加强飞行观察队伍建设 提高飞行侦察技术水平

在航空护林生产活动中,飞行观察工作贯穿始终,占居首位,是飞行业务活动的重心。无论是执行巡护任务发现火情、侦察火场,还是机降灭火、航化灭火,乃至指挥扑火、火场调查,都离不开飞行观察。同时,飞行观察工作又是一种经济活动,其工作质量的高低优劣,与生产活动的经济效益密切相关。这就决定了飞行观察工作在航空护林业务工作中的重要地位。所以,加强飞行观察队伍建设,不断提高飞行侦察技术水平,是摆在我们面前的重要任务之一。飞行观察工作包括随机进行巡护,监护森林有无火情发生;发现火情以后,立即改变航线前往火场上空,进行高空侦察,侦察…     

精心组织巡护 务求护林高效

航空护林巡护飞行,顾名思义,就是航空护林飞机沿护林航线,在林区上空一定高度,观察可见范围内的森林有无火情发生并将侦察情况及时报告给护林基地的复杂过程。它是航空护林业务工作中最基本、最主要的生产活动,也是一种经济活动,组织和安排巡护飞行,与航空护林的经济效益和社会效益密切相关。在长期的生产实践中,航空护林工作者总结出多种行之有效的巡护方式,主要有:固定翼飞机沿固定航线巡护、临时航线巡护和执行其他飞行任务时的巡护,直升飞机载人巡护、升高望和循环飞行巡护等。每一种巡护方式,适应于不同的时段、地域、天气条件和火险等…     

“五大战略“是实现东北航空护林跨越发展的必由之路

东北航空护林系统，担负着东北、内蒙古三省区重点林区的空中巡护报警、林火侦察、空中指挥扑火、机降灭火、航化灭火、索（滑）降灭火、吊桶灭火、撒防火传单、火场急救、火场调查等航空护林任务。多年来，航空护林在森林防火中充分显示了“发现早，行动快，灭在小”的空中优势，为保护东北、内蒙古林区的森林资源立下了不可磨灭的功绩。据不完全统计，从１９９７年至２０００年东北航空护林飞机共飞９０４３架次，１８３１２小时，发现和观察处理５５３个火场；机降２２８个火场２９９４１人次；航化灭火飞行４０个火场，５７５架次，喷洒…     

特殊情况下火场飞行观察方法探讨

航空护林是森林草原防灭火工作的重要组成部分。飞行观察员是航空护林工作中的特殊工种,是侦查火情、航空灭火的具体实施者,起着关键的"刀锋利刃"作用。从低能见度下火场的侦查、特大火场的侦查、陪同领导观察火场和特殊火场因子观测等方面总结飞行观察的方法经验,为行业上类似的工作提供参考。     

航空护林在森林防火中的作用

我国的航空护林事业,开创于1952年,至今已有30多年的历史。在预防森林火灾和消灭森林火灾中起着极重要作用。我国的航空护林由小到大,由弱到强的发展过程,就是为保护森林资源做贡献的过程。一、我国东北航空护林开展的概况东北航空护林包括内蒙、黑龙江、吉林三省。在大兴安岭、小兴安岭、长白山林区设有嫩江、加格达奇、塔河、伊春、海拉尔、根河、满归、敦化八个航站和佳木斯、乌兰浩特二个临时点,执行空中巡护、机降灭火、化学灭火和空投、急救等航空护林任务。以近五年(1980—1984)为例,飞机侦察火场1053个,其中飞机主动发现937个,主动发现与侦察之比为89％,比79年以前最好水平提高12.6％2 机降370个火场,机降灭     

西南林区春航工作全面启动

随着2004年3月9日最后一架米—8直升机顺利调至呈贡机场,西南航空护林春航期间使用的飞机已经全部布署到位,标志着今年西南林区的春季航空护林工作全面启动。2004年西南航空护林总站共使用13架飞机在西南林区开展春季航空护林工作,航护范围覆盖了西南林区80%左右,这些飞机分别布署在云南省呈贡、思茅、保山、丽江基地,四川省广汉、道孚、西昌基地及广西田阳基地。主要执行吊桶灭火、机降灭火、索(滑)降灭火及空中巡护、火场侦察、火场服务(空中指挥、空投空运食品及防火物资)、防火宣传(投撒防火宣传单)等任务。航期自2月20日至5月20日,历时…     

东航提升森林消防能力

在国家林业局的坚强领导和局防火办的大力支持下,东北航空护林中心领导班子坚持与时俱进、全面提高的工作方针,认真贯彻落实《中共中央国务院关于加快林业发展的决定》,树立全面、协调、可持续的发展观,求真务实,开拓创新,突出“加强航空森林消防业务建设”这个中心,加大投入,培养人才,使东北航空护林系统的森林消防业务能力有了显著提高,为预防和扑救森林火灾,保护国家森林资源安全,作出了重大贡献。一是侦察火场准确度有了明显提高。准确侦察火场情报是扑火救灾的重要前提,飞行观察员是侦察火场情报实施者。东航中心高度重视系统内飞行观…     

初探加强火场飞行指挥的必要性

初探加强火场飞行指挥的必要性张文华，柳胜德（黑龙江省塔河航空护林站）（黑龙江省伊春航护林站）随着我国航空护林事业的发展、用于森林防灭火的飞机不断增加．然而．一旦发生森林火灾．火场上空同时有多架飞机进行不同的作业。笔者认为有必要加强火场飞行的指挥．确保...     

最优巡护时刻及巡护架次确定方法

最优巡护时刻及巡护架次确定方法张喜中（东北航空护林中心）东北航空护林局自１９８０～１９８９年间共计巡护飞行２５０６２小时，飞行费用１８２９万元，飞机深测火场１９８１个。其中，巡护发现１６６１个，飞机巡护发现率８４％。因此，航空巡护是及时发现林火的一项...     

我国航空护林现状及江西航空护林事业发展

我国航空护林体制呈多样化：有国家林业局直属单位管理,地方政府管理、森工企业管理,其中有全功能航站和非功能航站。航空护林开展的项目有巡护飞行与观察火场、机降灭火、吊桶灭火、索（滑）降灭火、化学灭火、森林防火宣传等。存在着航护飞行机源缺乏、管理体制多样化、管理手段落后等问题。航空护林具有“发现早、行动快、灭在小”的不可替代优势,是“防火、灭火的尖兵”。要高标准、高起点抓好航站建设;要着眼长远,规划建设全功能航站;要加强自身建设,培养一支过硬的人才队伍;要注重学习总结,探索森林航空消防新路。     

Google Earth软件在航空护林工作中的应用研究

采用地形图和GPS进行巡护导航和火场位置确定的传统航空护林工作存在着识图导航难度大,工作强度大,飞行观察员对护区林情火情的侦查时间相对较少等弊端。探究Google Earth软件在航空护林工作中的应用,旨在把飞行观察员从定位、导航中解放出来,把更多的时间用在林情火情侦查中,提高航空护林效率。文中阐述Google Earth软件在航空护林中找寻目的地,获取3D地形,获取地标,添加注释,地标收藏,测量长度、周长、面积等功能。并探究Google Earth软件在航空护林工作中的几种模拟应用,包括航线规划与制作,火场确定与火场周边地形预览,按规定航线导航,火场势态图制作,建立护区林火信息数据库等。     

航空护林“四个最佳”条件的选择

航空护林是护林防火工作的重要组成部分,是扑救偏远林区森林火灾,保护国家森林资源的先进技术措施。加强和发展航空护林事业,充分发挥空中优势和专业队伍的作用。不断提高飞行效果、灭火效果、经济效果和管理水平,除充实调整场站布局,大力开展科学研究工作,学习引进国外先进技术,加强专业队伍建设,增强航空直接灭火能力之外,还应做到选择最佳巡护航线,最佳巡护时间、最佳灭火时机和最佳灭火措施。     

护林航线改革的初步探讨

航空护林是护林防火工作的重要组成部分,巡护飞行是航空护林工作的重要一环,护林航线的选择,在发现火情,扑救林火等方面举足轻重。随着航空护林基地的增加和社会经济条件的变化,多年使用的四角护林航线愈来愈表现出它的不足;航线长度长,检查点少,巡护飞行死板,机动灵活性差,巡护间隔时间长,有火难以早发现,火情发现率低,初次发现面积大,无效巡护飞行时     

飞机扑救特大森林火灾实用战术探讨

飞机在扑救森林火灾，特别是特大森林火灾时，所起的重要作用已被公认。目前，我国已形成适合我国国情的航空护林体系。东北航空护林，是航护最早、发展最完善、开展项目最多的，现每年春秋投入80余架次航护飞机，开展了空中巡逻、火场侦察、空投火报、抛撒传单、空投空运、火场急救、火场服务、伞降灭火、机降灭火、索降灭火、吊桶灭火、机腹水箱     

浅谈合理巡护高度的确定

航空巡护是航空护林工作的重要组成部分,是及时发现森林火灾的重要手段.它是通过航空护林飞机沿护林航线在林区上空一定高度上观察可见范围内的森林有无火情并及时将观察情况报告给基地的过程.由于巡护观察是目视观察,它所观察到的地表面积会受到诸多因素的影响,除受能见度、人眼分辩率等因素的影响之外,巡护飞行的高度也直接影响观察面积的大小.弄清巡护飞行高度与观察面积的变化,有利于我们合理调整巡护飞行高度,以期使观察到的地表面积最大化,从而提高航空护林飞机的使用效率.     

无线视频传输系统在航空护林中的应用测试

通过在航空护林飞机上安装无线视频传输发射系统,把巡护飞行和火场扑救情况实时发送到森林防火指挥中心,对森林火灾预防和扑救指挥有着重要的作用。本次应用测试在云浮市罗定机场设置无线视频传输接收系统,由K-32直升机搭载摄像和无线传输发射系统,实现了直升机观测到的信息能现时传输和接收;飞行真高300 m,有效传输距离可达60 km;飞行真高600 m,有效传输距离可达70 km。测试结果证实,通过多基站组网建设和无线视频传输系统在航空护林中的应用,可实现全省航空护林和航空灭火的全面监控。     

对我国航空护林发展问题的思考

分析了我国航空护林发展状况,指出了航空护林在森林防火宣传、火情监测和信息传递、快速扑救、侦察火情、提供快捷有效的决策和调度指挥方法、重大火场的救援等方面发挥的重要作用。阐述了航空护林发展总体目标和实现这个目标的实施航空护林场站建设、空中直接灭火、航空护林现代化管理等途径。     

谈提高航空护林效益的关键环节

航空护林在预防和扑救森林火灾,保护森林资源中发挥越来越重要的作用,但我国航空护林发展总体上还处在起步阶段,与当前森林防火工作需要还有一定差距.笔者从调研机源、科学合理租用飞机；利用各地的火灾发生规律和林火监测信息,合理安排巡护飞行；与地面协调配合,合理组织灭火飞行等方面提出了提高航空护林效益的关键环节.     

谈航空护林飞机的管理

谈航空护林飞机的管理张宝柱，柳胜德（林业部东北航空护林中心）（伊春航空护林站）航空护林飞机的管理工作贯穿于飞机的租用、发布飞行计划、飞机巡护、灭火飞行、飞机调动等整个飞机使用过程。任何环节出现失误，都会给国家经济造成损失。因此，加强航空护林飞机的管理...     

山东省2012年航空护林航线规划探析

航空护林航线是飞机在执行森林消防作业任务时所飞行的空中路线。航线要依据区域森林资源分布情况和执行飞行巡护任务的飞机性能科学规划,确保飞机在巡护时最大限度的将重点林区、重点火险区以及自然保护区等涵盖在内。2012年,山东省首次在全省范围内进行了航空护林消防作业,并根