柴油机“飞车”及其处理

拖拉机、联合收割机、农用运输机械等农业机械，都以柴油机为动力。柴油机具有经济性好、牵引力大等特点。但由于柴油机的特殊结构，使用不当会引起“飞车”等故障，如不能正确及时处理，会造成发动机毁坏的大事故。因此，机手要了解“飞车”的现象，掌握快速有效的排除方法。     

柴油机“飞车”的原因及处理

发生“飞车”的原因。引起“飞车”的原因很多，但基本分为两类：一类是燃油超供。另一类是窜燃机油。两种“飞车”虽然都表现为发动机超速运转，但具体现象有差别，柴油超供引起“飞车”时，排气冒黑烟，一般可用切断供油的方法来制止；机油引起发动机“飞车”时，排气冒兰烟，这时不仅要断供油，还必须同时采取断绝空气供给和急速减压来制止。     

柴油机调速器及游车飞车故障诊断与排除

柴油机在使用过程中其调速器及游车、飞车故障时有发生。及时诊断和排除故障对延长柴油机的使用寿命及安全具有很重要的意义。     

如何紧急处理柴油机“飞车”

柴油机转速突然升高并超过允许的最高转速,同时伴有巨大声响,通常将这种现象称为“飞车”。“飞车”的主要原因有三点：①调速器本身的故障,它失去了正常的调整功能;（爹喷油泵柱塞卡在供油位置,     

小型柴油机飞车故障实例及排除方法

柴油机飞车即是转速剧增失去控制,超过规定的最高转速.飞车基本可以分为二大类:一类是由于燃油超供而产生的飞车,表现为排气冒黑烟;另一类是由于燃烧机油而产生的飞车,表现为排气冒蓝烟.飞车的主要原因大致有:喷油泵调整不当、调速器弹簧折断、拉杆弹簧脱落、油底壳内的机油量过多、油浴式空气滤清器油盘内机油过多、活塞环装配不当引起烧机油.     

柴油机“飞车”的应急措施及排除方法

介绍了柴油机“飞车”的应急措施,分析“飞车”的原因,并提出排除方法。     

Z175F柴油机为何飞车

一台Ｚ175Ｆ型柴油机在作业中突然发生飞车 ,机手急忙拧松高压油管与喷油泵的连接螺母 ,以切断向缸内供油 ,并扳动减压手柄 ,使发动机减压 ,发动机终于熄火。重新起动着柴油机后 ,又发生飞车 ,机手照前法将发动机熄火 ,反复进行检查 ,却找不到飞车原因。于是请来农机校的一位农机老师 ,老师询问机手后 ,很快找出飞车原因 ,原来该机呼吸器内一小钢片被油污粘住了。Ｚ175Ｆ型柴油机曲轴箱上设有呼吸器 ,以及时排出由燃烧室窜入曲轴箱内的高温高压气体 ,并使曲轴箱内产生负压。呼吸器内有一小钢片 ,在发动机工作时 ,该钢片随活塞的上下运动而灵…     

如何紧急处理柴油机“飞车”

柴油机转速突然升高并超过允许的最高转速．同时伴有巨大声响。通常将这种现象称为“飞车”。若对柴油机“飞车”不及时加以控制,短时间内就会造成柴油机事故性损坏,甚至发生人员伤亡。     

柴油机为什么飞车

目前常用千斤顶均为液压式，规格型号分为1．6～320吨13个级别(1．6、3．5、5、8、10、12．5、16、20、32、50、100、200、320吨)。在使用过程中应注意以下几点。     

小型柴油机飞车故障实例及其排除方法

一、一台泰山-25型拖拉机经检修后,在工作中发生飞车故障。检查了油底壳里的油面,空气滤清器油盘里的油面均符合要求。再检查发现调速器纸垫漏装而使用调速器的机油漏尽,致使机件磨损加剧,磨下的铁末将拉杆卡死,造成发动机飞车。经修理,装上调速器纸垫,排除了飞车故障。     

浅谈柴油机“三滤”部件的维护与保养

空气滤清器、燃油滤清器和机油滤清器统称柴油机的“三滤”。“三滤”工作不好造成的危害,往往是潜在的,即“三滤”出了故障,常常是不影响机器的运转,而实际上对机器的危害是十分严重的。空气滤清器是柴油机的第一道关卡,其作用是过滤大气中的尘土,以避免汽缸套、活塞环、气门、气门座发生磨料磨损;燃油滤清器的功用是将柴油中的颗粒杂质和水分滤掉,减少喷油泵和喷油器内精密零件的磨损,以保证喷油泵和喷油器工作可靠并延长它们的使用寿命;机油滤清器去除机油中的灰尘、金属颗粒、碳沉淀物和煤烟颗粒等杂质,保持机油清洁,避免杂质进入柴油机零件的摩擦面。机油滤清器性能的好坏,对于减少柴油机重要配合件的磨损,延长柴油机使用寿命起着至关重要的作用。     

柴油机飞车故障分析研究

本文概括了柴油机飞车故障的概念、表现和危害等,分析了故障出现的原因,进而提出故障应急措施、排除办法和预防措施。     

柴油机早期窜机油的原因分析

如果柴油机使用时间不长,就从排气管中排出机油,这是不正常的。此现象通常都与驾驶员的操作有关,主要有以下几个原因: 1.机油加入太多 柴油机的机油加入量是有严格的技术规定的。在柴油机的油位尺上,有两条油位警界线作为检查加机油量的范围。加机油时,超过上线或低于下线都有可能产生意想不到的故障。因此,机油加到两刻线中间偏上较为理想。可是,有些机手怕柴油机因缺少机油而发     

柴油机“飞车”的原因及应急措施

柴油机“飞车”的原因及应急措施“飞车”是指柴油机转速失去控制（即转速自动升高），大大超过规定的最高使用转速。判断“飞车”的主要依据是柴油机工作时声响的变化。即油门位置不变而发动机转速不断升高，排气声音越来越高，直至变成啸叫。柴油机“飞车”时，可能造成...     

柴油机"飞车"时的应急措施及处理方法

“飞车”是指柴油机的转速失去控制而突然增高,超过允许的最高转速,同时伴有巨大声响的现象。柴油机“飞车”若不及时采取措施进行控制,在短时间内就可导致柴油机损坏,甚至发生事故,造成难以挽回的损失。 一、应急措施 柴油机产生“飞车”后,应根据具体情况,迅速设法强迫柴油机立即熄火,具体方法如下:     

柴油机“飞车”故障分析与排除

通过对柴油机发生的“飞车”故障的有关部件喷油泵的速度特性和调速器工作原理的介绍,提高对“飞车”故障发生原因的认识。当柴油机发生“飞车”时,及时分析判断,速查故障原因,采取紧急措施,排除故障。     

柴油机发生"飞车”现象的原因及处置办法

柴油机在使用过程中往往发“飞车”现象。这一现象表现形式是：柴油机自身空转中，特别是全负荷或超负荷运转突然卸荷之后，转速自动升高超过额定转速而失去控制，操纵者抬起加速踏板或将油门置于“停供”位置对转速的控制不起作用，转速越来越快，循环供油量越来越多，形成恶性循环。同时还伴随出现排气管冒浓浓黑烟并发出刺耳的不正常响声。如果不在短期内妥善处理解决好这一异常现象，将导致发动机的严重损坏。 柴油机发生“飞车”的原因有以下几点：①供油拉杆（或齿杆）在其支承孔内缺油、锈蚀、油腻或安装不当等原因造成犯卡，使其在…