汽车空调制冷系统故障分析

以汽车空调系统为研究对象,针对汽车空调制冷系统故障进行分析研究。首先,对汽车空调系统及制冷原理进行了简要介绍;其次,结合汽车空调系统维修工作实际,对制冷故障的原因及表现,从机械故障、系统故障两个不同的方面,进行了分析与总结;最后,在上述研究的基础上,从几个不同的方面详细介绍了汽车空调制冷系统故障诊断方法。     

汽车空调制冷系统稳态仿真研究

分析了汽车空调制冷循环,建立了压缩机、冷凝器和蒸发器的数学模型。利用Matlab中Simulink仿真工具建立了汽车空调制冷系统稳态仿真模型。通过仿真模型对汽车空调压缩机、冷凝器和蒸发器的匹配进行研究,得出了冷凝温度、蒸发温度、空气进口温度、空气进出口温差等参数对系统的影响关系,为空调制冷系统合理选配提供依据。     

谈行动导向教学法在汽车空调课程中的应用

阐述行动导向教学法的内涵,围绕人才培养模式将课程设为4个学习情境,以汽车手动空调工作不良故障诊断与排除—汽车空调不制冷为例,探索了行动导向法在汽车空调课程中的应用,并提出工作页制作的重要性及教师多重角色的问题。     

汽车空调系统冷冻润滑油的正确使用

汽车空调系统使用的润滑油称为冷冻润滑油(俗称冷冻机油),是一种在高温、低温工况下均能正常工作的特殊润滑油.汽车空调压缩机是高速运转的装置,冷冻润滑油的品种、规格、数量是否合适,对于空调系统的制冷效果及压缩机的使用寿命具有重要的影响.     

汽车空调系统常出现的故障及排除方法

汽车空调系统是汽车上的一种重要装置,会经常出现风量不足、无风、系统不制冷、制冷效果不理想等,出现故障会影响驾驶质量。本文主要介绍了空调的常见故障及排除方法。     

汽车全自动空调系统的合理使用

像有的人买了高挡手机只用于通话一样,有的驾驶人只知道使用汽车空调系统制冷或者取暖,其实汽车全自动空调系统的多种功能有待开发和利用.     

润滑油对R1234yf汽车空调系统性能影响的仿真分析

使用仿真软件建立了一维的汽车空调系统仿真模型,分析了润滑油对R1234yf汽车空调的制冷量、压缩机功耗、换热器压降以及压缩机排气压力和温度的影响。仿真结果表明:润滑油含量对汽车空调的制冷能力有较大影响,含油率越大,其制冷量越低;含油率对压缩机功耗以及排气压力和排气温度影响较小;相对于冷凝器,蒸发器的性能受润滑油的影响较大,对压降的影响更为明显。     

汽车太阳能制冷空调系统的应用研究

针对传统汽车空调耗油多、污染大的缺点,研究了新型节能的汽车太阳能空调的原与构造。汽车太阳能空调主要由硅型太阳能电池、半导体制冷片、测量控制电路和散热器等器件组成。     

采用"手感法"判断汽车空调系统故障

对于汽车空调系统的维修,需要采取"一看、二听、三摸、四检查"的步骤进行.由于汽车空调系统采用"蒸发压缩循环制冷"原理,压缩机将常温下沸点很低的液态制冷剂压缩,生成高温高压的气体,并且在系统内循环流动,经过冷凝器的冷却和膨胀阀的降压以后,又成为低温低压的液态制冷剂,到达蒸发器后液态制冷剂发生汽化,大量吸收周围空气的热量,从而达到降低车厢内温度的目的.     

现代汽车空调发展研究

主要对汽车空调制冷剂、汽车空调压缩机、汽车空调控制技术、新型汽车空调系统的发展进行了研究,并对其发展趋势做了展望.     

HFO-1234yf在汽车空调系统中的应用分析

汽车空调行业作为制冷与汽车的交叉领域,同样也面临着制冷剂的替代问题。当前主要采用的制冷剂为HFC-134a,但是由于其仍然具有较高的GWP值(GWP=1 300),因此也必将被其他的更为环保的制冷剂所替代。近年来的研究表明,其中一种较有前景的制冷剂就是HFO-1234yf。对比了HFO-1234yf和HFC-134a的基本热物理性质,并在此基础上在汽车空调工况下对其循环性能进行了计算。分析结果表明,HFO-1234yf与现有的HFC-134a系统具有非常好的兼容性,具有非常好的替代前景。     

某汽车空调单体音调噪声的烦恼度评价研究

针对汽车空调工作时产生的音调噪声会使驾乘人员产生烦恼感,对某汽车空调单体的音调噪声烦恼度模型进行研究。首先采用模拟噪声的方法解决实际噪声样本不足的问题,然后通过主客观评价和相关性分析,建立了汽车空调单体音调噪声的烦恼度模型。研究表明：汽车空调单体的音调噪声烦恼度主要受音噪比和响度的影响;通过该模型能够准确预测汽车空调单体音调噪声对人耳造成的烦恼度数值。     

基于模糊逻辑诊断技术的汽车空调系统故障诊断方法研究

在分析汽车空调系统故障特点的基础上,介绍了模糊诊断原理,给出了利用模糊逻辑诊断技术对汽车空调系统故障进行分析诊断的方法,并通过实例验证了其在汽车空调系统故障诊断中的良好效果。     

内置式汽车座椅通风控制系统的设计

目前国内合资和自主品牌汽车限于成本,几乎所有轿车座椅都没有配置通风系统,只有极少数中高端以上轿车配置了,例如雪佛兰景程、奔驰S350、斯柯达等合资或进口最高配置车型。但是其座椅本身仅限于通风,没有调温和即时制热、制冷等功能,所以这些座椅都不是真正的汽车空调座椅。文章通过内置式汽车座椅调温通风系统的设计和研究,实现汽车座椅温度和通风的调节,供参考。     

基于驾驶员角度谈轿车空调的保养

自从汽车诞生以来,汽车的各种设备不断更新,汽车空调技术也有长足的发展。随着人们对汽车舒适性要求和环保要求不断提高,人们对汽车空调也有了更高的要求。本文从一名驾驶员的角度介绍了汽车空调的维护及保养技巧。     

机械式汽车空调控制器模块化设计

汽车空调控制器是用来调节汽车空调设备的一种装置。常见的机械式空调控制器的功能主要有冷暖温度调节、出风模式调节、风机风量开关调节、内外循环切换、前后除霜等,文章就机械式汽车空调控制器主要部件模块化设计进行探讨。     

论新能源汽车空调系统技术

切实做好新能源汽车空调系统的合理化设计配置工作,对于支持和确保新能源汽车在实际使用过程中的舒适度水平不断优化具备重要意义。文章在梳理新能源汽车空调系统技术的发展现状基础上,分析了新能源汽车空调系统技术的具体表现类型。     

如何让汽车空调达到最佳效果

在夏季漫长的日子里，汽车空调的使用频率可能不比收音机少。但就这看似简单的汽车空调，越来越多私家车车主中却不乏有不会使用的，由此闹出的笑话也真不少。如何科学高效并且安全地使用汽车空调及省油窍门，其实学问真不少。为此，笔者就浅谈如下的学问。     

基于PWM技术的汽车空调逆变器设计

汽车空调风机的逆变器可将直流电逆变为交流电来带动交流电机。文章选用电源频率可调的笼型三相交流异步电机作为汽车空调风机的电机,采用INTEL公司80C196MC单片机,在保障性能的前提下,经过优化设计、整机测试与调整达到预期,汽车空调的可靠性与其风机电机的寿命可大幅度提高。     

基于模糊控制的汽车自动空调仿真分析

设计了汽车空调执行机构的模糊控制器,并建立了汽车空调车内温度控制的模型框图,通过对夏季温度环境进行仿真,车内温度能够控制在理想的范围内。