城市公共交通现状与发展

目前城市公共交通类型多种多样,主要分为公共汽车,无轨电车,有轨电车,轻轨,地铁,出租车,轮渡,索道和缆车,公共自行车等。中小城市一般以公共汽车、无轨电车、有轨电车为主要交通运载工具,特大城市由于道路资源缺乏,客流量大,运输交易频繁,一般以轻轨、地铁为主。一些具有特殊地理条件的城市比如山区城市或者有河湖流经的城市的交通方式还会以索道、缆车及轮渡为交通工具。公共自行车的出现解决了城市交通"最后一公里"的难题。总之,目前城市公共交通方式类型多且有各自特点,每个城市会根据地理条件及人流量来选择分配交通工具的比例,将公共交通类型侧重分类使用,让公共交通发挥最大最优的作用。针对大型城市普遍出现道路资源紧张的情况,宋有洲先生提出"立体快巴"这一概念,很好的解决了城市交通存在的一系列问题。     

浅谈警犬在公共交通场站治安巡逻的使用规范

近年来,警犬在公共交通场站的应用中,使用效能日渐凸显.公共交通场站(以下简称公交场站)是指供城市公共交通车辆停放、保养、运营使用的停车场、枢纽站、首末站及中途站,是重要的城市基础设施,是公共交通运营的重要保障和支撑. 警犬用于治安巡逻既能震慑和预防犯罪,降低发案率,增强广大民众的安全感,又能发现和打击现行犯罪,及时处置各类治安案件和刑事案件,是维护公交场站良好的治安秩序的重要保证,是维护公交场站良好的治安秩序的重要手段之一.然而,由于公共交通场站具有特殊的结构特点,导致在警犬在公交场站的使用过程中,常易出现下述问题:警犬误伤群众;遇到意外或突发事件,带犬民警不会、不敢使用警犬处置,应对策略混乱;巡逻方式单一,导致警犬作业过程中,体力不支,疲于应付,作业效能低下;没有根据场站的特殊天气、重点区域、巡逻路线、巡逻距离、巡逻面积来制订警犬的巡逻的方式、方法,不能省时有效地完成巡逻任务;现场使用的巡逻程序混乱,导致警犬的良莠不齐,严重影响使用效率.     

城市公共交通低碳化研究

在绿色低碳、节能减排的大背景下,我国提出要积极发展城市公共交通,开展低碳交通运输专项行动。本文分析了城市道路公共交通运输工具的绿色低碳性,并以此为基础,通过借鉴国外城市公共交通在绿色低碳方面的成功经验,给出了发展低碳城市公共交通的有效措施。     

“无线城市”创新模式研究

通过总结国内外"无线城市"建设经验、运营模式及面临的挑战,坚持"政府引导、企业主体,先易后难、有序推进,整合资源、集约建设,创新模式、多元并举"原则,以政府、企业、公众需求为导向,从投融资、项目建设、运营服务、标准规范制定等方面进行创新,构建城市公共场所无线局域网(以下简称"无线城市")创新建设模式。以企业投资建设、政府购买服务、授权企业运营的建设运营模式全面推进;以政府牵头、多家参与为原则,协力制定建设及服务规范;强化顶层设计,遵循"六个统一"模式、"八个聚焦"总体思路,强调资源整合及集约建设,构建全市统一平台及无线专网;以大数据为支撑,创新无线网络智慧应用及商业运营。     

巴西库里蒂巴市发展公共交通的经验与启示

本文介绍了巴西库里蒂巴市的城市一体化公共交通系统和快速公交系统,总结分析了库里蒂巴市发展公共交通的经验与启示,以期对城市公共交通规划和管理提供参考和借鉴。     

关于城市桥梁景观设计的探讨

在过去,城市桥梁作为城市公共交通基础设施,它的建设仅仅满足其使用功能即可.但随着城市化的大力推进,城市桥梁也成为了城市总体景观的重要部分,国内现行规范也对桥梁的设计提出了新的要求,即安全、适用、经济、美观.本文将对城市桥梁在景观方面的设计进行初步探讨.     

城市公共交通车辆承载能力

公共交通发展水平是体现一个城市的承载能力,也是城市发展的一个重要指标。近年来,各城市交通部门,紧紧围绕创新发展思路,调整运输结构,转变增长方式,科学谋划,沉着应对、扎实推进,全面落实科学发展观,使城市公共交通得以迅速发展。就笔者所在敦化市而然,从2005年至2013年末八年间,公共交通车辆承载能力发生了质的飞跃。     

论城市绿化立体化

在日益拥挤的城市里,立体绿化是一种良好的绿化形式,城市绿化立体化,使绿化向空中发展,将有效地拓展城市绿化空间,增加城市绿化量,让低碳生活在城市内得以充分体现,为人们创造更加美丽、清新的生活和工作环境。本文阐述了立体化绿化的含义,对城市化绿化立体化的意义、形式和推广方案进行了介绍,最后介绍了一些立体化绿化的常用植物。     

现代有轨电车技术特性与布局特点研究

通过分析现代有轨电车在车辆、运能、路权、道路布置形式等车辆技术方面的优势,以及规划审批周期远快于轨道系统的特点,总结出现代有轨电车具有的车辆性能好、审批周期短、建设速度快、投资运营费用较低、对城市发展拉动作用较大等特点,能够较好的满足城市快速发展公共交通系统的迫切需求。通过分析国内已建或待建的现代有轨电车系统的建设布局特点,为当下城市现代有轨电车的快速建设提出理性发展建议。     

基于公交IC卡数据的公共交通客流分析——以南京为例

公共交通系统客流数据是城市公共交通系统规划及优化的前提。面对城市规模的迅速发展及客流变化,公共交通系统需要根据变化做出合理的调整,因此获得准确的交通客流数据势在必行。传统的人工调查的方法存在诸多弊端,在IC卡普及,GPS、GIS技术发展迅速的前提下,一种基于公交IC卡数据的新型公共交通系统客流分析方法应运而生。通过获取公交IC卡数据,以聚类的方法进行数据归约,使用统计学方法对数据进行分析,进而获得公共交通系统客流数据。     

城市立交桥绿化景观设计理念探析——以重庆市宝圣立交绿化景观设计为例

城市立交桥作为立体化的新型道路节点,除具备组织交通、顺畅交通的功能之外,作为景观节点对于城市形象有重要的意义。以重庆市宝圣立交景观绿化设计为例,较系统地阐述了立交桥绿化设计过程中的设计构思、地形设计、种植土设计、绿化设计、植物树种选择等方面的内容。     

城市公共交通对其消费能力影响的调查研究——以常州市为例

公共交通的发展不仅方便了人们的出行,更能够推动消费。公共交条件的改善会带动沿线商圈的发展与扩大,对城市消费能力有着很大的影响。本文通过调查公共交通的发展与城市消费能力的关系,探究二者之间的相互作用。     

基于云平台的岭南通IC卡数据挖掘方法研究

随着城市公共交通一卡通互联互通的发展,越来越多的企业重视数据的价值与利用,然而现有的数据挖掘方法已经满足不了一卡通跨区域多领域的数据应用要求。本文从需求和技术等两个方面进行分析说明建立基于Hadoop计算模型的城市公共交通一卡通数据挖掘方法的可行性。     

西安公交一卡通人性化设计对城市文化的推广作用

公交一卡通作为交通现代化的重要标志,实现了在各个领域的广泛应用,也是市民生活不可或缺的城市名片。西安公交一卡通为实现数字西安,营造更加便捷、时尚、文明的城市生活做出了应有的重要贡献。我们不仅要在技术层面上继续加强,还要在人文精神方面进一步深入,使人性化设计思想得以体现。除此,把城市特色文化融入到一卡通设计中加以传播、推广,也必将成为公共交通事业发展的一大模块。     

云南：8月1日起宠物将不能“坐”公交

云南省公共交通管理办法明确8月起宠物不能“坐”公交。2011年8月1日起，《云南省城市公共交通管理办法》开始实施，规定了乘客在云南省各个城市乘坐公交车时，不能携带宠物和易污染等有碍乘客安全或者健康的物品乘车，不得在车厢内吸烟、吐痰、乱扔垃圾、散发广告，或者向车外抛掷物品。     

城市立交园林景观设计浅析

随着现代大型交通工程建设的蓬勃发展,城市立交地面景观的设计观念由单纯的形式美走向环境的整体美。文章对城市立交景观设计的原则、设计流程及设计中的一些相关问题进行了探讨,为同行提供了参考。     

商用飞机燃油系统直接运营成本分析方法的应用研究

商用飞机经济性是影响飞机竞争力的重要因素之一。本文总结了一种评估民用飞机燃油系统经济性的方法——直接运营成本分析,并以假想的某大型飞机燃油系统为分析对象,以系统功能为分析标的,对其直接运营成本进行了分析研究,从经济性角度提出了燃油系统的设计需求。     

新形势下对公共汽车驾驶员、乘务员教育培训问题的思考

随着当今社会城市的飞速发展,人们对公共交通行业的要求越来越高。然而,近年来公共交通行业发展速度较为缓慢,且存在着人才不足的问题。传统公共交通行业的培训过程存在着培训内容老旧、行业管理层不够重视、培训者与被培训者认识不足等弊病。本研究通过对上述问题的详细分析,提出了对于公共汽车行业培训的一些针对性优化方案,对提高公共汽车驾驶员、乘务员素质,推动行业发展有着一定的指导作用。     

基于RFID的有线电视网络公司固定资产管理模式

有线电视网络公司是我国大型的文化与信息传媒企业,固定资产是保障有线电视正常运营的硬件基础,但由于有线电视网络覆盖面广,固定资产的管理存在较大的困难。为提高有线电视网络公司固定资产管理固定资产管理效率,提出了采用RFID标签和读写器,结合城市Wi Fi进行终端固定资产管理的模式。     

铁路枢纽大型客站的牵引供变电设计

研究目的:铁路枢纽大型客站是多条铁路干线的交汇处,是铁路枢纽的客运负荷中心,是涉及车站、联络线、动车所和机务等多种技术设施构成的大型铁路综合设施,对牵引供电的可靠性和灵活性要求较高。本文从铁路枢纽大型客站的自身特点出发,结合牵引供电系统运营维护管理特点,对大型客站在牵引供变电设计中需要考虑的因素及提高牵引供电可靠性和灵活性的措施进行了分析和讨论。