前悬挂割草机升降机构设计及运动学仿真

研究设计了一种前悬挂旋转割草机,选定传动与升降机构结合的组合机构作为前悬挂割草机的升降系统。利用虚拟样机技术,建立了前悬挂割草机升降系统三维模型,应用ADAMS软件对虚拟样机进行了运动学仿真,这样可以显著加快设计进度,大大缩短了设计周期。     

油气悬挂压力连通装置设计与性能仿真

矿用自卸车在空载及满载状态下前、后轴荷变化较大导致油气悬挂内部压力变化也很大,进而不能直接连通,为此设计了一种具有压差控制功能的油气悬挂连通装置.该装置能使前、后桥油气悬挂内部压力在一定压差范围内连通并达到平衡的效果.建立了由压力协调装置连接的连通式悬挂二分之一车模型,对前、后轮顺序通过台阶和扫频激励工况进行了仿真分析.以簧上质量质心垂向加速度和俯仰角加速度、前后悬挂输出力的特性作为标准对结果进行了分析.结果表明,相对独立式悬挂,压力协调装置连接的连通式悬挂具有更好的抗俯仰性能,输出力特性也更加平稳.     

蔬菜移栽机悬挂装置的静应力分析

悬挂装置是蔬菜移栽机的重要部分,其强度直接影响到整机的工作性能。为此,利用ANSYS有限元分析软件对3种方案的悬挂装置进行静应力分析,得到只施加整机重力作用下悬挂装置的应力、应变以及位移情况,并对3种结构进行简单对比,为蔬菜移栽机悬挂装置的结构设计提供理论依据。     

9GYS-0.85型盘式甩刀割草机的设计

通过对割草机的悬挂方式、割刀运动、转速、刀片数量等重要参数的试验、分析以及科学计算，对各项参数的科学匹配，研究设计出一种结构紧凑、适应性强的小型割草机。     

一种减速装置的结构优化及模态分析

为改进农业设备内部构件,对应用广泛的减速装置进行结构优化。根据工作场合及性能要求,对行星齿轮减速装置结构组成与工作原理进行分析,选取核心技术参数,建立正确的理论模型,并加入群体空间算法,通过UG软件绘制减速装置核心部件三维模型。同时,通过ANSYS软件进行有效衔接进行轴系与箱体的模态分析试验,得出减速装置的各阶振型与应力分布云图。试验结果表明:结构优化后行星齿轮减速装置核心参数(如阻尼比、固有频率等)指标均有所提升,准确避开应力集中区域,整体模态柔度均度得到优化。此思路可为其他类似减速装置结构设计提供借鉴。     

拖拉机质心试验台的开发与研究

以运输车辆为研究对象,通过创建数学模型,建立空间坐标系,推算出车辆质心坐标位置的计算方法。再利用NI DAQ采集卡及LabVIEW虚拟仪器技术测控软件搭建测试系统,以地磅称重系统及起吊系统为机械主体,应用悬挂测量法来精确测量车辆的轴质量和质心位置。     

种绳直播机悬挂装置的有限元分析

种绳直播机悬挂装置的失效是影响种绳直播机寿命的重要因素之一.本文通过UG NX三维软件,建立了三种结构的悬挂架虚拟模型,并对其进行了有限元分析,找到了悬挂架的薄弱环节,确定了第三种方案为最佳方案,为今后农机产品结构的设计开发提供有效途径.     

悬挂式割草机折叠机构优化与液压仿形系统研究

为了增强割草机在复杂地形条件下的作业能力,开展了割草机折叠机构优化与液压仿形系统研究,使折叠机构具备±30°的摆动范围,液压仿形系统可顺利通过250mm的凸起路面。通过对折叠机构不同工况的姿态分析以及运动学、有限元分析,试制出适用于幅宽3.2m割草机的折叠机构,通过野外试验验证了折叠机构具备±30°的摆动范围。研制液压仿形系统,解决折叠机构刚性连接的问题,通过ADAMS-AMESim联合仿真技术验证液压仿形方案的可行性,结果表明液压仿形系统通过250mm波形路面过程中,蓄能器气囊体积变化范围为0.4～0.7L,切割器接地压力变化范围为1700～2500N。将试制的仿形系统搭载在折叠机构上,在安徽省芜湖市三山区进行田间试验,结果表明：样机能顺利完成割草机折叠动作,满足各种工况下的力学和强度要求;切割器具备了±30°以内的摆动范围;搭载仿形系统的试验样机可以顺利通过250mm高度的波形凸起路面,提高了割草机在丘陵山区作业的地形适应能力,可为悬挂式割草机折叠机构的设计、割草机接地仿形技术提供参考。     

基于Ansys Workbench的卷式割草机滚筒模态分析

卷式割草机是修剪草坪的重要工具,滚筒是卷式割草机的主要零部件,利用Solid Works软件建立模型,通过ANSYS Workbench软件对滚筒进行模态分析,证明了实际工作过程中滚筒不会产生共振,同时能够满足正常作业的需求.     

轮式拖拉机悬挂装置运输过程的仿真与优化

应用ADAMS软件对轮式拖拉机的悬挂装置在运输过程中的受力进行了动态仿真,找到了工作时悬挂装置的主要受力参数,并进行了相应的优化设计,为在实际应用及设计悬挂装置时关键点位置的确定提供了理论依据.     

柴油机机体的模态分析与减振设计

采用 ANSYS有限元分析软件 ,对一直列 6缸柴油机机体进行了模态分析 ,并与实验模态分析结果相比较 ,验证了计算模型的正确性。在该模型的基础上 ,从增加刚性和减少质量方面进行了研究 ,结果表明 ,铝制机体以及梯形框架结构和加强板结构均可减小机体的振动 ,进而降低发动机的噪声。     

基于ANSYS的FSC赛车车架有限元分析

车架为车手提供保护,同时还是赛车最主要的承载结构,车架应有足够的强度和刚度。应用ANSYS软件对赛车车架进行有限元分析,首先在ANSYS软件中建立车架的有限元模型,然后用ANSYS软件对车架模型进行了不同工况下的强度分析和扭转刚度分析。结果表明,车架强度可满足要求,而扭转刚度不足。据此,提出提高车架扭转刚度的措施。最后对车架进行模态分析,证明其不会与路面激励或赛车其他部件发生共振。     

偏航对预测零转弯半径割草机连续翻滚特性的影响

为了提高零转弯半径割草机(Zero Turning Radius Mower)在斜坡作业时连续翻滚特性的预测精度,建立了基于偏航的6自由度ZTR割草机连续翻滚特性的预测模型,将偏航分为初始偏航和动态偏航进行研究,得到了割草机偏航和滑移过程中的力学平衡方程。对偏航和滑移过程进行了运动分解,得到了偏航和滑移的动力学方程,并通过Mat Lab软件求解该预测模型。为了验证模型的有效性,以某零转弯半径割草机为研究对象,针对割幅不同的割草器进行了连续翻滚实验验证。结果表明:相对误差最小仅为2.4%,基于偏航和滑移的零转弯半径割草机连续翻滚模型有效地预测了割草机的CRH(翻滚保护装置临界高度)。此预测模型可以为不同割幅的ZTR割草机选取合适高度的翻滚保护装置,以避免连续翻滚。     

基于UG和ANSYS的流线翼形深松铲建模与分析

为满足辽西地区保护性耕作的要求,设计可减小土壤阻力的流线翼形深松铲,利用UG软件建立深松铲三维模型,并采用ANSYS软件进行静力分析,确定深松铲耕作时的变形和应力分布情况,为深松铲的研制提供理论依据。     

基于有限元的农用铣刨机升降装置结构分析及优化

以某型农用铣刨机升降装置为研究对象,采用UG软件对升降装置进行参数化三维建模,并与ANSYS Workbench软件实现数据共享与交换,利用ANSYS Workbench软件对升降装置进行静态和模态分析,了解其动静态特性,根据计算结果在AWE环境下对升降装置进行了多目标优化设计。该优化有效减轻了升降装置的质量,提高了动静态性能。     

基于ANSYS Workbench的S型松土铲模态分析

在分析了S型松土铲结构特点与工作过程的基础上,利用三维CAD软件Pro/E,绘制S型松土铲的实体模型,通过有限元分析软件ANSYS Workbench对S型松土铲进行了模态分析,得到了S型松土铲的前6阶模态振型图,分析的结果为优化S型松土铲的结构和改善性能提供了理论参考。     

MIMO时域模态分析理论在车辆动态设计中的应用

将多输入多输出(MIMO)时域模态分析理论及变时基技术应用于汽车车身模态分析中，开发了MAS软件系统。以改装车身为例，用MAS软件系统分析和计算了该车身的模态参数。并与解析模态计算结果进行了比较。探讨了MIMO时域模态分析技术应用于汽车结构动态分析领域的可行性和优越性。     

果园枝条就地还田机主要作业部件的设计分析——基于ANSYS Workbench

通过对现有果园修剪枝条的处理方式和当下的国家政策进行调查,总结枝条就地还田技术的发展意义。利用AIP软件建模,对3ZF-160型果园枝条就地处理机的刀筒结构尺寸进行设计,将刀筒模型导入ANSYS Workbench分析软件中,对刀筒进行模态分析,得到刀筒的前6阶固有频率和振型云图。结果表明:刀筒的结构设计合理,不会产生共振,能够为结构设计和整机优化提供参考。     

水田用大功率拖拉机驱动桥壳体设计与分析

将壳体简化为变截面简支梁,设计58.8~73.5k W功率段的水田用拖拉机转向驱动桥壳体,用SolidWorks软件对壳体进行参数化建模,然后在Hypermesh中对模型进行几何清理和网格划分,建立有限元分析模型并导入ANSYS中计算。通过有限元模态分析、模态试验及有限元静力分析,表明壳体满足设计要求。研究成果具有一定的工程意义。     

有限元分析在事故车修复中的应用

为了能够检验出事故车在维修后其性能是否达到要求,利用有限元技术对事故车修复的动力学和疲劳特性进行研究。首先分析了事故车的特点以及对事故车修复的工艺方法,然后利用有限元分析软件ANSYS的模态分析模块计算出了修复前后事故车的固有频率,接着利用ANSYS的疲劳分析模块计算出了事故车修复前后的疲劳寿命,最后根据计算结果判断了修复效果的好坏,为选择合理的事故车修复工艺提供了有效的理论依据。