两车交会应礼让为先

某县驾驶员黄某驾驶 1辆“五征”牌农用三轮车，由西向东行驶，当行至国道 327线 40km＋ 500m处时，在前方大约 150m处有 1辆小四轮拖拉机，因轮胎破裂停在路边修理，迎面距小四轮拖拉机大约 200m处有 1辆“东风”牌大货车相对驶来，互不相让，眼看两车就要相撞，在这千钧一发之际，三轮车驾驶员黄某只好猛打方向，紧急刹车，由于采取措施不当，将在路边修理拖拉机的驾驶员王某和跟车人李某当场撞死，三轮车驾驶员黄某被撞得头破血流，在送往医院抢救的途中死亡。三轮车报废，大货车、拖拉机都不同程度地损坏，直接经济损失达 3万多元。 　…     

会车礼让:保安全

机动车行驶中免不了要会车，而在混合交通、没有设隔离带的道路上，如果大家争先抢道，野蛮开车，必将导致交通事故的发生。因此，每个驾驶员只有文明驾驶、礼让会车，才能确保行车安全。这里谈几点礼让会车的体会。夜间会车慎用灯。灯光是机车的眼睛，合理使用灯光不但自己能看清路况，也能使对方车辆安全通行。夜间驾车交会，需距来车１５０米外变换近光灯。提前变光，主动减速让行，能够感动对方，礼让在先。夜间会车不但要保证左侧交会安全，也要注意右侧自行车和行人的安全。另外，防雾灯的黄色光，散射能力极强，也会使对方驾驶员产生…     

把握会车规则 确保会车安全

拖拉机在行驶中与对方来车交会是经常要碰到的.会车时,双方驾驶员一定要遵守先让、先慢、先停的准则.要根据不同的车流、车型、车速及路面情况,正确判断、选择适当的会车地点,在保证安全的前提下,相互顺畅通过.具体来说,应注意以下几点.     

会车安全歌

会车速度提前减, 保持适当侧间距。 夜间会车要谨慎, 远光近光应变换。 山地会车靠右行, 严格离开中心线。     

安全会车早准备

会车是两辆机动车在同一条道路上相对行驶至车头交会车身交错行驶的过程。因会车措施不当而导致交能事故发生的现象屡见不鲜。如果驾驶员提前采取措施，谨慎交会通过，可防止车祸发生。     

会车时的安全措施

1.会车前，详细观察分析前方的道路和交通状况，包括来车的运行、装载等情况，选择足够宽阔平实的路段相会，适当降低车速，尽量靠右行驶；如条件达不够，要主动停车，做到“礼让三先”：先让、先慢、先停。　　2.会车中，应与来车保持 1. 2米以上的侧向间距，机车与路边缘有 0. 5米以上的间距，并密切留意非机动车和行人的安全。　　3.尽量避免在桥梁、急弯、隧道、障碍物等处会车；在繁华路段会车时，除放慢车速，要留心观察被对方来车遮挡的视线盲区部分的交通状况，随时做好应急的准备。　　4.当机车行驶到下坡起点或接近下坡起点，如发…     

车祸猛于虎 安全应为先

有资料显示，自从汽车问世至今１００多年里，全世界至少有４２００多万人死于交通事故，１亿多人因车祸致伤残。机动车的发明与普遍运用是人类文明智慧和进步的表现。然而人类创造了文明，发展了文明，令人不可思议的是交通事故竟成了危害人类生命的第一杀手。机动车一方面在促进大流通、大发展、大繁荣，另一方面又在引发“没有硝烟的马路战争”。每当一个个受害者血溅车轮，带着美好的人生愿望遗憾地离开人世的时候，当破碎的家庭饱尝失去亲人痛苦的时候，人们不禁呐喊：这些苦果究竟是谁造成的呢？于是人们找根源，发现规律，便立规矩成…     

违章会车酿恶果

1995年11月15日晚,婺源县梅林乡机手刘×驾驶方向盘式手拖,从本村前往高砂乡,拖车上违章乘载了同村村民3人。约21时许,手拖到达高砂乡太子桥村路段(白景线40km+95m),此时迎面开来一辆浙江籍东风牌货车(车号:浙E—00725,该车超载)。因刘×驾驶的手拖占道行驶,便欲靠左会车,而东风车驾驶员也想顺势靠行驶方向的左侧与手拖交会。不料两车在靠左违章会车的过程中,由于路段有一微小     

安全会车及转弯安全

驾驶员在会车时必须自觉做到"礼让三先":先让、先慢、先停.而转弯时,则要注意做到三件事:减速、鸣号、靠右行.这是每个驾驶员所熟悉的行车规则.     

安全会车及转弯安全

驾驶员在会车时必须自觉做到“礼让三先”：先让、先慢、先停：而转弯时，则要注意做到三件事：减速、鸣号、靠右行。这是每个驾驶员所熟悉的行车规则。     

转弯会车三件事

转弯和会车是每一位驾驶员行车中经常经历的驾驶过程,而转弯和会车中,若驾驶员不注意常会发生交通事故。 1.转弯 车辆转弯时,驾驶员应做到:减速、鸣号、靠右行。转弯时,车辆要产生离心力,而离心力的大小与车辆总质量成正比,与车速的平方成     

超车防前 会车防后

“超车防前,会车防后”是驾驶员们在长期实践中摸索出的安全超车、会车的宝贵经验。在超车、会车的过程中(包括超、会车道内的停驶车辆),驾驶员的右前方有一段时间是盲区,在这个盲区时间差内,驾驶员应该在心理上或措施上防止有可能出现的危险情况。     

宽容礼让与安全行车

市场经济时代 ,要求驾驶员能提供安全优质高效的服务 ,这无疑给交通运输业注入了生机与活力。但有的驾驶员只顾挣钱 ,忽视行车安全 ,飞车赶路、抢道占道行驶、强行超车等违章屡见不鲜 ,以致给自己和他人造成惨痛的无法弥补的损失。顺昌县的陈某驾驶货车行驶中欲超一辆同方向行驶的农用车 ,由于路窄 ,陈超车未成便产生怨气 ,当农用车驶上洋口大桥时 ,发现后面有车要超 ,再次尽量让出路面。陈在超车时 ,竟故意采取危险动作 ,尚未超越便向右打方向盘 ,撞碎了农用车后视镜 ,又用货车车厢后角撞击农用车前部 ,将农用车逼下大桥 ,翻入 2 1米深河中…     

有感于"礼让斑马线"

报载,日前北京市交通管理局出台了“礼让斑马线”制度:规定只要在班马线上,不管行人是否有违章行为,机动车撞了人都要承担责任。这一制度进一步体现了保护弱者的法律精神,体现了交通管理制度中以人为本和人文关怀的理念,对于行人来说对是一种保护,是一件好事情,这也是人类社会现代文明的标志之一。其实,在许多比较发达的国家的交通管理规则中,“车让人”是最基本的原则,只要行人一上斑马线,一切大小车辆都必须停下来让路。如果在斑马线上发生交通事故,在处理时法规总是对行人有利。然而我们看到,现在许多车辆在市区道路上行驶时,无视交通标…     

宽容礼让与安全行车

市场经济时代，要求驾驶员能提供安全优质高效的服务，这无疑给交通运输业注入了生机与活力。但有的驾驶员只顾挣钱，忽视行车安全，飞车赶路、抢道占道行驶、强行超车等违章屡见不鲜，甚至给自己和他人造成惨痛的无法弥补的损失。例如，福建省顺昌县的陈某驾驶货车行驶中，欲超同方向行驶的农用运输车，由于路窄，陈某超车未成便产生怨气。     

宽容礼让与安全行车

市场经济时代,要求驾驶员能提供安全优质高效的服务,这无疑给交通运输业注入了生机与活力。但有的驾驶员只顾挣钱,忽视行车安全,飞车赶路、抢道占道行驶、强行超车等违章屡见不鲜,甚至给自己和他人造成惨痛的无法弥补的损失。例如,福建省顺昌县的陈某驾驶货车行驶中,欲超同方向行驶的农用运输车,由于路窄,陈某超车未成便产生怨气。当农用运输车驶上洋口大桥时,驾驶员发现后面有车要超时,尽量让出了路面。但陈在超车时,竞故意采取危险动作,尚未超越便