拖拉机离合器的发展与研究

介绍了拖拉机离合器的发展。同时,进行了离合器的改进：开有梯形槽的碟形弹簧在制造过程中易产生应力集中,把梯形槽改为弧形槽使离合器寿命提高;石棉有机摩擦材料和金属陶瓷摩擦材料在高温段的摩擦力矩均不稳定,在石棉有机摩擦材料中加入一定比例的陶瓷粉末。试验证明,其抗高温性能高于前二者。     

干式离合器温升影响因素分析

分析了摩擦热、摩擦副材料和冷却条件三个因素对干式离合器温升的影响。得出：滑摩产生的摩擦热是直接影响干式离合器温升的重要因素;而摩擦副材料的热物理性质对温升也有影响,材料的导热系数和比热容越大离合器温升越小;冷却条件是从对流换热系数方面体现的,对流换热系数增大对温升的影响明显。根据以上结论,提出了降低干式离合器温升。     

农用运输车制动系统的夏季维护保养

<正>夏季的特点是气温高,而农用运输车的制动器受直接摩擦的部件大多采用酚醛树脂、橡胶、石棉等材料制成,这些材料在高温条件下再加上自身的摩擦热,会使材料发生质地的变化,而导致其制动性能下降。同时制动液在高温条件下易发生汽化,也会导致制动失灵。因此,做好农用运输车制动系的夏季维护保养是一项非常重要的工作。一、制动器在高温下发生性能变差的原因1.制动鼓龟裂。由于夏季温度过高,加上制动鼓与制动蹄摩擦发热,促使制动鼓内表面的金相组织(在金     

东方红-20离合器摩擦片耐磨性和性能试验

前言 东方红-20拖拉机是国内定型的20马力轮式拖拉机。这种拖拉机的离合器摩擦片采用铜丝石棉材料,拖拉机在正常使用和保养情况下,离合器有较好的使用性能,摩擦片的使用寿命也较高。但仍有部分拖拉机在使用中发现离合器有打滑现象,这种打滑现象的出现,影响了拖拉机的使用性能和摩擦片的寿命。为了测定东方红-20离合器的基本参数和性能以及分析离合器打滑的影响因素,对东方红-20离合器进行了台架试验。     

拖拉机上常见离合器的构造特点

本文对我国拖拉机上使用的几种常见离合器:单片干式常接合摩擦式离合器、单片干式双作用摩擦式离合器、双片干式常接合摩擦式离合器构造特点做了详细的介绍,以提高拖拉机离合器的维修质量。     

离合器实用修理技术（续）

2离合器压力盘2．1压力盘的常见缺陷与损坏（1）压力盘摩擦表面的损伤。压力盘在长期工作中,由于机械摩擦,使摩擦表面造成磨损;由于修理或使用不当,如摩擦片铆钉外露、摩擦片严重烧损;剧烈的冲击载荷等,造成压力盘工作表面擦伤、烧伤、变形、龟裂或硬化。压力盘摩擦表面出现这些缺陷后,将引起离合器工作中打滑、结合不柔和、刮伤、烧伤等故障。（2）压力盘凸爪和分离杆支架连接槽裂纹或断裂。离合器压力盘上有三个凸爪,由于长期使用,座孔会逐渐磨损;由于修理和使用不当,承受剧裂的冲击载荷时,凸爪和分离支架连接槽会造成裂纹和断…     

湿式离合器温度场特性仿真分析

针对湿式离合器摩擦副热失效问题,以摩擦钢片为研究对象,借助AcuSolve仿真分析软件,开展了离合器接合过程钢片瞬态温度场仿真分析研究。通过仿真分析获得了起步工况时主、从动端转速差、接合时间及入口流速等因素对钢片温度场影响规律。仿真结果表明:沿摩擦盘径向,钢片表面温度随着半径值的增加而上升,高温聚集在半径较大处;主、从动转速差越大,摩擦钢片的温度梯度越大;增加接合时间会导致钢片表面温度升高;增大入口流速可小幅降低摩擦副的表面温度。     

水田系列拖拉机湿式铜基粉未冶金制动片

<正> 粉末冶金摩擦材料,在我国是一门年轻的摩擦材料,目前,正越来越广泛地应用于各个部门。现代的飞机、坦克、船舶、汽车、工程机械和拖拉机等,已广泛采用了粉末冶金制成的各种摩擦元件——离合器片和制动片。实践     

重型汽车树脂基制动摩擦材料热衰退问题的研究

对汽车制动摩擦原理以及制动摩擦热的产生机理和制动能量分配进行分析,研究温度场对树脂基摩擦材料的热衰退问题的影响机理,并通过配方的优化来提高制动摩擦材料的表面耐高温性能,通过扫描电镜观察试样在中高温下摩擦前后的表层微观形分析,研究高温时的摩擦磨损类型和成分变化。结果表明,优化后的摩擦材料各组分作用有效协同,摩擦系数稳定,同时有效地避免了摩擦磨损性能的高温热衰退,扩大了高温制动条件范围。     

小型拖拉机离合器的保养与调整

<正>离合器是小型拖拉机传动系统中的主要部件之一。驾驶员在拖拉机工作中使用离合器时,必须掌握离合器的正确操作要领,保证离合器在工作时能有效可靠地传递发动机的输出转矩,减少离合器磨损。应按要求对离合器进行正确保养和调整,以保证离合器工作正常。一、离合器的类型和功用离合器的类型很多,按工作原理一般可分为:摩擦式、液力式和电磁式离合器。在拖拉机上广泛使用的是摩擦式离合器。摩擦式离合器又可分为几种不同形式:     

48kW拖拉机离合器设计与分析

进行了48 kW拖拉机离合器的设计并进行了结构改进:增加一套副离合器操纵系统,节省驾驶员的体力;开有梯形槽的碟形弹簧在制造过程中易产生应力集中,把梯形槽改为弧形槽使离合器寿命大有提高。     

电磁扭杆离合器工作沟槽接触应力分析

电磁扭杆离合器工作沟槽既是离合器传递力矩的关键结构,又是影响弹性扭杆组件结合-分离的重要部位.以某新型电磁扭杆离合器为研究对象,提出了工作沟槽优化设计方法.首先通过理论分析计算得到钢球与工作沟槽结合状态时的接触应力;然后利用有限元分析软件ANSYS Workbench进行仿真验证,通过比较理论计算值和仿真分析结果,进一...     

电控机械式自动变速器换挡过程控制

提出了一种基于离合器传递扭矩的AMT（电控机械式自动变速器）换挡过程控制方法。以乘坐满意的冲击度最大值为约束条件，对离合器的分离和接合速度进行控制，利用推迟点火提前角与停缸工作相结合的方法，使发动机的工作与离合器的分离或接合相协调，从而达到提高换挡品质，延长离合器使用寿命的目的。     

梯形牙嵌式单轴离合器设计与研究

为更好实现离合器主、从动部件在一根轴上完成接合与分离,达到传递运动和动力的目的,设计了单轴梯形牙嵌式离合器。与传统的的双轴牙嵌式离合器相比,简化了结构,能满足离合器工作时的同轴度要求,提高其配合精度。该离合器已在新设计的播种机上应用,试验表明该离合器用于驱动排种器和排肥器,接合、分离效果良好。     

乘用车离合器自动保护装置的探讨

随着汽车市场的竞争日益激烈,消费者对汽车各方面性能、使用寿命等的要求也越来越高。国家将出台新的汽车三包法,对汽车行业提出更高的法律规定。离合器总成属于汽车易耗件,本文简单介绍通过发动机ECU自动控制离合器在各种特殊状况下的分离、结合,很大程度上解决了离合器摩擦片与发动机飞轮的磨损．对提高汽车舒适性及离合器使用寿命有一定指导意义。同时降低汽车使用成本。     

拖拉机离合器接合过程仿真与寿命设计

建立拖拉机机组、发动机离合器和拖拉机机组外阻力矩的数学模型,进行离合器接合过程仿真,以便准确地计算出滑磨功,并获取相应的仿真曲线,为拖拉机离合器寿命设计提供依据。     

拖拉机离合器压盘的热应力分析研究

在温度场影响下,拖拉机离合器压盘在使用过程中常出现热烧蚀、热开裂等问题,大大降低了离合器总成的使用寿命。为解决上述问题,通过测绘280离合器压盘实物,在Solid Works中,建立了完整的压盘实体模型,通过图形设备接口将其导入到了ABAQUS软件中,建立了有限元模型,经过热应力耦合分析计算得出压盘在滑磨过程中的受热及受力情况。同时,根据分析结果对压盘的结构进行了改进设计,得出了合理的压盘设计方案。结果表明:改进后的压盘轴向变形量降低了6.9%,应力峰值降低了11.96%。     

磁粉离合器转矩特性分析与优化

以提高磁粉离合器转矩容量为目的,在深入研究其工作机理的基础上,利用虚位移电磁力计算理论推导得出了转矩传递公式;以麦克斯韦方程为磁场分析的理论基础,建立了磁粉离合器二维有限元分析模型并进行了计算,仿真结果与试验结果吻合;根据仿真分析结果,对其进行了改进设计,改进后的磁粉离合器转矩性能提高了45％.     

动压机械密封动力槽的优化及换热器面积的确定

针对高温、高压泵的机械密封端面容易出现磨损或烧损的问题,分析了热流体动压机械密封的工作原理;在高温、高压泵上采用了热流体动压机械密封,以及使用API682 32系统作为密封辅助冷却方案．对动压机械密封的端面动力槽作了优化设计;对密封系统的换热器进行了设计计算,使得密封能在较为理想的工作温度下工作．结果表明,在高温热水工况下,冲洗水流量及温度满足设计要求时,端面圆弧槽的密封效果最好,最大使用寿命可达8000h;液膜的承载能力随着密封端面圆弧槽槽数的增加而增加,受槽深的影响比较小;换热面积为0．50m^2的换热器是合理的,并应尽量使用较大换热面积的换热器,使进入密封腔的冲洗水温度低于100℃．     

对拖拉机主离合器滑磨功现行计算公式的修改意见

比较了泰山－２５型拖拉机机组的理论起步过程与实测起步过程。现行滑磨功的理论公式是在作了３条假定的情况下导出的,计算值比实测值小,为保证离合器可靠工作,应对现行公式加以修正。文中给出了修正公式并推荐了修正系数的取值范围。