林区车辆监控系统车载终端的研究

随着林区车辆管理要求的提高,建立一个林区车辆监控系统是非常必要的。本文主要研究林区车辆监控系统的车载终端平台,包括平台设计,GPS模块、ARM处理器和GPRS模块的选型,以及嵌入式操作系统和软件层次的设计。结果表明,该终端平台能够满足林区车辆数据采集,以及与监控中心进行数据交互等功能,可以实现林区车辆智能化监控管理的目的。     

ARM单片机技术特点及其应用

通过与传统的51单片机比较,介绍ARM单片机在指令系统、寄存器结构和总线技术等方面的优势,以及在车载数码系统和温室监控系统中的应用,并对ARM单片机的发展趋势进行了展望.     

林业运输车辆动态管理系统设计

林业运输车辆动态管理系统利用射频识别技术和射频卡实现对运材车辆的动态追踪以监控车辆的安全运行,该系统还可实现车辆的动态调度及进行相关数据的统计并生成报表,以便车队运营业主能够做出正确决策。另外,将该系统应用于运材车地衡称重管理可避免在称重过程中出现“重复称重”的作弊现象。     

高压共轨电控柴油机喷油器试验台研究

介绍一种高压共轨柴油机喷油器试验台架的测控系统,试验台可用于高压共轨柴油机燃油喷射系统,研究开发环节中的喷油器性能的各参数的检验、标定,也可以用于高压共轨喷油器在使用过程中的故障检测。试验台以复杂可编程逻辑器件（CPLD）和单片机（MCU）的组合形式设计的电子控制单元,来代替柴油机原机配备的电控单元,用于驱动高压共轨喷射系统中油泵和喷油器的相应电磁阀的开启与关闭;用变频电机驱动高压油泵的运转。同时运用LabVIEW开发监控系统,实现试验数据的实时动态监测、显示、控制功能,还可以进一步实现试验数据的存储、打印。试验台在设定的通讯协议下,使上位机与下位机实现有效通讯,对高压共轨喷油器进行实时测控。试验台经试验验证,能够完成相应的工作任务,符合工作要求。     

北斗导航系统在新疆安全生产过程中的应用研究

针对新疆通信盲区多、移动信号覆盖差，安全事故信息不能及时上报，应急救援指挥严重滞后的现状，提出了建设针对长途客货营运车辆、危险品运输车辆、应急运输车辆、野外工程车的基于我国自主建设、独立运行的北斗卫星导航系统的安全生产运输车辆监控管理系统，提供面向各行业需重点监控各型车辆及其主管调度部门的基于位置的综合信息服务。从而实现生产事故应急救援指挥，有序开展野外事故设备、人员的搜寻，有效提高安全生产信息化水平。     

基于单片机的隧道内涝监测预警系统的设计

为了在暴雨天气时保障隧道内通行车辆与人员安全，基于LabVIEW和单片机设计了隧道内涝的实时监测预警系统。采用超声波液位计测量水位数据，利用雷达流量计收集流速和流量数据；通过雨量桶收集实时降雨量数据，由单片机采集并进行分析和处理；通过内置循环神经网络算法获得将来一定时间内的隧道水位数据并输出控制信号，控制报警电路报警状态。通过相关分析，证明系统对于隧道内涝具有良好的监测和预警功能。     

智能视频监控系统在森林防火上的应用

指出了智能视频监控系统融合了GIS技术、GPS技术等信息技术,并有效结合了林业管理知识及林火防治经验,能够实现林业防火办信息的流转、林火安全的实时管理以及森林气候的监测及数据更新,在林火灾后评估方面具有诸多显著性优势,使林业防火业务走向智能化、数字化和可视化的发展道路。详细探讨了智能林火视频监控系统,介绍了其工作方式,专门针对智能视频监控系统的具体构成及各部分功能进行了深入细致地分析。     

基于Mobile WebGIS的林业运输稽查系统的设计

为了提高林业执法干部的木材运输稽查水平,需要向执法人员提供周边地形地貌、林地资源和运输车辆的位置信息。基于Mobile Web GIS理念,应用Microsoft Visual Studio 2010的C#.net语言开发了林业运输稽查系统。系统分为两个部分:一是智能手机终端的定位程序读取GPS模块测量的位置信息,并通过GPRS上传至互联网上的云数据中心;二是云数据中心通过ASPMAP组件绘制村庄的道路、村界、等高线和林地小班的地理信息,然后叠加显示运输车辆和执法车辆的位置,以Web GIS网页的形式向手机端发布。成功开发了林业运输稽查系统,林业执法干部在手机终端的支持下,能更有目的性地开展运输稽查工作,追查木材来源,追踪车辆轨迹。系统的应用使林业运输稽查实现了可视化管理,降低案件的调查难度,提高了林业干部行政执法能力。     

靖州县积极提升林业管护现代化水平

靖州县位于湖南省西南部,县域面积约22.1万公顷,森林覆盖率74.93%,森林蓄积量1313.1万立方米。近年来,该县充分运用卫星遥感影像、GPS定位、网络监控、无人机、图像软件分析等信息化科技手段,建成了由卫星遥感影像变化监测、护林人员巡山定位监测、道路运输实时监控、无人机高清航拍监测四个信息系统组成的森林资源监测平台,有效提升了林业管护现代化水平,为实现全县林业高质量发展奠定了坚实基础。     

森林消防车微环境实时监测系统设计与开发

针对森林火险预测预报及林火扑救辅助指挥设计了一套森林消防车车载微环境实时监测系统,该系统可实现对消防车周边风速风向、空气温度、空气湿度、CO_2浓度、CO浓度、烟雾浓度、大气压力等微环境参数及地理信息的实时监测,采用北斗卫星通信技术可实现林区微环境信息的无死角传输。基于STM32微处理器的森林消防车微环境实时监测系统集成了多种高性能检测传感器,采用两级降压结构,保证了系统工作的稳定可靠。使用两对互相垂直安装的风速风向传感器,并用车速信息和车辆三维姿态信息进行校正,实现了消防车任意行驶状态下对水平风速风向的实时测量。数据传输采用北斗风GYT2015C数传终端,可满足系统所处林区环境的通信要求。     

The impact of road geometry and surface roughness on fuel consumption of logging trucks

Fuel accounts for more than 35% of transport costs in Swedish forestry, and reduced fuel consumption would provide immediate economic and environmental benefits. The objective of this study was to quantify the effect of road gradient, curvature and surface roughness on fuel consumption of a conventional 60-ton logging truck. The study used a 320-km test track on both public and forest roads. The track was driven with various load weights in both dry summer and wet autumn conditions. Fuel consumption data were retrieved from the truck's CAN-bus system, and road data were measured with a profilograph. Average fuel consumption was 71.4?litres/100?km. A regression analysis showed that the most important factor was the interaction between vehicle weight and gradient, explaining the 86% increase between empty and fully loaded truck. In addition, the regression analysis quantified the individual effects of undulation, curvature and surface roughness, explaining the 107% increase in fuel consumption between the highest and lowest road class. Results from the proposed regression model (R² of 84% for a road section length of 1000?m) were consistent with predictions given by the European ARTEMIS model, and the proposed model can be used to improve cost estimation and route selection.     

网络应用软件监控系统管理代理的设计与实现

对简单网络管理协议中管理信息库和协议数据单元进行扩充,采用面向对象的技术,设计并实现了面向应用软件的网络监控系统.该系统提供了对应用程序类中成员变量和成员函数的监控功能.研究了管理代理的功能模块设计、内存文件映射与同步机制应用、报文分组算法与差错控制机制等.管理代理作为系统的通信中心,一方面,完成收集各应用程序实例的监控信息任务.另一方面,具有发送受控站点的管理信息以及转发管理站点的控制信息功能.从而实现了管理代理与监控模块及管理站点间监控信息实时、准确的交换.     

影响汽车运行燃料消耗量的多元分析

减少运行车辆燃料消耗是我国实现节能减排的一项重要内容，根据我国运行车辆燃料消耗的现状，分析影响燃料消耗的各种主观和客观因素，提出一些减少燃料消耗的措施，对于指导道路运输业持续、稳定发展具有重大的意义。     

城市道路网信息管理系统研究

针对国内城市交通规划缺乏完整的道路信息资料 ,提出了如何利用功能完善的EMME/2交通规划软件结合中国的交通特性 ,进行城市路网信息资料的获取 ,并提出相应的数据库记录规定 ,据此研制开发了城市道路网信息管理系统。     

汽车燃料消耗量道路试验误差分析及控制

对汽车在道路条件下进行燃料消耗量试验时.影响燃料消耗量测量的主要因素及误差做了全面的分析。并提出了控制误差的主要措施。     

数字监控系统在森林防火中的应用——以汤浦水库林区数字微波监控系统为例

通过在林区内合理布置的各个前端监控点，实时采集森林现场图像数据，凭借无线通信网的传输信道，把采集到的图像信息以数字方式传输至监控中心，同步实时显示，同时由火情自动监控报警软件负责实施图像监控和火情报警。     

基于LIN总线的车灯控制器的设计

LIN总线是一种低成本的串行通讯网络,用于实现汽车网络中的分布式电子系统控制。提出一种LIN总线的车灯控制器的设计方案,详细介绍LIN总线在车灯模块中的应用。该系统可以通过LIN总线的应用,准确、可靠、实时的对数据进行传输,实现对车灯的控制。     

道路翻浆的成因及初探

道路翻浆可以导致路面严重破坏,降低公路的使用寿命,同时因为车辆陷入坑里降低车速,损坏车辆机件,增加燃料消耗和汽车修理费用而造成大量经济损失。     

基于ArcGIS的森林防火应急资源管理系统设计

在综合分析现有森林防火指挥系统和应急资源管理系统的基础上,以地理信息系统开发平台ArcG IS,结合现代GPS技术、GPRS无线通讯技术,建立了森林防火应急资源管理系统,实现了应急资源的实时监控与管理.系统以O rac le作为数据库管理工具,实现了对复杂空间数据的管理.具体介绍了系统的设计思想、数据库的设计、系统的结构及软件功能.