全方位服务于花卉植物产业链——访欧勃亚集团董事长罗伯特·乌江、花卉配套事业部中国区总经理温绍峰

在今年的北京国际花展上,欧勃亚集团的展位上人头攒动,他们展出的鲜切花带水运输系统,能有效解决鲜切花运输过程中遇到的失水、碰损等问题,受到观众关注。在展位上,记者采访了欧勃亚集团董事长罗伯特·乌江、花卉配套事业部中国区总经理温绍峰。     

肯尼亚首批切花月季海运欧洲

近日,经过品种选择、包装模式、供应链等环节的精心准备后,首批肯尼亚切花月季从肯尼亚第二大城市蒙巴萨装船,货轮集装箱运往荷兰,这标志着"绿色海运链"项目试运阶段拉开帷幕。此批鲜切花采用箱式集装箱运输,从采收到物流的每一环节都采取冷链处理,并确保全程二氧化碳排放节省了90%,证明长距离带水运输措施的可行性。     

打通昆曼陆路运输通道云花出口步伐加快

“自从去年初成功打通昆明至曼谷的陆路冷藏运输通道后，我们平均每周销往泰国市场的鲜切花约12吨，占对泰总出口量的25％。”昆明晟中经贸有限公司经理麻勇说。泰国宾馆、酒店等高端市场对云南鲜切花的需求量巨大，每年以20％左右的速度增长，云花在泰国的售价是其他花卉产品的5倍。     

鲜切花云南境内继续享受“绿色通道”政策

<正>近几个月,恰逢鲜切花运输面临气温渐高、保鲜难的关键时刻,"绿色通道"政策继续助推云南鲜切花开拓省内外市场。今年初,云南省交通运输厅和云南省农业厅联合发文,明确鲜切花等12大类鲜活农产品,按要求继续享受"绿色通道"免收车辆通行费政策。文件规定,凡在云南省行政区域内收费公路运输鲜     

切花保鲜不难火车运输划算

长期以来,鲜切花由于受到新鲜度、时效性 等因素的影响,长途运输损耗较大,即使空运,损耗也在40％以上,而且运输成本较高。为了提高我国鲜切花运输质量和降低成本,中国农业大学观赏园艺系经过5年多的深入研究,解决了切花保鲜的问题,实现了利用火车运输的目标。其措施就是控制鲜切花采收时期、采后进行处理,在运输过程中采用降温和驱除有害气体等。     

鲜切花的干包装贮藏

随着生活水平的提高,人们对鲜切花的需求量越来越大,于是,鲜花店在城市中迅速发展起来,鲜切花种植基地也在农村兴起。鲜切花在农产品中是最娇嫩,最不耐贮藏运输的。而其采后整理、处理、运输、贮藏和货架摆放等又是不可缺少的环节。如何在这些过程中减少损失,是摆在花卉经营者和研究人员面前的一个重要问题。笔者根据自己的工作经验及国外最新资料,向读者介绍一种成本低,实用性强的鲜切花贮藏方法——干包装贮藏。     

期待美好的明天

从植物体上切取的，具有观赏价值的茎、叶、花和果都可以称之为鲜切花。鲜切花的主要用途是制作花束、花篮、花圈等花卉装饰品及各种场所的花卉环境布置。2012年全国鲜切花生产面积6万公顷，仅占全国花卉生产总量的5．3％。但是由于鲜切花这种花卉应用形式最能体现花卉的美好形态，而且比盆花更容易携带，应用更加便捷，所以，虽然产量不大，但是在花卉大类中它总是格外引人注目。从经济角度来看，鲜切花的单位产值远高于一般的花卉产品，它还因为方便运输成为最大宗的出口产品。但在具有众多优点的同咐，鲜切花也有保存期短、长期应用成本高等问题。     

"云花"外运地面通道兴起

鲜切花作为鲜活商品,有两点至关重要:一是需及时运到消费者手中,二是成本不能过高。航空自然是鲜切花运输首选,但运价过高愁煞了“云花”。幸而火车、汽车运输在新设备、新技术的支撑下逐渐兴起,解决了燃眉之急。     

不同运输方式和时间对虾苗死亡率的影响

实际生产过程中克氏原螯虾（又称小龙虾，Procambarus clarkii）需经过长时间运输，运输苗种成活率直接影响到养殖户的经济效益。为比较各种运输方式的死亡率，重点关注虾蟹混养“兴化模式”中定量放养抱籽虾环节，通过模拟运输实验研究不同运输方式：覆盖青苔、氧气包和不同运输时间：1、2、3 h对苗种死亡率的影响。结果表明相比带水运输，抱籽虾覆盖青苔运输1、2、3 h后死亡率分别降低30.56%、27.11%、16.00%。小规格虾苗运输过程中，使用氧气包运输较覆盖青苔运输1、2、3 h后死亡率分别降低76.99%、70.77%、72.16%。中等规格虾苗运输过程中，覆盖青苔运输较蟹苗箱运输3、6 h后死亡率分别降低13.43%、9.08%。通过该实验，养殖户可以根据需求选择合理的运输方式。     

鲜切花保鲜要点

瓶插寿命长的鲜切花会使偶尔购买的消费者变为长期的消费者。鲜切花的瓶插寿命是鲜切花自采收开始算起的,它与采收后的处理、储存温度、储存环境及保鲜液的使用等方面密切相关。水分当鲜花被剪下来后,保持水分对其维持生命是至关重要的。鲜花需要吸足水分以度过相对干燥的运输和储藏时期。如果提供适当的保鲜液,鲜切花的寿命会大大延长。保鲜液应是依适当比例由商品化保鲜剂配制的溶液,而不是家庭自制的。因为商品化保鲜液经过严格消毒,不含细菌和微生物,避免在流通过程中发生腐烂,而且可以为切花提供养分。冷藏处理鲜切花采收后,应储存在适…     

各地切花市场行情

由于物价指数不断上涨，导致本行业的人力、运输等营业成本增加，也直接导致了鲜切花产品最终价格的上扬。本期各品类鲜切花品种依然处于较高价格水平。     

电商渠道盆栽花卉包装浅谈

<正>盆栽花卉属于特殊的鲜活植物产品,具有鲜嫩、易凋亡腐烂、不耐贮藏、对温度和湿度要求较高等特点,同时带土、带盆也决定了其不可能和鲜切花一样包装,因此盆栽花卉在贮藏、运输、销售的过程中,对电商渠道包装提出了不同的要求。     

提高鲜切花品质的几种田间管理措施

鲜切花是鲜活的园艺产品,是一种最娇嫩、最不耐贮藏运输的产品。鲜切花的观赏价值和商品价值决定于自身的品质。一般认为,鲜切花各种化学成分的含量及其变化大部分取决于采前的生长条件,如光照、温度、湿度、空气组成、营养、水分、植物保护和园艺措施等都会影响鲜切花的生长发育,进而影响鲜切花的品质形成和采后品质变化。因此探讨影响鲜切花品质的田间管理因素是十分必要的。筛选品种首先,选用耐栽培的花卉品种。目前,花卉生产正向低能源消耗的方向发展。为此,应经过地域性的试验,选出适合栽培的品种。可选用适宜无土栽培的品种,无土栽培…     

“陆良模式”鲜切花生产的创新点

一方面,在成本上涨、环保政策加紧等情况影响下,鲜切花传统种植模式亟待改进更新。另一方面,随着直播带货、社群销售、原产地直发等新零售的兴起,传统批零也跟不上快节奏和高效的销售需求。令人欣慰的是,随着鲜切花消费需求的持续增加,吸引了更多90后年轻有为的创业者投身到产业发展中来,全新的思维、灵活的管理,给鲜切花产业发展带来了无限生机。     

不同运输方式对生菜采后生理的影响

为研究运输方式对生菜采后生理及保鲜效果的影响,以‘橡生2号’生菜为研究对象,选择3种常见的运输方式:保温箱包装常温运输(A)、保温箱加制冷剂包装在常温下运输(B)、PE包装袋加纸箱包装在0℃下运输(C)进行试验。结果表明,采用C方式在0℃冷藏条件下运输的生菜,其失重率和呼吸强度均低于另外2组,VC含量和感官评价高于另外2组。因此在运输时间在12 h内可以采用A方式运输,在24 h内可以采用B方式运输,如超过24 h则最好使用C方式运输来保证生菜的货架期及品质。     

花卉物流体系亟待完善

花卉物流目前并没有明确统一的定义。综合各家所述,花卉物流是一种包含花卉产品从生产者到消费者的实体和信息流动过程的控制花卉生产、运输、储存、装卸、搬运、包装、加工、配送、信息处理等一系列环节的行业物流。发展花卉物流势在必行在我国花卉的生产、销售及贸易中,花卉主要分为鲜切花、盆花和观赏苗木等几大类。以鲜切花为例,其品质50%     

芍药鲜切花的栽培与管理技术

芍药鲜切花有着很高的经济效益,因此我国很多低海拔地区都扩大了芍药鲜切花的种植面积,所以研究芍药鲜切花的栽培与管理技术就显得非常重要。通过提高芍药鲜切花的栽培与管理技术,可以提高产量,使花农及企业获得更多的利益。     

耐储运品种受青睐 新包装成发展趋势——云南鲜切花开展提质增效新措施

正近年来,经过业界同人不断探索和实践,云南鲜切花提质增效成绩斐然,尤其是在差异化新品种选育、采后保鲜、恒温冷运和包装设计方面,探索出了众多行业亮点。这些创新和成果除提高行业竞争力外,还可为蔬菜、水果等鲜活产业提供借鉴。引进推广耐储运新品种目前,鲜切花从基地到批发市场的驳运,从批发市场到销地的干线运输,以及同城配送等物流过程,所需时间还远大于国外。之所以这样,主要有两方面原因:一是运输距离远,产地至终端覆盖面宽;二是物流效率低,专业物流体系不健全。     

农药企业运输松绑初显成效

<正>本刊讯眼下,政策发布已经近4个多月了,农药企业的运输情况是否有所改善,企业是否享受到了便利呢?记者日前从相关协会和企业那里得到的反馈是,农药运输解禁已经初见成果,大部分农药可以光明正大地被当作普通货物进行运输了,企业可以松口气了。     

各种活鱼运输包装方法

（１）传统运法一般是采用帆布、橡胶袋放入鱼篓或木桶中，用木制十字形板轻击水面，使水面产生波动，增加溶氧量，或加换净水来增氧。此法简单易行，但水多鱼少，容器的利用率低，成活率也较低，只适合在气温不高时作短途运输。（２）活船运法活水船运活鱼多见于水乡地区。在木制船首线以下设置一定数量的进水小孔，船前进水从小孔慢慢流入鱼舱，不断地加注新水，从而补充了新鲜水质。（３）充氧密封运法用双层塑料尼龙袋充氧密封运各种活鱼是最常用的运输方法。鱼、水、氧气的比例为１∶１∶４，成活率８０％以上。选用０．１mm厚的筒形袋…