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亚铁胁迫影响不同基因型水稻地上部养分吸收的研究 总被引:4,自引:0,他引:4
溶液培养试验表明:连续4周对水稻DH群体进行高铁胁迫,该群体在铁的抗性上出现高度分离,筛选出极抗铁毒基因型,铁毒极敏感基因型和中间型lines。养分测定表明:不同基因型水稻本身养分含量存在差异。高铁胁迫抑制了Ca,Mg,Zn,Mn,P的吸收,促进了Cu的吸收。高铁胁迫破坏了养分吸收的一些相关关系。 相似文献
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随着高铁时代的到来,高铁站周边片区的空间形态逐渐引起了关注.以宁宣黄高铁高淳站为例,探讨了高铁站周边城市空间的布局、高铁站对周边片区空间形态的影响等当前热点问题,分析了高铁站周边新营建城市空间与原有空间的融合方式,阐述了区域内生态历史文化资源与城市空间布局的协调,以期为高铁站周边片区的规划建设提供借鉴. 相似文献
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溶液培养试验表明:连续4周对水稻DH群体(Azucena×IR64)进行高铁胁迫,该群体在铁的抗性上出现高度分离,筛选出极抗铁毒基因型.铁毒极敏感基因型和中间型lines.养分测定表明:不同基因型水稻本身养分含量存在差异.高铁胁迫抑制了Ca、Mg、Zn、Mn、P的吸收,促进了Cu的吸收.高铁胁迫破坏了养分吸收的一些相关关系 相似文献
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根据高铁中间站管理系统的灰色性与高铁标准化中间站评估工作实际,提出了基于中心点三角白化权函数的高铁标准化中间站评估方法。首先根据调研建立高铁标准化中间站评估指标体系并确定各指标权重值;继而构建基于中心点三角白化权函数的灰色聚类评估模型;最后通过案例,对位于某城际高铁的8个中间站进行了评估,为提高高铁标准化中间站评估结果的准确性提供新的思路。 相似文献
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高铁肌红蛋白还原酶及其对肉色稳定性的作用综述 总被引:2,自引:0,他引:2
概述了高铁肌红蛋白还原酶的研究经历、命名,以及几种被人们所识别的高铁肌红蛋白还原酶,阐述了NADH-细胞色素b5还原酶的分子量、细胞定位及还原高铁肌红蛋白的机理,综述了高铁肌红蛋白还原酶的酶学特性,对高铁肌红蛋白还原酶在稳定肉色方面可能起到的作用进行了讨论。 相似文献
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章明奎 《浙江大学学报(农业与生命科学版)》1996,(1)
不同预处理方法对高铁土壤颗粒分散能力,表现为DCB处理-NaOH超声波分散>草酸铵处理-NaOH超声波分散>NaOH+Na_2C_2O_4超声波分散>NaOH超声波分散>NaOH煮沸法分散。高铁土壤中,由于氧化铁的强胶结作用,使部分团聚体很难用NaOH超声波分散;用NaOH超声波分散获得的各粒级中都包含较小的土壤颗粒。所用5种分散方法对低铁酸性土壤的分散效果基本相似。用常规方法分散高铁土壤,测得的细颗粒(特别是粘粒)含量偏低。 相似文献
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预处理对高铁土壤颗粒分析结果的影响 总被引:2,自引:0,他引:2
章明奎 《浙江农业大学学报》1996,22(1):94-97
不同预处理方法对高铁土壤颗粒分散能力,表现为DCB处理-NaOH超声波分散〉草酸铵处理-NaOH超声波分散〉NaOH-Na2C2O4超声波分散〉NaOH超声波分散〉NaOH煮沸法分散。高铁土壤中,由于氧化铁的强胶结作用,使部分团聚体很难用NaOH超声波分散;用NaOH超声波分散获得的各类级中都包含较小的土壤颗粒。所用5种分散方法对低铁酸性土壤的分散效果基本相似。用常规方法分散高铁土壤,测得的细颗粒 相似文献
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研究了高铁氧化-活性污泥串联耦合工艺去除水中甲草胺的效能。高铁首先氧化降解废水中的甲草胺分子,然后进一步氧化其降解中间物。优化工艺条件下(高铁/甲草胺摩尔比2∶1,pH 7.0),高铁可在10 m in内完全去除40 mg/L甲草胺,但无法实现对甲草胺的完全矿质化,氧化后水体中仍有大量CODC r残留。延长高铁氧化时间可提高甲草胺废水的可生化性,并降低废水对活性污泥处理能力的抑制。优化工艺条件下高铁处理含40 mg/L甲草胺废水20 m in可去除44.3%的CODC r;其可生化性指标(BOD5/CODC r)提高到0.87以上。该高铁氧化废水与市政污水按一定体积比混合后,可进一步采用活性污泥工艺最终对其实现完全矿质化过程。 相似文献
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《山东省农业管理干部学院学报》2016,(10):144-145
近几年高铁的快速发展以及自贸区的建设对福建省的综合交通运输体系以及物流行业产生了革命性的影响。论文阐述了福建自贸区物流的功能定位以及福建省高铁发展的现状及未来的规划,从推动区域经济发展,促进物流需求增长;激发潜在的物流价值,优化物流市场格局;拓展福建港口腹地,开展高铁货运模式以及节能减排等方面分析了自贸区背景下高铁的发展对福建物流行业的促进作用,并在自贸区的建设与高铁的运营背景下提出了福建省物流行业的发展对策。 相似文献
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何诗琦 《农业图书情报学刊》2016,28(7):95-97
随着城市间高铁网络系统的不断完善,广州、佛山、肇庆之间已经完全实现了高铁互通,离《广佛肇经济圈发展规划(2010—2020)》中提到的“2020年全面实现广佛肇一体化”的目标又迈进了可喜的一步。综合考虑广佛肇一体化过程中文化交流的需求以及当前文化建设的迫切要求,依托高铁而建,能有效实现文化要素沿线交流的高铁图书馆建设也迫在眉睫。 相似文献