延安市2011年飞播造林施工圆满结束

日前，在完成最后一架次飞播造林任务后的两架运五型飞机顺利调离黄陵机场，这标志着延安市2011年飞播造林施工任务圆满完成。     

关于修复勐撒机场进行飞播造林的意见

1988年我省飞播造林120万亩的任务(设计有效面积),将主要安排、落实在临沧和思茅地区。关于机场的选择问题,思茅地区已有现成的机场供飞播造林使用。但临沧地区没有现成的机场条件,而选择较远的外地(州)的机场作为飞播造林起飞基地则不经济。唯有勐撒与保山机场可考虑作为飞播造林起飞基地。据测算,使用勐撒机场可以节约飞行费2.2960万元,     

运五型飞机采用叉车机械装种飞播造林问题的初步意见

一、飞播造林装种方式及装种机械的发展简况我国飞播造林工作从五十年代至今已有廿多年的飞播历史。但是,飞播的机场装种机械工作几乎一直没有发展。现在机场装种方式主要有两种:1、手工操作:此法为目前省内外飞播造     

机型和机场选择与飞播造林成本的关系

我省飞播造林工作自1960年开始至今已有20年的飞播历史,曾先后在我省9个专(州、市)49个县设置171个播区,播区总面积已达1414万亩,其中:设计的有效面积达1096万亩。使用过飞播作业的机型有:运五型和伊尔14型两种。提供使用过的固定机场有:昆明和昭通两个民航机场以及供飞播使用的永仁、元谋、广南临时机场。另外还使用过在我省境内的某些军用机场。为了合理地选择好飞播造林的机型和机场问题,现提出以下几点看法。     

乌拉特后旗将重建飞播机场

随着飞播造林面积的逐年扩大，巴彦淖尔市乌拉特后旗原有飞播机场已不能满足现阶段生态建设的需要，重建色播机场势在必行。通过实地勘测和踏查．乌拉特后旗林业局与鄂尔多斯市通用航空公刮共同对新机场进行了整体规划设计．预计在2012年4月底完工并投入试运营。     

宝鸡市顺利完成今夏飞播造林工作任务

截至8月5日，陕西省宝鸡市共完成飞播造林作业面积20．8万亩，圆满完成今夏飞播造林工作。今夏，宝鸡市调用两架运五型飞机，历时50多天，播种了7万余公斤油松、侧柏种子，共飞行103架次。此次飞播造林工作得到了林业、机组、机场、空管等单位的密切配合。他们克服多雨多雾、航线调度计划紧张等困难，保证了飞播作业的顺利推进，圆满完成了飞播任务。     

陕西省飞播造林再传捷报

7月28日，陕西省飞播造林再传捷报，咸阳市飞播造林顺利结束，至此陕西省计划夏季施工的60．11万亩飞播造林全部完成，加上春季完成的5．03万亩，目前全省累计完成飞播造林施工任务65．14万亩，占全年施工任务的50．65％。     

商洛市飞播造林工作成效显著

近日，随着三架运-5飞机在商洛市丹凤县商镇机场徐徐降落，拉开了商洛市秋播工作的帷幕。 今年的飞播造林工作己全面开始，设计飞播作业46万亩，共调运油松、侧柏、黄莲木种子21．6万公斤，计划作业288架次，飞行342．19小时，涉及商洛7县区，共计31个播区，是有史以来飞播造林面积最大的一年，目前飞播工作正在紧张有序的进行之中。     

固定地标导航重复撒播作业法在飞播造林中的应用

通过古田县鸡吉石播区飞播造林两种不同飞播作业方式的比较,分析其对飞播质量的影响,得出固定地标导航重复撒播作业法为更适合我省实际的飞播施工作业方法。     

飞播造林施工质量监控技术简介

飞播造林40多年来．飞播施工时飞行质量的检查、监督、控制．一直是一个关乎飞播成败的关键因素。     

陕西飞机播种造林技术浅析

本文总结、分析和调查研究陕西飞播造林,为今后飞播造林设计、施工、成苗成效调查和科学经营管护提供科学依据。     

浅议提高飞播造林成效的技术措施

选择正确的技术路线和方法是提高飞播造林成效的关键,本文结合麟游县实际,从合理选址、适时播种、科学施工、精心管护、补植复播谈谈如何提高飞播成效。     

飞播造林应重点做好几项工作

今年秋季在汉中飞播造林中,市林业局根据飞播工程的具体情况,制订了具有针对性的安全措施,做到了防患于未然,杜绝了施工中非安全事故的发生,其管理之规范,令人耳目一新。     

海南岛飞机播种造林的初步经验

<正> 飞机播种造林,是一种科学机械化造林工作,是加速绿化我国大片荒山、荒地的有效措施。广东省自一九六五年以来在各县先后建立了十三个林业机场,开展飞播工作,对我省的造林,防治森林病虫害起了很大作用。至一九七七年,已在全省十个地(市,州)近六十个县(局、场)六百多个播区,进行飞播造林,     

内蒙古科尔沁右翼中旗提高飞播造林成功的关键措施

内蒙古自治区兴安盟科尔沁右翼中旗地处大兴安岭中段东南麓、科尔沁沙地北缘。从科尔沁右翼中旗近几年飞播造林实践经验看,提高飞播造林成功的关键性措施主要是播区选择和植物种配置、适时播种、科学合理施工、加强林地管护等。     

飞播造林中航标线测量的检验与校正

飞机播种造林(简杯飞播)施工作业,要依靠地面导航才能进行。所以,飞播前必须用罗盘仪测量,把播区设计图上各条航标线的航标桩(导航点)落实到播区的地面。标桩位置测定的准确与否,直接影响着飞播质量,关系着飞播的成败。这就要求把罗盘仪测量的系统误差降低到允许误差的最低限度。测量时应注意以下问题关:     

应用药物拌种 提高飞播造林成苗率

<正> 为了减少鸟鼠为害,提高飞播造林效果,近两年我们分别在宜昌、老河口机场进行了飞播前的药物拌种,在保康、秭归、宜昌等县开展了对比试验。在全省范围内,亦属首次推广应用。每亩仅增加成本开支0. 07元,出苗率可提高30%以上,尤以高寒山区鸟鼠为害严重之处,可达一倍,其效果是显著的。现将有关情况初报如下:     

黄土塬上披绿装——日元贷款飞播造林项目实施

陕西省日元贷款飞播造林项目从2001年签订项目合同，到2002年和2003年连续两年的飞播造林施工．己在日元项目区的6市19个县26个播区完成了52．971万亩的播种施工任务，占项目任务52．5万亩的100．89％。由于飞播造林受地形、天气等多种条件制约，从2003起对成苗不理想的播区安排复播和人工补植工作。2003年和2004两年己完成复播面积16．5651万亩，完成人工补植面积7万亩。日元贷款飞播造林项目实施的特点：     

云南省飞播造林回顾与展望

云南省是实行飞播造林较早的省份之一，通过回顾飞播造林41年来的发展历程，总结取得的经验和成绩，从试验、推广、发展、科技生产四个阶段，具体阐述了云南省飞播造林过程中的树种选择、技术设计、施工、科学试验、经营管理等一系列生产技术问题，同时分析了目前飞播造林存在的问题和困难，为促进云南林业跨越式发展，展望了发展前景，并相应提出了保障措施。     

陕西省2008年飞播造林施工圆满完成

9月14日，一架运五型飞机在结束旬阳县梨园寨播区最后一架次施工任务后顺利返航，至此全省今年飞播造林施工任务圆满完成。