直接影响到发动机的正常工作．间隙过大．使气门在运动中产生摆动和冲击，造成气门座磨损不均匀，封闭不严密．机油定入燃烧室．甚至使气门绕损或产生响声；间隙过小使气门受热膨胀．易出现卡死现象，所以不要忽略对气门导管进行检修。检修时必须注意以下几点：一、省先应该确定是否需要更换气门导管。通常检查的方法是，将气门提起至气缸盖平面以上15毫米左右．用百分表的洲头抵在气门头部边缘处，然后用手在测头的直线方向来回…     

如何铰削气门座圈

如何铰削气门座圈（ｌ）根据铰刀上标注的角度正确选用铰刀，且刀杆和气门导管的间隙不要大于０．０５毫米（如磨损超过允许值时应更换导管）。（２）用４５”铰刀铰削气门座圈密封斜面，至消除磨损和烧蚀痕迹为止。（３）缩小密封环带宽度。先用７５“铰刀铰削气门座口，...     

离合器从动盘的修理

离合器从动金是离合器中最易损坏的零件之一，主要缺陷是摩擦片磨损、烧伤、龟裂、表面估有油污、摩擦片松动、从动盘钢盘翘曲变形或断裂、钢企与盘毂铆接松动及花刍孔磨损等．具体维修方法如下：1．当磨损尚不严重，铆钉沉头还有一定深度时，不须更换摩捺片．如果铆钉松动，可用冲子冲紧或更换新铆钉；如摩擦片表面有油污，可用汽油清洗；有局部烧损可用砂布打磨，继续使用。2.当磨损厚度低于规定厚度要求，或铆钉头低于摩擦片表面不足0．5毫米时，应更换摩擦片．（1）拆除旧片．用比铆钉直径小民4，～0．5的钻头，钻出铆钉头，然后再轻轻…     

渗漏油桶的焊修

盛装油料的油桶如发生渗漏，必须及时修复．因为油桶渗漏不仅造成浪费，还易引起火灾。修复方法一般采用乙炔焊，也称氧焊。乙炔焊．是科用电石加水生成的乙炔气体和空气中的氧一起燃烧，产生高温，将低碳铁丝馆接干油桶的渗漏处。桶的渗漏处须经火力表面熔化后才能和低碳铁丝馆接．这种方法只能用于空桶的修理。为了防止空桶内残留油脚和油蒸气在焊接时发生爆炸，焊修前必须将油脚和油蒸气清除，清理方法有三；l．自拔蒸发将待修空桶竖立于露天场地．打开大小桶盖．放尽存油，让桶内油蒸气逸出，油脚自行蒸发．然后经过洗镜过程：用长100厘…     

拖拉机劲头不足莫拖熬

拖拉机在运作过程中，如果感到牵引力不足，必须及时修复，切莫拖熬时间，否则将缩短拖拉机的使用寿命。导致拖拉机劲头不足的主要原因有：一、气门漏气：拖拉机气门漏气，特征为难起动、发动机声音不正常。检查时把缸盖拆下，再拆下气门弹簧，将缸盖翻过来放平（把缸盖垫高，以避免气门杆触地）用清洁柴油倒入气门槽内，若油位降低证明漏气，可用气门研磨砂和专用工具研磨至不漏油为止，如果还修复不了，就应更换新件。二、气门弹簧折断：由于使用时间过长，或质量不过关，时常会遇到气门弹簧折断现象。特别是内弹折断，当拆下气门盖时，不…     

机器维修小窍门集锦

1．轮胎气门帽丢失后，泥水易进人气门芯体，堵塞气门，充气时清泥费力．影响密封性，造成气门漏气。若用内径比气门管稍大的塑料管（长度6—8mm），一端用火烧封头部，而后套到气门上，即可代替气门帽使用。2．5195型柴油机调速杠杆的轴向间隙如果超过0．4mm，调速器工作时造成调速杠杆组件上下窜动，引起发动机转速不稳。这时可在调速杠杆上端加一垫片，拧紧固定螺母后，保证调速杆能在轴孔内灵活转动，使调速器继续正常工作。3．5195型柴油机的气门座圈容易松动。更换新件时若在气门应圈的周围涂一层油漆，然后压人气门座圈孔中，可以延…     

防止气门锁瓣脱落

东方红─75拖拉机使用久了，发动机会发生气门半圆锁瓣自动脱落的故障，若机手处理不当或不及时，往往造成气门落入气缸，顶烂活塞，使连杆变形等严重故障。因此，在安装、使用中应注意：1．半圆锁瓣安装后，将缸盖平面向下放置，垫实气门头，用一内孔径稍大于气门见杆的钢管套在气门尾杆上，用锒头轻击钢管一端，让钢管的另一端作用于气门锁瓣上，以保证锁瓣与气门尾杆和弹簧座紧密贴合。此时，锁瓣高出弹簧座的标准尺寸为0．7～2．5mm，最高不得大于2．7mm。两锁瓣的高度差不得大于0．3mm。2．气门弹簧弹力不足或严重变形是气门锁瓣自动脱…     

秸秆制淀粉方法

（１）玉米茎秆制作淀粉将玉米秆的硬皮剥掉，把瓤子切成薄片，清水浸泡１２小时，放入大锅里煮，烂熟时搅成糊状，加适量清水稀释搅匀过细筛，将溶液装入细布袋挤压或吊干，即可得到湿淀粉。１００公斤瓤子大约可得湿淀粉７５公斤。筛子上面的粉渣可酿洒或制醋。也可直接将玉米秆瓤煮至发黄，然后粉碎过细筛，筛上粉渣可做饴糖料，筛下细粉可做糕点食品等。（２）用各类豆荚皮制淀粉除去豆荚皮泥沙杂质、洗净，用清水浸泡８～１０小时，捞出后放入大锅内，按每１０公斤原料加纯碱０．２公斤的比例加入纯碱。用猛火煮烂至豆荚发粘时捞出，粉…     

没有气门芯扳手怎样给轮胎充气

给轮胎充气时，气门芯扳手是必不可少的，但气门芯扳手较小，经常会因各种原因而丢失，到需要给轮胎充气时怎么办?可采取这样的简便方法：找一个2．5～3mm的开口销，用钢丝钳将开口销头部剪齐，用螺丝刀将开口销撬开一适当间隙，然后插入气门缺口处，用钳子夹住开口销旋转，就会很容易地将气门芯取下，充完气后，再将开口销夹住的气门芯放回反向旋转到底即可。     

用废犁壁修复犁铧尖

用废犁壁修复犁铧尖（１）用铁皮作一个和犁尖刃口处相似的样板，在废犁壁上画出与样板相同的形状，再用气焊割下备用。（２）将犁尖刃口的磨损部分，在烘炉上加温截掉。（３）将割下的刃口条用电焊焊接在犁尖上。焊接时要在两边分段时间焊德，然后再焊剩余段。犁尖前端斜...     

气门导管的检查与修配

（１）检查将气门从气门导管中提起，使气门离气缸体平面１５mm左右；将千分表抵在气门头上的边缘，沿触针方向来回推动气门，察看千分表的摆差，看是否符合要求。（２）修配气门杆与导管的配合超过使用限度时，应更换新件。更换气门导管应在镗磨气缸体以前进行，方法是：①铳出旧气门导管，根据气门杆尺寸选择新气门导管。新气门导管与气门导管孔的配合过盈量为０．０１３mm～０．０７５mm，大修标准为０．０２５mm～０．０７５mm。②将新气门导管外壁涂上机油，铳入气缸体内，其上端面应与气缸体上面的距离要适当。安装以后，应保证气门杆…     

气门间隙的简便调法

调整气门间隙时通常要借助于塞尺（厚薄规）来进行。如果在修理中手头没有塞尺．怎样才能节气门间隙调整到规定数值呢？现介绍一种简便调法．具体操作如下：当气门等零部件修配完毕后，先摇转曲轴找出要调整的气缸压缩上止点．使该缸气门均处于完全关闭状态。（可根据飞轮上的记号或是该缸高压油泵供油、汽油机分电器触点张开来确定）。省气门间隙调整螺钉拧到底．即没有气门间隙为止，再返回一定的留数。退回的回数要根据其调整螺钉的螺距而定。例如：95系列的柴油机、492Q型汽油机等机型多用MS的调整螺钉．其螺距为1毫米．若退回1／5因…     

怎样检查测量气门间隙

一些新机手在调整气门间隙时，往往会碰到一个头疼的问题：用厚薄规量气门间隙，每次测得的数值都不相同，有时最大值与最小值之差竟达0．3毫米。出现这种情况主要是由于机手不知道摇臂头己经磨损，不了解其磨损规律。柴油发动机工作时，摇臂在凸轮轴的驱动下，围绕着摇臂轴作摆动。随着工作时间的增加，摇臂头因撞碰磨损而渐渐出现凹坑。这种撞碰磨损并不均匀，垂直于摇臂轴线方向（即顺着摇臂轴方向）的弧形面磨损不甚明显，若用厚薄规在这个方向上来回抽动，所测得的气门间隙最小。此值和实际间隙值差距最大，不能认为是实际间隙值。顺着…     

改善气门导管润滑的方法

在修理单缸柴油机时，常发现气门杆与导管的磨损较快，究其原因是由于气门杆与导管的润滑不良造成。气门杆与导管磨损严重后．其配合间隙增大，使气门杆在运动中摆动和产生冲击，导致气门座磨损不均匀，气门关闭不严，发动机工作性能下降。解决的办法是（以5195型柴油机为例）在气门导管上钻孔，使机油压力指示器根部小孔喷出的机油溅到小孔上，利用小孔把机油贮存起来，当气门杆运动时，润滑气门杆和导管的内表面，延长其使用寿命。钻孔方法是：1．在进排气门导管的上端面高出气缸盖上平面的中部（距导管上端约7．smm处），靠近机油压力指…     

提高风冷柴油机油漆涂装质量新途径

风冷柴油机由于冷却系统置于表面，使用氨基锤纹漆，因此，如对其进行整机油漆涂装则面临以下几个难题：（1）表面比较复杂，某些应漆部位难于上漆。（2）喷漆时将漆雾喷至缸套的散热片上，会引起柴油机散热不良，影响整机性能。（3）进排气口及呼吸器小孔等部位在高压清洗时易进水。（4）装置在外表面的上下引凤板、导风罩将使清洗后的水分不易流干．影响表面喷漆质量。（5）氨基漆必须加热烘干，有些零件如橡胶件、塑料件可能在受热时发生变化。目前国内风冷柴油机行业由于未妥善解决上述问题，而多采用零件喷漆。针对这些问题，我们进行…     

铝合金零件的维修技巧

一、铝制零件的焊接 铝制零件焊接比较困难。其原因：一是铝制零件当加热到400～450℃时，强度几乎完全消失，不能支撑本身的重量而发生变形，若受到轻微震击就会发生损坏；二是铝在加热时，其颜色没有明显变化，焊工不易判断温度和开始熔化的时间；三是铝熔化时，当加热到658℃时就会形成高熔点的氧化膜，阻止铝基本体继续加热；四是铝的导热性较好，在焊接时所需热量比焊钢铁等件多。由此可见，焊接铝制零件要采用气焊，并应注意以下几点：     

废旧零件利用十六则

废旧零件利用十六则上思县农机校谭影航１．拆卸气门导管时，将旧气门导管外径在车床上车一刀使其外径缩小，在旧气门阀杆身上先后套上内径为１０～１２ｍｍ的螺母和车削过的旧气门导管，然后插入即将拆卸的气门导管孔内，用锤子使适当的力敲击气门头部。安装气门导管时，...