防滑凸榫在公路挡土墙中的应用探讨

本文围绕着提高公路挡土墙的抗滑系数的目的,探讨了凸榫结构的作用原理及设计尺寸,通过理论分析,增设凸榫可以在不影响原方案抗倾性能与稳定性能的基础上,大幅提升了抗滑系数,增加了挡土墙的稳定性。其抗滑系数的富余可考虑在满足挡土墙稳定性的基础上,缩短底板长度,以减小工程量,节约投资。本文研究可为同类工程提供一定的参考。     

公路路基加筋挡土墙技术的运用

进入新世纪以来,我国国民经济的快速发展,为交通运输行业以及公路工程的建设创造了极其有利的宏观条件。公路工程越建越多,建造规模越来越大。而路基工程的稳定性和安全性是公路工程路面建设的基础,它决定着公路工程正式运行后的车辆负荷量以及公路的使用寿命和抗损程度等。为了保证公路路基的稳定性,防止土体松动和位移,加筋挡土墙技术应当广泛运用。本文介绍了加筋土挡土墙的施工工艺,并结合工程实例,就加筋土挡土墙技术在公路基工程中的应用进行了探讨。     

挡土墙稳定性验算过程中相关问题探讨

挡土墙事故的发生,造成了很大的经济损失。在分析实际工程中导致挡土墙破坏的因素的基础上,查阅文献,得出:土c的φ和取值受土中含水量的影响较大;因此挡土墙稳定性验算时所用到的c,φ取值要考虑挡土墙后土的含水量情况。所以在进行挡土墙设计时,预想导致挡土墙破坏的因素,找出挡土墙所处的最不利状况,通过实验室测定和现场实验的方法,得出相关数据,再利用库伦公式计算土压力。进而做出最不利状态的挡土墙验算。本文通过算例对比了不同含水量情况下,挡土墙稳定性验算的区别。为预先准确计算挡土墙稳定性验算与是否采取加固措施提供了借鉴方法。     

元坝某井场进场道路1号滑坡稳定性分析及防治措施

本文基于元坝某井场进场道路1号滑坡的现场调查及勘察工作,运用Geo-Studio软件中的SLOPE/W模块分析该滑坡在天然、暴雨两种工况下的稳定性,结果表明滑坡在天然工况下处于欠稳定~基本稳定状态,在暴雨工况下处于不稳定状态。基于滑坡的实际情况及稳定性分析结果,提出设置截排水沟与抗滑挡土墙的综合防治措施。     

某水电站库区路基塌岸防护设计研究

通过重力式挡墙和干砌石护坡相结合在某水电站库岸边坡防护处理中的工程实例,介绍了重力式挡墙和干砌石护坡相结合在公路库岸边坡实际应用的设计与施工要点,可供类似工程设计参考。     

公路沥青混凝土路面施工技术

随着交通量和路面使用要求的不断提高,现代公路建设必须保证其具有足够的强度、稳定性、耐久性以及抗滑性,以保证行车的安全性和舒适性。沥青混凝土路面具有坚实、耐久、平整、良好的抗滑性,防渗、耐疲劳性能和抗高温开裂的温度稳定性,其应用日益广泛。     

土钉墙支护施工工法研究

目前在建筑基坑工程中,土钉墙支护经济实用、安全可靠的优势逐渐得到越来越广泛的运用。土钉墙支护是近年来发展起来用于土体开挖和边坡稳定的一种新型挡土结构。土钉墙是由天然土体通过土钉就地加固并与喷射混凝土面板相结合,形成一个类似重力挡墙以此来抵抗墙后的土压力,从而保持开挖面的稳定,这个土挡墙称为土钉墙。由于其具有经济、施工快捷等优势,在我国得以迅速推广应用。土钉墙是采用土钉加固的基坑侧壁土体与护面等组成的支护结构。本文就土钉墙支护施工工法进行了研究。     

桩基挡土墙在高边坡滑塌地质灾害处治中的应用

桩基挡土墙是指在公路设计中由于挡墙下地基土覆盖层过厚且地基承载力不足,为避免将挡墙置于不稳定的土层上,或避免挡墙基础埋置太深,采用桩基础上设置承台,并将挡土墙设在承台之上,使挡墙获得足够的稳定性和承载力的一种路基支挡构造物。桩基挡土墙在目前国省干线公路水毁修复和灾害防治工程中得到大量应用,能够彻底解决高填方滑坡、坍塌地质灾害的处治难题。通过对我局已实施的国道212线桩基挡墙路段使用情况进行监测,发现桩基挡墙对治理高填方路段的滑坡灾害效果非常明显,处治路段的路基路面稳定,避免了采用常规措施处治后路面再次下沉的问题。本文就结合2015年陇南公路管理局G212线角弓至罐子沟段维修改造工程实例,对桩基挡墙的施工工艺做以简要介绍。     

地质雷达在挡土墙质量检测中的应用

随着新建高等级铁路、公路的不断增多,挡土墙在路基工程中所占的比例也越来越大,对挡土墙工程进行快速、准确、无损的检测,是确保工程质量至关重要且等待解决的问题,为了有效地解决这一问题,采用地质雷达技术进行路基挡土墙质量检测,并对此进行了试验、研究和实测工作.实践证明,这项技术具有较好的实用价值.     

浅析公路挡土墙施工技术及加固措施

现代公路施工中,挡土墙被广泛的应用于施工过程中,其作为挡土构造物对公路路基的施工等有很大的助益.尤其在山区公路的建设中,挡土墙的作用更是巨大.本文叙述了挡土墙设计的情况,并对其设计中的重点问题做出分析,同时对挡土墙的设计提出了一些有建设性的意见和措施.     

浅析公路挡土墙施工技术及加固措施

现代公路施工中,挡土墙被广泛的应用于施工过程中,其作为挡土构造物对公路路基的施工等有很大的助益。尤其在山区公路的建设中,挡土墙的作用更是巨大。本文叙述了挡土墙设计的情况,并对其设计中的重点问题做出分析,同时对挡土墙的设计提出了一些有建设性的意见和措施。     

浅析路基工程的养护与维修

路基作为路面的基础结构,起着承载岩土自重和路面行车载荷压力的作用,它是公路的基础承载物。路基质量的好坏直接影响着路面的质量和公路的使用寿命。本文主要从路基养护的工作内容出发,对公路路肩、边坡、排水设施、挡土墙等养护工作进行总结和论述。     

地上水平式青贮窖墙体的优化设计问题探讨

通过对地上水平式青贮窖墙体的受力分析,对墙体进行了优化设计和稳定性计算。结果表明:青贮窖墙体的稳定性主要受抗滑稳定性控制,抗滑安全系数主要取决于青贮饲料侧压力系数的取值。提出了需进一步研究青贮饲料对墙体的侧压力系数的建议。     

重力式码头施工技术问题探讨

港口重力式码头的施工设计对于码头的稳定性起着绝对性的作用,必须严格进行把关。随着港口重力式码头施工技术的改进,已经取得了比较可观的效果,但是目前我国的港口重力式码头的设计施工技术还比较落后,不能合理的利用资源。我国应在此基础上不断引进国外的先进技术,自己再进行创新,成为适合我们自己重力式码头施工技术。本文分析了重力式码头施工技术问题。     

浅析重力式砌石坝拆改后对黄河下游弯曲型河道的影响

自人民治黄以来,随着河床不断的淤积抬高,黄河堤防经历了几次加高培厚,黄河险工坝岸随之加高改建,尤其是重力式砌石坝均进行了戴帽加高。而戴帽加高后的这种坝型头重脚轻、稳定性较差。为此,近年来黄委对黄河下游险工重力式砌石坝陆续批复实施拆除改建计划。作为改建后的险工坝岸布局怎样、迎溜送溜效果如何、对大河河势及对岸工程有没有产生影响,在此笔者与大家进行探讨。     

浅析重力式砌石坝拆改后对黄河下游弯曲型河道的影响

自人民治黄以来,随着河床不断的淤积抬高,黄河堤防经历了几次加高培厚,黄河险工坝岸随之加高改建,尤其是重力式砌石坝均进行了戴帽加高。而戴帽加高后的这种坝型头重脚轻、稳定性较差。为此,近年来黄委对黄河下游险工重力式砌石坝陆续批复实施拆除改建计划。作为改建后的险工坝岸布局怎样、迎溜送溜效果如何、对大河河势及对岸工程有没有产生影响,在此笔者与大家进行探讨。     

试论灌注桩施工技术在重力式码头中的应用

重力式码头是采用最多的一种码头结构型式,基础是重力式码头的重要组成部分,它的作用是将墙身传下来的力分布到地基的较大范围,以减小地基应力和建筑物沉降,同时保护地基免受波浪及水流的淘刷,保证墙身稳定。灌注桩具有承载力高、刚度大、耐久性好、可承受较大荷载的特点,很适合作重力式码头的基础。本文结合内河码头工程,介绍了重力式码头下部结构中灌注桩的施工工艺,主要包括了施工平台回填、测量放线、成孔、清孔、钢筋笼施工以及水下砼的浇筑。     

浅谈混凝土抗滑结构在水利水电工程中的应用

在水利工程建设过程中,边坡稳定问题是水利水电工程中经常遇到的问题。边坡的稳定性直接决定着工程修建的可行性,影响着工程的建设投资和安全运行。高边坡的地质构造往往比较复杂,影响滑坡的因素也很多,因此,我国广大水电科技人员在与滑坡灾害作斗争的过程中,不断总结经验教训,积极开展科技攻关。本文对混凝土抗滑结构在水利水电工程中。     

加筋挡土墙在公路施工中的应用

加筋挡土墙对地基要求低、施工方便、节约占地面积,因此在公路施工中得到越来越广泛的应用.本文根据实际经验,对加筋土挡土墙的施工工序及其在施工过程中的施工要点进行简要阐述,并对加筋挡土墙的优缺点进行了总结,仅供参考.     

浅析公路桥梁桥面铺装及防撞墙施工技术

在我国经济快速发展的背景下,科学技术的进步,从而促进了我国公路桥梁建设的发展。公路桥梁作为我国公路交通运输的重要组成部分,对我国的经济发展具有直接的影响。在进行公路桥梁施工时,路桥桥面铺装及防撞墙施工技术对整个工程的施工质量具有极其关键的作用,桥梁桥面铺装及防护墙施工技术的应用不仅能够提高公路施工的整个质量,还可以延长公路的使用年限,确保公路的稳定性。为了公路桥梁的建设发展和完善,本文将对公路桥梁桥面铺装及防撞墙施工技术进行分析、探讨。