发动机气门杆与气门导管常见缺陷研究

气门是发动机配气机构的重要组成部分,它的功能主要是能使新鲜空气进入、废气排出和对气缸起密封作用。它主要由气门头和气门杆组成,气门导     

气门间隙为啥改变

一台手扶拖拉机,在工作中突然出现“扑、扑”的响声,机车无力,机手拆卸气门罩盖发现进气门间隙过大,破坏了正常进气,并且怎么调整,也不能保证正常的气门间隙,问题出在哪呢?机手又拆卸凸轮轴,结果发现是随动往靠近凸轮     

排气门气门杆咬死原因分析

排气门及导管在工作过程中承受着高温、高压废气的侵袭,工作环境非常恶劣。这就要求有较好的冷却、润滑和正确的配气相位,才能及时排净废气。如稍有不慎,就会造成气门杆咬死的后果。其主要原因有: 1.冷却功能降低。由于我们平常加注的冷却水不是清洁的水,而是田间水沟中的泥水,这样日积月累,泥水中的泥土沉积,阻     

气门与气门导管常见缺陷的检验与修理

对气门与气门导管常见配合间隙过大、气门杆顶弯、气门导管顶裂等缺陷产生的原因及检验方法做了介绍,并介绍了气门与气门导管更换修理方法。     

气门导管的检查与修配

（１）检查将气门从气门导管中提起，使气门离气缸体平面１５mm左右；将千分表抵在气门头上的边缘，沿触针方向来回推动气门，察看千分表的摆差，看是否符合要求。（２）修配气门杆与导管的配合超过使用限度时，应更换新件。更换气门导管应在镗磨气缸体以前进行，方法是：①铳出旧气门导管，根据气门杆尺寸选择新气门导管。新气门导管与气门导管孔的配合过盈量为０．０１３mm～０．０７５mm，大修标准为０．０２５mm～０．０７５mm。②将新气门导管外壁涂上机油，铳入气缸体内，其上端面应与气缸体上面的距离要适当。安装以后，应保证气门杆…     

气门导管的选配与拆装

气门导管的功用主要有两点:一是对气门杆的上下往复运动实行导向,并平衡侧压力,保证气门与座孔的正确配合;二是传导气门热量,防止温度高、膨胀大带来的影响,保证气门杆与导管的正常配隙和气门间隙的相对稳定。因此,发动机对气门导管的要求比较高,磨损超限即需更换。在实践中,由于气门导管结构简单,拆装方便,一些机手或修理人员忽视了对它的选配与拆装要求,出现了如管口铆边失圆、拆装困难、变形,甚至折断;装入深度不当或偏斜;管口     

气门导管的安装

拖拉机、柴油机的气门导管,是给上下往复运动的气门做导向的,约束气门上下垂直运动而不左右摇摆,使气门落座时与气门应密合而不漏气。 气门导管断裂,或与气门杆间隙过大时,都要     

气门导管的安装

一些机手和修理人员,安装S195柴油机气门导管时,缺乏技术知识,使气门导管损坏和安装不正确,造成气门摇臂折断等故障。安装气门导管时,应注意什么呢? (1)用柴油或清洗剂将缸盖,气门导管清洗干净。 (2)检查气门导管,表面不许有裂纹,夹渣碰痕等缺陷。 (3)检查气门导管与导管安装孔     

气门导管的检修

我们发现有些修理工对发动机配气机构中的气门导管缺少了解,经常忽视对气门导管的检修,致使找不到产生一些故障的原因。 气门导管引导气门作直线运动,保证气门与气门座对中,使其配合严密不漏气。所以,气门杆与气门导管之间的配合间隙有一定的标准值(一般为0.02～0.12mm),如因磨损值超限,气门在运动中产生摆动和冲击,会造成气门座磨损不均匀,气门关闭不严,机油进入燃烧室,甚至使气门烧损或产生响声;间隙过小时,气门杆在导管中卡滞,使气门不能关闭,所以要首先检间隙值,其方法是:将气门提起至     

巧装气门导管

巧装气门导管下面介绍一种简易的安装气门导管的方法：将一内径稍大于气门杆直径的螺母和一同型号旧气门导管，套在一根同型号旧气门上，然后把新气门导管插入导管孔内，再将连同螺母及旧气门导管的旧气门插入新导管内，用锤子敲击气门顶，即可将气门导管装入导管孔内。（...     

气门导管巧拆装

维修内燃机时经常需要更换气门导管,而拆装气门导管则要用专用冲。由于内燃机机型颇多,经常会遇到没有合适的专用冲的情况,若用其他工具代用,很可能将气门导管冲坏,严重时还会损坏气缸盖。 我们在维修中拆装气门导     

气门导管安装有讲究

大李庄村李玉河的泰山—25拖拉机保养修理后试运转时,接连断了两只摆臂。小李心急如火,叫我去看看。针对他提出的问题,我把凸轮轴、挺柱、推杆、摇臂轴、摇臂座仔细检查了一遍,没发现任何异常。接着,在检查气门、弹簧、弹簧座、锁瓣时,发现一弹簧座下面有撞痕。经仔细观察,发现断摇臂的气门     

气门导管折断原因析

我们在工作中会发现气门导管折断现象,其原因有:铸造质量有问题,气门导管间隙过大,气门摇臂触头磨损后弧度过大,气门间隙调整不当,空车猛轰油门,气门导管安装不当等,但     

浅析气门卡死的原因

浅析气门卡死的原因在正常情况下，气门在气门导管内应作灵活导向运动，而不应有卡滞现象。但是，在实际工作中，有些发动机常常出现气门卡死在气门导管内而造成发动机自行熄火，以致发动机无法工作。”通过对每台此类故障发动机的排除分析。笔者认为造成气门卡死的主要原...     

要正确安装气门导管

一台小四轮拖拉机起动困难,而且气门顶杆连续弯曲多次。经检查,气门间隙和配气相均符合要求,气门与活塞之间的压缩余隙也正常,最后发现,总是出在气门导管上。原来是机手自行换装气门导管时,没有保证气门导管露出缸盖顶面20毫米,而错误地使进气门导管为25毫米,排气门导管为24毫米,从而造成发动机工作时,气门刚一     

气门导管的维修技巧

气门导管压装在发动机的气缸盖上,对气门的运动起导向作用,保证气门做直线运动,使气门能够准确地落在气门座上。在上述过程中,气门导管承受气门杆的侧向压力。     

气门搁死的原因分析

气门搁死的原因分析一台农用三轮车在运输途中发现Ｓｌ９５柴油机转速逐渐降低，无法正常工作，直至最后自行熄火。当时机于认为可能是柴油机发生抱瓦事故，但摇转曲轴没有异常，同时还能听到“啪、啪”的供油声。说明其柴油供给系统没有故障。再查柴油机没有压缩。打开气...     

气门搁死的原因分析

一台农用三轮车在运输途中发现S195柴油机转速逐渐降低,无法正常工作,直至最后自行熄火。当时机手认为可能是柴油机发生抱瓦事故,但摇转曲轴没有异常,同时还能听到“啪、啪”的供油声,说明其柴油供给系统没有故障。再查柴油机没有压缩。打开气缸盖罩壳,发现气门已搁死又处于开启状态,所以柴油机因无压缩而自行熄火。 经仔细检查分析,气门搁死的原因是由于气门