浅谈接触网施工改造的管理思路及安全技术措施

本文探讨了面对电气化铁道接触网施工改造的复杂环境,应采取的不同于其他常规工程的管理思路,及应采取的安全措施,对既有接触网改造有一定的指导意义。     

既有干线插铺60-18号可动心高速道岔一例

通过对60-18号可动心高速道岔在既有京哈干线上插铺施工过程分析,不仅解决了既有繁忙干线插铺大号码、现场施工场地狭小、接触网杆干扰、组装技术难度大、精度高、封锁点时间等问题,同时还适用普通道岔插铺施工。为站场改造及新线转线施工提供了参考,目前,此施工技术成果已经推广至哈齐项目、吉图珲项目。     

既有线电气化铁路接触网改造施工分析

本文通过既有线电气化铁路接触网改造施工的特点以及配合线路拨接接触网过渡施工方案,深入分析了接触网改造施工中容易出现的问题,制定了有针对性的解决措施,在繁忙的铁路运输中,充分利用有限的停电施工时间,将新建工程项目与既有设备有效的结合,达到缩短工期、控制成本、运输与施工两不误的目的.     

盾构穿越既有铁路站场施工技术研究

本文在分析现阶段加强盾构穿越既有铁路站场施工技术研究的必要性的基础上,就盾构穿越既有铁路站场施工相关技术操作进行探讨,分析了地基加固技术、土体改良技术以及监控测量技术等在盾构穿越既有铁路站场施工中的应用,阐明其应用意义,希望能够为盾构穿越既有铁路站场施工工作的有效开展提供有价值的参考,提高施工工程以及建筑物的安全性。     

由杨庙站接触网故障谈站场软横跨处所设备烧损问题

济南铁路局济南供电段电气化铁路开通和运营3年多来,站场软横跨处定位环、定位器、悬吊滑轮等接触网设备多次出现烧损,定位环、定位器、悬吊滑轮烧损后,可能引起打弓、断线等严重接触网设备故障,作者对开通后管内出现站场软横跨处所定位环、定位器、悬吊滑轮烧损故障进行汇总,分析站场内软横跨处所电流流向,查找站内软横跨处所主导电回路薄弱点,提出解决问题方案和建议,对保障接触网安全运行具有一定的积极意义。     

由杨庙站接触网故障谈站场软横跨处所设备烧损问题

济南铁路局济南供电段电气化铁路开通和运营3年多来,站场软横跨处定位环、定位器、悬吊滑轮等接触网设备多次出现烧损,定位环、定位器、悬吊滑轮烧损后,可能引起打弓、断线等严重接触网设备故障,作者对开通后管内出现站场软横跨处所定位环、定位器、悬吊滑轮烧损故障进行汇总,分析站场内软横跨处所电流流向,查找站内软横跨处所主导电回路薄弱点,提出解决问题方案和建议,对保障接触网安全运行具有一定的积极意义.     

提高接触网防雷水平综合研究

铁路运输是国民经济的重要部门之一,它既为现代工业、现代农业及现代国防提供必不可少的动力,又和广大人民群众的日常生活有着密切的关系。国民经济的高速发展,交通运输必须先行。接触网是电气化铁道中主要供电装置之一,其功用是通过它与受电弓的直接接触,将电能传送给电力机车。电气化铁道的接触网伴随铁路穿过高山、跨过平原,气候条件差别较大,情况复杂,绝大部分裸露于自然环境中且没有备份,需要采用必要的大气过电压防护措施;同时,接触网没有避雷线,而自然界气候千变万化,沿线随时有被雷击的可能。如果缺少防护措施或措施不当,可能引起绝缘子损坏、造成线路跳闸,直接影响电气化铁道运营。同时雷击产生的侵入波过电压通过接触网传人牵引变电所,可能引起所内电气设备的损坏造成更大的事故。我国地域广大,因雷击导致人员伤亡、设备损坏的事故屡见不鲜。我国目前对电气化铁道接触网线路的防雷措施并无严格的规定,对避雷器的选型也无明确的要求;同时,设计规范规定的避雷装置的设置地点有限。实际运行状况标明,接触网线路的防雷保护措施和效果并不理想,接触网线路遭雷击而导致线索烧断的事例时有发生。如何有效的对接触网线路进行防雷保护,尽可能减少接触网线路因雷击断线造成的危害与损失,是我们研究的课题。     

铁路站场改造工程施工方案优化研究

铁路战场改造工程非常的复杂、繁琐,它涉及的领域很广泛,需要应用的技术也有很多,若想让铁路站场改造工程在不影响行车、运输、设备安全运行的条件下,稳定施工,是有一定难度的。本研究就将针对"铁路站场改造工程施工方案优化研究"这一主题进行详细的阐述,使广大民众对这方面的内容有一个更加深入而且全面的了解。     

基于电气化铁路接触网硬点探讨

近几年,随着我国电气化铁路不断兴建和既有线路电气化改造,弓网受流关系成了铁路安全运营的关键,而接触网的无备用特性,一旦出现故障,就会造成大面积的押车和列车晚点现象,因此越来越多的人注意到接触网设备的运行状态。随着我国电气化铁路不断提速,接触网硬点对铁路运营的危害性也更加突出,硬点容易造成弓网瞬间分离,产生电弧,电弧产生高温能使接触铜导线加速氧化,缩短寿命,严重时会烧断接触线,造成弓网事故,中断行车。硬点与列车运行速度和环境温度变化存在着一定的相对关系。所以完全消除电气化铁路上的硬点是不可能的,但是通过合理的精细化检修,是可以降低硬点危害性,保证弓网受流质量。本文重点对电气化铁路接触网硬点危害、产生原因、检测方法、对策展开探讨,从而对以后接触网硬点的预防提供一些合理化的建议。     

接触网施工质量监控问题研究

<正>随着我局电气铁路的不断建设和开通,由于接触网施工质量监控不到位,而发现和发生的问题层出不穷,如何保证接触网施工质量,抓好接触网施工质量提前监控尤为重要,下面围绕接触网工程提前介入监控的必要性、监控的重点、监控的标准和监控的注意事项研究如下:1.接触网工程提前介入质量监控的必要性(1)施工阶段是形成工程项目实体阶段,需要严格地进行系统工程质量控制。施工阶段是严格按照设计图纸把工程"做出来"的阶段。     

浅析铁路既有线路改造过程中的无缝施工技术

经济的快速发展,使我国的铁路事业取得了突飞猛进的增长。近几年来,铁路多次的大提速,使铁路既有线路改造进入了大规模的施工期。本文针对某一具体工程对铁路既有线路改造过程中的无缝施工技术入手,对其无缝施工技术的施工方案、施工步骤和工艺进行了具体的阐述。     

铁路电气化优化方案的设计思路研究

铁路电气化优化是指对通过现有的铁路电网进行电气化进行供电系统的合理改造以及优化,实现各类资源的合理配给,进而实现提高铁路的运营能力以及负荷能力。在铁路电气化优化方案中,合理规划设计与现场施工,密切监视电网系统,进而实现铁路电气化优化方案的设计能够顺利实施。本文对制约供电系统发展的因素进行分析,并提出了合理化的整改意见。     

V形天窗接触网停电后验电有电的原因分析及应对措施

本文就在电气化区段实行V形天窗作业,接触网停电后验电有电原因展开分析,并且提出切实可行的安全防护措施。     

接触网张力补偿装置探讨

介绍了电气化铁道接触网4种类型的张力补偿装置,并对国内使用较多的4种成熟产品,从组成结构、工作性能和运营使用情况三方面进行了对比性的说明探讨.     

接触网检修施工防止感应电危害技术措施研究

既有电气化铁路维修施工中,迫切需要防止感应电伤害、保障作业人员人身安全:本文通过对既有电气化铁路检修改造施工主要特点的分析,提出相应的施工安全技术防护措施.     

接触网支柱的选用

<正>接触网支柱是接触网最主要的受力设备,也是一种没有备用的户外供电支持装置,经常遭受冰、雪、雨、雾等恶劣天气的影响,一旦遭遇故障或事故将直接影响列车的运行,因此接触网支柱的关键是其结构受力的安全可靠。另外,接触网支柱还要考虑结构的简单轻巧、良好的耐腐蚀能力和材料利用的合理性,并且要求方便施工和运营维护。1接触网支柱的分类接触网支柱按其功能可分为中间柱、转换柱、锚柱、道岔柱和中心柱;按材料可分为混凝土支柱、钢支柱和钢管混凝土支柱;按结构形状     

高速铁路接触网检测技术的探讨及应用

随着高速电气化铁路的不断建成和开通运营,新技术和新设备的不断应用,给高速铁路接触网日常检修和维护提供了更好的条件和方法,同时也为施工验收和运营管理提出了更高的要求。因此,本文简要介绍了高速铁路接触网检测技术的工作原理,以及此技术在高速接触网施工验收阶段的基本应用。     

接触网故障查找及处理

接触网故障直接影响铁路运输畅通。快速组织对接触网跳闸原因的分析、查找和处理,找到跳闸的真正原因所在,对消除设备隐患,缩短故障停电时间,提高接触网设备运行质量有着重要意义。本文针对接触网故障查找及处理从设备巡视、故障报告分析等几个方面进行了总结,用以指导接触网故障查找及处理。     

基于手机大数据的地铁网络重要节点故障大客流换乘研究

2017年春节期间,上海地铁人民广场站进行改造施工,直接影响客流在轨道交通网络中的分布情况,尤其是周边站点的换乘客流量大幅增加。本文利用手机大数据技术,采集人民广场站及其周边换乘站点客流数据,对比分析站点进站客流量、出站客流量、换乘客流量和不同线路换乘比例等客流特征,总结改造期和非改造期的客流变化规律。研究地铁网络重要节点故障情况下的客流换乘情况具有重要的现实意义,能够为今后大型换乘站点改造的客运组织提供参考,提出合理的换乘方案以及相应的优化管理措施。     

地铁隧道渗漏水对接触网的影响及几种常用处理措施

我国城市的规模越来越大,城市中的人口密度也越来越大,交通拥堵是城市发展要面对的大问题,为了进一步缓解我国当前城市发展当中存在的交通拥堵问题,很多城市都选择发展城市地铁隧道运输这种交通模式。地铁交通运输可以有效缓解城市目前出现的交通拥堵现象,且因为工程大都建设在低下,因此有效减轻了城市当中的建筑物拥挤现象。但是由于地铁隧道运输也有自身的问题,比如说施工复杂、维护和运营难度高等,且由于当前施工技术发展的不完善,很容易在后期运营过程中产生遗留问题,地铁隧道漏水就是其中的一项大问题。我国地铁接触网普遍采用两种结构一种是柔性接触网,一种是刚性接触网,目前由于刚性接触网技术发展较快,且结构简单、没有断线的危险,因此该技术推广应用的较快。地铁隧道渗漏水会对接触网的正常运行产生很严重的影响,我将要在本文中对这些影响进行具体总结、分析,并提出一些常用的处理措施,希望对促进我国隧道地铁技术的发展可以起到积极作用。