柴油机高强度螺栓安全系数和螺栓头部接触应力计算

介绍了柴油机高强度螺栓包括缸盖螺栓、连杆螺栓、主轴承盖螺栓、飞轮螺栓、曲轴前端螺栓的安全系数计算方法和螺栓头部的接触应力计算方法。提供的螺栓安全系数计算方法适用于工作在弹性段和塑性段的螺栓。提供的螺栓安全系数计算方法对柴油机主要功能螺栓的设计有较强的实用价值。     

插秧机的正确使用与维护保养

1．检查各部机件是否齐全，螺栓要紧固，如：牵引架连接螺栓；栽植臂曲柄夹紧螺栓；工作传动连接螺栓；方向盘盖板与变速箱连接螺栓；发动机与机架固定螺栓。     

发动机功能螺栓设计和强度校核

用实例总结了发动机主要功能螺栓的设计和强度校核方法,包括缸盖螺栓、主轴承螺栓、连杆螺栓、飞轮螺栓。这些设计和校核方法对发动机主要功能螺栓的设计和强度校核有很强的实用价值。     

发动机连杆螺栓选用与装配

正1连杆螺栓的选用连杆螺栓是用优质合金钢(如铬钢或镍铬钢)经调质处理和精密加工制成,有较高的强度和韧性,在螺纹等级、形位公差等方面要求严格。它属于专用螺栓,不可用普通螺栓代替。使用过的连杆螺栓,装前应进行检查。当发现螺栓上有划痕、滑扣、裂口、凹痕、裂纹,或螺母装在螺栓上有松弛现象,或螺栓不能与螺栓孔紧密配合,或螺栓头支承面不能紧贴连杆端盖,或利用对比法观察,螺栓长度比标准螺栓长度长2%的,都应予以更换。     

秋收作业中严防连杆螺栓折断引发事故

正连杆螺栓是发动机的重要紧固件,为预防秋收作业中连杆螺栓松动、断裂引起捣缸事故,必须正确选用与装配。1连杆螺栓的选用连杆螺栓是用优质合金钢(如铬钢或镍铬钢)经调质处理和精密加工制成,有较高的强度和韧性,在螺纹等级、形位公差等方面要求严格。它属于专用螺栓,不可用普通螺栓代替。使用过的连杆螺栓,装前应进行检查。当发现螺栓上有划痕、滑扣、裂口、凹痕、裂纹,或螺母装在螺栓上有松弛现象,或螺栓不能与螺栓孔紧密配合,或螺栓头支承面不能紧贴连杆端盖,     

锁片不能随便使用弹簧垫代替

拖拉机上的固定螺栓有很多是用铁皮锁片紧固螺栓或螺母的,以防在螺栓松动时,螺栓或螺母不致于退扣或脱掉。如定时齿轮室内的固定螺栓、飞轮及飞轮室内的固定螺栓、最终传动减速室内的螺栓等,都必须用铁皮锁片或锁丝紧固。     

水轮机顶盖部分螺栓断裂后剩余螺栓的强度分析

针对水轮发电机组由于顶盖连接螺栓断裂而导致水淹厂房等严重事故的问题,建立了某电站实际顶盖及螺栓的模型并进行有限元分析.基于Ansys,采用有限单元法求解静力学基本方程,计算得到各种工况下螺栓的应力分布;研究了某混流式水轮机顶盖全部螺栓正常工作时的强度,对部分螺栓断裂后剩余螺栓的强度进行了分析,对比了螺栓在断裂数量为1,2,4,8根以及断裂位置为90°对称分布、邻近分布、180°分布时的应力情况.计算结果表明:部分螺栓断裂后,由于偏载和突变,其余螺栓的最大应力值都会升高;螺栓断裂个数越多,断裂螺栓的分布位置越邻近,则其余螺栓强度越不足.当断裂螺栓数量为4根且处于邻近分布位置时,剩余螺栓的最大应力为744.03 MPa,十分接近螺栓材料的极限容许应力744 MPa;当断裂螺栓处于邻近分布位置且数量达到8根时,剩余螺栓的最大应力达776.21 MPa,增幅达19.69%,已远远超过材料极限容许应力,威胁电站安全运行.     

用电弧焊取断螺栓

用电弧焊取断螺栓工效高,质量好。下面根据螺栓折断部位介绍具体方法: 1.非贴合面的断螺栓。找一个与断螺栓直径相同或略小一点的废旧螺母套在断螺栓上,从螺母中间将其与螺栓焊牢,冷却后即可把断螺栓拧出。     

柴油发动机气缸盖螺栓的塑性域紧固方法

螺栓紧固通常是在所谓"弹性域"内完成的.在弹性域里,所紧固螺栓的轴向拉伸应力与螺栓的旋转角成正比增加.如超过弹性域的紧固螺栓,则会有螺栓的旋转角变化,而螺栓的轴向拉伸应力则变化很少.这个区域就称为塑性域. 通常有两种紧固螺栓的方法.一种是在弹性域内紧固螺栓,这是常规方法.即气缸盖螺栓紧固时,首先将气缸盖螺栓分几次按交叉顺序均匀地扭紧数圈.     

连杆螺栓断裂的原因及预防

连杆螺栓断裂的原因: 1.连杆螺栓未按规定力矩拧紧。螺栓过松,会使连杆轴瓦间隙变大,发动机工作时,螺栓所受剪切力增大,而容易断裂;连杆螺栓太紧时,螺栓受拉伸而发生塑性变形,降低了螺栓强度.也容易断裂。 2.曲轴连杆轴颈或轴瓦磨损后,其配合间隙增大,发动机工作时冲击载荷变大而造成连枰螺栓断     

螺栓安全拧紧力矩的经验确定法

许多螺栓联接的重要部位,如发动机的气缸盖螺栓联接、连杆螺栓联接等,为了保证联接强度,都规定了拧紧力矩。当不知道或不具备螺栓拧紧力矩资料时,可用经验方法确定其安全拧紧力矩。实践证明。通常螺栓的拧紧力矩与螺栓直径成正比的关系,螺栓直径大,拧紧力矩也大,其变化关系可用下列数学公式表示:     

农机维修十忌

1．连杆螺栓忌用其它材质螺栓代用 连杆螺栓都是用40号铬钢经热处理制成的，具有较高的强度。用普通螺栓或一般钢料制成的螺栓代用，很易折断，造成打坏机体的事故。     

农业机械中螺栓防松机理及螺栓防松冗余设计

螺栓联接广泛应用于农业机械上,因经常在比较恶劣的环境下工作,冲击载荷较为频繁,极易造成螺栓松动,导致严重后果。通过描述螺栓的松动机理,介绍目前各种螺栓防松的方法,提出冗余设计理念,综合采用多种螺栓防松措施,尽量提高螺栓联接可靠性,保证农机的正常运行。     

某型机螺栓批量断裂失效模式分析

针对国内某飞机大修厂,某型三代机修理过程中发生螺栓批次性断裂,对失效故障螺栓及自制螺栓和外购螺栓进行外观观察、断口宏微观观察、金相组织分析和硬度检查,对比失效螺栓回火模拟试验组织和硬度检查结果,确定了失效螺栓的断裂性质,并分析了其失效原因。     

基于ABAQUS的螺栓支架应力强度分析及其改进方式

以螺纹连接中的螺栓连接作为研究对象,针对螺栓支架在结构设计方面存在的局部应力值较大问题,采用ABAQUS仿真分析的方法进行了螺栓支架连接的仿真,得到支架受竖直向上外力条件下,支架和螺栓的应力分布云图。首先分析了螺栓支架连接可能发生破坏的位置,其次通过数学公式分析了螺栓受到的附加外力,最后对螺栓支架在局部应力强度较大问题提出了一些改进方式,可以为螺栓支架连接的可靠性提供理论依据。     

拖拉机使用中的一些误区

误区一:螺栓越紧越好 在用螺栓、螺母联接的紧固件中,为防止松动,应保证螺栓、螺母有足够的预紧力,如缸盖螺栓、连杆螺栓、喷油器压板螺栓等,都必须按规定扭矩拧紧,但又不能拧得过紧,否则会造成联接件在外力作用下产生变形、裂纹和凸起,致使结合面不     

螺栓使用中的常见误区

螺栓用来联接坚固件,是用得最多的标准件之一。在日常修理中,常有不按技术要求装配,使机器在工作中发生螺栓松脱,联接失败的事故。这里介绍一些常出现的问题,以期引起维修人员的注意。以劣代优机动车辆的传动轴螺栓,发动机的飞轮螺栓、主轴承螺栓等,由于在工作中要承受很大的交变负荷,所以必须采用以优质碳素钢经调质处理和精加工制成的专用螺栓。若用普通螺栓代替,会由于其抗拉、抗剪切强度不能满足设计要求,造成螺栓折断、松脱,酿成严重的机械事故。以粗代细机器上的重要联接件,如传动轴、飞轮等,其螺栓多为细牙螺纹。细牙螺栓内径较大,螺…     

连杆螺栓断裂的原因及预防

连杆螺栓断裂的原因及预防连杆螺栓是在曲轴高速旋转下工作的，如果连杆螺栓断裂，将会发生捣缸、撞坏机体等重大事故。一、连杆螺栓断裂的原因１．连杆螺栓材质不佳，加工粗糙，承受不到标准扭力而变形或产生裂纹，在冲击力作用下产生应力集中而断裂。２．连杆螺栓未按规...     

风冷柴油机常见的几种故障及原因

1.主要连接螺栓易断原因一些修理者对风冷柴油机缸盖螺栓、连杆螺栓、主轴承螺栓等,都是根据螺栓直径的粗细不同,凭经验估定扭矩大小,用扭力大扳手拧紧,有时安装中因扭矩过大,竞将螺栓拧断。对于风冷柴油机应按旋转角度拧紧法拧紧就不会断了。这种方法对部位不同的高度自锁螺栓都有明确的规定要求,即先将螺栓螺纹部分浸涂机油,然后用扭力扳手初步拧到要求扭矩,随后分步骤将螺栓拧至规定的角度。但采用旋转角度扭紧法必须备置角度拧紧专用工具;没有专用工具时采取按螺栓六角头位置划线确定拧过转角的方法也可以。     

如何测算重要螺栓拧紧力矩

维修工作中，一些重要螺栓，如连杆螺栓、缸盖螺栓、主轴承螺栓、飞轮螺栓等等，在装配时均须按规定的力矩扭紧，以保证机器安全、高效的运转。否则，扭力过大或过小，都可能引发严重事故，甚至造成人身伤亡。