一种实用的自锁差速器

介绍了APL345前驱动桥自锁差速器，分析了它的运动特性及性能特点。     

三周节变传动比限滑差速器设计与试验

提出了一种三周节变传动比限滑差速器。分析了，工作原理，提出了齿轮采用非渐开线齿形并沿齿面节线分段设计的方法，对分别装有三周节变传动比差速器的车辆与装有普通差速器的车辆进行了性能对比试验。试验数据表明，三周节变传动比限滑差速器具有增大车辆牵引力和缩短制动距离的作用。     

一种电动汽车分布式驱动差速装置的设计

由于现有的差速器在使用时无法便捷地对壳体内部的润滑油进行过滤清洁,易造成差速器产生异响,影响差速器的使用性能,且在差速器工作时无法对其进行散热,降低差速器的使用寿命。基于此,笔者从差速器的使用背景和应用技术出发,设计了一种电动汽车分布式驱动差速装置,该装置具有便捷过滤、辅助散热的特点。本文从差速装置的结构组成及设计内容、技术方案、工作原理及使用流程、特色与创新等方面详细论述了该电动汽车分布式驱动差速装置的设计,仅供参考。     

矿用车中桥传动系有限元分析

对某矿用车中桥传动系进行了有限元分析,主要对轴间和轮间差速器进行了分析。从分析结果看,轴间差速器的应力分布区域以及最大应力出现区域与实际产品的情况一致,轴间差速器的设计合理。轮间差速器整体受力情况符合设计要求。     

小四轮拖拉机差速器失效分析

差速器是拖拉机的关键部件之一，由于设计、制造、装配等方面综合因素的影响，常常使差速器在使用中提前失效，失效严重时还会使周围部件（如变速箱壳体、传动箱壳体、齿轮等）损坏，是拖拉机较为严重的失效形式之一。我厂自生产150型及200型小四轮拖拉机以来，曾发生了多起差速器失效事故，给用户和厂家都造成了较大的经济损失。在全国范围内，小四轮拖拉机差速器失效也是经常发生，因此，进行这方面的失效分析具有一定的实际意义。我厂生产的150、200型小四轮拖拉机差速器构造分别见图1、2。一、主要失效形式差速器失效形式多以行星齿轮轴…     

一种实用的自锁差速器

介绍了APL345前驱动桥自锁差速器,分析了它的运动特性及性能特点.     

低速载货汽车驱动桥的设计

本设计主要针对低速货车后驱动桥,对差速器、主减速器、驱动桥壳、半轴等零部件进行了设计与选择,重点计算选择了差速器和主减速器主要参数。对称式圆锥齿轮差速器、组合式桥壳的单级主减速器、分段式桥壳及悬浮式半轴的结构设计符合低速载货汽车对驱动桥的各项要求,对促进低速货车经济的发展具有积极作用。     

拖拉机角度变位差速器锥齿轮

角度变位差速器锥齿轮是拖拉机前后桥中一种常用的差速器锥齿轮，如泰山30后桥差速器锥齿轮、清江50前桥差速器锥齿轮、清江50后桥差速器锥齿轮和东风50后桥差速器锥齿轮等。角度变位差速器锥齿轮的行星齿轮和半轴齿轮都采用正变位，行星齿轮和半轴齿轮的齿厚都有所增加，因而这种齿轮的承载能力大于高度变位差速器锥齿轮。     

新型差速器机构的创新构思

新型差速器机构的创新构思张社民，罗洪田１防滑性能与运动学关系新型高性能变传动比差速器研究主要是如何使锥齿轮差速器中行星轮与半轴齿轮在单个齿啮合传动中瞬时传动比变化，相当于差速器左右半轴之间瞬时传动比变化。差速器防滑性能用锁紧系数Ｋ表示，定义为慢转轮扭...     

中轮拖差速器壳体线工艺研究

差速器壳体是我厂的自制件,由于其原加工工序较多,零件尺寸公差、形位公差、表面粗糙度要求较高,我厂先后引进2台全机能数控车床和一台立式加工中心,代替外圆端面磨床、摇臂钻和立式镗床。同时设计了一套液压四轴立加夹具,改善了传统的加工工艺,使加工工序由原来的12序优化到6序,加工工时降低了一半,加工效率和加工质量也大幅度提升。此次工艺研发,已在我厂成功实现了E、MG两大系列差速器壳体的批量加工,质量稳定。     

南河底水源地取水方式选取对比分析

在简要介绍研究区水文地质条件的基础上,初步选定了3种开采方案:管井、廊道和渗流井.其中管井开采量采用纯渗流模型计算,廊道、渗流井开采量采用"渗流-管流"耦合模型计算.通过对比分析这3种取水方式的取水效果,最终确定了南河底水源地地下水开采方式和允许开采量,对研究区地下水的合理开发具有重要的指导意义.     

液力偶合器参数化设计系统的开发

利用UG二次开发,对液力偶合器进行参数化设计,并开发液力偶合器参数化设计系统。通过改变偶合器的5个参数：有效直径、腔型半径、叶片缩进距离、叶片数量、泵轮与涡轮间隙,得到满足需求的偶合器三维图形。     

绿色设计在现代农业机械中的应用研究

实施可持续发展战略和发展绿色产业是建立生态文明的关键环节。为此,在探讨绿色设计的基本概念、分析研究绿色产品设计特点的基础上,对开发绿色农机产品的关键技术进行了详细的论述。基于绿色产品的设计思想,建立了设计农业机械产品的层次化结构模型,对我国农机行业在开发新产品过程中选择设计过程模型、策略与方法有一定的参考价值。     

离心泵叶轮的参数化设计

针对传统离心泵叶轮设计步骤繁琐的不足,提出了采用4次Bezier曲线来设计叶轮的轴面流线及叶片型线的方法.详细介绍了轴面流线和叶片型线的控制方法,使其和传统的离心泵设计理论结合起来.将椭圆型偏微分方程应用于叶轮轴面的离散以及叶片空间曲面的生成,并将叶片的空间曲面造型问题转换成偏微分方程的边值问题,控制边界条件即达到对叶片的控制.数值求解边值问题的解,即可得到泵叶片的数值模型,然后再将叶片的数据导入造型软件并生成叶轮的实体造型,实现了离心叶轮的参数化设计.实例计算结果表明,提出的理论和方法是有效的,能够实现叶轮的快速高效设计.     

滴灌灌水器迷宫流道数值模拟与结构优化设计

FEMLAB软件是COMSOL公司生产的一个专业有限元数值分析软件包,是基于偏微分方程的科学和工程问题进行建模和仿真计算的交互开发环境系统。利用FEMLEB软件对迷宫滴头进行三维的流道参数建模,在迷宫流道流态分析、压力流量关系、结构分析、流速分布、抗堵塞性能模拟上,进行参数逻辑化的选择和确定,建立参数化灌水器结构与性能参数关系模型,从而达到产品设计的目的。     

基于特征功能模块的MD-MKS系统研究

在对功能元方案设计方法进行拓扑结构分析的基础上，针对农机二次性开发的要求，提出了以功能整体类比、可整合性为特征的功能模块概念以及基于功能特征模块的机械原理方案设计方法，通过对功能模块的内部、外部特征分析提出了适合设计系统具体要求的功能模块的数据结构，并给出了其具体实现。根据设计方案确定中实际存在的模糊性，对用模糊理论进行方案选优过程进行了研究。在此基础上开发设计机构运动方案模块化设计平台MD－MKS。     

大学生电动方程式赛车转向系统研究

设计了一套适用于中国大学生电动方程式赛车的转向系统。该车采用的是后轮轮毂电机驱动,同时,传统的机械差速被电子差速所取代,配合电子差速,为其准确传递信号并为差速提供有效信息。从转向系统的机构设计开始,使其实际使用效果更加符合理想阿克曼原理。最后,将根据优化后的结果为电子差速提供理论上的数据支持。