竹木复合板与竹木复合层积材的抗弯性能

采用成熟的竹木复合集装箱底板制造工艺,根据不同的组坯方式,用竹帘及杨木单板压制成竹木复合板和竹木复合层积材。该工艺的创新点在于只将杨木单板浸胶,而竹帘直接干燥铺装,以减少人工操作对竹帘的破坏。通过研究两种板的抗弯性能,发现其顺向抗弯性能非常好,可将其分别作为集装箱底板和建筑结构用材。此外,针对竹木复合板性能不稳定的问题提出了改进方案。     

结构用竹木复合空心板的初步研究

根据复合材料结构设计原理，以竹材人造板作为面板，以马尾松木条组成芯层，设计结构用竹木复合空心板。探索了这种板的空心率对力学性能的影响，研究结果表明：竹木复合空心板具有刚度的可设计性，其刚度的计算值与实测值存在着良好的一致性，其空心率对刚度无显著影响，对强度有极显著影响。     

竹木复合胶合板的试制报告

由于木材资源日益减少,促使木材加工行业广开节木、代木途径。我国南方竹类资源丰富,已有多种竹材胶合板、竹编胶合板生产。由于这些产品大部分工序为手工操作,且表面质量亦不如木制板材,使其应用受到限制。1990年初,天津胶合板厂与中国包装科研测试中心合作进行了竹木复合胶合板的试制工作,并将试制品试用于包装箱生产,受到日木包裝业的关注。     

竹木复合胶合板中试研究

竹木复合前合板是用竹帘为基材原料。它先经施交，按不同纹理方向组坯，热压成竹质编织层以权，评人付质然织G任处的单面或议加复比本质平板而成的桥到板材。1试验用原料和主要设备11竹帘竹帘来自宜兴市太华镇竹编厂，竹帘用编织机编织。竹滚厚度分别为lmm、l·smm、Zmm、2．sn。m、3n。l。。乔林。里求竹帘多油？整，九零度，编织紧密。幅面：I）儿mm／975mn。；叮smm／975nlm。1．2单板单做采自常熟胶合gij；针忡：意大刊速生杨；厚度：1．Zmm；幅面：1900n。mX975mn。。1．3胶粘剂本试验用胶粘剂为豚醛树脂胶，其主要指标：固含量62K…     

竹木复合利用的发展现状与建议

从我国木材、竹材资源状况阐述了竹木复合利用的重要意义,指出竹木复合利用是解决我国木材短缺、充分利用竹材和木材的有效途径;简述了国内外竹木复合利用的发展状况及我国竹木复合利用的产业化现状;指出了存在的问题并提出了建议。     

竹木复合胶合板的叠层结构设计探讨

为有效提升竹木复合胶合板的生产效率,全面优化其生产工艺,从而实现有效降低成本的目的,目前在竹木复合胶合板的生产制作过程中大多都选用叠层结构设计方式。介绍了竹木复合胶合板的三种主要产品,分析了竹木复合胶合板的叠层结构设计优势,为优化提升竹木复合胶合板产品生产效率、改善提升产品力学性能提供参考。     

竹木复合集装箱底板的研制开发

1研制开发新型集装箱底板的背景70年代开始，国际货运集装箱化急速发展。目前，全球超过1000万台的集装箱安装了同一系列的热带雨林硬木底板。规模如此庞大的全球性工业，由于使用原材料的局限性，存在着热带雨林生态恶化及底板能否长期稳定供货的隐患。80年代，我国实行对外经济开放政策，世界贸易航运目标发生了很大变化。进入90年代后，我国成为集装箱的主要生产国，年总产量约占全球需求量的60％左右，每年需从马来西亚、印尼、南韩等国进口阿必东、克隆底板，总值超过10亿元人民币。这种状况影响着集装箱制造业的进一步发展和国家经济…     

竹木碎料板生产工艺的研究

采用正交试验法对竹木碎料板的生产工艺条件与产品质量的关系进行试验研究，通过对试验结果的分析，提出了生产竹木碎料板应达到的生产工艺条件。     

竹木复合层积材横纹静摩擦系数的研究

通过测定竹木复合层积材与钢材及橡胶之间的横纹静摩擦系数,并与红松相对应的横纹静摩擦系数对比。结果表明,竹木复合层积材的横纹静摩擦系数大于红松,可以作为火车平车底板使用,为竹木复合层积材进行装车试验以及了解竹材人造板的物理力学性能提供理论依据。     

竹木复合厚芯竹帘胶合板试验研究

对两种不同结构的竹木复合厚芯竹帘胶合板进行了热压试验并检测了其性能 ,试验结果表明 :结构Ⅱ竹木复合厚芯竹帘胶合板的主要物理力学性能优于结构Ⅰ ,且达到或超过竹胶合板模板JG/T30 2 6 - 1995标准一等品质量要求     

竹木复合结构中国专利分析研究

检索中国专利信息中心数据库,以1985年至2011年期间申请的竹木复合结构中国专利为分析样本,对其进行了专利申请趋势、发明专利授权情况、申请地域、申请单位、专利申请技术领域以及专利技术生命周期的定量分析。结果表明:自1996年起竹木复合结构中国专利申请数量呈指数上升趋势,申请人数不断增加,发明专利授权情况波动较大,申请类型主要为实用新型专利和发明专利,申请区域集中在我国主要产竹区,教学科研单位是竹木复合结构研究的主力,专利申请的主要领域为作业运输(B)和固定建筑物(E),2008年后竹木复合结构技术高速发展并有进入成熟期的特征。     

80年代亚洲人造板生产述评

通过对８０年代亚洲人造板生产情况的研究，发现亚洲人造板工业中产品结构不合理，提出了在继续发展胶合板工业的同时应加速发展碎料板工业的意见。     

竹木复合积成材生产工艺研究

以杉木制材边皮经梳解获得的木束条和刨切薄竹过程中产生的废料为原料,选用酚醛树脂胶黏剂,探讨竹木复合积成材生产工艺及各因素对复合材料性能的影响。结果表明,随着竹片废料用量的增加,竹木复合积成材的各项性能均有不同程度的提高;竹木混杂比、木束条粗细及比例和板密度对积成材静曲强度和弹性模量的影响较大;木束条施胶量对积成材吸水厚度膨胀率和内结合强度的影响较大。     

竹木复合集装箱底板研究现状及展望

文中从竹材组坯、木单板性质、表层竹材、生产工艺、胶黏剂以及无损检测6个方面回顾了竹木复合集装箱底板的研究现状,并在此基础上分析竹木复合集装箱底板的研究趋势;提出竹材组坯角度不同和空心化处理的设计构想;指出在胶黏剂方面应该加强低温固化和降低脆性研究,在材料性能检测方面应利用有限元分析、人工神经网络和计算机图像处理的检测方法。     

竹木复合厚芯生帘胶合板试验研究

对两种不同结构的竹木复合厚芯竹帘胶合板进行了热压试验并检测了其性能，试验结果表明：结构Ⅱ竹木复合厚芯竹帘胶合板的主要物理力学性能优于结构Ⅰ，且达到或超过竹胶合板模板JG/T3026-1995标准一等品质量要求。     

用高阶剪切理论研究竹木复合空心板的弯曲性能

运用高阶剪切理论对竹木复合空心板的弯曲性能进行分析与研究。结果表明 :在跨高比较小时 ,横向剪切效应对板的弯曲性能有显著影响 ;预测的变形与一阶剪切理论基本相当 ;预测的强度能够反映出横向剪切效应的影响 ,其影响只与载荷大小有关 ,而与跨高比无关 ;描述横截面上的应力分布与一阶剪切理论显著不同 ,尤其是剪应力 ,不仅在跨中截面上存在较大差异 ,而且还随截面的位置而变。     

竹木复合层积材的力学性能及耐老化性能

以毛竹靠近竹青的最外层竹篾和桦木单板为原料生产3种不同密度的竹木复合层积材,对其基本力学性能及耐老化性能进行了研究。结果表明:在板材密度0.9～1.1 g/cm3的范围内,竹木复合层积材的抗弯强度>220 MPa,抗弯模量>20 GPa,顺纹抗压强度>150 MPa,顺纹抗拉强度>200 MPa,且板材力学性能随板材密度的增大而增大;在实验室加速老化处理后竹木复合层积材的抗弯模量、抗弯强度、顺纹抗压(抗拉)强度的保留率都很高,均在75%以上,表现出很强的抗老化能力。     

竹木复合层合板老化性能试验

运用ASTM D1037人工加速老化试验方法对一种公交车底板上的竹木复合材料新产品进行6个周期循环老化研究.分析了板材的耐水性、尺寸稳定性、各项力学性能值在加速老化过程中的变化情况,并对老化后该种竹木复合材料的抗弯强度和弹性模量进行回归分析,拟合出一般的力学性能和老化周期的函数方程.研究表明:老化过程中板材的抗弯强度和弹性模量的都呈现下降趋势,但老化过程对纵向抗弯强度的影响程度要小于对纵向弹性模量的影响.     

人造板分裁的优化设计

本文利用无尺寸表示矩阵、尺寸向量矩阵建立了人造板分裁的数学模型,在考虑人造板分裁的工艺要求下,建立了人造板分裁的优化目标函数和约束函数,其目标函数以最小的下脚料面积为目标函数,从而获得最低的生产成本。该优化方法简单可行,在家具生产中有着普遍的实用价值。