农用车尾气排放控制技术

汽车有害气体排放已逐渐成为城市大气污染的主要来源之一,同时也正成为偏远轻度污染的乡村的"杀手"。要保护好山清水秀的乡村,有效地抑制农用车尾气排放污染,是治理汽车有害气体排放污染的关键。为此,简介了尾气排放中的主要污染物的形成;讨论了尾气中主要污染物对人体的危害;阐述了机外净化汽车尾气排放控制技术;着重介绍了催化净化器技术和颗粒捕集器两种尾气排放净化措施。     

我国整治农用运输车污染

国家环保总局和国家经贸委日前联合下发了《关于改善农用运输车尾气排放和噪声污染问题的通知》。通知要求各地要采取措施,整治农用运输车的污染问题。调查显示,2001年底我国农用运输车社会保有量已达2200万辆左右,其中超过一半的农用车尾气超标,对大气的污染分     

降低大功率农用柴油机有害气体排放的探讨

以柴油为燃料的柴油机广泛应用于各种农用车和农机中，但是大功率柴油机对环境的污染也越来越严重。本文探讨了不同结构柴油机的工作状态和废气排放情况，提出了减少柴油机废气排放的应对措施。     

喷油孔直径对非道路用柴油机尾气排放的影响

控制尾气排放、减少环境污染,是实现非道路用柴油机进一步推广应用的重要前提条件。非道路用柴油机尾气排放受诸多因素的影响,喷油孔直径是其中一个主要因素。基于此,文章主要对非道路用柴油机尾气排放问题进行了分析,并探讨了喷油孔直径对非道路用柴油机尾气排放的影响,旨在为非道路用柴油机的相关研究提供参考。     

活性炭对柴油机尾气吸附机理及其行为研究

柴油车排放尾气严重污染环境并危害人类健康,其净化技术一直是人们研究的热点问题。基于各种活性炭的尘埃吸附性及气体通透性．研究了不同量活性炭在非催化条件下对尾气的吸附机理及行为。试验结果表明：各种活性炭对柴油机尾气排放物吸附作用较为明显：煤质活性炭对于尾气排放物吸附作用要强于椰壳活性炭碳,且对尾气排放降低程度最大、经济性最好用量在400g左右。     

POC、DOC对农用柴油机气体排放的影响分析

为降低农用柴油机尾气气体排放对大气的污染,在已有研究的基础上,选择农用柴油机进行ESC(欧洲稳态测试循环)试验,研究POC(氧化型颗粒物催化转化器)与DOC(氧化型催化转化器)对柴油机气体排放的影响。从光管、POC、POC+DOC三个方面研究柴油机尾气排放特征,并将各项数据进行比较分析。通过ESC循环试验可知,相对光管,不论是单独使用POC还是将POC与DOC相结合使用,都会大大降低农用柴油机气体CO、HO的排放量,在POC+DOC状态下,CO、HO在尾气排放中的值分别从0.6%降至0%左右、1.7%降至0.11%,因此可知POC+DOC的结合运用在农用柴油机转换中的效率最优。     

固定道保护性耕作对拖拉机田间尾气排放的影响

固定道保护性耕作通过区分机具行走道和作物生长带,可以减少田间压实,提高机具的作业性能.为此,研究了华北平原小麦、玉米一年两熟区固定道保护性耕作对拖拉机田间作业尾气排放的影响,对比分析了固定道与非固定道处理下纯行走作业、深松和免耕播种作业时拖拉机的尾气排放.固定道保护性耕作处理降低0～40cm土层容重.相对非固定道保护性耕作,固定道保护性耕作从两方面显著减少拖拉机尾气烟度:一方面提高轮胎附着性能,减少纯行走作业尾气烟度;另一方面,通过减少生长带压实,减少机具作业阻力,从而降低尾气烟度.相对于非固定道保护性耕作,固定道保护性耕作在深松、玉米和小麦免耕播种时,尾气烟度分别降低了20.8%、18.7%和20.7%.     

农用柴油机排放控制技术的探讨

随着国内农用车的排放法规日趋严格，如何有效地控制农用柴油机的排放污染就成为一个摆在人们面前的很现实的问题。本文从三个方面探讨了农用柴油机排放的具体控制措施，并指出了今后控制技术发展努力的方向。     

我国机动车尾气排放控制现状与对策

本文在分析了我国机动车尾气排放的现状及污染物危害的基础上,指出了控制机动车尾气排放的技术措施,最终提出了机动车污染防治的对策和建议,以期为评估机动车污染和采取控制措施的效果评估提供参考。     

非道路移动机械尾气排放机外控制技术及影响因素探讨

<正>大气污染是指空气中污染物的浓度达到或超过了有害程度，导致破坏生态系统和人类正常生存和发展，对人和生物造成危害。当前机动车发动机排放的尾气已经成为大气污染的巨大来源。不同的发动机，尾气成分不同，污染也不同，柴油机尾气成分中NOX、颗粒物（PM）是其主要有害物质。为了降低尾气危害，世界各国对尾气排放中有害物质含量制定了一系列严格标准，中国对尾气排放要求也日趋严格。     

柴油机高压共轨技术的发展现状分析

随着我国经济的快速发展，大马力汽车运输车辆、大型工程机械车辆保有量不断增加，这些车辆的使用，造成了尾气的大量排放，给大气环境带来了一定的污染，为了响应国际上有关排放法规的实施，我国从20世纪80年代起制定了相关的标准和法律法规，将环境保护作为大事来抓。力争做到经济发展和环境保护协调发展，与此同时，我国以及世界各国开始加大了减少和控制污染物排放的技术措施。     

农业机械用柴油机排放微粒控制研究

随着国家对非道路车用柴油机排气污染物排放强制性标准的颁布,控制农业机械柴油机尾气排放已成为刻不容缓的紧迫任务。结合农业机械配套柴油机在使用过程中排气微粒的生成机理以及对环境的危害,深入探讨了控制柴油机微粒排放的处理方法,从机内净化技术、尾气后处理方法以及改善燃油品质、采用代用燃料等方面对微粒的排放控制进行了系统的探讨和研究,给出了柴油机微粒控制的基本技术路线和未来发展趋势。     

船用柴油机NO_X测量原理及控制分析

在阐述船用柴油机NOx生成机理的基础上,研究了国内外柴油机尾气污染物的控制标准,分析了柴油机控制尾气排放方面的主流技术措施及其研究现状,论述了化学发光法测量NOx的基本原理,并对6K90MC-C型船用柴油机进行了实际测试。结果表明,该机型NOx的排放满足排放法规的限制值,对柴油机尾气净化技术研究具有一定的参考价值。     

农业机械用柴油机排放微粒控制研究

随着国家对非道路车用柴油机排气污染物排放强制性标准的颁布,控制农业机械柴油机尾气排放已成为刻不容缓的紧迫任务.结合农业机械配套柴油机在使用过程中排气微粒的生成机理以及对环境的危害,深入探讨了控制柴油机微粒排放的处理方法,从机内净化技术、尾气后处理方法以及改善燃油品质、采用代用燃料等方面对微粒的排放控制进行了系统的探讨和研究,给出了柴油机微粒控制的基本技术路线和未来发展趋势.     

浅析机动车尾气排放检测

机动车尾气排放检测是确保在用机动车尾气达标排放的重要手段和保障。对尾气排放检测的方法、仪器设备的维护保养、车辆尾气排放检测超标后的维护与诊断以及加强检测人员的职业道德教育等问题进行了分析和探讨。     

汽车尾气排放的后处理方案

在环保意识高涨的今天,控制废气污染相当重要。文章研究一种将汽车消声器改造成集消声与尾气净化为一体的装置,利用水集聚在消声部位的化学作用及过滤作用来有效控制尾气中的有害物质,从而达到降低尾气排放所带来的危害。     

关于城市机动车尾气污染与治理的讨论

目前城市机动车数量与日俱增,这样就将大量的有害物质通过尾气排放,并成为了主要污染源,因此为了保障人民的身体健康和保护空气质量,必须对机动车尾气污染加强预防和治理?下面我们将具体介绍机动车尾气的危害和现状,并提出有效的治理对策。     

探讨胶粘铆接工艺在汽车钣金修复中的应用

我国经济、生活物质水平的提高,科学技术水平的进步和城市化进程的进一步加快,对汽车制造提出了更高的要求。减少汽车尾气的排放,实现绿色低碳的目标,向着可持续发展努力。因此,绿色排放、减少污染和耗能是每一个汽车产业制造商都应该思考的问题。汽车制造的材料向着轻量的新型材料转变,轻型材料能够减轻车身的质量,从而降低能源的消耗,达到减少排放的目的。目前,铝合金以及超高强度钢是最常使用的材质之一。随着车身材料应用类型的改变,汽车的钣金修复技术也发生了转变,修复技术相较于之前变得更为复杂,对技术的要求也更高,需要进行深入的探讨和研究。特此,笔者通过本文对胶粘铆接工艺存在的优势、操作修复的方法等多方面进行分析,为大家提供一定的参考。     

柴油机微粒排放的净化技术发展趋势

柴油机凭借着燃料经济性和产品低维护成本等优势,目前拥有非常广泛的应用。但是,以柴油为能源的机械,在污染问题上长期以来并没有得到解决,即微粒排放问题。大量的尾气排放污染,将对柴油机的应用造成强烈制约。因此,有必要对其净化技术展开研究,从而突破柴油机的政策性限制。     

车辆尾气自主检测系统的设计

2015年初冬,京津冀地区多个城市被雾霾笼罩空气质量指数爆表,汽车尾气排放是导致雾霾横行的众多元凶之一。自1886年世界上第一辆内燃机汽车诞生至今汽车工业发展迅速,得益于此我国汽车保有量正逐年增大。汽车这个为解放生产力而生的大型交通工具在为全社会提供便利服务的同时产生的负面影响已经不容小觑。本文作者通过研究有关于汽车尾气检测原理及应用方面的成果,提出汽车自主检测尾气排放的方法并在尾气排放超限时限制车辆出行的构想及简单原理,旨在提高尾气检测力度,减轻尾气污染。