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调速器一般由飞块组合件,调速弹簧和操纵机构组成,它是根据柴油机的负荷变化,自动地调节喷油泵的供油量,以保证柴油机在各种工况下稳定地运转。车用柴油机多采用机械离心式两极调速器,它能自动控制发动机额定最高转速(2800r / mi n)和怠速稳定转速。发动机在怠速与额定转速之间的转速范围内工作时,两极调速器不起调节作用,而是靠驾驶员控制油量来改变发动机转速,使用中调速器常会发生调速不当,使之控制转速与实际不符;运动件因磨损而松旷,调速弹簧失去作用或运动件锈蚀发卡及调速器内润滑油过多,粘度过大(滑油不符合要求)等… 相似文献
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小型拖拉机柴油机的调速器有飞球式和飞锤式两种型式。经过一段时间使用后 ,应对调速器技术状态进行检查、调整及修理 ,以保证调速器工作可靠。一、飞球式调速器的检修S195型柴油机的调速器为飞球式 ,检修方法如下 :1 检查调速器的调速弹簧 调速弹簧如折断或变形应更换新件。否则可将其取下试验其弹力如何 ,若无试验仪器时 ,可找一标准弹簧作比较 ,若弹力稍有下降 ,可通过调节螺钉调整弹簧的预拉力以恢复其正常工作 ;若弹力弱时 ,则应更换。2 检查调速杠杆长臂叉口磨损情况 磨损严重时 ,会使叉口与调节齿杆球头的配合松旷 ,使发动机转速… 相似文献
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MVS型调速器是机械、离心全速式调速器,它可使发动机在不同恒定转速下运转。本文详细讲叙了MVS型调速器的工作原理及MVS调速器的拆卸与检修。 相似文献
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一、喷油泵怠速熄火,稍加油门转速又很高柴油发动机在运转时,将油门置于怠速位置就熄火,稍微加大油门, 转速又很快升高,不能在低速下运转,这一般是调速器低速弹簧过硬、 相似文献
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1.喷油泵怠速熄火,稍加油门转速又很高
柴油发动机在运转时,将油门置于怠速位置就熄火,稍微加大油门,转速又很快升高,不能在低速下运转。这一般是调速器低速弹簧过硬、预压量过大或弹簧折断所致,可按以下方珐进行诊断和检修。 相似文献
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1.发动机怠速熄火,稍加油门转速又很高柴油发动机在运转时,将油门置于怠速位置就熄火,稍微加大油门,转速又很快升高,不能在低速下运转,这一般是调速器低速弹簧过硬、预压量过大或弹簧折断所致,可按以下方法进行诊断和检修。(1)拆下调速器上盖进行检查。若低速弹簧折断,即可看到。若该弹簧完好,可用螺丝刀拨动弹簧进行检查。如感到弹簧过紧,可拆下调速器后端盖卸下调速器轴上的螺母,取下轴承,根据检查情况减掉相应数量的垫片,然后装复。如果试车后感到仍不合适,可按上述方法重新调整,直到弹簧两端既无间隙又不被压缩时为止。(2)若弹簧弹力调… 相似文献
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小型柴油机的调速器有飞球式和飞锤式两种型式。经过一段时间使用后,应对调速技术状态进行检查、调整及修理,以保证调速器工作可靠。S195型柴油机的调速器为飞球式,检修方法如下: 相似文献
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为了及时排除柴油机喷油泵调速器的故障,我们必须对调速器有所了解。本文讲述了调速器结构及工作原理、调速器拆装注意事项,及检修要点,以提高广大维修人员的修理技能。 相似文献
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努尔力口依娜·热马占 《江苏农机与农艺》2014,(3):34-34
1柴油机调速器的作用(1)使拖拉机工作时,不论负荷变大还是减小,喷油泵能自动改变供油量,保持柴油机相对稳定的转速。(2)根据工作需要,使柴油机能以不同的油门位置工作,控制供油量,保持所需的不同转速范围。(3)限制柴油机的最高转速和最低转速,防止发生"飞车"事故或自行熄火。 相似文献
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柴油机设置调速器的目的,主要是为了使发动机能够稳定地运转.柴油机调速器的功用是:在规定的转速范围内,根据柴油机工况的变化自动调节供油量,并且限定柴油机的最高转速和最低稳定转速,保证柴油机运转的平稳性. 相似文献
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GT-1500调速器是我国农村小水电站使用很多的一种调速器,这种调速器的缓冲器结构与其他类型的调速器(如T型,YT型,XT型等)的缓冲器有很大的不同,它是与飞摆连成一体的,所以不能像其他缓冲器那样可以在电站单独分解清洗检查和测试,尤其对长期未用的调速器,在目前农村小电站的条件下,在调速器真正运行前是无法检测缓冲器品质的,只能待 相似文献
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对机械运动中多自由度线性定常系统的运动稳定性分析有多种方法,但是这些方法不是受到使用条件的限制就是数学分析繁杂。本文利用劳斯-赫尔维茨判据(Routh-Hurw itz C riterion)对机械系统中离心转速调节器的运动稳定性进行了分析,这种分析方法的优点就在于:建立系统运动微分方程的特征方程后,不必求解特征方程的根,只需知道根的符号就可判断系统的零解稳定性。结果表明使用Routh-Hurw itz方法分析运动稳定性问题更为简捷,实用。 相似文献
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调速器是柴油机的重要组成部分,分析了柴油机几种常见故障与调速器的关系,对产生故障的原因进行了初步探讨,介绍了调速器主要零件常用修理方法。 相似文献