怎样取出折断的螺钉和丝锥

螺钉和丝锥折断,如何取出呢? 1.如果螺钉或丝锥露出机体较长,可用小型管子钳或钢丝钳拧出;也可以将螺杆对称的两面锉平用扳手拧出;或在螺杆顶部焊接螺母拧出;如果丝牙部分可以拧两只螺母,则     

怎样取出折断的螺钉和丝锥

操作不当或其他原因都有可能将螺钉和丝锥折断,如何取出呢?通常可采用下述方法: ①如果螺钉或丝锥露出机体较长,可用小型管子钳或钢丝钳拧出;也可以将螺杆对称的两面锉平用扳手拧出;或在螺杆顶部焊接螺母拧出;如果丝牙部分可以拧两只螺母,则将两只螺母用扳手并紧,拧下面一只螺母将螺钉取出。 ②螺钉或丝锥折断处在机体平面附近,可用钝口尖齿顺逆时针方向轻轻敲击震动旋出,丝锥折断最适宜用此种方法取出。 ③若用尖凿仍取不出,可将露出机体部分螺     

怎样取出折断的螺钉和丝锥

怎样取出折断的螺钉和丝锥操作不当或其他原因都有可能将螺钉和丝锥折断，如何取出呢？通常采用下述方法：（１）如果螺钉或丝锥露出机体较长，可用小型管子钳或钢丝钳拧出；也可以将螺杆对称的两面挫平用扳手拧出；或在螺杆顶部焊接螺母拧出；如果丝牙部分可以拧两只螺母...     

折断螺栓、钻头、丝锥取出方法的总结

在拆卸、安装工件时,常常遇到螺栓断在工件中的情况,特别是重要位置的螺栓(如汽车缸盖螺栓)必须在孔的螺纹不破坏的情况下取出,然后安上新的螺栓才能保证机器正常工作.在工厂加工工件的过程中也会发生钻头、丝锥折断在工件中的情况,如果不能将折断的钻头、丝锥及时取出,工件可能会报废.经过多年的实践工作和学习总结了一套折断螺栓、钻头、丝锥的取出办法.     

防止丝锥断裂及取出断裂丝锥的方法

在现场生产中，常有丝锥断裂的现象。因为断裂后取出十分困难，给工作带来相当的不便，甚至造成工件报废，所以防止断裂十分重要。丝锥的结构如图１所示。图１丝锥的结构当攻丝时，丝锥受力偶作用，在丝锥各部分应力是不同的。按公式τmax＝Tmax／Wnτ－材料所受应力，T－材料所受扭矩，Wn－材料的抗扭截面模量，从图１知，Wn１＞Wn２＞Wn３，即d２＜d３＜d１。根据经验d３＝（d１＋d２）／２。其中d３为防断槽直径，d１为螺纹小径，d２为工作部分退屑槽底的直径，这样就可以使丝锥的扭断部位为环状槽处。由于各种因素的影响，工作部分断…     

电火花蚀除大壳体中的折断丝锥

1问题的提出后桥壳体、变速箱壳体是拖拉机的两大主要壳体。在其加工过程中,由于设备、刀具、毛坯材质和操作等多方面的原因,丝锥经常折断在工件降孔中,攻螺纹在大壳体加工中是未道工序,如果折断丝锥不能及时设法取出,整个大壳体就前功尽弃,只好报废。一个月累计下来,因丝推折断导致后桥壳体、变速箱壳体报废就有二十余件,损失很大。以前我们用圆锥条子将折断在大壳体中的丝锥挤出或将折断丝锥击碎取出的传统方法。这种方法操作难度大,而且因丝雄脆性大,极不安全,以前就曾发生过一起击碎的丝锥飞出射人操作者眼睛的事故。另一方…     

一种断裂丝锥取出工具的设计

攻丝过程中丝锥易发生断裂。如果断裂部分镶嵌在工件内部,则取出较为困难,且会对加工的孔造成破坏。针对这一问题,设计一种断裂丝锥取出工具。该工具结构设计合理、功能齐全、操作简单,适用于各种直径断裂丝锥的取出。     

怎样拆卸锈螺钉和螺母

正拆卸被锈蚀的螺钉和螺母时,可采用以下方法:①反复拧动螺钉或螺母以除锈,逐步拧出;②用手锤敲击螺钉或螺母的四周,震碎锈层再拧出;③滴一些煤油或柴油在螺牙上,待20~30分钟后再拧螺钉或螺母;④用喷灯加热螺母(小螺母可用烙铁加热),趁热拧出。     

折断螺栓取出器的正确使用及注意事项

折断螺栓取出器是一种新型、高效、简易的手用工具,主要用于取出断裂在螺纹孔内的螺栓和外六角头或内六角失效的各种螺栓,广泛应用于机械维修行业和工矿企业,是机械装配、修理之必备的理想工具。 一、工具简介 目前市场销售的折断螺栓取出器一般由一组钻头、取出器体所组成,有时还在工具盒内配上一支铰手架或一组钻套。钻头即为普通的麻花钻头,用于在断头螺栓的中心钻孔。取出器体是一种由合金工具钢制造并经热处理工艺制成的带有反向螺旋的圆锥形物体(如图一所示)。     

怎样取出断裂螺栓

根据螺栓断裂的不同情况,处理方法亦不同。 一、在断裂螺栓上钻一孔眼,用一个四棱锥形淬火钢杆打入孔内,转动钢杆,使各校面抵紧孔眼     

怎样预防连杆螺栓折断事故

连杆螺栓在发动机运行中断裂将会产生严重的捣缸事故,它不仅造成打坏缸盖、缸套,使连杆变形弯曲,甚至还会造成捣破机体、折断曲轴等重大经济损失。为避免连杆螺栓折断     

怎样拆卸锈死和断头的螺钉?

锈死螺钉、螺母的拆卸方法 1.将锈死的螺母徐徐拧紧1/4圈,再退出来,反复紧松,即可逐步拧出。 2.用手锤敲击螺钉、螺母,震散锈层后易拧出。 3.用煤油浸湿螺钉30分钟再拧出。 4.用喷灯加热螺母,使螺母受热     

柴油机连杆螺栓折断和连杆焊后折断的故障与分析

对折断的连杆螺栓断口进行分析,并联系平时维修工的操作习惯,指出装配预紧力过大是连杆螺栓折断的原因;对连杆折断故障的叙述与分析表明,为了增加连杆的质量,使用电焊焊接连杆杆身,不仅改变了连杆杆身材质的金相组织,还破坏了材质的机械性能,并且还产生应力集中,这些都是连杆折断的原因。同时还对破损机体的修复过程进行了简述。     

丝锥的使用

使用丝锥绞削螺孔时,首先要钻好底孔,底孔的大小一定要适当。如果底孔的直径比要绞的螺纹孔大,螺孔就报废了,如果小了,就会增加加工难度。所以钻底孔,应选好钻头,钻头的直径可参照下式得出: d=d_0—S_0 d——钻头的直径,d_0——螺丝锥的外径,S_0—— 螺距。     

电杆折断事故分析和防范措施

<正>1事故经过2011年1月9日,某施工单位在10 kV 914线某村支线进行施工作业,上午展放完导线,下午开工时先收紧L2相导线,然后将靠上风方向边线略为收紧(未全部收紧,为防止一侧受力过大,横担失去平衡),再收紧靠下风方向边线,在收紧导线前,转角耐张和紧线电杆都已在横担上打了临时拉线。16时15分左右,当收紧靠下风方向边线时,距弧垂位置大约还差6 m时,突然     

活塞环折断的原因

活塞环折断的原因一台Ｓ１９５柴油机更换活塞后，多次折断活塞环，感到非常奇怪，为什么活塞环的开口间隙、边间隙符合规定数值，弹力、漏光度检查正常的情况下还会折断活塞环呢？后来，经拆卸检查发表新换的活塞其第三道环槽槽深过浅，造成活塞环安装后张力过大，起动后...