薄壁零件车削加工方法探究

因薄壁零件的结构特点,被广泛应用于多个工业领域,但薄壁零件的刚性差,加工过程容易出现变形等问题,影响零件的加工质量和效率。车削加工是加工薄壁零件的常用方法,但车削过程中会出现各种问题。本文通过对薄壁零件车削过程中遇到的问题进行分析,提出了减小变形的方法,总结了提高薄壁零件车削精度的措施。     

薄壁零件的机械加工工艺研究

随着我国机械制造工艺的不断提升,在薄壁零件加工方面具有独特的加工技术,但加工技术的有效性不仅受薄件质量和材料的影响,而且与薄件本身的刚性和强度也有关。薄壁部件是许多行业制造加工的首选,但是薄部件在加工过程中容易变形,导致生产质量下降。本文主要分析了零件机械加工精度的影响因素,探讨了提高薄壁零件加工精度的方法。     

薄壁零件数控加工工艺质量改进方法

科学技术的迅速发展以及防站技术的广泛应用,不仅加快了薄壁零件加工工艺的发展,同时也为这种加工工艺的研究提供了新的机遇.文章主要是对影响薄壁零件数控加工工艺质量提高的方法进行了研究和分析,并以此为基础提出了改进其加工工艺质量的方法.     

不锈钢薄壁零件工艺优化

不锈钢薄壁零件常规的加工方式为:粗加工-热处理-精加工。粗加工再进行消除热处理后,零件变形量大,造成后续加工困难。通过取消粗加工后的热处理,缩短了加工周期,节约热处理成本。     

薄壁零件数控加工形变研究

随着我国制造业水平的不断提升,各种复杂零件实现了国产化制造,薄壁复杂零件也实现了规模化生产。数控机床加工是薄壁零件加工的主要方式,而薄壁零件强度低、刚性差,在制造过程中易发生变形,最终会影响零件的加工效率。本文就影响薄壁零件加工变形的因素展开分析,探究减少薄壁零件变形的措施和方法,最终改善薄壁零件加工中的变形问题。     

焊点布局的结构多目标拓扑优化设计

针对结构优化设计中先分解后组合的重复优化问题,提出一种焊点布局的结构多目标拓扑优化方法.在连续设计域中,给定载荷和约束的情况下,同时优化整个结构的拓扑空间和几何造型,并决定子结构间的连接位置和布局形态.通过有限元分析和基于几何学交叉过程的多目标遗传算法得到Pareto解集,可根据不同需求确定权重,选择最优方案.     

薄壁零件数控车工加工工艺分析

薄壁零件是常见的零件种类,此类零件虽然结构不复杂,但是壁厚较薄,容易受到数控加工中的切削力、切削热或其他外力的影响而变形,对加工精度造成不利影响,导致零件发生变形、破损等问题,加工时要注意精度影响因素。文章对数控车工加工工艺进行分析,了解其精度影响因素,并提出相关策略。     

异形薄壁零件加工工艺研究与应用

文章以异形薄壁零件加工工艺为研究对象,阐述了异形薄壁零件的概念,通过分析异形薄壁零件的制作的影响因素,提出了从削减打磨技术、板压装夹技术等方面改进的措施,进而对异形薄壁零件在数控机床轴轮汽配等方面的应用作了探讨,供相关人员参考。     

数控车床加工薄壁零件的工艺及参数选择

工程领域中,薄壁零件属于一种极其特殊的结构,由于其在某个方向上存在尺寸小的问题,因此在加工过程中难度极大,且容易变形,加工的精度难以保障。一般需要使用一些特定的加工工艺或者工装夹具进行加工。笔者基于实际电气设备中的零件结构,对其进行分析,探讨影响这些薄壁零件加工精度的相关因素,以优化设计来促进后续加工工作的顺利开展,进而结合相关器具与方法来保障其加工精度。仿真结果表明,合理科学地选择加工参数和加工工艺,能制造出满足设计图纸要求与工程需要的零件。     

基于拓扑优化和形状优化方法的主轴承盖结构设计

提出基于拓扑优化和形状优化的主轴承盖结构设计方法.在拓扑优化建模中,提出基于RAMP插值函数的ICM拓扑优化方法.在形状优化建模中,提出基于近似一差分敏度分析方法的形状优化方法.拓扑优化和形状优化模型以结构响应量为约束,体积最小化为目标,保证不同层次优化模型的承接性.针对某内燃机主轴承盖进行优化设计,优化结构分析结果表明,优化后的主轴承盖在满足结构刚度和强度条件下实现了结构体积最小化.证明提出的方法在主轴承盖结构设计中可行且有效.     

铝合金薄壁零件数控加工夹具问题探讨

铝合金零件型材具有硬度大、抗拉强度好、易熔焊、钎焊和塑性加工、在干燥空气和大气中耐蚀性能强等特点,这些特性使其被大量地使用在零件加工制造上,是现代的工业生产重要材料之一。本文主要通过对铝合金型材性能和其在加工中的工艺特点介绍、对夹具在数控加工的过程中作用进行扩展分析,进而对铝合金薄壁零件数控加工夹具进程中所面临的加工工艺重点与难点问题进行全面探究。     

薄壁类零件加工中圆度误差超差问题探讨

分析了加工薄壁类零件圆度误差超差的原因,对圆度误差数值作了定量计算,介绍了圆度误差的检查方法。     

基于拓扑优化方法的赛车制动踏板轻量化设计

为了得到轻量化的赛车制动踏板,将拓扑优化方法引入到踏板的结构设计中,建立了轻量化优化设计的数学模型;并对踏板初始设计几何模型进行了3种受力情况的减重优化,得到质量分别减少301.5,319,293.95g的3种拓扑结构;最后,根据实际工况和机加工工艺要求选择第2种方案进行了强度、安全系数和寿命的仿真校核和样件的加工制造,并装配到赛车上进行了物理实验。结果表明,优化设计的制动踏板满足工作要求。     

铝合金薄壁零件高速动态铣削应用及技术研究

铝合金薄壁零件因加工材料和薄壁零件的易变形特点,特别是采用现在主流的高速动态铣削方法加工提升加工效率的情况下,大吃刀量、大切削深度、高进给的刀具产生的切削力挤压铝合金薄壁,在切削加工过程中很难保证零件得到所需的加工精度。笔者引用常见的铝合金薄壁零件案例,分别对高速动态铣削的加工工艺、加工夹具工装、加工参数、加工刀具等进行了分析,进而解决高速动态铣削与铝合金薄壁零件之间的技术难点,并在提高生产效率的同时,保证了加工精度和表面粗糙度。     

基于拓扑优化的柴油机下曲轴箱改进设计

针对某型大功率军用柴油机,运用特征化实体建模技术,利用HyperWorks-Optistruct软件平台,开展了基于拓扑优化的该柴油机下曲轴箱结构改进设计。在优化设计中,以提高下曲轴箱结构刚度为目的,建立了以结构质量最轻为优化目标、下曲轴箱固有频率提高20%为约束函数的拓扑优化设计模型。优化后的下曲轴箱质量有了明显降低,前5阶固有频率也有了不同程度的提高,实现了移频和减质量的结构改进目标,并给出了曲轴箱结构材料的最优分布图。这为有效提高下曲轴箱的结构刚度,进而改善柴油机整机的结构辐射噪声,奠定了基础。     

基于ABAQUS的喷雾机喷杆结构拓扑优化

喷杆喷雾机在田间正常作业时,由于地面不平产生的激励会传递到喷杆上,导致喷杆的振动问题。为此,对一种喷杆结构进行了拓扑优化,从喷杆的内部材料布局出发,得到最合理的喷杆材料分布,通过优化喷杆自身的结构来改变喷杆的固有频率,使喷杆的固有频率远离激振源的共振频率区间。以材料的畸变能密度为优化目标,在ABAQUS软件中采用变密度法对初始喷杆结构进行了结构拓扑优化设计,并对优化前后喷杆结构的动力学特性进行了比较,验证了此次拓扑优化的合理性。结果表明:在该喷雾机喷杆的质量减少16.3%的情况下,喷杆的1阶固有频率增加了9.56Hz,有效避开了激振源的频率区间,减轻了喷杆的振动。本文可为喷雾机喷杆的动力学特性研究与结构优化提供理论依据。     

基于双向渐进结构优化法的装载机动臂拓扑优化

利用双向渐进结构优化法研究了装载机动臂结构的拓扑优化问题。利用有限元软件ANSYS的APDL语言进行二次开发,实现了多工况下基于应力水平的双向渐进结构优化法(BESO)。对装载机工作装置的动臂进行多工况下的结构双向渐进拓扑优化,得到了动臂的最佳拓扑结构。结果表明了该方法的实用性和有效性,且比ESO方法具有更高的效率。     

薄壁筒体零件车焊复合加工柔性组合夹具设计

目前国内对待大型复杂薄壁圆筒零件的制造都是将车削加工跟手工氩弧焊分开进行的,中间需要拆装零件,这样相对麻烦还影响零件精度.因此,为满足加工需要及精度要求,特设计了一种可以同时完成车削加工工艺和焊接加工工艺的柔性组合夹具,简化工序,提高质量.