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本文探讨了面对电气化铁道接触网施工改造的复杂环境,应采取的不同于其他常规工程的管理思路,及应采取的安全措施,对既有接触网改造有一定的指导意义。 相似文献
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本文通过既有线电气化铁路接触网改造施工的特点以及配合线路拨接接触网过渡施工方案,深入分析了接触网改造施工中容易出现的问题,制定了有针对性的解决措施,在繁忙的铁路运输中,充分利用有限的停电施工时间,将新建工程项目与既有设备有效的结合,达到缩短工期、控制成本、运输与施工两不误的目的. 相似文献
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济南铁路局济南供电段电气化铁路开通和运营3年多来,站场软横跨处定位环、定位器、悬吊滑轮等接触网设备多次出现烧损,定位环、定位器、悬吊滑轮烧损后,可能引起打弓、断线等严重接触网设备故障,作者对开通后管内出现站场软横跨处所定位环、定位器、悬吊滑轮烧损故障进行汇总,分析站场内软横跨处所电流流向,查找站内软横跨处所主导电回路薄弱点,提出解决问题方案和建议,对保障接触网安全运行具有一定的积极意义。 相似文献
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济南铁路局济南供电段电气化铁路开通和运营3年多来,站场软横跨处定位环、定位器、悬吊滑轮等接触网设备多次出现烧损,定位环、定位器、悬吊滑轮烧损后,可能引起打弓、断线等严重接触网设备故障,作者对开通后管内出现站场软横跨处所定位环、定位器、悬吊滑轮烧损故障进行汇总,分析站场内软横跨处所电流流向,查找站内软横跨处所主导电回路薄弱点,提出解决问题方案和建议,对保障接触网安全运行具有一定的积极意义. 相似文献
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铁路运输是国民经济的重要部门之一,它既为现代工业、现代农业及现代国防提供必不可少的动力,又和广大人民群众的日常生活有着密切的关系。国民经济的高速发展,交通运输必须先行。接触网是电气化铁道中主要供电装置之一,其功用是通过它与受电弓的直接接触,将电能传送给电力机车。电气化铁道的接触网伴随铁路穿过高山、跨过平原,气候条件差别较大,情况复杂,绝大部分裸露于自然环境中且没有备份,需要采用必要的大气过电压防护措施;同时,接触网没有避雷线,而自然界气候千变万化,沿线随时有被雷击的可能。如果缺少防护措施或措施不当,可能引起绝缘子损坏、造成线路跳闸,直接影响电气化铁道运营。同时雷击产生的侵入波过电压通过接触网传人牵引变电所,可能引起所内电气设备的损坏造成更大的事故。我国地域广大,因雷击导致人员伤亡、设备损坏的事故屡见不鲜。我国目前对电气化铁道接触网线路的防雷措施并无严格的规定,对避雷器的选型也无明确的要求;同时,设计规范规定的避雷装置的设置地点有限。实际运行状况标明,接触网线路的防雷保护措施和效果并不理想,接触网线路遭雷击而导致线索烧断的事例时有发生。如何有效的对接触网线路进行防雷保护,尽可能减少接触网线路因雷击断线造成的危害与损失,是我们研究的课题。 相似文献
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铁路战场改造工程非常的复杂、繁琐,它涉及的领域很广泛,需要应用的技术也有很多,若想让铁路站场改造工程在不影响行车、运输、设备安全运行的条件下,稳定施工,是有一定难度的。本研究就将针对"铁路站场改造工程施工方案优化研究"这一主题进行详细的阐述,使广大民众对这方面的内容有一个更加深入而且全面的了解。 相似文献
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《科技视界》2014,(34)
近几年,随着我国电气化铁路不断兴建和既有线路电气化改造,弓网受流关系成了铁路安全运营的关键,而接触网的无备用特性,一旦出现故障,就会造成大面积的押车和列车晚点现象,因此越来越多的人注意到接触网设备的运行状态。随着我国电气化铁路不断提速,接触网硬点对铁路运营的危害性也更加突出,硬点容易造成弓网瞬间分离,产生电弧,电弧产生高温能使接触铜导线加速氧化,缩短寿命,严重时会烧断接触线,造成弓网事故,中断行车。硬点与列车运行速度和环境温度变化存在着一定的相对关系。所以完全消除电气化铁路上的硬点是不可能的,但是通过合理的精细化检修,是可以降低硬点危害性,保证弓网受流质量。本文重点对电气化铁路接触网硬点危害、产生原因、检测方法、对策展开探讨,从而对以后接触网硬点的预防提供一些合理化的建议。 相似文献
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<正>随着我局电气铁路的不断建设和开通,由于接触网施工质量监控不到位,而发现和发生的问题层出不穷,如何保证接触网施工质量,抓好接触网施工质量提前监控尤为重要,下面围绕接触网工程提前介入监控的必要性、监控的重点、监控的标准和监控的注意事项研究如下:1.接触网工程提前介入质量监控的必要性(1)施工阶段是形成工程项目实体阶段,需要严格地进行系统工程质量控制。施工阶段是严格按照设计图纸把工程"做出来"的阶段。 相似文献
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铁路电气化优化是指对通过现有的铁路电网进行电气化进行供电系统的合理改造以及优化,实现各类资源的合理配给,进而实现提高铁路的运营能力以及负荷能力。在铁路电气化优化方案中,合理规划设计与现场施工,密切监视电网系统,进而实现铁路电气化优化方案的设计能够顺利实施。本文对制约供电系统发展的因素进行分析,并提出了合理化的整改意见。 相似文献
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介绍了电气化铁道接触网4种类型的张力补偿装置,并对国内使用较多的4种成熟产品,从组成结构、工作性能和运营使用情况三方面进行了对比性的说明探讨. 相似文献
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既有电气化铁路维修施工中,迫切需要防止感应电伤害、保障作业人员人身安全:本文通过对既有电气化铁路检修改造施工主要特点的分析,提出相应的施工安全技术防护措施. 相似文献
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接触网故障直接影响铁路运输畅通。快速组织对接触网跳闸原因的分析、查找和处理,找到跳闸的真正原因所在,对消除设备隐患,缩短故障停电时间,提高接触网设备运行质量有着重要意义。本文针对接触网故障查找及处理从设备巡视、故障报告分析等几个方面进行了总结,用以指导接触网故障查找及处理。 相似文献
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《科技视界》2017,(22)
我国城市的规模越来越大,城市中的人口密度也越来越大,交通拥堵是城市发展要面对的大问题,为了进一步缓解我国当前城市发展当中存在的交通拥堵问题,很多城市都选择发展城市地铁隧道运输这种交通模式。地铁交通运输可以有效缓解城市目前出现的交通拥堵现象,且因为工程大都建设在低下,因此有效减轻了城市当中的建筑物拥挤现象。但是由于地铁隧道运输也有自身的问题,比如说施工复杂、维护和运营难度高等,且由于当前施工技术发展的不完善,很容易在后期运营过程中产生遗留问题,地铁隧道漏水就是其中的一项大问题。我国地铁接触网普遍采用两种结构一种是柔性接触网,一种是刚性接触网,目前由于刚性接触网技术发展较快,且结构简单、没有断线的危险,因此该技术推广应用的较快。地铁隧道渗漏水会对接触网的正常运行产生很严重的影响,我将要在本文中对这些影响进行具体总结、分析,并提出一些常用的处理措施,希望对促进我国隧道地铁技术的发展可以起到积极作用。 相似文献