柴油机多发故障的分析与处理

1曲轴"拉瓦" 在分析新的或大修不久的发动机曲轴出现"拉瓦"现象时,发现这些新、旧曲轴轴颈油孔口边总有刮手的感觉,且旧曲轴轴颈油孔口有锐边(尤其是两次磨削后).用放大镜检查,可以看到油孔口边均有毛刺,毛刺生在倒角边上.经与进口发动机的曲轴相比较,发现国产曲轴上的油孔口一般都有明显的倒角棱,而进口曲轴上的油孔口边与轴颈表面则有一个光滑过渡的圆弧表面.这表明毛刺很可能是"拉瓦"的根源.     

拖拉机曲轴断裂的原因

曲轴是汽车和拖拉机发动机里的大型精密件之一。最近几年,陕西省西乡县农机户使用的拖拉机,曾发生几起曲轴断裂的事故。曲轴断裂多数在曲柄和曲柄与轴颈及轴颈油孔处。曲轴断裂时,发动机有     

曲轴断裂的原因分析及预防

曲轴断裂的原因分析及预防苏成玲一、曲轴断裂的表现发动机曲轴断裂多数在曲柄、曲柄与轴颈连接及轴颈油孔处。曲轴断裂时，发动机有沉重的敲击声，冒黑烟．曲轴箱内有回响。曲轴完全断裂后，发动机立即熄大。二、曲轴断裂的部位１．曲柄断裂。曲柄断裂时，往往通过相邻两...     

曲轴折断的原因及预防

造成曲轴折断的原因,除曲轴本身如油孔处、曲柄连接处有斜裂纹,轴颈缩小超过允许量或轴颈圆角过小等原因外,还有发动机负荷过大,经常产生突爆;起步过猛或陷入泥坑后,用大油门猛抬离合器向外冲;不踏离合器而猛烈地紧急制动;经常在滑行中“丢离合器”启动发动机;轴瓦间隙不当,以及装配时各道主轴承松紧     

曲轴折断的九种主要原因

柴油机曲轴折断多数发生在曲柄与曲轴轴颈的连接处,有的在连杆轴颈油孔处或安装飞轮锥形面键槽处。曲轴断裂时,柴油机发出强烈敲击声,冒黑烟。完全断开时,柴油机熄火。 折断原因除曲轴材质缺陷,热处理不符合要求,硬度过高,韧性差外,主要有以下九种原因: 1.飞轮与曲轴接盘同轴度出现超差,飞轮不平衡或飞轮与曲轴连接处出现松动;飞轮反复撞击曲轴平键,导致曲轴     

柴油机连杆拉瓦的原因及分析

<正>我局在搞创收工作中,开展了经销小四轮拖拉机项目,并进行三包售后服务.在经销过程中,有一台新疆—15型拖拉机(配四川绵阳1100型柴油机),在售后第二天用另一台拖拉机拉回来,损坏部位是发动机曲轴拉瓦,驾驶员反映,机油面一直正常,经我们检查,机油面在机油尺两刻线中间,油质完好,两侧主轴承润滑良好,润滑油道畅通,但连杆轴瓦同连杆轴颈已包死,不能转动,我们将随车来的标准瓦片装上后,故障得到排除.不料第二天又将拖拉机拉回来修理,说是同前一次同样的故障.这次我们作了彻底检查,当把曲轴拆下来检查时,发现连杆轴颈离心净化室的螺塞中心处有一大头针粗的小孔轴向穿通.我们知道曲轴连杆轴承靠压力油润滑,而连杆轴颈是不易被润滑的部位,曲轴轴颈和连杆轴颈内部有机抽道连通,连杆轴颈内部有离心净化室,发动机工作时,由机油泵泵来的机油从主轴颈内部油道进入连杆轴颈内部离心净化室,在旋转离心力的作用下,机油被甩向腔壁,杂质附在壁上,起到了过滤作用,由于机油不断供应,净化室内机油压力升高,干净机油则通过连杆轴下部(靠近曲轴中心线一侧)的油孔挤进连杆轴颈和轴瓦摩擦表面.又知,曲轴旋转(匀速)过程中,其上任何一质点,都产生旋转惯性离心力,其运动过程符合物体匀速圆周运动规律F=     

曲轴集油孔的改装

农用三轮运输车装有175、180型柴油机,曲轴连杆轴颈的润滑是靠齿轮箱壳体上的喷射油孔,把机油泵压来的油射到曲轴连杆轴颈端头的曲柄上。曲轴每转一周,只在油束射线对准曲轴集油孔的一瞬间,才能得到一次接到润滑     

农用车、拖拉机几个部位的改进措施

1.曲轴集油孔的改进 三轮农用车上配装的175型、180型柴油机,其曲轴连杆轴颈是通过齿轮箱体上的机油孔,将机油泵压来的润滑油射至曲柄上的集油孔而进行润滑的。曲轴每转一圈,只在喷射油束对准集油孔的一瞬间才得到一次润滑的机会,由于油孔较小,流量小,所以烧连杆瓦的故障时有发生。对此,我们对一辆三轮农用车发动机的集油孔进行了改进,效果很好。其方法是:     

某V8发动机曲轴三维设计及有限元分析

对某V8发动机曲轴进行运动学分析与动力学分析,利用Pro/Engineer软件建立三维模型,然后根据有限元理论,应用ANSYS软件分析了曲轴的静态力学性能.分析第一左缸与第三右缸爆发时的应力云图和变形图,从结果可以看出,曲轴的应力集中在轴颈与曲柄臂连接处、油孔处以及连杆轴颈中央截面处.     

柴油机捣缸事故的原因

捣缸是发动机运转中,机体被发动机因损坏而抛出的零件打坏的破坏性事故。造成捣缸的主要原因如下：（１）连杆螺栓折断。连杆螺栓折断后,连杆大头与曲轴轴颈脱开,连杆的运动失去控制甩在缸体上,将缸体捣烂。造成连杆螺栓折断的原因是：①曲轴严重拉瓦或烧瓦后,连杆螺...     

195系列柴油机曲柄连杆机构的修理

一、曲轴与轴瓦 1.曲轴 S195型柴油机曲轴的轴线长度为305毫米,主轴颈采用串联油路润滑,前主轴颈(齿轮一侧)和后主轴颈(飞轮一侧)各有一条斜油孔通往连杆轴颈。 L195型柴油机曲轴的轴线长度也为305毫米,但主轴颈采用并联油路润滑,前主轴颈没有斜油孔通往连杆轴颈。机油经机油滤清器后同时进入两个     

柴油机曲轴常见损伤的检查与修理

<正>曲轴是柴油机的重要部件之一。从曲轴的工作条件可知,曲轴在回转运动中承受着很大的扭矩和弯曲力矩,主轴颈和连杆轴颈在摩擦的条件下进行工作。曲轴工作中除了自然磨损外,还会出现其他一些损伤,影响柴油机的正常工作。曲轴常见的缺陷和损伤有裂纹、磨损、擦伤、腐蚀等。一、曲轴裂纹曲轴裂纹多发生在曲柄与轴颈之间过渡的圆角处以及油孔处。前者是径向裂纹,危害极大,容易造成曲轴折断,发生重大毁机事故;后者是轴向裂纹,顺着油孔沿轴向发展。1.故障原因(1)在柴油机运转中,经磨损后轴颈与轴瓦间的间隙过大,由于没有及时调整或修理,致使曲轴受严重冲     

柴油机发生重大事故的前兆

烧瓦的前兆。柴油机工作中转速突然降低,负荷加重,发动机冒黑烟,机油压力下降,曲轴箱内发出“唧唧”的干磨擦声,这是烧瓦的前兆。遇到这种情况应立即停机,否则会进一步加重轴瓦的磨损,轴瓦与轴颈很快就会粘结抱死,发动机熄火。     

曲轴集油孔的改装

曲轴集油孔的改装农用二轮运输车上装的１７５、１８０型柴油机，其曲轴连杆轴颈，是靠齿轮箱体上的喷射油孔．将机油泵压来的油，射入曲柄＿匕的集油孔中进行润滑的。曲轴每转一周、只在喷射油束对准集油孔的一瞬间，才有得到润滑油的机会，目相孔只有２０毫米大，时间短...     

柴油机将发生重大故障的前兆

柴油机在发生重大故障之前，一般都会出现或轻或重的反常现象，即故障前兆。掌握故障前兆，对于预防或减轻重大机械事故非常必要。(1)烧瓦的前兆。柴油机工作中，转速突然自行降低，负荷加重，发动机冒黑烟，机油压力下降，曲轴箱内发出“唧唧”干摩擦声，这是烧瓦的前兆。这时应立即停机，否则发动机负荷进一步加重，轴瓦、轴颈表面抓粘迅速扩展，数秒钟后轴瓦与轴颈就会粘结抱死，发动机熄火。(2)粘缸的前兆。粘缸一般在柴油机严重缺水的情况下产生。粘缸前，发动机运转无力，水温表指示超过100℃；向机体洒几滴冷水时，有“嘶嘶”响声并…     

刷镀技术在发动机曲轴修复中的应用

发动机在工作时,曲轴轴颈表面在承受很大的单位压力的同时且具有很高的滑动摩擦速度,轴颈散热效果较差,各轴颈表面极易受到磨料磨损。当发动机运行一定时间后,曲轴轴颈表面必将产生一定的磨损量,当曲轴轴颈的圆度、圆柱度误差超过规定极限值,其尺寸不能按最后一级修理尺寸磨削修理时,可对曲轴轴颈采用磨削+电刷镀修复。     

发动机在修理中极易忽略的问题

发动机在修理中极易忽略的问题１．有的东方红一丙型拖拉机更换新曲轴后，其曲轴连杆轴颈与轴瓦的磨损特别快。究其原因是修理人员的疏忽大意，漏装了曲轴离心式机油滤清导管所致。４１２５Ａ（Ｂ）型发动机曲轴的连杆轴颈上，有一个离心式机油滤清装行，由连杆轴颈空腔和...     

上海——50型拖拉机田间作业不升降的应急处理

一、烧瓦的前兆 柴油机工作时,转速突然自行降低,负荷加重,发动机冒黑烟,机油压力下降,曲轴箱内发出“唧唧”的干磨擦声,这是烧瓦的前兆。这时应立即停机,否则会进一步加重轴瓦的磨损,轴颈表面抓粘迅速扩展,数秒钟后轴瓦与轴颈就会粘结抱死,发动机熄火。 二、粘缸的前兆 粘缸一般在柴油机严重缺水的情况下发生。粘     

柴油机“六大前兆”引发重大故障

1.烧瓦的前兆。柴油机工作中转速突然降低，负荷加重，发动机冒黑烟，机油压力下降，曲轴箱内发出“唧唧”的干磨擦声，这是烧瓦的前兆。遇到这种情况应立即停机，否则会进一步加重轴瓦的磨损。随着轴颈表面抓粘的迅速扩展，轴瓦与轴颈很快就会粘结抱死。最终导致发动机熄火。     

农机故障早知道

柴油机故障前兆烧瓦柴油机工作中转速突然降低,负荷加重,发动机冒黑烟,机油压力下降,曲轴箱内发出"唧唧"的干磨擦声,这是烧瓦的前兆。遇到这种情况应立即停机,否则会进一步加重轴瓦的磨损,轴颈表面抓粘迅速扩展,轴瓦与轴颈很快就会粘结抱死,发动机熄火。粘缸粘缸一般在柴油机严重缺水的情况下发生,粘缸前发动机运转无力,水温表指示超过100℃,往机体上滴几滴冷水,有“嘶嘶”的响声,并冒白烟,水滴很快蒸发。这时应让发动机低速运转或怠速运转来降低车温,若立即熄火,会导致活塞与气缸套发生粘缸。气门脱落气门落入汽缸,一般是由于气门杆折断、…