汽车轮毂轴承的防松脱结构介绍

从汽车轴承与相关件的配合要求开始,介绍一些传统汽车轮边结构内的轴承装配预紧和锁紧方法,进而延伸到对轮毂轴承防松脱的介绍~([1])。对各类轴承的防松脱方法做了对比分析,并推荐了几种轮毂轴承最佳防松脱方式,在保护乘员安全的同时最大程度的发挥了轴承的使用寿命。     

轮胎检修方法技术探讨

当汽车轮胎在行驶过程中被尖锐物件刺穿后,轮胎内空气泄漏,以至汽车不能正常行驶。此时应当立即停车,并进行轮胎的修补。1.车轮总成的拆卸（1）停稳车辆,用三角木塞紧各车轮。（2）取下车轮上的装饰罩,弄清汽车左、右侧车轮与轮毂连接螺栓的螺旋方向,使用车轮螺母拆装机或用套筒扳手初步拧松各连接螺母。用千斤顶顶住车轴,使被拆车轮稍离地面。拧下车轮与轮毂连接的全部螺母,取下垫圈,并摆放整齐。     

"洋马"专版联合收割机·维护保养(4)

扶禾链调节1)拆下割台顶罩。2)松开锁紧螺母,拧动调节螺母,调节弹簧长度223—228mm(Ce—1M型),138—143mm(Ce-2M型),张紧弹簧臂与限位螺钉的A间隙为2-3mm。纵输送链1)松开锁紧螺母,拧动调节螺母调节A间隙为5-7mm。2)用锁紧螺母固定好。上输送链(左右)调节1)松开固定螺母。2)松开锁紧螺母,拧动调节螺栓,调节A间隙为2-3mm。3)将锁紧螺母和固定螺母拧紧。下输送链(左右)调节1)松开各张紧弹簧的锁紧螺母,拧动调节螺母,调节弹簧长度为95-98mm。2)用锁紧螺母固定。“洋马”专版 联合收割机·维护保养(4)…     

汽车前、后轮轮毂滚动轴承的调整

在整车技术条件和汽车使用手册中均作了明确的规定,用120～150N*m的力矩拧紧锁止螺母,同时转动轮毂2～3圈,使轴承完全贴合,再用120～150N*m的力矩拧紧锁止螺母,使轴承处于正确位置.再把锁止螺母旋回1/3圈,若开口销槽孔不能对齐时,可将转向节螺母再旋出少许直到对齐,装入开口销.     

小四轮前轮轴承间隙过大的原因与解决办法

小四轮拖拉机前轮轴承一般采用7205(外端)和7206(内端)两种锥轴承(如图)。安装前轮总成时,先将两轴承的外环按相应位置压入前轮体的轴承座孔内,然后将7206轴承内环套入转向节横轴至轴的根部,并将横轴插入前轮体轴孔,使7206轴承内、外环组合。再将7205轴承内环套入转向节横轴与外环组合,转向节横轴套上垫片,并按要求紧度旋紧螺母,以前轮转动灵活,且手感无晃动为宜。螺母的锁定是通过开口销穿过转向节轴销孔来保证的。当轴承     

一种前轮前束静态测量方法的介绍--划线投影法

汽车、拖拉机设置前束，是因为车轮外倾所致。汽车、拖拉机车轮外倾的目的在于保证汽车、拖拉机前轮工作的安全性和转向操纵的轻便性，减轻轮毂轴承的载荷，同时使车轮在满载时车轮磨损均匀，从而延长其寿命。然而，由于车轮外倾，在滚动时产生类似滚锥绕着锥尖转动，其轨迹不再是     

汽车前束不正确的原因及螺纹等分调整法

汽车的前束不正确的主要表现是转向沉重,行驶时方向盘难控制,有时感到方向盘振动,轮胎有规律地磨损并呈块状脱落。造成前束不正确的主要原因有,转向节主销及套磨损,横直拉杆球头钢碗磨损,前轮轴承松旷,转向节臂固定螺母松动、同时修理人     

基于报废汽车车轮拆卸的机器人工具设计研究

针对报废汽车拆解的特点,文章在报废汽车轮毂螺母拆卸完成的基础上,以拆卸车轮为例,设计了自动拆卸车轮的机器人工具。然后利用PRO/E软件构建机器人工具的三维模型,并对其进行干涉检验,对模型中存在的干涉问题进行修改;使用有限元分析软件ABAQUS对工具关键部件夹持臂进行性能分析,从而提高工具的可靠性。     

农用三轮车底盘的检查与调整

1.转向轴承间隙 使用中如发现转向沉重或方向把摆动严重时,应及时调整转向轴承间隙。调整时,先松开锁紧螺母,将调整螺母拧到底,然后再退回1/8～1/4圈,拧紧锁紧螺母。调好后,将方向把置于正中间位置,以自动、缓慢地倒向一边为合适。     

农业机械使用维修中的10个"不能"

1.重要的锁紧螺母不能装反 拖拉机上有些重要的锁紧螺母(如喷油压力调节螺钉锁紧螺母等)有正反面之分,在装配时,不能装反,必须使表面较光洁的一面与零件表面接触,以保证其锁紧牢固,使调整参数不变。 2.蓄电地因存电不足导致电解液密度下降时不能添加稀硫酸     

农用汽车转向沉重的排除方法

一、造成农用汽车转向沉重的主要原因 1.蜗杆上下轴承过紧或轴承损坏。 2.蜗杆与滚轮啮合过紧或转向节主销与衬套配合过紧。 3.转向器、转向节销、横直拉杆等球销关节部位和轴承部位调整过紧或接头缺油。 4.转向节销和转向节止推轴承润滑不良或锈蚀。     

汽车行驶过程中轮毂发热、车轮抱死的检修

<正>汽车在行驶过程中出现轮毂发热甚至车轮抱死现象,是一个常见故障,特别是行驶过程中轮毂发热,更是一个令驾驶员易忽视的问题,特别是新手。故障表现:汽车在启动上路前,转动车轮,正常。在行驶过程中,特别是气温较高、较长时间行驶时,感到车辆没劲,行驶时油门需加的比正常时大,加速要比刚起步加速时需加更大的油门,提速也较慢,车声发闷感到负荷大,费油,水温升高。停车检查时,支起车轮用手转动车轮时有较大的     

轮式拖拉机偏跑与防止

(1)两侧轮胎气压相差很大,一侧轮胎气压过低,轮胎着地面积加大,滚动阻力增加,滚动直径变小,使两侧车轮滚动速度有快有慢,拖拉机偏跑。(2)摇摆轴支架松动,前轴倾斜,使拖拉机偏跑。(3)转向器传动副(齿轮副、蜗轮副、螺杆、螺母、滚珠、蜗杆、曲柄主销等)或轴承磨损,各杆件球头销及座磨损,转向节轴及衬套磨损,前轮轴承磨损等都使方向盘自由行程加大,转向不灵。拖拉机在路面行驶时,由于路面崎岖不平或石块等障碍,使前轮自动转向。此时,转动方向盘不能立刻控制方向,拖拉机突然跑偏。(4)前轴弯曲变形,转向节轴变形使拖拉机跑偏。(5)两侧后轮磨损不…     

木兰牌摩托车后轮调整一法

木兰50型摩托车在使用维护过程中,普遍存在一个问题,就是该车后轮使用销钉锁紧,由于垫片较薄,强度较弱,锁紧螺母容易松动,从而使后轮轴承间隙变大,导致后轮摆 动,行     

农用车前轮剧烈摆动的原因

农用运输车前轮剧烈摆动 ,既加速了机件的磨损 ,又影响机车行驶稳定性 ,造成驾驶员操作疲劳。因此 ,农用运输车发生前轮剧烈摆动故障时 ,要及时查明原因予以排除。现将其发生原因及排除方法介绍于后。1 球头销和销座严重磨损。应更换新的球头销及销座 ,仔细调整各转向节球头销的间隙 ,注足润滑脂 ,前轮摆动现象即可消失。2 固定前轮的槽形螺母松动 ,使圆锥轴承间隙发生了变化 ,导致前轮轮毂摆动。这时应按技术要求重新调整轴承间隙 ,并固定好槽形螺母。3 蜗轮、蜗杆间隙调整不当 ,且润滑不良。应按规定重新调整蜗轮、蜗杆间隙 ,并注足润滑…     

汽车轮毂轴承结合Romax的可靠性分析

以某型号中高档前轮驱动轿车的前轴右轮轮毂轴承作为研究对象,对轮毂轴承进行Hertz理论分析,利用Romax对它进行三维建模并编辑载荷谱运行后得出接触应力,并将理论结果与仿真结果进行对比。最后,采用拉丁超立方采样、一次二阶矩法,对轴承进行动态可靠性与灵敏度计算与分析。结果表明：基于Romax的汽车轮毂轴承可靠性方法可以有效分析汽车设计过程中的轮毂可靠性与灵敏度,可作为汽车轮毂选型匹配与设计的方法。     

有限元分析在汽车轮毂轴承单元中的应用

介绍了有限元分析技术在汽车轮毂轴承单元中的应用,并对某汽车第三代轮毂轴承单元进行了结构强度分析,为产品设计和开发提供了技术依据.     

方向盘抖动是何因

(1)故障现象农用运输车在行驶时方向盘抖动，车辆行驶不稳。 　　(2)故障原因产生上述故障的原因主要有：①转向器螺杆、螺母总成磨损间隙过大；②转向器螺杆上下轴承间隙过大；③横拉杆、直拉杆球头磨损松旷；④横拉杆、直拉杆和接头卡箍松动。 　　(3)故障分析①上下推拉方向盘，检查螺杆轴承间隙是否过大。②左右摆动方向盘 (摆动的角度以前轮不动为宜 )，感觉方向盘的游动间隙是否过大；这时，另一人在车下检查转向联动机构有无松旷处。若无松旷处，应用双手沿转向节方向推拉车轮，感觉是否有旷量，若有旷量，同时还可听到“咯噔咯噔”…     

如何检验装配变速箱

1.装配前,应首先检查变速箱轴承孔是否超限,齿轮、轴、轴承等是否标准。 2.滑动齿轮应在轴上自由滑动。 3.轴上各挡齿轮的位置、方向不应搞错。 4.轴上卡簧不应漏掉,锁紧螺母要牢固。 5.圆锥齿轮的轴向间隙,用调整垫片     

铁牛—55型拖拉机变速箱装配注意事项

1.安装轴承时,必须用平稳而无冲击的压力,将轴承压在支承面上,不允许通过滚动体传力。当往轴上压装时,允许把轴承在油中加热。 2 中间轴圆螺母拧紧后,各齿轮轮毂的端面应压紧。在中间轴上的倒挡主动齿轮端面与轴承端面之间,用0.05mm的厚薄规检验,通过部分不得大于圆周的1/2。 3第二轴螺栓应拧紧,并用折边垫圈锁紧,垫圈舌片折转时,