舟山港口经济面临的困境与出路

"十三五"提出,要优化经济发展空间格局,重点实施"一带一路"、京津冀协同发展、长江经济带三大战略,国务院总理李克强在浙江调研期间,也明确提出要发挥舟山区位、岸线及航运综合优势,从国家战略的高度谋划建设江海联运服务中心。自二十一世纪初政府与社会各界已逐渐将目光聚焦于舟山港口经济,但是随着时间与资本的推动,在其发展过程中仍然难免会碰到一些历史遗留问题。分析舟山港口经济发展中存在的问题,并提出相应建议,以期促进舟山港口经济健康发展。     

舟山港口物流发展前景分析

近年来随着国际贸易货物量的持续增长,港口充分发挥了码头经营效益对物流发展的作用,而对发展港口物流的研究和再认识已经成为各国政府、理论界和企业界的重要课题。通过对舟山港港口物流发展的SWOT分析,提出了舟山港口物流业发展对策。     

基于物联网的智慧港口信息平台建设研究

随着经济全球化和"互联网+"的发展,作为多种运输方式交汇点的港口,在综合运输体系中的作用越来越重要。为了拓展完善港口的服务功能,适应现代化物流行业的发展,各国都特别重视港口信息平台的建设。通过基于物联网的港口信息平台建设,能加快口岸贸易的通关、物流速度,促进港口城市发展外向型经济,扩大出口,带动整个港口城市的经济发展繁荣。     

浅论港口对区域经济发展的带动作用

港口是区域经济发展的重要资源,是带动区域经济发展的核心战略优势,港口经济已经成为区域经济发展的增长极。     

浅论港口对区域经济发展的带动作用

港口是区域经济发展的重要资源,是带动区域经济发展的核心战略优势,港口经济已经成为区域经济发展的增长极. 一、港口发展对区域经济发展产生乘数效应 港口发展的乘数效应表现在两个方面:一是表现在港口业本身的乘数效应.“据初步测算,我国沿海港口每百万吨吞吐量可创造1亿元以上的GDP和2000多人的就业机会.”港口产业不仅解决了大量的就业问题,创造一定的国民收入,而且带动了为港口建设提供原材料和港口机械的行业的发展,这些行业又会带动为其提供原材料、机械、服务等其它行业的发展等等.港口运输业需要金融、邮电、通讯、餐饮等行业提供服务,从而带动了第三产业的发展.二是港口区域经济的乘数效应.沿海港口城市是先进产业最先登陆的地区,无论是依靠雄厚的资金发展起来的资金密集型还是知识技术密集型产业,都会逐渐在港口城市形成支柱产业.这些支柱产业的发展会带动一系列为它们服务的生产性和非生产性行业的发展,使沿海港口城市的社会规模越来越大.     

基于SWOT分析下舟山港口物流业可持续发展研究

舟山拥有丰富的港口资源,港口条件优越,具有经济腹地基础,其港口物流业可持续发展对舟山海洋经济示范区的建设至关重要。运用SWOT分析法,分析了舟山港口物流业的优势与劣势,机遇与挑战。并从形成龙头产业链、人才体系建设、加强国内外合作、完善集疏运体系等方面提出了可持续发展的建议。     

浙江舟山群岛新区海洋产业发展现状与问题分析

浙江舟山群岛新区的海洋产业结构呈现"二、三、一"的分布格局,出现二、三产业协同带动转变的发展趋势,摆脱了传统产业结构片面依靠第二产业带动发展的局限性。但是浙江舟山群岛新区的海洋产业还存在港口物流业综合实力不强、海洋旅游业缺乏特色、传统渔业有待转型的"瓶颈"问题和"棘手"现象。为应对上述问题和现象必须进行舟山的港口与国际一流的航运中心接轨,大力发展海岛特色旅游,努力建设舟山"海洋牧场",推进海洋产业的合理、持续、和谐发展。     

推进宁波-舟山港一体化探讨

促进和加快港口资源整合,是全面推动浙江省沿海港口发展、提高港口自身国际竞争力的要求。宁波、舟山两港一体化进程是加快上海国际航运中心建设、促进我国沿海港口协调、可持续发展的一项重要举措。加快宁波-舟山港一体化进程,既是宁波、舟山港口发展的内在要求和必然选择,也是区域经济发展的要求,这不仅直接关系到长江三角洲地区的整体经济发展,而且还关系到浙江省的港口国际竞争力能否提高以及产业结构的新一轮重大调整。     

宁波舟山港发展现状和前景分析

自2006年1月1日宁波港和舟山港正式合并后,宁波—舟山港一体化取得了突破性进展,2015年9月29日,宁波舟山港集团正式成立,标志着宁波舟山港实现资产实质的一体化。随着港口物流运输业的不断发展,宁波舟山港日益发展壮大,其在地区经济中的重大作用也日益体现。但是,在发展过程中,一些自身不足问题和制度缺陷问题也逐渐的显现出来。依据宁波—舟山港的发展现状并就该港的发展提出一些建议     

舟山建设油品全产业链对策研究

油品全产业链建设是舟山自由贸易试验区建设的核心,也是加快舟山建设国际性油品港口转型升级的重要举措。舟山油品全产业链建设要充分利用区位优势、港口优势和政策优势,改进油品在贸易、加工、储运、金融等环节中存在的不足,进而提升舟山油品的国际竞争力。     

海上丝绸之路上港口与港口城市的互动发展机制研究

利用格兰杰因果检验、Johansen协整检验和面板数据回归模型,考量海上丝绸之路上港口物流与港口城市经济的动态关系以及相互作用机制。结果显示：港口物流与港口城市经济之间存在长期的稳定关系,港口货物吞吐量和集装箱吞吐量与港口城市经济发展之间存在着双向因果关系,货物吞吐量对港口城市经济的贡献度大于集装箱吞吐量对港口城市经济的贡献度,港口城市经济对货物吞吐量的方差贡献度大于港口城市经济对集装箱吞吐量的方差贡献度。结果表明,发展和促进重点港口城市经济发展与港口物流发展,符合“21世纪海上丝绸之路”的战略目标。     

浙江舟山渔业经济可持续发展对策研究

在渔业经济发展方面,浙江省舟山市渔业经济发展已经达到一定的规模,渔业经济存在形式多样化明显,休闲渔业发展迅速,渔业经济产生的效益明显。但是,因诸多原因使得舟山在渔业经济发展上还存在一定问题。针对舟山近年来渔业经济在发展过程中的新情况以及表现出来的新问题,提出了舟山渔业经济可持续发展的对策建议。     

产业结构升级背景下广东省国际物流发展状况研究

随着改革开放的不断深入以及我国经济的快速发展,近年来国际贸易发展迅速,由此也带动了国际物流的发展。广东省作为经济发展的前沿阵地,早已走在了产业升级的前沿。通过研究产业升级背景下广东省国际物流发展遇到的机遇和挑战,为我国国际物流的发展提供参考依据。     

舟山港口物流金融的发展现状及对策分析

随着物流业和金融业的持续发展,加之社会生活的不断发展,物流金融应运而生。作为一个新生事物,物流金融主导的是运用一系列的金融工具,有效地为供应链当中的各个环节提供足够的货币支持,并最终带来物流行业增值的一项金融活动。基于此,以当前国内发展较为成熟的舟山港口的金融物流发展现状为研究对象,参考相关的供应链的基本理论和物流金融的相关知识,并且运用一系列的有关供应链整合理论,分析现状,研究问题,提出针对性的对策,以期能够为当前舟山港口物流金融的发展有所借鉴。     

港城一体化发展的思路与对策——以舟山为例

港城一体化是指港口与其经济腹地之间存在着互为依托、相辅相成、共同发展的关系。在国家大力发展海洋经济和舟山新区建设的大背景下,舟山建成和完善港城一体化体系日益重要,港城一体化也将成为舟山发展的首要目标和任务。如何发展舟山港城一体化是我们亟待解决的问题,并以实际情况为基础提出一系列符合舟山发展的措施。     

资源衰退下的舟山渔业经济发展现状、问题及对策研究

舟山是典型的海岛城市,渔业经济是舟山的支柱产业。资源衰退背景下,舟山渔业经济发展迅速,但也存在一些问题,对此进行探讨并针对性地提出相应意见建议,以期对舟山渔业经济的未来发展提供一些帮助。     

“互联网+”时代陕西农村物流现代化体系构建

陕西作为西部经济发展水平比较发达的省份,农村经济发展取得了一定的成就,陕西农村物流已经成为陕西农村经济的发展的重要组成,但是陕西农村物流缺乏长远规划,亟需加强现代物流体系建设。因此,陕西加快构建现代化的农村物流体系有助于提升陕西农村经济发展水平,全面促进陕西实现小康社会。本文首先分析陕西农村现代物流体系构建的必要性,然后分析陕西农村现代物流发展现状并诊断其存在的问题,最后尝试提出陕西农村现代物流体系构建路径。     

漳州港发展现状及其发展对策研究

漳州市港口作为中国东南港口群之一,其发展港口建设区位条件优越.对漳州港的现状进行调查研究.结果表明:漳州港目前存在缺乏城市服务功能的依托、综合运输体系尚不完善、缺乏大项目带动等劣势;其未来的功能定位,将不仅仅是一个临港工业区,而且还是厦门港最有发展潜力的港区之一,要充分发挥深水岸线资源优势和区位优势,打造港口优势品牌,以港口建设为重点,加快港口经济发展要素的构建,提升区位港口竞争层次,发挥以港兴市的作用.论述了开发和建设漳州港的意义:不仅有利于带动闽南经济圈的繁荣发展,也有利于促进福建省港口体系的建立和完善,更好地服务海西经济区发展大局,同时有利于促进祖国和平统一大业.结合现状与未来发展方向提出应对方案:培植临港产业,壮大发展后劲;依托重大项目,加快港口码头基础设施建设;充分发挥对台优势,加强对台经济合作;加强与厦门港合作,整合资源,统一规划,避免重复建设;加强环境敏感区建设项目的 环境影响评价工作.     

舟山群岛新区港口安全影响因素分析及对策研究

舟山港作为物资和信息交换的重要载体,在推动整个舟山新区的发展过程中占有举足轻重的地位,而港口安全问题作为港口业的关键一环,直接关系着港口的发展。从研究完善港口安全的必要性出发,探索了舟山港口安全的影响因素,并通过分析借鉴国内外港口安全工作成功开展的经验,提出了加强舟山港口安全的对策。     

可持续发展观下港口物流内涵与绩效研究

港口物流系统是港口经济大系统中的一个重要组成部分，可持续发展理论为港口物流提供了新的内涵，港口物流的发展对社会、经济、资源的可持续发展都具有推动和促进作用。在对可持续发展观下的港口物流内涵深入剖析的基础上，从港口物流经济水平、港口物流资源利用以及港口物流对社会的贡献三个子系统构建一套衡量港口物流可持续发展水平的评价指标体系，并给出了港口物流绩效的二维评价模型，弥补了现有评价方法仅做综合评价而忽视协调性评价的不足。